B62L — Тормоза для велосипедов, мотоциклов и т.п.

Номер патента: 844456

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Алексеев, Церковников, Шнейдер

МПК: B62L 3/08

Метки: мотоцикла, сколяской, тормозная

...на оси рычага 16. Собачка 15 под действием пружины 17, установленной между собачкой и корпусом 18 храпового механизма, постоянно находится в зацеплении с храповиком 13.Корпус 18 храпового механизма имеет отверстия для тяги 19 главного тормозного цилиндра 7 и для регулировочного болта 5 20.Тормозная система мотоцикла с коляской работает следующим образом.При торможении усилие передается от педали 3 через тягу 4 и рычаг 5, жестко ус тановленный на оси кулака 6, исполнительному тормозному механизму 2.Одновременно усилие передается от педали 3 через тягу 14 жестко установленному на ней храповику 13, который через со бачку 15, находящуюся в постоянном зацеплении с ним под действием пружины 17,. перемещает вокруг своей оси корпус 18 и...

Номер патента: 863454

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Дядин

МПК: B62L 3/06

Метки: мотоцикла, тормозом

...рукоятки 9.Элемент 7 выполнен со срезом 12боковой поверхности.При необходимости затормозить мотоцикл во время стоянки нажимают на рычаг 3 управления тормозом. Рычаг 3управления тормозом занимает положениеА, которое соответствует положению тормозных колодок, прижатых к тормозномубарабану, (не показаны), т.е. машинанаходится в заторможенном состоянии.Сдновременно с нажатием рычага 3 управления тормозом рукой рукоятку 9 поворачивают. С ней поворачивается элемент7 и занимает положение Б (см. фиг. 3),и фиксирует положение рычага 3 управления тормозом в положении А. Теперьпри снятии усилий с рычага 3 управлениятормозом за счет фиксации его положенияэлементом 7 в нажатом состоянии, соответствующем положению А, тормозныеколодки остаются...

Номер патента: 901143

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Грызлов

МПК: B62L 5/02

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...торцом корпусаустановлен тормозной рычаг 10, на котором с помощью штифтов 11 шарнирно закреплены тормозные колодки 12, где помещены собачки 13, поджатые пружинами 14, сидящие на штифтах 15.Прн торможении собачки 13 прижаты к храповым зубьям 16 ведущего конуса 6, на котором жестко посажена зубчатка 17, удер. живаемая пружинным кольцом 18. Конуса 6Г901143 4 втулки велосипеда и уменьшить трудоемкость изготовления деталей втулки, исключает тор. мозной барабан, тормозной конус и сепаратор с шариками,3уплотнены пыльниками 19, а левый конусприжат контргайкой 20. Рычаг 10 прикреплен,неподвижно к раме велосипеда,Втулка работает следующим образом,Прн вращении зубчатки 17 с помощьюцепной передачи по часовой стрелке собачки9 выталкиваются пружинами...

Номер патента: 918165

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Майборода

МПК: B62L 5/04

Метки: велосипеда, втулки, задней, механизм, тормозной

...сторца; на фиг, 3 - корпус тормозного конуса; на фиг. 4 " то же, вид сторца; на фиг. 5 - сепаратор, вид3 91816сбоку; на фиг. Ь - то же, вид сторца; на фиг. 7 - то же, вид сбоку.Тормозной механизм, состоит из ко-.нуса 1, .сепаратора 2 и ролика 3. Конус 1 имеет поперечный паз 4, образующий.,буртик 5 с радиусной канавкой 6. Сепаратор 2 имеет одно окно7 под ролик 3, две пружинящие лапки8 для выхода ролика 3 и упор 9, атакже поперечный разрез 10 1 ОКомплектация конуса производитсяследующим образомНа конус 1 надевают сепаратор 2так, чтобы окно 7 было против канавки 6. Затем ролик 3, направленный в мканавку 6, впрессовывают в паз 4.конуса 1 так, чтобы ролик 3 попал вокно 7 сепаратора 2. Буртик 5 конуса1 удерживает ролик 3 от...

Номер патента: 1017579

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Аршинов

МПК: B62L 3/00

Метки: коляской, мотоцикла, тормозная

...и второго тормоза. 200 ель изобретения - повышение надежности тормозной системы.Указанная цель достигается тем, что тормозная система, содержащая педаа управления, закрепленный на оси рычаг 25 кинематически связанный с приводом тормоза заднего колеса мотоцикла, и трос в оболочке, соединенный с приводом тормоза колесв коляски, снабжена дополни. тельным рычагом, закрепленным на упо- ЗО мянутой оси и связанным с тросом, а педальуправления установлена на оси шарнирно и оборудована упором под оболочку троса.На чертеже изображена кинематическая схема привода тормозной системы. 79. 2К оси 1 крепятся рычаги 2 и 3 к шарнирно педаль 4 с упором 5 под оболочку троса 6. Ось 3. шарнирно установлена на раме 7 мотоцикла, к рычагу 2 крепится трос 6...

Номер патента: 1044545

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Гаркин

МПК: B62L 1/14

Метки: велосипеда, тормоз

...в соприкосновение на О всем пути тормозных колодок 8 и 9. Скобы2 и 3 расположены и взаимодействуют друг с другом в одной плоскости. Конец 4 ведущей скобы 2 размещен между концом 6 ведомой скобы 3 и линией 20, проведенной 15через оси вращения 10 и 11 скоб 2 и 3.Средством осуществления соприкосновения концов скоб друг с другом являются боковая наружная поверхность 21 ведущей скобы 2 (выделена пунктирной линией) и боковая внутренняя поверхность 22 ве домой скобы 3 (на фиг. 1 выделена пунктирной линией).Тормоз содержит (фиг. 2) крышку 23и средство фиксации положения этой крышки относительно основания 1 в видевтулок, надетых при сборке на стяжные элементы: втулок 24, надетых на болт 25, имеющего шайбу 26 и гайку 27, Аналогично...

Номер патента: 1119908

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Кизнер, Макаренко

МПК: B62L 3/02

Метки: велосипеда, тормозом

...рук велосипедиста на кронштейне наличие дополнительного рычага создает неудобство для нормального захвата руками кронштейна н тормозного рычага.Цель изобретения - повышение удобства управления.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве управления тормозом велосипеда, содержащем закрепленный на изогнутой части руля корпус, к которому шарнирно прикреплен рычаг, связанный с приводным тросом, и изогнутый дополнительный рычаг, жестко связанный с тормозным рычагом, имеющий участок, расположенный параллельно боковой стенке корпуса с зазором относительно последней, и участок, отогнутый параллельно прямой части руля, дополнительный рычаг выполнен с изгибом, обеспечивающим величину упомянутого за 119908 При длительной езде...

Номер патента: 1152861

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Веременко, Горин, Урусов, Устымчук, Хомик, Чухнов

МПК: B62L 5/02, F16D 41/24

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...и закрепленного срамой велосипеда рычагом 20, застопоренного шайбой 21 и гайкой 22,Муфта свободного хода рабочегохода велосипеда состоит из двустороннего эксцентрика 5, выполненого заодно целое с ведущим конусом 4, заклинивающих эксцентриковых втулок 7. и 8, установленных свободно на эксцентрике 5 и взаимодействующих наружОными дуговыми выступами с цилиндрической поверхностью корпуса Управляющая муфта состоит из двустороннего эксцентрика 6, выполненного меньших радиальных размеров, чем двусторонний эксцентрик 5, заклинивающих эксцентриковых втулок 9 и 10 с наружными дуговыми выступами и обоймы 1 с внутреннейцилиндрической поверхностью, выполненной за одно, целое с барабаном тормоза. Тормоз состоит из барабана с эксцентриковым кулачком...

Номер патента: 1164136

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Гордеев, Колмаков, Умняшкин, Шибанов

МПК: B62L 3/08

Метки: боковым, прицепом, средства, тормозная, транспортного

...является повышение эффективности торможения и устой" чивости мотоцикла при торможении.Начертеже схематически изображена тормозная система транспортного средства, общий вид.Тормозная система транспортногосредства с боковым прицепом содержит тормозные механизмы переднего колеса 1, заднего колеса 2 и колеса бокового прицепа 3. Тормозные механизмы переднего колеса 1 и колеса бокового прицепа 3 имеют общий привод 4, а тормозной механизм заднего колеса 2 имеет отдельный привод, 5.В тормозной системе соотношение тормозных сил переднего колеса 1 и колеса бокового прицепа 3 выбирается из условия устойчивости мотоцикла, выра 25 женное зависимостью(В-,В),где Х - тормозная сила на переднемколесе:Х - тормозная сила на колесе бо- Зо2кового прицепа;В...

Номер патента: 1184737

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Барык

МПК: B62L 5/00

Метки: барыка, велосипеда, передач, переключателем, тормозное

...в частности к велосипедам с бестормозными втулками.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 изображена общая схема цепной передачи и тормоза устройства; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1.:. Тормозное устройство, например, заднего колеса велосипеда включает кареточный ме ханизм 1 с ведущей звездочкой, приводную цепь 2, переключатель 3 передач, который посредством рычага 4,.шарнира и хомута 5 прикреплен к вилке б, Рычаг 7 с установленным на его нижнем конце зубчатым роликом 8 и пластиной 9 ролика 10 оттянут1 пружиной (не показана) в сторону задней втулки 11 до упора в хомуте 5, а пружина, расположенная в нижнем корпусе переключателя 3, отводит пластину 9 с роликом 10 в сторону кареточного механизма. Тормоз заднего колеса 12 может...

Номер патента: 1189723

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Волк, Гофштейн, Либман

МПК: B62L 5/00

Метки: велосипеда, тормозное

...- повышение надежности торможения. 5На фиг. 1 изображено тормозное устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 11 на фиг. 3 - тормозное устройство, продольный разрез. 0Тормозное устройство велосипеда состоит из тормозной колодки 1, выполненной за одно целое с корпусом тормоза 2, установленным в задней вклке велосипеда 3 с возможностью 15 поворота с помощью шарнира относи-. тельно своей оси и шины 4 колеса. На тормозной колодке 1 жестко закреплена направляющая втулка 5, а стопорный кулачок 6 установлен под цепью 7 20 и жестко соединен с наружной частью направляющей втулки 5. Профилирующая часть стопорного кулачка установлена вьппе оси втулки и на расстоянии от торца втулки, превышающем шаг цепи,но менее двух ее шагов.Тормозное...

Номер патента: 1189724

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Кравченко

МПК: B62L 5/10

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...своих осей. Когда при работе педалями в направлении по часовой стрелке ведомая звездочка 5 получает через цепь вращение тоже по часовой стрелке, вместе с ней начинает вращаться также ведущий конус 4. В это время под воздействием рабочих поверхностей профильных гнезд ведущего конуса 4 на боковые поверхности валов-шестерен 8 последние поднимаются н окнах чашки 7, при этом межосевое расстояние в по вышающей передаче, образованной зацеплением вал-шестерней с корпусом, сокращается, радиальный зазор исчезает, а при дальнейшем сокращении межосевого расстояния вал-шестерни вершинами своих зубьев входят в интерференцию с впадинами ненца с внутернними зубьями, вращение валшестерней 8 вокруг своих осей прекращается и они сцепляются с корпусом 1,...

Номер патента: 1204464

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Селиванов

МПК: B62L 1/14

Метки: велосипеда, мотоцикла, селиванова, тормоз

...35, Раугнская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г Ужгород, ул. Проектная, 41 едактар 1. Лолиничнз каз 547,17 Изобретение относится к мотовелотранспорту, а именно к тормозным устройствам.Целью изобретения является повышение эффективности тормоза.На фиг. изображено устройство, общий5 нид; на фиг.2 - узел крепления к передней вилке; на фиг.3 - тормозящий ролик. Устройство содержит ролик 1, входящий концами своей оси 2 в пазы 3 колодки 4, когорая шарниром 5 с помощью болта 6 10 прочно связана с передней вилкой 7, Болты 8 и 9 не допускают вращения шарнира с колодкой относительно вилки вокруг крепящего к вилке шарнир болта. Шарнир крепится к колодке болтами 10 и 11, Рукоятка механического привода 12 прижата к колодке1 двумя хомутиками 13 и 4,...

Номер патента: 1207883

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Ершов

МПК: B62L 5/10

Метки: втулка, свободным, тормозная, ходом

...7, фиксирующий конус 13, тормозной рычаг 14. Тормозная втулка со свободным ходом с наружных торцов имеет крышки 15 и 16 (фиг.4), а между звездочкой 1 и барабаном 5 установлена прокладка 17. Предлагаемая втулка работает следующим образом,При рабочем ходе звездочка 1 и барабан 5 вращаются по часовой стрелке со скоростью, большей ско рости вращения переходной втулки 7, заставляя перемещаться ведущие ролики 3 в противоположном направлении относительно звездочки 1. Ведущие ролики 3, перекатываясь по криволинейным лазам 2, заклинивают переходную втулку 7, в результате последняя и звездочка 1 получают жесткое соединение между собой. При вращении барабана 5 30 35 40 45 50 55 вместе с ним вращается сепаратор 9 с тормозными роликами 10. 1...

Номер патента: 1221022

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Руденков

МПК: B62L 1/04

Метки: веломобиля, заднего, колеса, тормоз

...колесу.1221022 Составитель Ю. ГуляевТехред И. Верес Корр Тираж 572 ПодВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Прое ектор Е. РошкописиоеСР Редактор Л. Веселовская Заказ 1536/23 4/5 тная, 4 Изобретение относится к области наземных транспортных средств, в частности к веломобилям.Цель изобретения - повышение эффективности торможения. На фиг. 1 изображен тормоз заднего колеса веломобиля, общий вид; на фиг. 2 - замок фиксации сидения.Тормоз для заднего колеса веломобиля состоит из рамы 1, шарнира 2, к которому крепится сидение 3 с закрепленной на нем тормозной колодкой 4. Сидение соединено с рамой 1 пружиной 5. В передней части сидения 3...

Номер патента: 1221023

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бочков, Недорезов

МПК: B62L 3/04

Метки: заднего, колеса, мотоцикла, привод, тормоза

...упрощение 5 п конструкции. д На фиг. 1 представлена рама мотоцикла и составные части привода тормоза заднего колеса; на фиг. 2 - сборка привода тормоза заднего колеса; на фиг. 3 = сечение А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - детали тормоза; на фиг. 5 - опора с рамой; на фиг. 6 - другая опора с рамой,Привод тормоза заднего колеса мотоцикла содержит тормозной вал 1, рычаг 2 тормозной педали, тормозной рычаг 3, неподвижные опоры 4 и 5 с пазом, разрезную втулку 6, возвратную пружину 7, втулку 8, шайбу 9, шплинт 10, раму 11.Тормозной вал 1 со смятием одним концом жестко соединен с рычагом 2 тормозой педали, а другим - с тормозным рычаом 3; опоры 5 и 4 жестко соединены с раой 11. Разрезная втулка 6, изготовленая из капрелена, одевается через...

Номер патента: 1276555

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Руденков

МПК: B62K 21/12, B62L 3/02

Метки: веломобиль

...элемент 7 длявоздействия на управляемое колесо, апо краям свободно в замках 8 установлены опорные колеса 9 для взаимодействия с поверхностью дороги. На руле5 выполнена перемычка 10, параллельная стороне 6 руля 5, установленнаяв подшипниках 11 на поворотной вилке3 и имеющая замки 12 для обеспеченияперемещения и фиксации перемычки 10относительно сторон руля 5, перпендикулярных ей.В исходном положении руль 5 находится в крайнем верхнем положении,когда тормоз играет роль удерживателя, а руль 5 освобождает сиденье 4для свободной посадки (фиг,2),При посадке руль 5 переводится врабочее положение (фиг.1), где он играет роль рулевого ограждения, а сторона 6 - роль тормоза. При езде, поворачивая руль 5 в стороны, разворачиваем поворотную вилку 3...

Номер патента: 1323455

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Крузе, Потехин

МПК: B62L 5/02

Метки: ведущего, велосипеда, втулка, колеса

...шлицы и состоящего из двух половин, стянутых кольцом 8. Отогнутые концы 9 тормозного барабана входят в пазы неподвижного кону са 10, навернутого по резьбе на ось 11, исключая их взаимное проворачивание.Втулка работает следующим образом,При рабочем ходе велосипеда вра О щение от звездочки 3 через ведущий конус 2 и чашку 4 передается на тормозной конус 5, который проворачивается относительно тормозного барабана 7, стянутого кольцом 8. При 35 этом наружная поверхность тормозного барабана 7 не соприкасается с внутренней поверхностью корпуса 1.Благодаря пружинящим свойствам кольца 6 тангенциально отогнутый ко нец утопает в кольцевой паз тормозного конуса 5, не препятствуя его . проворачиванию по отношению к тормозному барабану 7.При...

Номер патента: 1364528

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Волков, Дасковский

МПК: B62L 5/02

Метки: велосипеда, втулка, заднего, колеса

...чего осуществляется свободныйход.Торможение осуществляется известным способом: при обратном педалировании подвижный конус 4 совершает обратное осевое перемещение (на фиг,вправо) до фрикционного взаимодействия его наружной конусной поверхностис тормозным конусом 7 фланца 3,1. Втулка заднего колеса велосипеда, содержащая корпус с фланцами и расположенный в ее рабочей части механизм привода и торможения, включающий в себя подвижно установленный Изобретение относится к велостроению, преимущественно к конструированию втулок задних колес велосипедов для детей и подростков.5Цель изобретения - повьппение долговечности втулки.На Фиг.1 изображена втулка с механизмом передачи привода в положениирабочего хода, разрез; на Фиг.2 - 10разрез...

Номер патента: 1418175

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Аракелов, Волков, Сушанский

МПК: B62L 5/00

Метки: велосипеда, тормоз

...обеспечивающем повышение надежности и эксплуатационных удобств тормоза. Сборка тормоза велосипеда осуществляется следующим образом; Формула изобретения В корпус втулки со стороны, противоположной тормозному барабану 1, 50 представляющему собой цилиндрическую часть фланца втулки, вставляют ось 2 с подшипником и конусом. Затем на ось 2 со стороны тормозного барабана 1 вставляют второй подшип ник и второй конус 10. После этогона ось 2 устанавливают кольцо 3 с закрепленным в ее прорези й на ново" 1. Тормоз велосипеда, содержащий тормозной барабан, представляющий собой цилиндрическую часть фланца втулки велосипеда, связанные с установленным на оси втулки несущим элементом упругие тормозные колодки,н,имеющие возможность контакта с однои...

Номер патента: 1470604

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Воронцов, Селин

МПК: B62L 3/02

Метки: велосипеда, тормозом

...5 обеспечивает наиболее оптимальное размещение и натяжение троса 5, предотвращает его заедание, т.е. оболочка служит в качестве дополнительного направляющего элемента, корректирующего контур размещения троса 5. Наклонный контур размещения троса 5 в запирающем элементе 9 улучшает его скольжение вдоль наклонных образующих полости 13, снижает контактное трение вплоть до его исключения в моменты приложения к рычагу максимальных усилий (крайние положения рычага) и этим препятствует преждевременному износу троса вследствие истирания.Для повышения надежности фиксации запираюшего элемента 9 в трубе 12 руля выполнено дополнительное фиксирующее приспособление 18 либо в виде винтового крепления, либо в виде крепления по типу выступ в п.Сборку...

Номер патента: 1497100

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Польшаков, Попов, Пятков

МПК: B62L 1/12

Метки: велосипеда, тормоз

...12 по п ам 21 и 22 во втулке 20 и болту-оси 2 ограничено с двух сторон спиралями 17 и 18, образованными витками проволоки (фиг. Л), которые при возможных продоль.ных ее перемещениях упираются во втулку 20. Для этой цели оси спиралей 17 и 18 отнесены наасстояние 1. относительно оси втулки 20, определяемом по формуле1 =-Й +Я + (0,5 - 1,0), мм 40 45 50 55 где й, - радиус втулки;% - радиус спирали,Концевые участки 13 и 4 пружины 12 отогнуты под шляпки 24 и 25 упоров 15 и 16, что обеспечивает фиксацию ее в рабочем положении.Для того, чтобы тормозные колодки 1 О и 11 взаимодействовали в одной плоскости (фиг. 4) дугообразная скоба 8 имеет профильные изгибы 26 и 27. Кроме того, дугообразные скобы 8 и 9 имеют выступы 28 и 29 (фиг, 1) для...

Номер патента: 1525077

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Тишевич

МПК: B62L 5/02

Метки: ведущего, велосипеда, колеса, крепления, узел

...конус 5 до упора в бурт 6 и регулировочный конус 7. (: зазором 8 к регулир(нчному ки(су пдвннкпд упорная гдй кд 9, нд которую смыкается наконечник вилки 10, прнжимдемый крепежным вин 1 ом 11 чс роз шайбу 12. При вращении реку.ировочный конус 7 перемешается в осевом направлении на цилиндрическом участь( осн по скользящей посадке. Регулировочный кон 7 врди(дют посредством зубчат(го ненцд 13, д венец 13 фиксирукт стопрным нннтл 4 Венец 13 закреплен и; ргулнровочном конусе 7 посредством (л,н н(,нцв Тормозной конус 5 установ,и н ( ндтя(оч нд цилиндрическом участксн днорд в бурт 6. Тормозной кнус и рез т(рмзной рычаг 15 прижат к бургу гайкой 6.;ля сохранения симметнн втулки нд осн устдновлено компенсир,к(це ко.(ц 17, гд него смыкается левый...

Номер патента: 1530524

Опубликовано: 23.12.1989

Автор: Зориков

МПК: B62L 5/00

Метки: велосипеда, тормоз

...5. 3 ткое солиисни( ры (31 В 1 с (к Гр ли (1 1)(,с)1 3,передает врдщние рычд,3 к секторл и ндо бо рот Зубчатые сс кто г) 5 взаи чо,1 иству к)лруг с лругом и нер(лдкт Врзшзкций ло.чнт О )лноГО рычс 1 Г;3 к лрл Гом),. 11 я УСт:)НОВКИ Ш ВИЛКЕ ВЕЛ(Н ИНЛД Л СИ)Ис ГВО сндбжнслхзрячи-Втулками 6, В кгорьл с О воз чож шс гью Врд щ( н и я 1 ро ходят ндл ы 4 ВРХНИЕ ЛЧС) КИ РЫЧсГВСнзбжЕНЫ РЗИК.ными дморти шрукними прокладками 7 То чо( здкрп,нн ил нижней Вилкой ззлно колеса вблизи картки, при эточ секторы 5 РсСИО.жнь ЛЕж,Л КЗР(тКОЙ И ПОКРЫШКй 35 ко,и.сс( ( фи Г 2) . (. кс 1 нной Вилкой ж(стко солинны Вту,ки , и которых сн(к .нВр;1 Нак)т(51 В;(Гы 4Тормоз работат лн лу ющим обр;3 оч 11 ри рдбочеч движении Ндтунов (н нд правлении стрелки нд фиг...

Номер патента: 1533939

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Еркулов

МПК: B62L 5/02

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...соприкасаются с отогнутыми внутрь лепестками 34 сепаратора 24, которые препятствуют заклиниванию роликов 26 между кулачками 20 конуса 2 и внутренней поверхностью барабана 14, и часть 19 конуса 2 вместе с сепаратором 24 и роликами 26 свободно вращается внутри барабана Е 4 (фиг. 4).При прекрацении вращения педалей корпус 1 вместе с задним колесом велосипеда продолжает вращаться по инерции по часовой стрелке, увлекая за собой и расклинивая ролики 25 муфты свободного хода, а сепаратор 23 под воздействием корпуса 1 на лепестки 35 совершает поворот по часовой стрелке до упора его лепестков 34 в кулачки 20 ведущего конуса 2 (фиг. 6). При этом ведущий конус 2 вместе с педалями велосипеда и звездочкой 4 остается неподвижным, ввиду чего положение...

Номер патента: 1541107

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Максимов

МПК: B62L 3/02

Метки: тормозами

...концевой петли управляющего троса 3, Крепежный . конец 9 рычага 2 имеет двутавровое поперечное сечение,ориентированное вдоль оси рукоятки 1 (попазу 8), приводная часть рычага 2имеет тавровое сечение с горизонтально ориентированной горизонтальнойполкой.Для обеспечения необходимой амплитуды перемещения рычага 2 рулеваятруба 4 может быть снабжена пазом(фиг.4) для выхода концевой частитроса 3 из трубы в верхней точке траектории рычага,Эквивалентным вариантом устройстваявляется устройство с пазом 12 накрепежном конце рычага 2 и параллельными боковыми площадками 13 на рукоятке (фиг.5 и 6). Комбинадей оптимального и эквивалентного вариантов будет устройство с пазом в рукоятке и симметрично в нем расположенной, например, пластинчатой опоройс...

Номер патента: 1562217

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Плотников

МПК: B62L 3/04, B62L 5/00

Метки: велосипеда, привод, тормоза

...На тросе 8 между рычагом 21 и хомутом 17 установлена пружина 22.Привод тормоза работает следующим образом.При вращении ведущей звездочки 6 (фиг. 1) вперед звено 3, поджимаемое пружиной 5 к ее торцовой части, попадает попеременно то в ее отверстия, то на перемычки 7, которые могут иметь отгибы в сторону торцовой поверхности. Тормозной механизм 9 отпущен. При вращении звездочки 6 назад звено 3, попадая в ее отверстие, поворачивается вокруг оси 4, а при дальнейшем повороте звездочки 6 поворачивает рычаг 1 вокруг оси 2. При этом трос 8 приводит тормозной механизм 9,При вращении звездочки 6 (фиг. 2) вперед прижимающийся к ее торцовой поверхности кулачок 14 попадает попеременно то в ее отверстия, то на перемычки 7.Тормозная колодка 6...

Номер патента: 1574164

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Доменико

МПК: B62L 3/02

Метки: велосипеда, гоночного, тормозом

...полости. У коромысла 19 имеется другое плечо, которое своим концом 21 нажимает на стержень 22, приводящий в действие поршень 23 главного тормозного цилиндра. Главный тормозной45 цилиндр питается от резервуара 24, предусмотренного на верхнем участке ручки у расширения, действующего в качестве защитного конца руля.50Возможно также применение тросового приводного механизма, изображенного на фиг.5, В этом случае скоба 15 соединяется с элементом 25 шкворневого шарнира, соециняемого с коромыслом 26, которое перемещаеттрос 27 гибкой тросовай передачи 28,Формула изобретения. Устройство управления тормозом для гоночного велосипеда содержащее закрепленный на образующем ручкуучастке трубы руля кронштейн, в котором шарнирно установлен рычаг...

Номер патента: 1630951

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Горин, Устымчук

МПК: B62L 5/00

Метки: ведущего, велосипеда, втулка, колеса, тормозная

...звездочек 2 ступица колеса 1 продолжает вращение (свободный ход) совместно с обоймой 8 против часовойстрелки, при этом зубья 9 обоймы 8 поворачивают зубьями 5 клинья 4 до тех пор, пока они не выйдут из зацепления и клинья 4 установятся накулачке 3 концентрично поверхностям зубьев 9 обоймы 8 с радиальньи зазором за счет входа в контакт дуговых хвостовиков 6 и дуговых пазов 7 клиньев 4. При этом потери на трение при свободном ходе в муфте свободного хода будут весьма незначительными.Торможение происходит при повороте педалью вала 26 по часовой стрелке, при этом кулачки 27 смещают клинья 4 до входа в зацепление храповыхзубьев 5 с зубьями 9 обоймы 23, Рычаг 24 обоймы 23 через тягу 22 и рычаг 24 поворачивает кулачок 19, поверхности...

Номер патента: 1689199

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Еркулов

МПК: B62L 5/02

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...при этом проскальзывают по зубьям 19 промежуточного элемента 17, зафиксированного от вращения торцовыми упорами 28, соприкасающимися с торцовыми упорами 28 конуса 13.При движении велосипеда по инерции (без вращения педалей) вращается по часовой стрелке обойма 8 с корпусом 1 и задним колесом велосипеда, а ведущий элемент 4 неподвижен, зубья 7 обоймы 8 проскальзывают по собачкам 6, не препятствующим вращению обоймы, При этом тормозной конус 13 отжат упругим элементом 25 от внутренней конической поверхности 15 обоймы 16 и не препятствует вращению обоймы 16 подшипника 2 вместе с корпусом 1.Торможение велосипеда осуществляются путем поворота педалей против часовой стрелки, Одновременно происходит поворот звездочки 5, ведущего элемента 4 и,...