Двухосный прицеп
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено ОЗ,Ч 11.1970 ( 1457897/27-11) М. Кл. В 60 р 1/34 с присоединением явкиПриоритетОпубликовано 21,Ч 1,1973, Бюллетень27 Комитет по делан изобретений и открытий при Совете Министров СССРК 629,114,5(088,8) 1 5 я описания 28.И 11.19 та опубликов Авторыизобретен НА явител ДВУХОСНЫЙ ПРИЦЕП Разгрузка прицепа п 25 лом. Кузов 5 своим задн но опирается на П-образ ним концом шарнирно же рамой. При выдвиж кузов 5 поворачивается 30 лом до 55, и кузов самороизводится самосваим концом 15 свободную раму 4, а пеоедсоединен осью с той ении гидроцилиндроввокруг осей под угсвала разгружается. Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к двухосным прицепам,Известны двухосные прицепы, содержащие поворотную с дышлом тележку и раму, несущую самосвальный подъемно-опускной кузов с приводом.Цель изобретения - обеспечить опускание кузова вместе с рамой до уровня погрузочной площадки для погрузки грузов толканием, например, с помощью бульдозера.Эта цель достигается тем, что рама и тележка выполнена с кронштейнами, несущйми поворотные двуплечие Г-образные рычаги, длинные плечи которых соединены с осями прицепа, а короткие - со штоками силовых цилиндров, смонтированных на раме и тележке.На фиг, 1 изображена схема предлагаемого двухосного прицепа, общий вид; на фиг. 2 - то же, при опущенной раме; на фиг. 3 - то же, при разгрузке груза. Предлагаемый прицеп состоит из дышла 1 передней поворотной тележки 2, которая при повороте агрегата вместе с передними колесами поворачивается вокруг оси 3, П-образной рамы 4, кузова 5, параллельно работающих гидроцилиндров б для подъема и опускания кузова с рамой, гидроцилиндров 7 опрокидывания кузова, пневматических колес 8, поворотных двуплечих Г-образных рычагов 9. Оои 10 и 11 находятся на передней поворотной тележке 2 и на раме 4. Длинные плечи двуплечих рычагов соединены с осями 5 передних и задних колес, а короткие - со штоками гидроцилиндров б.При втягивании штока гидроцилиндра боси 12 колес 8 поворачиваются вокрус оси 13 10 и поднимаются вверх, а кузов 5 вместе с рамой 4 вертикально опускается до упора кузова о поверхность погрузочной площадки, В этом положении прицеп загружается навалочным или сыпучим грузом, который собран в 1 виде куч, валков или штабелей. Погрузкаосуществляется бульдозером, корчевателем и другими машинами толканием груза. После погрузки выдвижением штока гидроцилиндра б рама вместе с кузовом поднимается в транс портное положение. Упоры 14 служат дляразгрузки гидроцилиндров б в транспортном положенни прицепа.386788 Предмет изобретения ЗБНЕРФ Рак д"рд Составитель С. Завьяловедактор 3. Твердохлебова Техред Т, Курилко Корректор Л. Царькова Заказ 2386/13 Изд.689 Тираж 632 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Типография пунова, 2 Двухосный прицеп, содержащий поворотную с дышлом тележку и раму, несущую самосвальный подъемно-опускной кузов с приводом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения опускания кузова вместе с рамой до уровня погрузочной площадки для погрузки 4грузов толканием, например, с помощью бульдозера, рама и тележка выполнены с кронштейнами, несущими поворотные двуплечие Г-образные рычаги, длинные плечи которых 5 соединены с осями прицепа, а короткие - соштоками силовых цилиндров, смонтированных на раме и тележке,
СмотретьЗаявка
1457897
Арм нский научно исследовательский институт механизации, электрификации сельского хоз йства
витель Н. Е. Авдал К. В. АлександрВ.С. Баба Г. А. Сафар Л.С. Хачатр, О. А. Хачатр
МПК / Метки
МПК: B60P 1/34
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-386788-dvukhosnyjj-pricep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухосный прицеп</a>
Рама тракторного прицепа
Номер патента: 1425125
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Миркитанов, Пряников, Ушаков
МПК: B62D 21/02
Метки: прицепа, рама, тракторного
...эакрепленнчинах снизу и сверху.1425125 орректор И.Мус Заказ 4731/ аж 536 Подписноеного комитета СССРний и открытийРаушская наб., д, 4/ Н В ИИПИ Государстве по делам изобрет13035, Москва, Ж,изводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к транспортному машиностроению,Цель изобретения - снижение металлоемкости и уменьшение трудоемкостиизготовления.На фиг.1 - изображена рама, общийвид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1,Рама содержит два лонжерона 1,соединенных поперечинами 2, укороченную балку дьппла 3, жестко закрепленную на первой поперечине коробчатогосечения, пару продольных балоК 4швеллерного сечения, соединяющих первую поперечину с второй поперечиной 15коробчатого сечения сверху и...
Механизм фиксации дышла с рамой самосвального прицепа
Номер патента: 484115
Опубликовано: 15.09.1975
Авторы: Гершенгорин, Гологорский, Зимин, Слоевский
МПК: B62D 63/08
Метки: дышла, механизм, прицепа, рамой, самосвального, фиксации
...4, а гнездо 3 - на ходовой раме 5 прицепа. Фиксирующий валик 1 снабжен рукояткой 6. На раме 5 прицепа закреплена защелка 7, Фиксирующий валик 1 выполнен со срезом,Механизм фиксации работает следующим образом И, Слоевский, Д. Г. Гершенгори, А. Зиминторское бюро по механизацииского строительства Для опрокидывания рамы 5 с кузовом (приразгрузке) механизм фиксации отпирается, для чего фиксирующий валик 1 при помощи рукоятки 6 поворотом вокруг оси выводится 5 из впадины гнезда 3 и закрепляется защелкой 7. При этом срезанная (нерабочая) часть фиксирующего валика 1 совпадает с зоной поворота гнезда 3.В момент опрокидывания рамы 5 с кузо вом защелка 7 отходит от дышла 4 и отпускает рукоятку 6 фиксирующего валика 1, который под действием своего...
Рама самосвального прицепа
Номер патента: 1063682
Опубликовано: 30.12.1983
Авторы: Таевский, Чесноков, Юдинцев
МПК: B62D 21/02
Метки: прицепа, рама, самосвального
...вид А на фиг, 1; иа фиг. 3разрез В - -е) на с)иг. 2; а фиг. 4 - узел 1 а фиг. 2; на фиг. 5 - . узел 11 на фиг. 2. Копструкцил рамы самоснялього прицепа содсркит ложероьи 2, И)перечи;1 ы 37, кроштейпь 8 - 13 поворотного устройстня (фиг. 1 и 2).Поперечины 4 - 6 соедшсны церез с(зои флапцы только со степками лонжеронов и 2. Крошцтсйны 8 - 13 слукат для закреплепил поворотного устройства 14 с цстром его осей 5 и зыполнеиы н ниде косолей раной длиы, установлена)х с обеих сторон поперечин 3 и 4 в горизсптальой плоскости и пс связанных с ни)кими полками лонжеронов, Такое расположение кронштейнов позволяет приблизить поперечины 3 и 4 к центру осей 15 поворотного устройства 14 и вследствие этого уменьшить длину и мас. су передней части лонжеронов...
Рама тракторного двухосного прицепа
Номер патента: 1533933
Опубликовано: 07.01.1990
Авторы: Алексеев, Краснов, Майзус, Чен
МПК: B62D 21/02
Метки: двухосного, прицепа, рама, тракторного
...косным прицепам для внесения удобрещи и перевозки сельскохозяйственных "рзовЦелью изобретения является повышение и)есткост 1 рамы без увеличения ее метал,) оем кости.На фиг. 1 показан тракторный двухосный прицеп, вид сбоку; ца фиг.то же, ак:оцометрия.Разг) тракторного двухосного прицепа включает лонжероны 1, к оторым прикрег - лены поперечины 2. К задней части лоцжеро,ов 1 жестко прикреплены опорные короочатые элементы 3, соедиценнь)е с первым )гоперсчцым элементом 4.г)цорцыс коробчатые элементы 3 и первый пог)еречный элемент 4 образуот задний надра мник 5, устанавливаемый ца ходовую те,гежкм. К передней части лснжеронов 11 црикрецлецы расположенные в вертикальнох плоскостях стойки 6, свобс)дные концы когорых жестко соединены с вторым...
Рама самосвального прицепа
Номер патента: 1638055
Опубликовано: 30.03.1991
МПК: B62D 21/02
Метки: прицепа, рама, самосвального
...содержит три межоперационные сварные части- , состоящие из поперечин 1-4, лонжеронов 5-10, С-образных усилений 11, кронштейна опрокидывающего механизма 12, П-образных косынок 13, вставных пластин 14,Поперечины 1-4 соединены лонжеронами 5-8 через С-образные усиления. Лонжероны 9 - 10 соединены между собой кронштейном опрокидывающего механизма 12, образуя часть , которая соединена с частямиичерез П-образные косынки 13 и вставные пластины 14, образуя при этом единый моноблок (раму),Поперечины 1, 2 и лонжероны 5, 6 расположены в части 1 на таком расстоянии, что позволяют расположить поворотное устройство 15 беэ промежуточных кронштейнов и вследствие этого уменьшить массу и номенклатуру деталей рамы;Кронштейны подвески 16, 17 служат для...