B61D 5/00 — Цистерны для перевозки текучих материалов

Номер патента: 1546320

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Босенко, Ивченко, Котюк, Попов

МПК: B61D 5/00

Метки: грузов, железнодорожная, порошкообразных, цистерна

...- сечение А-А на11 иг. 1;,на Фиг, 3 - сечение В-Б цаФиг.1,Цистерна включает котел 1 с разещенными в нем откосами 2 и рассеателями 3 подкрепляющими элементами,образующими каркас 4, имеющий Форму,изображенную на фиг, 2. Каркас содержит поперечные ребра 5 рассекатеей 3, поперечные ребра 6 откосов 2,и опорные ребра 7. Поперечные ребра5 и б связаны с внутренней поверхностью котла посредством жесткихэлементов 8. Опорные ребра 7 прикреп,лены расположенными перпендикулярноним ребрами жесткости 8 переменного сечения, Котел 1 установлен нааме 9. В процессе эксплуатации кеезнодорожной цистерны при действииавления воздуха во,время пневмоыгрузки обеспечивается сохранение35 заданной формы нижней части котлаэа счет того, что подкрепляющие эл мецты...

Номер патента: 1551625

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Горбунов, Кшевицкий, Лалуев, Осипцова, Панасенко, Пархотько, Савран, Храмцова, Чуб

МПК: B61D 5/00, B65D 88/74

Метки: железнодорожная, жидкостей, затвердевающих, цистерна

...цистерны заключается н транспортировании нека изпункта налива поставщика в пункт сливапотребителя. Загрузка цистерны продуктомпроизводится в жидком состоянии через 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 трубу налива верхнего сливного узла 8 цистерны. При этом сливное отверстие в нижней части котла должно быть плотно закрыто клапаном сливного устройства, к которому прикреплена штанга 19, имеющая в верхней и нижней частях шарниры 20 и 21, повернутые друг относительно друга на 90 для придания штанге возможности отклонения в четырех направлениях для самоцентровки клапана.При закрытии клапана дополнительного сливного узла 9 самоустановка его происходит за счет шарниров 20 и 21 штанги 19. При этом съемное кольцо 15 плотно прилегает к...

Номер патента: 1570941

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Бубнов, Мацегора, Попов, Тусиков, Шевченко

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: цистерна

...увеличить диаметр котла цистерны и, как следствие, увеличить ее полезный объем.На фиг. 1 изображена цистерна, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Цистерна включает установленный на платформе котел 1 с загрузочным люком 2 и крышкой 3, образованной расположенными одна под другой пластинами 4 и 5, одна из которых выполнена изогнутой. Пластины соединены по периметру между собой кольцом жесткости 6, имеющим паз с размещенной в нем уплотнительной прокладкой 7.В средней части пластин 4 и 5 выполнены соосные отверстия, в которые уста,навливается стержневой элемент 8 для жесткого соединения, при этом его концевой участок выступает над пластиной 4. Крышка имеет ригель 9, шарнирно закрепленный посредством оси 1 О на стойке 11,...

Номер патента: 1594032

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Конов, Коноплев, Рябов, Шестаков

МПК: B61D 5/00, B65D 88/54

Метки: вагон, грузовой

...6 ках. Каждая секционная оболочка 10 - 17 имеет подвод для сжатого воздуха.Грузовой вагон работает следующим образом.Грузовой вагон во время транспортировки сыпучих грузов, например картофеля, имеет расположенные горизонтально на полу 7 гибкие диафрагмы 8 и 9. При разгрузке вагона через дверь 3 подводится сжатый воздух к секционным оболочкам 14 - 17 верхней диафрагмы 9, которая, наполняясь, начинает перемещаться вверх вместе с насыпным грузом. Ползл ны 18 верхней диафрагмы 9 скользят влоль направляющих9 и предотвращают увеличение зазора по периметру вагона между диафрагмой 9 и боковой 5 и торцовой 6 стенками, Груз начинает перемещаться к двери 3, Груз высыпается из вагона полностью, когда угол наклона оболочек диафрагмы 9 к...

Номер патента: 1599254

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Азовский, Бубнов, Вершинин, Глазкова, Голубева, Кельрих, Константинов, Котуранов, Пеклич, Челбарах, Щербань

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...до минимума, а следовательно, обеспечить возможность увеличения диаметра котла.При этом характеристики жесткости кольцевых элементов (шпангоутов) в других зонах выбраны так, что моменты сопротивления сечений здесь увеличены на 14,7 О в сравнении с кольцевыми элементами постоянного сечения, что обеспечивает необходимую прочность котла и кольцевых элементов жесткости при действии эксплуатационных нагрузок. В зоне наибольших габаритных ограничений, учитывающей допустимую ширинувагона, установлен пластинчатый элемент , для уменьшения общей высоты кольцевого элемента, ширина которого может быть не меньше ширины верхней полки по условиям обеспечения удобства сварочных работ. Максимальная ширина пластинчатого элемента ограничивается...

Номер патента: 1604646

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Лутаенко, Павлюченко

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...тепла транспортируемого груза и повышение удобства эксплуатации. Новым является то, что выемки, расположенные в теплоизолированном слое, образованы пересечением наклонной плоскости с плоскостью, параллельной продольной оси котла, при этом выемка и лестница расположены перед торцовым днищем. 2 ил. ческих свойств изоляционного материала, сократить область минимальной толщины изоляционного слоя и увеличить общий объем теплоизоляции между выемкой и стенкой котла. Это, в свою очередь, снижает теплопередачу от перевозимого продукта в окружающую среду через поверхность выемки, а следовательно, сокращает дополнительные энергозатраты на подогрев продукта перед сливом.Кроме этого, расположение лестницы и выемки у днища котла улучшает условия...

Номер патента: 1606372

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Бубнов, Демченко, Канивец, Кельрих, Лапандин, Соломатин, Филиппов, Юдин

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: грузов, железнодорожная, жидких, транспортировки, цистерна

...крайних царг 3 емкости на 10 - 150 меньше толщины стенок средней царги 4, т,е, соотношение толщин равно 1: (1, 10-1,15).Исследования напряженного состояния отлов цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов позволяют выявить наиболее загруженные участки котла, определяющие в целом прочность котла, В крайних сечениях котла наибольшие напряжения возникают в местах стыковки днищ с цилиндрической частью и в опорных зонах, В средних сечениях котла высокий уровень напряжений имеет место в зоне лап и размещения поддона. Котел цистерны для перевозки специальных сжиженных углеводородных газов рассчитан на рабочее внутреннее давление 2 МПа. Испытательное давление достигало 3 МПа.1606372 3 5 Формула изобретения Составитель Е,...

Номер патента: 1629211

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Михайлов

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: грузов, железнодорожная, жидких, транспортировки, цистерна

...не превышающем 8 м от противоположно удаленного основного эллиптического дни 1629211перевозимого жидкого груза за счет увеличения диаметра центральной части котла, причем соединение последней с периферийными частями котла посредством дополнительных эллиптических дни щ с центральными отверстиями обеспечивает получение дополнительного эффекта - возможность снизить гидравлический удар в процессе транспортировки жидких грузов в торцовые основные эллиптические днища, а следовательно, повысить надежность цистерны.При движении цистерны на уклонах пути жидкий груз в цистерне может закрывать объем воздуха (паров) в зоне основных эллиптических днищ котла, что способствует повышению давления в этих зонах. Для устранения этого явления...

Номер патента: 1638044

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Резницкий

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: мазута, транспортировки, цистерна

...8 щена на бокОВОЙ пов 8 рхнОсти котла ЦистЗрны и В ней расположен рукав 13 с фланцем 14 и заДвижка 15, В задвинску Вр 8 заны штуцер 16 для установки манометра и штуЦер 17 для соединения с трубчатым элементом, расположенным в полости котла в верхней части под гибкой диафрагмой, Для подачи снсатОГО ВозДуха м 8 жДу Гибкой диафраГМОЙ 11 и ст 8 нкОЙ кОтла 1 в последний Врезается патрубок 18. Для облегчения открывания и закрывания крыш 8 к разГрузочных приспо" соблений на цисерне могут быть установлены узлы 19, состоящие из цилиндров 20 с поршнем двустороннего действия, каждый из которых шарнирно соединен с крышкой -."-: Посредством штока 21, а через тройник 22 и гибкую трубку с источником сжатого воздуха, Для плотнОГО закръ 1 тия крыш 8 к...

Номер патента: 1648821

Опубликовано: 15.05.1991

Автор: Прокопьев

МПК: B61D 5/00, B65D 88/74

Метки: вязких, нефтепродуктов, перевозки, цистерна

...витка канала 6 установлен жалюзийный сепаратор 10 с клапаном 11 для слива конденсата. Для слива нефтепродукта в обечайке выполнена сливная горловина 12. Цистерна жестко крепится к железнодорожной или автомобильной платформе. Для разогрева теплоносителя служит нагреватель 13.Цистерна для перевозки нефтепродуктов работает следующим образом.На нефтеперерабатывающем заводе цистерну 7 наполняют вязким нефтепродуктом, например гудроном, и после доставки к месту назначения производят слив нефтепродуктов. Для этого через пэтрубок 8 в1648821 4 полое ебр ро жесткости подавтся пар от нагревателя 13, Праха я ия пар от на- заться от шарни ногрного крепления(использодновременно выполняющем ф нвать жесткое крепление) и т бра жесткости, пават цистерны...

Номер патента: 1655828

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Горябин

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожных, прибор, сливной, цистерн

...жидкостей,Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 изображен сливной прибор для железнодорожных цистерн; на фиг.2- сечение А - А на фиг,1,Сливной прибор содержит корпус 1 с ,седлом 2 для клапана 3, подвижный внутри корпуса сливной.патрубок 4 и упругий элемент 5, на нижнюю часть сливного патрубка 4 навинчена юбка 6, на внешней стороне которой выполнены продольные направляющие выступы 7, юбка 6 фиксируется на сливном патрубке стопором 8, а уплотнение 9 установлено в основании тарелки клапана 3. Слив-налив жидкостей происходит через проходное сечение 10 сливного патрубка 4.Сливной прибор для железнодорожных цистерн работает следующим образом,Железнодорожная цистерна, предназначенная для разгрузки, устанавливается над устройством...

Номер патента: 1696342

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Николаев, Серков

МПК: B61D 5/00, B65D 88/74

Метки: вязких, грузов, транспортировки, цистерна

...разгрузочного устройства и .-граныо: пьты по мень цей мере двр.: солми про",-олен эй бумаги. 3 ил,)СТрОЙСтгза и ПОЛОСЫ БКОВ 3 5 1 1 ОКр ГГЬ 1 Г:г)ус 8 Н Р. )ГВ 8) Р Е р 8 ( сЗгс 1," .;"Я г С; 1 ргуги с)СЛ 81 10 йбу".Вги 12, - .)ле.", гр )Гсз(з( 3;ели : уста зБеньг 1 а ;арух Р(у по а:.,)(а с)и 5 зсаз рзочнс гуг р")(с "."Зг": "1"р" " 53ПОБЕРУНО,, Огк)"ШЕ: 1" Я К ООКО.ЗЫ 14 ГООЦа)4, 6 Об(с=ЙКЕ ", .",РГс)ЛНЕНЬ 1 ЯБГр)гзоцН:18ОТ Б 6 5 ) СУ )1 5,3,Г 3 ЕГОУЗОс 1ЫЕ г" ". О(г 10 ")3 Снс)с.к(с:" 5ЬТБЛКЬ 1 Ь 1(ЗЩ 1(4 УЗ)10 1, СОС Гесс 1, и 4 ИЗ ГИД 52(ЗЦс)Л 11 НД(23 5( С ЗО)ЬБНЕ 14 5:;, л. ТОК 24 1 г;г,К;1 ЕС" БИНЬ 17, (.Бааанс, Г. рцсуаГ 31,Р 1 Я), усТс).103)сЕН НЫМИ С БО 110)КН ОСТЬ РО (З; сЗИ(с)О ЛЕИС, ВИЯ ( у 15 Ь 1;З; г 4 у р:.);. Гр, ЗОс)Ос...

Номер патента: 1708678

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Поступак

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: железнодорожная, цистерна

...13 ил. поперечина 8, в которой выполнено резьбовое отверстие для ходового винта 9, закрепленного на крышке 4.На внешней образующей крышки 4 по окружности выполнена зубчатая рейка 10, сопрягаемая с шестерней 11 редуктора укрепленного на концевом участке 13 кор са и имеющего рукоятку 14.Крышка 4 имеет кольцевой паз 15 с уплотнением 16 и кольцевой паз 17, в котором равномерно по окружности установлены пальцы 18 с втулками 19. Пальцы 18 сопряжены с Г-оброазными пазами 20, выполненными на кольце 21, жестко закрепленном на корпусе. Пазы 20 имеют наклонный участок 22, в конце которого выполнено посадочное гнездо 23 для фиксации пальцев 18. Пальцы 18 на крышке 4 и Г-образные пазы 20 образуют байонетный замок,Рейка 10 и шестерня 11 с...

Номер патента: 1710410

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Резницкий

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: вязких, грузов, транспортировки, цистерна

...сильнозагустевший вязкий 5 груз, например мазут, затем, закрыв вентиль 23 и открыв вентиль, подают воздух в С-образный патрубок. Под действием реактивной силы крышка поднимается к котлу цистерны, после чего ослабляются узлы 10 фиксации крышки, После расфиксациикрышки открывают вентиль 23 и регулируют поступление сжатого воздуха вентилями 23 и 24, производят открытие прямоугольных отверстий разгрузочного приспособления, 15 При открытых крышках разгрузочного приспособления сжатый воздух через патрубок 11 подают в кольцевые трубчатые коллекторы 14, трубчатые элементы 17 и в короба 15.Сжатый воздух, выходя из щелевых отвер стий кольцевых коллекторов коробов и трубчатых элементов, отделяет от внутренней поверхности сильнозагустевший...

Номер патента: 1728074

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Виницкий

МПК: B61D 5/00, B61D 7/28

Метки: вагона, люка, открытия, створок

...отсутсгвии электрического тока в проводе 19 между катушкой и зажимом под действием механизмов развертывания системы 9, находящиеся при установке цистерны в сложенном состоянии, начинают, преодолевая сопротивление пружин 22, распрямляться. Периодически включаемая лебедка 14 обеспечивает проход над рельсами и касание створок 2 на заданной высоте обоймами 5. После окончания развертывания рычажных систем 9 начинают выдвигать домкраты 10. Сначала стремятся, чтобы в углубление 6 вошел центровочный выступ 7, при этом срабатывает установленный там конечный выключатель 8, Домкраты 10 выдвигают до тех пор, пока створки 2 люка не лягут на обоймы 5, которые при этом воспримут всю тяжесть цистерны 1, Если конечный выключатель 8 не срабатывает то,...

Номер патента: 1729863

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Бубнов, Водянников, Донченко, Лагута, Перель, Попов, Радзиховский, Тусиков

МПК: B61D 5/00, B65D 90/22

Метки: железнодорожная, цистерна

...через камеру, что усугубляетпотери перевозимого продукта при транспортировке и обуславливает загрязнениеокружающей среды в зоне транспортной50 магистрали,К недостаткам приспособления следуетотнести наличие камеры, так как это приводит к увеличению металлоемкости, а следовательно, и массы тары, что для55 транспортного средства имеет существенное значение. Опыт перевозок наливныхгрузов на железнодорожном транспортесвидетельствует, что наполнение не должнопроизводиться открытой струей. Во избекание образования пены, статического электричества и других негативных явлений наливная труба должна опускаться в емкость до ее нижней образующей, Такой способ налива позволяет не применять камеру, тем самым уменьшить массу тары и увеличить...

Номер патента: 1737209

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Вдовиченко, Куденко, Подьелец

МПК: B61D 5/00, F16K 17/36

Метки: предохранительное, транспортной, цистерны

...из размещенных один в другом стаканов,причем в стенках внешнего стакана выполнены отверстия.На фиг. 1 схематически изображено предохранительное устройство цистерны при транспортировании жидкого продукта; на фиг, 2 - то же, в аварийной ситуации.Предохранительное устройство транспортной цистерны содержит комбинированный клапан 1, расположенный с наружной стороны на крышке 2 горловины транспортной цистерны соосно отверстию 3, выполненному в крышке 2, Соосно отверстию 3 и комбинированному клапану 1 со стороны внутренней полости цистерны на крышке 2 установлен и подсоединен к ней, например, болтами 4 обратный клапан, состоящий из размещенных один в другом внутреннего стакана 5, внешнего стакана 6 и седла 7, В стенках внешнего стакана...

Номер патента: 1765042

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Бубнов, Карасев, Лапандин, Тарабанько, Тисенко

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: железнодорожная, цистерна

...что приводит к ухудшению технико-экономических параметров цистерны,Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности железнодорожных цистерн при перевозке опасных грузов с одновременным упрощением конструкции и материалоемкости путем приспособления для защиты днища.Поставленная цель достигается тем, что на железнодорожной цистерне, включающей платформу с ходовой частью и закрепленный на ней котел с днищами закрепляются на них приспособления для защиты. Каждое приспособление для защиты днищ выполнено в виде накладного элемента, имеющего форму, изображенную на чертеже, и так, что ширина его по высоте котла составляет не менее одной трети диаметра котла..Бубноентал дактор Т.Орловская Корректор А.Воров...

Номер патента: 1768424

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Ткаченко

МПК: B61D 5/00, B65D 88/74

Метки: железнодорожная, нефтепродуктов, светлых, цистерна

...люк,На чертеже изображен общий ви лезнодорожной цистерны.Цистерна содержит раму 1, котел 2 с трапециевидн ыми лотками 3. под которыми(57) Использование: транспортировка светлых нефтепродуктов в железнодорожных цистернах. Сущность изобретения; цистерна состоит из обечайки, днищ и жестко укрепленных трапециевидных лотков, установленных под углом к сливному патрубку и с образованием зазора между их. меньшим основанием и обечайкой, Под каждым латам установлено сопла с трубопроводом. свободный конец которого выведен в загрузочный люк. 1 з.п.ф-лы, 1 ил,Устройства работает следующим озом. браПосле слива продукта сжатый воздухподводится к выведенным в загрузочныйлюк б трубопроводам 5, по ним поступает всопла 4 и сдувает остатки продукта к...

Номер патента: 1770191

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Поступак

МПК: B61D 5/00

Метки: цистерна

...9. Управление осуществляется специальным технологическим 20ключом 10;Узел нижнего слива 9 содержит сливнойпатрубок 11 с выступом, на котором выпол нен кольцевой буртик 12, закрепленную навыступе опорную пластину 13 с осевым 25резьбовым отверстием, установленный внем посредством резьбового штока 14 свозможностью перемещения в нем дисковый запорный элемент 15, выполненный скольцевым пазом 16 на его внутренней поверхности и гнездом 17 под ключ 10,На штоке 14 установлена контргайка 18,пластина .13 фиксируется относительносливного патрубка 11 винтами 19, Для ограничения хода запорного элемента 15 вверх; 35на штоке установлена ограничительная гайка 20. Для защиты сливного узла предусмотрен защитный колпак 21, фиксируемый, например, с...

Номер патента: 1807956

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Бакай, Попченков, Солодкий

МПК: B61D 5/00, B65D 88/74

Метки: изоляции, кожух, термоцистерны

...метизами закреплены планки 6; с противоположной стороны (на другом торце) листа 3 приварен стяжной уголок 7,360 где Омный икотла 2изготьв ые макс тры карнной то зводств нно угл ой части с и Омин - воэможминимальный диам зависимые от зад ения деталей в про и а - соответств ми 3 цилиндрическ мальэса 1 ности охва- арката са Из чертежей очевидно, что планки 6большей частью своей поверхностью размещаются в пазах а, чем достигается достаточная герметичность кожуха и исключаетсяпопадание теплоизоляции 5 в воздушнуюполость 4,Листы 3 в сборе со съемными планками6 и приваренными стяжными уголками 7 устанавливаются на каркасе 1 котла 2 так,чтобы планки 6 легли на продольную полосу8 каркаса 1, установленную в нижней частикотла 2. С противоположной...

Номер патента: 1811502

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Баранов

МПК: B61D 5/00, B65D 88/74

Метки: грузов, перевозки, текучих, цистерна

...резины, а по центру сдвух противоположных сторон поршня 13 предусмотрены ограничители 15 и 16. В поршне 5 13 выполнены пазы 17, которые контактируют с тремя направляющими 18. Последние равноудалены относительно друг друга и жестко закреплены на внутренней поверхности корпуса 2. 10Работает устройство следующим образом,Емкость, например, железнодорожную цистерну, подают обычным способом к месту разгрузки, Подключают пар к паровой рубашке 5. Нагревают содержимое, например, битум, до температуры минимальной текучести (например, для битума марки 7 - 60 С). После появления стекающего из сливных патрубков 8, 9, 10 битума открывают 20 сливной патрубок 10 и открыв соединительный элемент 11 подают пар для продувкипространства между поршнем 13...

Номер патента: 1828817

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Катков

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, нефтепродуктов, транспортировки, цистерна

...установлен вентиль 17. Для ограничения продольного хода поршня 16 на торце дополнительной емкости установлень 1 упоры 18. Дополнительная емкость снабжена опорнои тележкой 19 и имеет вентиль 20.Железнодорожная цистерна эксплуатируется следующим образом.Цистерна в раздвинутом состоянии заполняется нефтепродуктом через загрузочную горловину. По прибытии на станцию получателя посредством маневрового локомотива продвигают заполненную железнодорожную цистерну к примному бункеру до упора. убирается стопорный болт 14, открывается разгрузочная горловина 4 - торцовое днище, Маневровый локомотив, продвигаясь вперед, толкает дополнительную емкость 5 до соприкосновения упоров ее до5 10 15 20 2530 35404550 торцовой кромки основной емкости 2,...

Номер патента: 2004466

Опубликовано: 15.12.1993

Автор: Богатырева

МПК: B61D 5/00, B65D 88/12

Метки: средство, транспортное

...сохранность содержимого путем тщательного разделения емкостей, каждая из которых герметично запирается откидной крышкой, а между заливными горловинами (2 и 3) выполнена "О перегородка в виде барьера, разделяющаяпешеходные настилы 7 и 8 от случайного перехода обслуживающего персонала от одной горловины к другой (так как одна из полостей, например, емкость 5 в эластичной 15 оболочке 9 может содержать пищевой груз,в виде хлопкового масла) или иного груза пищевого назначения), При наполнении гидрантом жидкостью 11 открывают обе от- кидные крышки 12 заливных горловин для 20 удаления атмосферного воздуха из смежных емкостей, При необходимости профилактического осмотра и замены эластичную оболочку извлекают якорным канатом 13, воздействуя...

Номер патента: 1679727

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Кокарев

МПК: B61D 5/00

Метки: вязких, продуктов, цистерна

1. ЦИСТЕРНА ДЛЯ ВЯЗКИХ ПРОДУКТОВ, включающая котел с заливной и сливной горловинами и размещенные в нем узел рыхления и кинематически связанный с ним узел разгрузки, представляющий собой встречно вращающиеся шнеки с приводами, отличающаяся тем, что, с целью полноты выгрузки содержимого, узел рыхления состоит из попарно установленных с возможностью вращения несущих колец и закрепленных на каждой паре колец скребковых элементов.2. Цистерна по п. 1, отличающаяся тем, что каждый скребковый элемент имеет в поперечном сечении ромбовидную форму, а каждое несущее кольцо каждой пары размещено в зоне концевого участка шнека в плоскости, перпендикулярной оси котла, и установлено посредством фиксаторов, равномерно закрепленных на стенке котла.