B60N 1/02 — B60N 1/02

Номер патента: 1110682

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Майборода

МПК: B60N 1/02

Метки: положения, сиденья, средства, транспортного, частей

...положения частей сиденья, причем шаг регулирования равен шагу зубчатой рейки,Цель изобретения - повышение комфортабельности сиденья путем уменьшения ц 1 ага регулирования относительного положениячастей сиденья,Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве регулирования положения частей сиденья транспортного средства, содержащем поворотную рукоятку с фиксаторами, связанную с одной частью сиденья, и зубчатую рейку, установленную на другой частисиденья и выполненную с возможностью взаимодействия с фиксаторами, последние установлены на поворотной рукоятке с возможностью поворота н выполнены с пазом,размещенным с возможностью взаимодействия с продольным упором, выполненным нарукоятке, причем фиксаторы подпружиненыв сторону...

Номер патента: 1126469

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Амельченко, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский, Янчевский

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...положениях); на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1.Подвеска состоит из каркаса 1 подушки, направляющих рычагов 2 и 3, неподвижного основания 4, упругих элементов 5 и 6, выполненных в виде торсионов, зубчатой пары 7, силового полого вала 8, рычага 9 механизма регулировки упругих элементов 5 25 30 35 40 45 50 55 и 6, состоящего из регулировочного винта 10 с рукояткой 11, гидравлического демпфера 12, дополнительного рычага 13, имеющего упор 14, шарнир 15, фиксатор 16 с рукояткой и пружины7 фиксатора.В боковой панели каркаса 1 выполнена прорезь 18 и отверстия 19. На фиксаторе 16 установлен ограничитель 20 пружины7.Подвеска используется следующим образом,Силовой вал 8 свободно вращается во втулках неподвижного...

Номер патента: 1133135

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Девятов, Сутыгин

МПК: B60N 1/02

Метки: подголовника, сиденья, средства, транспортного, установки

...штангах, каждая из которых подвижно установлена в направляющей стойке с возможностью взаимодействия с Фиксирующим роликом, установленным в гнезде стойки на упругомэлементе, проходящем через П-образнуюскобу, стойка выполнена с боковымиФланцами, в одном из которых выполнено гнездо под фиксирующий ролик,упругий элемент выполнен П-образными охватывающим стойку, а скоба установлена подвижно в плоскости фланцастойки с расположением ее полок параллельно Фланцу.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, продоль-ный разрез по однойиз направляющихстоек; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг., 3 - сечение Б-Б нафиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В нафиг, 2,Устройство содержит подголовник 1,расположенный на двух параллельнорасположенных...

Номер патента: 1138336

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Андрейчиков, Грибов, Камаев, Коцубенко, Кочетов, Фомин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...концами с основанием сиденья и неподвижной опорой, и гаситель колебаний, содержащий груз, стержень и пружину растяжения, связанный с основанием сиденья через трожень гасителя одним концом связан с основанием сиденья, стержень гасителя выполнен жестким и связан с основанием сиденья 10 15 20 25 через шарнир, груз жестко закреплен на свободном конце стержня, при этом неподвижная опора снабжена подставкой с горизонтальными направляющими, а на стержне гасителя установлена промежуточная шарнирная опора с возможностью продольного перемещения по стержню и по направляющим подставки, причем промежуточная шарнирная опора связана с основанием сиденья через трособлочную .и реечную передачи, а с подставкой - пружиной растяжения.На чертеже...

Номер патента: 1161419

Опубликовано: 15.06.1985

Автор: Замятин

МПК: B60N 1/02, B60R 21/02

Метки: безопасное, сиденье, средства, транспортного

...фиг,1 изображено безопасное сиденье, общий вид; на фиг.2 - то же, при лобовом ударе; на фиг. 3 - то же, при ударе сзади; на фиг.4 - 15 положение основного рычага по отношению к основанию.Сиденье содержит каркас 1, основание 2, ремни безопасности 3 и устройство опрокидывания сиденья на- рО зад,Устройство опрокидывания сиденья включает в себя расположенные параллельно друг другу соответственно две пары передних рычагов - основных 4 25 и дополнительных 5, два задних рычага 6 и амортизационную пружину 7, При этом один конец Каждого основного рычага 4 шарнирно связан с передней частью основания 2, а каждый рычаг 5 30 одним концом шарнирно связан со свободным концом основного рычага 4, а другим - с передней частью каркаса 1. Каждый...

Номер патента: 1162635

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Андреев, Бурцев, Гофман, Паскин, Тепер

МПК: B60N 1/02

Метки: поворотное, сиденье, транспортера-загрузчика

...8; на подвижное кольцо 9 этого .подшипника опирается выталкиватель 10, выполненный в виде пружины сжатия, который установлен на направляющий цилиндр 11, жестко соединенный с основанием 12 сиденья 1. К основанию 12 жестко прикреплено эластичное кольцо 13. Нижней плос 5 0 5 20 25 30 40 45 костью 14 эластичное кольцо 13 периодически соприкасается с выступами 15 и верхней плоскостью 16 кольцевой опоры 17 стакана 4.Устройство работает следующим образом.Оператор транспортера-загрузчика управляет процессом выгрузки корнеклубнеплодов из автомашины в бункер транспортера, подъемом и поворотом выгрузного транспортера в диапазоне 160 ,. процессом подборки корнеклубнеплодов при агрегировании транспортера с подборщиком.По мере заполнения бункера...

Номер патента: 1162636

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Глузман, Заяц, Ослон, Ребров

МПК: B60N 1/02

Метки: рукоятка, сиденья, средства, транспортного, элементов

...колесом, прижимаясь.к центральному продольному элементу,При холостом ходе рукоятки храповое колесо остается неподвижнымвследствие изгибания пружины.55Недостатками известной конструкции является то, что рукоятка имеетнедостаточную надежность из-за 636 2сложности устройства, включающего в себя три упругих элемента, а также возможность самопроизвольногопереключения пружин, так как пере" ключатель выходит за продольный габарит рукоятки.Цель изобретения - повышение на дежности путем исключения возможности самопроизвольного переключения направления вращения храповогоколеса при упрощении конструкции.Укаэанная цель достигается тем, что в рукоятке для регулированияэлементов сиденья транспортного средства, содержащей корпус, расположенные в...

Номер патента: 1164096

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Балагула, Гайцгори, Глухов, Чупраков

МПК: B60N 1/02

Метки: активная, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...выполнен двухкаскадным, первый каскад включает всебя нерегулируемый дроссель и ре 10гулируемый дроссель сопло-заслонка,в котором заслонка выполнена в видеторцовой поверхности указанногокоромысла, установленного на плоскихпружинах, второй каскад выполненв виде золотникового распределителя,ниж:няя торцовая полость которогосообщена с напорной гидролинией, аверхняя - .с полостью управления,через укаэанный нерегулируемый дрос 20сель сообщенной с напорной гидролинией и через указанный регулируемый дроссель - со сливной гидролинией, причем гидроцилиндр гасителя25колебаний выполнен с четырьмя полостями, нижняя из которых сообщена снапорной гидролинйей, верхняя - суказанной полостью управления, адве средние - попеременно с напорнойи сливной...

Номер патента: 1167053

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Божок

МПК: B60N 1/02

Метки: подрессоривания, сиденья

...на раме 1 транспортного средства, связанной через подвеску 2 с осью 3, соединенной с опорным колесом 4. Подвеска 2 колеса содержит упругий элемент в виде пружины 5 (рессоры) и гидроамортизатор 6. С осью 3 кинематически тягой 7 соединен шток 8 дополнительного гидроцилиндра 9, а его корпус 10 - с рамой 1. Бесштоковая полость гидроцилиндра 9 гидро- линией 11 сообщается с бесштоковой полостью исполнительного гидроцилиндра 12, корпус 13 которого жестко связан с рамой 1, а шток 14 через возвратную пружину 15 - с другим входом рычажного суммирующего элемента 16. Первый вход суммирующего элемента 16 тягой 17 соединен с подвеской 18 сиденья, связанной с рамой 1 и содержащей гидроамортизатор 19 и упругий элемент в виде пружины 20 (или торсиона)....

Номер патента: 1175750

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Зиновьев, Кудряшов, Мелащенко, Плишко, Хруцкий, Цветков

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья

...нижней плоскости каркаса 11, и они охватывают опорную плиту 1, На верхней поверхности опорной плиты 1 установлены упоры 13 с наружными коническими углублениями 14. Такие же упоры 15 с наружными коническими углублениями 16 жестко установлены на нижней плоскости отбортовок 12, Опорная плита 1 связана с отбортовками 12 С-образными скобами 17, на внутренних поверхностях полок которых выполнены установочные конусы 18 и 19, направленные навстречу друг другу. При этом С-образные скобы 17 одним концом висят на опорной плите 1, опираясь установочными конусами 18 на конические углубления 14 упоров 13, а на второй конец этих скоб опирается отбортовка 12, взаимодействуя коническим углублением 16 упора 15 с установочным конусом 19.На нижней...

Номер патента: 1181911

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...сиденья транспортного средства содержит наклонные рычаги 1, жестко закрепленные на валах 2, которые поворотно установлены в 35 трубчатых направляющих 3 основания 4 подъемного механизма 5. 1(онсольные концы рычагов 1 кинематически связаны с каркасом 6 подушки сиденья через Арикционные диски 7 и 40 прижаты друг к другу пружинами растяжения 8, одни концы которых закреплены на каркасе 6, а другие на трубчатых направляющих 3 основания 4 и/или на поворотных рычагах вблизи 45 их осей качания. На каждом валу 2 просверлено центральное отверстие, в котором установлен упругий элемент выполненный в виде торсиона 9, один конец которого кинематически 50 связан с валом 2, а другой с механизмами регулирования жесткости (заневоливания). На обоих...

Номер патента: 1191328

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Борисов, Гусаров, Кочетов, Лешкевич, Нифонтов, Семешин, Синев, Степанов

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитное, водителя, сиденья, средства, транспортного

...рычагов 6, Виброизолируемая часть 4, в которой выполнена основнаявоздушная камера 7, опирается на упругийглемент 1, выполненный в виде пневмобаллона. Псоледний соединен с основанием 5,являющимся дополнительной воздушной камерой 8. Полость пневмобаллона связана сдополнительной камерой 8 через дросселирующее устройство 9, выполняющее рольдемпфера 2. Механизм 3 преобразования.явикения содержит дополнительные массы 2510. установленные на внешних концах кулисных рычагов 11, шарнирно смонтированных на опорах 12. Смежные концы кулисных рычагов, выполненных с пазами а, связаны с виброизолируемой частью 4 через шатунц 3, на одной из осей которых установлены наружные 14 и внутренние 15 направляющие элементы, выполненные в виде сухарей....

Номер патента: 1204419

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Нехаев, Осиновский, Пахомов, Петров, Савельев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...дополнительного упругого элемента в положении статическогоравновесия (точка О),2 Ж - жесткость двух дополнительКных упругих элементов (нафиг,1 для простоты показанодин упругий элемент); у(х) - величина переменной деформации дополнительного упругого элемента, определяемаязависимостью 40 45 50 ан х+ау+2 ау=0 (2)Проекция горизонтальной силы (Рг )на касательную к поверхности в точкеконтакта дополнительного упругого 55элемента с монолитным кулачком(х)=Р (х)соз(3) основанием 3 сиденья,а направляющая 2 - с каркасом 4 подушки сиденья. Между направляющими 1 и 2 установлен основной упругий элемент подвески, выполненный в виде пружины 5 сжатия. На направляющей 1 поворот- но смонтировано регулирующее устройство 6, на котором с возможностью...

Номер патента: 1207841

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Кодинцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...колебаний амортизирующего . - Лемента препятствуют дальнейшему опусканию корпуса 5 сиденья.Сайлентблоки 8 ы сиабилизирующие тяги 7 при этом н работе не участвуют. ,Оны перемешаются н пространстве поступательно по окружности с центром, проходящим через продольные оси сайлентблоков 2 верхнего шатуна 3.В горизонтальной плоскости статические силы отсутствуют. При колебаниях транспортного средства в горизонтальной поперечной плоскости основание 1 сиденья смещается в пространстве относительно корпуса 5 подвески. Шатуны 3 совершают угловые перемещения н горизонтальной плоскости. Внутренние втулки 11 сайлентблокон 2 и 4 по законам параллелопрамма остаются параллельными, В результате упругие элементы 12 пясоормыруются на перекос. Упругие э...

Номер патента: 1207842

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Гридасов, Рост

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...кольцевая пластина 14 опирается на неподвижное седло 16, соединенное с перегородкой 9 и имеющее компенсационное отверстие 17. Нижней стороной кольцевая пластина 14 у наружного диаметра прижата к подвижному седлу 18. Седло 18 выполнено в виде цилиндрической трубы с внутренней перфорированной перегородкой 19 и установлено с возможностью перемеще" ния в направляющеф 20 с уплотнением 21 над днищем 22 корпуса 8.В днище 22, герметично соединенном с корпусом с помощью уплотнения 23 и завальцовки, имеется от" верстие, в котором герметично закреплена упругая диафрагма 24. В центре диафрагмы расположен выступающий наружу стержень 25, с которым соединена перегородка седла 16 клапана. Под упругим элементом уста-. 07842 2 новлен рычаг 26,...

Номер патента: 1220956

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Юнусов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...элемента 4 выполнена двухступенчатое отверстие 34, нижняя ступень 35 которого выполнена меньшего диаметра и с глухим торцом 36, а верхняя .ступень 37 которого сообщается с атйосферой и в ней размещены контактные кольца 38,39 и 40 с изоляционными кольцами 41 между ними и изолирующим от атмосферы кольцом 42, внутренний диаметр которых равен диаметру нижней ступени 35, причем в верхнем конце 5 подвижного элемента 4 выполнен продольный паз 43, через который проходит проводник 44, соединенный своим концом 45 с нижним контактным кольцом 40 и подключающий к нему выход 32 генератора, провод 46, припаянный своим концом 47 к среднему кольцу 39 и подключенный к нему выход 30, и привод 48, припаянный своим концом 49 к верхнему кольцу 38 и...

Номер патента: 1230882

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Евсюков, Любченко, Простак, Скрипников, Хаджинов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...повышение надежности фиксации и долговечности подвески5сиденья,На фиг. 1 схематично представлена подвеска, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2;на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 1; на 1 Офиг. 5 - сечение Г - Г на фиг. 1,Подвеска сиденья состоит из трубчатой опорной стойки 1, установленной на основании 2 сиденья. Внутри стойки 1 размещен шток 3 с кольцевыми проточками 4 на его наружной поверхности. Шток 3 связан одним торцом с каркасом 5 сиденья, Для фиксации положения сиденья на опорной стойке 1 подвижно установлена обойма, включающая в себя жестко прикрепленную к верхней части стойки 1 плиту 6 с круговой направляющей выемкой а, фланец 7 с круговой выемкой Ь, соединенный с плитой 6 стяжками...

Номер патента: 1237496

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Божок

МПК: B60N 1/02

Метки: подрессоривания, сиденья

...стремится воздействовать на рычажный суммирующий элемент 17, тобыпереместить его на определенную, пропорциональную возмущению, величину вверх. Однако из-за сближения рамы 1 и оси 3, тяга 7 перемегцает шток 8 допол нительного гил - роцилиндра 9 вверх, При этом в его бесштоковой полости давление жидкости также резко уменьшится на величину, пропорциональную возмущению, и жидкость под действием пружины 16 на шток 15 из бесштоковой полости первого исполнительного гидро- цилиндра 13 по гидрол инин 11 и через регулируемыйй дроссель 12 будет перетекать в нее сравнительно медленнее чем под действиемпружины 22 на шток 21 из бесштоковой полссти второго исполнительного гидроцилкндра 19 по гидролиниям 18 и 11. В резульгате шток 21 и связанная с ним...

Номер патента: 1240651

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Кираев

МПК: B60N 1/02

Метки: массе, оператора, регулировки, сиденья, средства, транспортного

...количество оборотов. винта механизма 16при перемещении пружины 13 в крайниепредельные положения и от крайнегоположения отсчитывается половинноеколичество оборотов. Рассчитываетсямаксимальная нагрузка Риаз = т + 2 0,71 ш где щ - масса подрессоренной частисиденья, кг;ш - масса оператора, кг.Дроссели-замедлители 20 и 21 уста навливаются на заданный темп перемещенияштока гидроцилиндра 3, Установ ка двух дросселей-замедлителей 20 и 21 на обеих магистралях гидроцилиндра 3 способствует практически мгновенной остановке штока гидроцилиндра при снятии нагрузки и быстрому запиранив магистралей при запирании электрогидрораспределителя 22. Трение жидкости в дросселях-эамедлителяхспособствует также гашению инерционной энергии поршня и...

Номер патента: 1243978

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Баннов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: двухпозиционное, сиденье, средства, транспортного

...сиденье транспорт. 15ного средства при последовательнойустановке, образующей ряды сидений,состоит иэ каркаса 1, подушки 2, закрепленной на каркасе 1, выполняющейпопеременно функции сиденья и спинки. 20Каркас 1 через цапфы 3, расположенныена его боковых сторонах и расположенные выше центра тяжести устройства исидящего человека, шарнирно связан сжестко установленной на полу транспортного средства подвеской 4 сгнездами 5, в которых размещеныцапФы 3,Сиденье снабжено (механическимгидравлическим, электрическим или 30комбинированным) приводом 6, который,будучи кинематически связанным сдвухпоэиционным стопорным кольцом 7,имеющим прорези 8, через контактирующие части пальца 9 передает усилиятяге 10, изготовленной иэ трубы. Тяга 10 одним...

Номер патента: 1245458

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Абдула, Гречко, Калъченко

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, поворотного, сиденья, средства, транспортного

...- повышение удоб- . ства поворота сиденья под нагрузкой и обеспечение минимального габарита его по высоте.На фиг. схематично изображена опора поворотного сиденья с закреп О ленным на ней сиденьем, вид сбоку (замок в закрытом положении с частичным разрезом); на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - замок в открытом положении. 15 Корпус 1 сиденья с подушками жестко закреплен на подвижной части 2 опоры, выполненной в виде обоймы упорного шарикового подпипника. Не подвижная часть 3 опоры жестко соединена с основанием 4 и представляет собой вторую обойму упорного подпипника. Для обеспечения равномерного распределения шариков 5 между подвижной 2 и неподвижной 3 частями опоры установлен сепаратор б. Механизм для фиксации сиденья...

Номер патента: 1245459

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Пыжиков, Савинов

МПК: B60N 1/02

Метки: поворотное, сиденье

...технологическим оборудованием.Цель изобретения - улучшение условий работы водителя путем устранения раскачивания сиденья.На фиг.1 изображено поворотное сиденье, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.Поворотное сиденье содержит каркас 1 с закрепленными на нем подушками 2, шарнирно установленный на опоре 3, на которой закреплены стопорные пластины 4 с гнездами 5 расположенными в горизонтальной плоскости, на уровне средней части стопора 6, Последний выполнен в виде штифта, вертикально установленного на конце рычага 7. На другом конце рычага 7 смонтирована рукоятка, Рычаг 7 при помощи вертикальной оси 8 закреплен на каркасе 1, в нижней части которого размещен кронштейн 9.Пружина 10 постоянно поджимает стопор 6 в направлении оси...

Номер патента: 1248860

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Пахомов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: гаситель, горизонтальных, колебаний, сиденья, средства, транспортного

...(Р"Гаситель горизонтальных колебаний сиденья транспортного средства содержит основной 1 и дополнительный 2 упругие элементы, установленные между сиденьем 3 и вибрирующим объектом 4. Упругие элементы 1 и 2 выполнены в виде профилированных упоров 5 и 6 с соответственно вогнутой и выпуклой рабочими боковыми поверхностями, закрепленных с обеих сторон сиденья 3 и взаимодействующих с контактными звеньями, имеющими подпружиненные с помощью пружин 7 относительно вибрирующего объекта 4 ролики 8. 25Гаситель работает следующим образом.В статическом положении сиденья (фиг. 2 подпружиненные ролики 8 основного 1 и дополнительного 2 упругих элементов находятся на осях симметрии выпуклого 6 и вогнутого 5 профилированных упоров. Силы упругости от...

Номер патента: 1252203

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Вайда, Керницкий, Королевич, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...прогрессивно нарастает с увеличением хода сжатия. Дополнительное нарастание усилия на сиденьи получается за счет того, что в результате изменения отношения плеча действия упругого элемента 5 к плечу силы давления ролика 8 на рычаг 7 относительно шарнира крепления рычага 7 к каркасу 12 сиденья, сила давления ролика 8 на рычаг 7 (а следовательно, и усилие на сиденьи), необходимая для уравновешивания 45 силы предварительного сжатия упругогоэлемента 5, прогрессивно нарастает. При перемещении сиденья вверх от статического положения, т. е. при повороте рычагов 1 и 2 по ходу часовой стрелки (отбой подвески), соотношение плеч силы давления роликов 8 на рычаг 7 и силы упругости элемента 5 также изменяется, за счет чего усилие на подвеске при...

Номер патента: 1252204

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Аркашев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...средства, вид сбоку; на фиг. 2 - разъемный обод; на фиг. 3 стропы.Подвеска сиденья транспортного средства содержит виброзащитное устройство, включающее в себя полый шар 1, опирающийся верхним полюсом на разме 1 ценные в полости шара эластичную втулку 2, упорную манжету 3 и тороидальную пневмати. ческую камеру 4 с ниппелем 5, стержневой центральный болт 6, который крепится к потолку 7 транспортного средства, с надетыми упорной манжетой 3 и сегментной п 1 айбой 8, которые установлены с возможностью перемещения от головки болта вверх.Разъемный обод выполнен в виде усеченного с полюсов шара с возможностью обхвата с боковых сторон шара 1 и закреплен подвижно на нем. С помощью стропыО, сиденье 11 прикрепляется к разъемному ободу...

Номер патента: 1255477

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Коротецкая, Резников, Савенко, Сурело

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...соединены между собой верР(КРс- ими учзсткзми е. Ня фиг. 1 и -1 покзззпы пазы из трех горизсштзльцых у (скс)в, соелиценцых вертикальными учзсткзми гк, что обрззмется пзз 8-обрззюй форт(ы. Количссгво призо(пяльцы.( учстков с) и р;се(ояцис меж,д п(ми Опрсде,(яетс 5 из мс,(О.ш(я еобхо,дих(ОР чзстспы и вьсоы всрп(- кзльного персх(ец(еп(5(, и ллицз эгпх усгков опрсдсляегся (цобходимосгыс сри:(Оцтзльцого псреме(цсция с(,дсп 5(. 112 з с(тс и- зо чается от пззов б, в, . Няличием впялин .1( цз горизоцтзльпых участках, количество которых определяет число фикс ировзнпых положений сидешя при рсгулироцзнии в;оризонтзльцом напрзвлепии. Д 5 х вегичспи 5 жесткое ги ослабленных учзстк(в 10 крои- -5 штейнов 5 опи усилсцы изклзлкзми 11 дугообразной форх(ы....

Номер патента: 1258725

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Андрейчиков, Кочетов, Круглов, Чупраков

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитное, средства, транспортного

...равны нулю.Устройство работает следующим образом. О При появлении колебаний основания . 1 и, соответственно, подрессоренной массы 2 на датчике 3 вибраций появляется сигнал управления, который после электрического выпрямителя 1715 имеет полярность, обеспечивающую уменьшение проходного сечения дросселирующей камеры 24 за счет выдвижения якоря 16 и соответствующего ему, перемещения золотника 20 до положенияо обеспечивающего равенство усилий пружины 25 и якоря 16. Полярность сигнала на электрическом выпрямителе 17, соединенном с датчиком 14 перемещения, противоположная полярности сигнала на электрическом выпрямителе 17, соединенном с датчиком 3, приводит к уменьшению сигнала на пропорциональном электромагните 15 эа счет вычитания указанного...

Номер патента: 1258726

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Жолобов, Жук, Простак

МПК: B60N 1/02

Метки: опорная, сиденья, средства, стойка, транспортного

...особенносФтям сидений, отличающихся подвижнымсиденьем или подвижными элементамисиденья, например регулируемыми.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы стопорного устройства.На фиг. 1 изображена опорная стойка сиденья транспортного средства,общий вид; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1,Опорная стойка сиденья транспортного средства содержит трубчатыйкорпус 1 с основанием 2, подвижноустановленный внутри корпуса шток 3с кольцевыми проточками 4, закрепленную на торце штока 3 опору 5 каркаса сиденья и стопорное устройство,включающие фиксаторы 6, подвижно установленную на корпусе 1 обойму 7для взаимодействия с фиксаторами 6Обойма 7 соединена с подпружиненнойтягой 8, снабженной педалью 9,Фиксаторы 6 выполнены в...

Номер патента: 1259958

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Джеймс, Леонард, Марк

МПК: B60N 1/02

Метки: виброгасящее, сиденье, средства, транспортного

...51 монтажа сиденья,При отсутствии сил, действующихна сиденье 1, пружины 66 - 68 удерживают втулку 44 в центре круглогоотверстия 56 для удержания сиденьяв номинальном центральном положении,Когда силы прикладываются к сиденью1, вызывая относительное перемещениемежду нижней опорной плитой 28, опорной пластиной 22 удержания подшипников и плитой 20 основания, пружины66 - 68 позволяют осуществлять перемещение, в то же время обеспечиваяв достаточной степени сопротивлениеэтому перемещению. 45Гашение перемещения сиденья 1 и входящей в него плиты 5 монтажа сиденья относительно плиты 20 основания и втулки 44 обеспечивается двумя амортизаторами, Амортизатор 75 про дольных ударов укреплен одним концом сверху на втулке 44, а противоположным концом -...

Номер патента: 1259959

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Рэймонд

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...2.5 Каждая боковая рамная часть 7 держателя 11 имеет пару накладок 14 для закрепления сиденья, которые смонтированы на внутренней стороне держателя 11 сиденья на расстоянии одна от 20 другой и непосредственно рядом с верхними краями боковых рамных частей 7 и 8. Накладки 14 для закрепления сиденья имеют отверстия 15, так что сиденье может закрепляться на держателе 11 через болты с резьбой или т.п. Помимо торцовой рамной части 9 . держателя и параллельно ей располопй женного стержня 16 и рядом с торцовойЗ 0 рамной частью 10 расположен стержень 17, проходящий параллельно стержню 16, Оба стержня 16 и 17 проходят своими концами через боковые рамные части 7 и 8 и входят. в крьппки 13. 35 Стержень 16 установлен с возможностью перемещения...