Клапан контрольного вывода
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧННРЕСПУБЛИК 87 А 9)(5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЬСТВУ юл. Ф 35и А,В.Дудавтоагрегмышленногоагат"0888)-532 остро НОГО ВЫВОвознымром расолкательами дляа юОЛ(54)(57) 1.ДА, содержащиступенчатымположен запос центральнымпрохода возд КЛАПАН КОНТ й корпус с аналом, в ко т,ок ныи элем каналом ха, о т цент ки к уса. ч ГОСУДАРСТВННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕ(56) Автомобильи его модификацние, 1975, с, 1 щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения металлоемкости и трудоемкости изготовления, корпус выполнен с проточкой между большей и меньшей ступенями канала, в которой установлен запорный элемент, выполненный в виде диафрагмы, контактирующей центральной и периферийной поверхностями со стенками проточки, причем ентральная часть находится в контакте со стенкой про точки корпуса со стороны толкателя.2. Клапан по и. 1, отличаю щ и й с я тем, что диафрагма выпол иена со сквозными окнами, расположе ными за пределами контактирования еральной части со стенкой проточ7 Йс,Рказ 5815/17 Тираж 649 П дписе ИИ пиал ППП Патент, г, Ужгородл, П",: пас1180Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частностик пневматическим приводам тормозовавтотранспорта, и предназначено дляподключения в любой точке пневмосистемы тормозов приборов контроля величины давления воздуха при диагностике или обслуживании, а также дляосуществления отбора воздуха из пнев"мосистемы транспортного средства, 1 ОЦель изобретения - упрощениеконструкции и снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления клапана контрольного вывода.На Фиг. 1 изображен предлагаемый 15клапан контрольного вывода, разрез;на фиг. 2 - сопряжение диафрагмыс толкателем; на фиг, 3. - то же, вариант,Клапан состоит из корпуса 1 с бо Обышками 2 и 3 для установки егов пневмосистему и подключения шлангаконтрольного прибора (манометра).В корпусе выполнена канавка 4, в которой установлена диафрагма 5 с толкателем 6. Диафрагма имеет седло 7,контактирующее со стенкой проточки корпуса 1 со стороны толкателя 6, и окно 8 для выравнивания давления воздуха перед диафрагмои и за неи, 30 Толкатель 6 имеет осевой канал 9 и поперечные окна 10 для прохода воздуха к контрольному прибору. Лиафрагма 5 наружной поверхностью 11 контактирует с буртиком большей ступени35 проточки корпуса и прижимает седлодиафрагмы 5 к корпусу, Воздух подводится к попости 12, Толкатель 6 закрыт транспортной пробкой 13, котоная удерживается от утери лентой 14,В этом случае диафрагма 5 удерживает толкатель 6 выступом 15, кото 287 2рый заходит в осевой канал 9 и поперечные окна 10 (фиг, 2),Толкатель 6 может удерживатьсяв диафрагме также путем армированияв нее (Формирования диафрагмы вместе с толкателем), Кроме того, толкатель 6 может удерживаться от .выпадания из корпуса путем наличия на толкателе 6 ограничительных буртиков 16(Фиг, 3) или свободно перемещатьсяв начале меньшей ступени корпуса,Клапан работает следующим образом.Бобышкой 2 клапан контрольноговывода устанавливается в пневмосистему, например в тройник магистрали,Воздух подводится к полости 12и дополнительно прижимает диафрагму 5 к стенке меньшей ступени проточки корпуса, обеспечивая герметичность по седлу 7,Для проверки величины давлениявоздуха водитель подключает шлангк бобышке 3 и, наворачивая гайкуна бобышку 3, перемещает толкатель 6влево, Последний нажимает на диафрагму 5, которая отрывается седлом 7от корпуса, и воздух из полости 12,огибая наружную поверхность 11 диафрагмы, и через окна 8 поступаетчерез поперечные окна 10 толкателя 6в его канал 9 и далее к манометру ДиаФрагма 5 прогибается влево, удерживаясь наружной поверхностью 11 за буртик проточки корпуса 1.При отключении манометра и отсоединении шланга толкатель 6 и диафрагма 5 под действием упругих сил и давления воздуха в полости 12 перемещаются вправо, седло 7 прижимается к корпусу и прекращает поступление воздуха из полости 12 в канал 9.
СмотретьЗаявка
3721498, 05.04.1984
ПОЛТАВСКИЙ АВТОАГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД ВСЕСОЮЗНОГО ПРОМЫШЛЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "СОЮЗАВТОАГРЕГАТ"
ДРОНИН МИХАИЛ ИОСИФОВИЧ, ДУДЕНКО АЛЕКСЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 17/04
Метки: вывода, клапан, контрольного
Опубликовано: 23.09.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1180287-klapan-kontrolnogo-vyvoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Клапан контрольного вывода</a>
Редукционный или предохранительный клапан с диафрагмой, нагруженной пружиной или грузом
Номер патента: 516
Опубликовано: 31.08.1925
Автор: Горожанкин
МПК: F16K 17/12
Метки: грузом, диафрагмой, клапан, нагруженной, предохранительный, пружиной, редукционный
...и дпафрагмовых коробок со специальными отверстиями для этих стержней.Нафигурах 4, 5, 6,7,8,9, 10 и 11 изображены конструкции редукционного клапана того же типа, как и на фиг. 1, 2 и 3, но в них диафрагмы 7 и 1,9 расположены в приборах так, что связаны с клапанным затвором без внутренних рычагов, а лишь помощью стержней 13 и 26 и поперечин 5 и 26. Для пропуска этих стержней 13и 26 в клапанных коробках 1 и обеих , диафрагмовых коробках 6 и 20 сде-ланы проходы 3 и 18,Работает клапан (фиг. 4, 5 и 6) сле-дующим образом. Пар высокого давле-ния поступает, как указано стрелкой,из трубопровода 16 и своим давлением прижимает клапан 15 к седлу 2. Вместе с тем пар направляется но двум верти-, кальным проходам 18 и 18 (фиг. 6), расположенным сзади и...
Гидравлический клапан со сбросом давления
Номер патента: 185650
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: F15B 20/00
Метки: гидравлический, давления, клапан, сбросом
...со сливом при достижении заданного давления в системе, а между напорной проточкой и подзолотниковой полостью включен шариковый обратный клапан.На чертеже изображена конструктивная схема предложенного клапана, продольный разрез,Клапан сод ержит корпус 1, золотник 2, шариковый клапан д, пружину 4 настройки высокого давления, пружину 5 низкого вспомогательного давления и обратный клапан б,В корпусе и золотнике выполнены кольце-, 5 вые проточки 7 и 8.При достижении в системе заданного максимального давления золотник приподнимается и совмещает кольцевые проточки. Рабочая жидкость из надзолотниковой полости 9 пере текает через отверстие 10, совмешенные проточки и отверстие 11 в сливной канал 12.Надзолотниковая полость разгружается, золотник...
Плоский толкатель для привода клапанов газораспределения
Номер патента: 990084
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Вольфганг
МПК: F01L 1/14
Метки: газораспределения, клапанов, плоский, привода, толкатель
...часть стержня 1 образует передающую поверхность 4, взаимодействующую с элементами привода,например, со штангой (не показа-на),Полость 3 (фиг, 2) в поперечномсечении имеет форму трапеции, а основание 2 снабжено центрирующимкольцом 5, входящим в буртик б 20стержня 1. Кроме того, стержень 1снабжен каналами 7 для воздуха и/илимасла. Заполнение полости 3 масломимеет определенное преимущество,так как за счет этого достигаетсядемпфирующий эффект.Стержень 1 и основание 2 толкать.ля (Фиг, 3 ) выполнены в виде одной,полученной при помощи глубокой вытяжки детали, снабженной вкладышем8, и передающая поверхность 4 и полость 3 выполнены в, последнем.Стержень 1 выполнен с лыской 9на конце (фиг. 4), обращенном к основанию 2 толкателя, а последнийснабжен...
Кантовочная лебедка для открытия и закрытия газовых клапанов и перекидки клапанов воздуха, и продуктов горения коксовых печей
Номер патента: 27259
Опубликовано: 31.07.1932
Автор: Заславский
МПК: F16H 25/20, F23B 7/00
Метки: воздуха, газовых, горения, закрытия, кантовочная, клапанов, коксовых, лебедка, открытия, перекидки, печей, продуктов
...поступательно при помощи каната 4, связанного со,штангой 5, При вращении барабана 8 ролик, попадая в наклонный участок ручья, будет вместе со штангой перемещаться поступательно на выбран- " ную длину. Ручьи сдвинуты один относительно другого на 180, так как штанги 5 на лебедке расположены с обеих сторон барабана, Для совершения операций в об. ратном направлении мотору дается обратный ход. В случае надобности барабан может тянуть три или четыре штанги; расположенные под 90, Каждая штанга, передвигаемая при помощи отделЬного ручья, может быть подчинена своему режиму.Клапаны Зава и воздуха соединенЫ,в две группы; каждая группа связана с соответственной штангой, вследствиечего при перемещении той или иной штанги производится перекидка...
Двойной клапан-пульсатор
Номер патента: 437871
Опубликовано: 30.07.1974
Авторы: Искович-Лотоцкий, Матвеев
МПК: F16K 17/10
Метки: двойной, клапан-пульсатор
...расположенной между верхним торцом нижнего толкателя 3 и основным клапаном 1.Когда давление дастстройки пружины 8, от 2слива, соединяя полость, расположенную над верхним торцом толкателя 3, со сливом. На толкатели 2 и 3 начинают действовать перепады давлений между входной полостью и5 полостью между торцом нижнего толкателя 2и корпусом и полостью верхнего толкателя 3 и полостью, расположенной цад верхней плоскостью толкателя, которые перемещают толкатели 2 и 3 в верхнее положение.10 При открытом клапане 7 ца основной клапан 1 действует перепад давлений между входной полостью и полостью, расположенной под верхней плоскостью толкателя 3, цод действием которого основной клапан перемс щается вверх, соединяя входную полость...
Предыдущий патент: Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства
Следующий патент: Тормозной цилиндр
Случайный патент: Способ повышения проходимости по поверхности орошаемого поля многоопорных дождевальных машин