B62D 11/18 — с гидравлическим вспомогательным силовым приводом

Номер патента: 1803341

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Модерау

МПК: B60K 17/10, B62D 11/18

Метки: механизм, поворота

...на перемотку гусениц, чем у колесных. Оптимизация рабочего режима заявляемого механизма поворота достигается правильным выбором величины параметров регулирования гидромашин; исходящего из уровня уводящих моментов и нагрузок, различных для различных условий эксплуатации. С этой точки зрения режим 1 следует рассматрйвать, как частный случай режима 2 когда и = ез=О. Ему соответствует нулевое значение степени стабилизации и минимальный уровень (в идеале нуль) потерь. Решающим же является то обстоятельство, что гидромашины не находятся в основной цепи передачиэнергии от двигателя к движителю; преобразованию с их невысоким КПД подлежит лишь часть, притом существенно меньшая, общего количества энергии, тратящейся в передвижении машины,Режим...

Номер патента: 2000982

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Бурлак, Поздняков, Покутний, Удовиченко

МПК: B62D 11/18

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...передачи 5 и редуктор 6 с тяговым двигателем 7, а третьи 8 - с выходными валами 9, Каждая гидростатическая передача 5 состоит из регулируемого гидро- насоса 1 О и реверсивного гидромотора 11, соединенных напорными гидролиниями 12 и 13, Одноименные напорные гидролинии гидростатических передач соединены между собой и дролиниями 14, которые снабжены управляемыми эапорными клапанами 15, Предусмотрена возложность блокировки приводсв управления гидронасосов 10 жесткой связью 16,Трансмиссия работает следующим об-. разом,Мощность тягового двигателя 7 разделяется на два потока. бдна часть мощности через редуктор 6, коробку передач 3 и редуктор 2 подводится к первым звеньям 1 суммирующих планетарных рядов, а вторая посредством гидростатических...

Номер патента: 1573717

Опубликовано: 27.06.1999

Авторы: Бархатов, Поздняков, Удовиченко

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

Механизм поворота гусеничной машины, содержащий два бортовых планетарных суммирующих ряда, звенья которых связаны с ведущими колесами, вторые - с коробкой передач, третьи посредством передачи связаны между собой и с валом гидромотора гидростатической передачи, гидронасос которой кинематически связан с двигателем и гидравлически посредством напорных гидролиний с гидромотором, отличающийся тем, что, с целью снижения нагруженности гидростатической передачи и повышения ее коэффициента полезного действия, он снабжен дополнительными гидромотором, гидронасосом, четырехлинейным трехпозиционным дросселирующим гидрораспределителем с управляющими полостями, обгонной муфтой, при этом вал...