Спасательная шлюпка

ОП ИСИЗОБРЕК АВТОРСКОМУ ьсиаевбиокс Союз Советских Социалистииеских Реслубликвисимое от авт. сви 1. Кл. В 63 с 9/О 1,1970 (Ю Заявле соединением заявк Гооударствеивый номитет Совета Мииистров СССР оо делам иаооретений и открытийрио итет -публиковано 28.Ч 111,1 ата опубликования оп К 629.125.5 (088.8 Авторыизобретен А, П,Иванов,К,К,М А. А, Сорокин-Ма алабов, В, И. Солощенн и С. Г. Яременко Заявител Я ШЛЮПК ПАСАТЕЛЬ ружной 1 и ство межлу самовспениИзобретение относится к судостроению, в часгности к,спасательным шлюпкам.Известны спасательные шлюпки с жест сим закрытием, оборудованные,сидениями для пассаииров, двигателем с валопроводом, ру- н левым усгроиством, рускои и посадочными площадками на крыше закрытия.Цель предлагаемого изооретения - повысить технологичность шлюпки и ее эксплуатационную,надежность.Это достигается тем, что посадочные люки расположены в самой верхней части жесгкого закрытия вдоль оси симметрии, а под посадочными площадками, расположенными вокруг посадочных люков, по бортам шлюпки у ее миделя раоположень; резервные лючки минимально,необходимых размеров для прохода обессилевших людей, причем резервные лючки оборудованы крышками, открываемыми и закрываемыми изнутри и снаружи шл 1 опни.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая шлюпка; на фиг. 2 - то же, вил в плане; на фиг. 3 - поперечные разрезы по А - Л и Б - Б на фиг. 1.Корпус шлюпки состоит .из навнутренней 2 обшивок, пространкоторыми по бортам заполненовающимся,пенополиуретаном 3.На днище и в верхней части корпуса обшивки накладываются одна на другую, образуя монолитную однослойную конструкцию,что Лает возможность осуществить креплениев этик местах к корпусу киля 4 и компнгсапссадочного люка 5 наиболее надежным и5 технологичным спосооом на оолтах.Корпус шлюпки снаружи оборудован рубкой 5 рулевого, посадочными люка,ми 6, посалочными площадками 7, подъемным устройством 8, гребным виконтом 9 и рулевым устройО ством 10. Внутри корпуса размещены необхолимые для посадки пассажиров бортовые ицентральная прозольные Оалйи 11 н 12 (спленья 1, двигатель И и другое необходимоеоборудование.Пространство под центральной балкой используется для размещения необходимых запасов провизии, пресной воды и прелметовснабжения.Для обеспечения,изготовленпя корпуса ме 20 толом намотки шлюпка имеет вытяитуюовальную фор,му в продольном сечении и незначителыно овальную форму в поперечномсечении,Механизмы 14 открывания, закрывания и25 задраинания расположены влоль крышек люков по обоим бортам шлюпки,По бортам шлюпки в милелевом сечениирасположены резервные лючки 15, через которые поднимают людей после аварии. ЭтиЗО лючки оборулованы крылками с задагчиками1 б, допускающими возможность открывания крышки изнутри и снаружи,Крышечка установлена на подпружиненных петлях 17, удерживающих ее в открытом положении, лючки 15 имеют мипимально необходимые размеры (600 Х 400 мл),Внутренний запас плавучести в шлюпке в виде заполпенного неопластом объема между оошивками корпуса обеспечивает удерживание затопленной,водой шлюпки на плаву, когда уровень воды внутри шлюпки достигает урсеня бортовых лючкснв, Поэтому, аварийое поступление воды в шлюпку через бортовые лючки не приводит к,повышению ее уровня, так как избыточное количество воды выливается из шлюпки через те же бортовые лючки. Для обеспечения о пкрывания бортовых лючюв снаружи рукоя"пка задрайки 15 в закрытом положении расположена горизонтально и открывается поворотом ее вниз, а летли 1 б к 1 рышки лючка 17 рааположены на верхней его стороне и снабжены пруи(инаин для удержания крышки в нормально открытом пол эи(внии 5 Предмет изооретенияСпасательная шлюпка с жестоким закрытием, оборудоваиная сидениями,для пассажиров, двигателем с валопроводом, рулевым10 устройством, рубкой и посадочными площадками на крьпше закрытия, отличающаяся тем,что, с целью повышения технологичностишлюпки и ее экоплуатационной надежности,посадочные люки расположены в самой верх 15 ей части жесткого закрытия вдоль оси симметрии, а под посадочными площадками, расположенными вокруг посадочных люков, побортам шлюпки у ее ьмиделя расположены резервные лючки минимально необходимых раз 2 О меров для прохода обессилевших людей, причем, резервные лючки оборудованы крышка.ми, открываемыми изнутри и снаружишлюпки,395303 Составитель М. ХесинТехред А. Камышникова Редактор А. Морозова Корректор Н. Стельмах Тип. Харьк. фил. пред. Патент Заказ 692/2274 Изд.946 Тираж 496 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5