Поворотное сиденье

Номер патента: 80493

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Жубр

МПК: C21B 7/14

Метки: закрывания, летки, открывания, стопор, шлаковой, шлаковый

...шлако-вой фурме, что.обеспечивает плавный вводс ,наконечника в отверстие шлаковой летки,аПри работе стопора для отрыва наквнечника при открывании летки необходимводин-два раза ударить по штанге вдопьоси. Для этого предусмотрены возможность свободного хода штанги в обоймеи 40 вдоль оси на 200 мм, между двумя стопорными.койьцами, и фрикционное сцепление между барабаном и электродвигателем лебедки.8 Если после включения лебедки и удараобоймы по стопорному копьцу наконечникне оторвался от шлаковой фуомы, начинает действовать фрикцнонное сцепление,:е после чего обойму возвращают в исходноеположение и повторяют удар.Б крайних положениях стопора апектропривод выключается командоалпаратомнажатием кнопки, расположенной в безопаофном месте....

Номер патента: 586017

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...прог обеспечивает сохранение ракгсрцстики подвески,На фиг. 1 показана по спереди; на фиг, 2 показ на фиг, 1; на фиг, 3 - в фш, 2; на фиг, 4 - вцд цо 11 одвсска сиденья тра содержит рычаги 1, шар на штоках 2 основания 3 Каждыи из рычагов ния шарнира имеет отогн консольной части установ связана с гайкой 5. 1 айк поперечном пазу рычаг гайки 5 осуществляется воное перемещение тяги 4, которая регулирует предварительное натяжение пружины 6. Она одним концом связана с тягой 4, а другим концом закреплена на каркасесиденья. На плече рычага 1 шарнирно установлен ролик 8, взаимодействующий со свободным концом пакета 9 упругих пластин, толщина которых составляет 1 - 2 мм,Пакет упругих пластин консольно закреплен на основании 3. В центральной части...

Номер патента: 34586

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Болотнов

МПК: F16H 57/06

Метки: передач, переключения, рычагов, стопорное

...на прилив 2 и отодвигает стержень 4 влево; тогда конец 14 стержня 4 . выходит из места в стопоре 8, и меха.низм сцепления освобождается, При этом стопоры 7 стержня 4 входят в соответствующие места в теле рычагов 7 и рычага 15 заднего хода и тем препятствуют их переводу; таким образом все рычаги замыкаются, и орган, управляющий муфтой сцепления, может быть приведен в действие. При выключении рычага 7 из рабочего положения стопор б стержня 5 набегает на приливЗ, и стержень 4. отходит вправо; тогда стопоры 7 выходят , из соответствующих ме на- теле рычагов 7 и 15, а конец 14 стержня 4 входит в соответствующее место на стопоре 8, и рукоятка 72 органа, управляющего муфтой сцепления, замыкается, и рычаги 1 скоростей. освобождаются. Рычаг 15...

Номер патента: 231454

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Арнольд, Иностранна, Иностранцы, Федеративна

МПК: B60N 2/44

Метки: автомобиля, сиденье

...связан с регуемым упором на каркасе сиденья, а друс рычагом, соединенным с каркасом, регулирования сиденья по высоте основа- выполнено в виде телескопически соедиых труб. Отличительная особенность предложенного сиденья заключается в том, что торсион размещен внутри полого вала, несущего на торцах кронштейны с роликами, которые размещены в направляющих, закрепленных на кар. касе по бокам подушки сиденья. Полый вал установлен внутри монтируемой на основании сиденья опорной трубы, на концах которой жестко закреплены кронштейны, несущие по два ролика. Последние установлены в направляющих, расположенных на каркасе вдоль боковых сторон спинки сиденья. Торсион одним концом связан с полым валом, а другим - с поворотной втулкой, снабженной...

Номер патента: 979182

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Александровский, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский, Шутько

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...7.Регулировочный винт 14 связан с рукояткой 15 посредством передаточного механизма 16.Между кронштейнами 3 и 8 расположен гидравлический амортизатор 17. На неподвижном кронштейне 8 закреплен резиновый буфер 18, служащий упором для кронштейна 19, жестко связанным со стабилизатором 5. На неподвижном кронштейне 8 посредством промежуточного кронштейна 50 нагруженном положении подвески; на ЗО 35 40 45 55 20 жестко закреплена направляющая 21, расположенная в средней части рычага 1. В направляющей 21 установлен с возможностью осевого перемещения штифт 22 с рукояткой 23. Свободный конец 24 этого штифта расположен сверху рычага 1. Штифт 22 содержит упор 25,ограничивающий его перемещение в осевом направлении и удерживающий пружину 26 сжатия,...