Устройство подрессоривания сиденья
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1167053
Автор: Божок
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) В 60 М 1/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТО 3 В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) УСТРОЙСТВО ПОДРЕССОРИВАНИЯ СИДЕНЬЯ, закрепленного на раметранспортного средства, содержащее подвеску колеса транспортного средства и подвеску сиденья, отличающееся тем, что, с целью автоматического гашения колебаний яц 1167053 сиденья, устройство снабжено рычажным суммирующим элементом, один из входов которого соединен с подвеской, сиденья, выход - непосредственно с сиденьем, а другой вход через исполнительный гидроцилиндр и пружину связан с рамой транспортного средства, подвеска колеса снабжена дополнительным гидроцилиндром, шток которого соединен с осью колеса, а корпус - с рамой транспортного средства, причем бесштоковая полость дополнительного гидроцилиндра соединена гидролинией с бесштоковой полостью исполнительного гидроцилиндра.1167053 Составитель Л. СмольскаяТехред И. Верес Корректор В. ВутягаТираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. Товтин Заказ 4376/19 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к автоматическим устройствам подрессоривания сиденья транспортных средств. Цель изобретения - автоматическое гашение колебаний сиденья. На чертеже изображено устройство подрессоривания сиденья, закрепленное на раме транспортного средства. Устройство подрессоривания сиденья закреплено на раме 1 транспортного средства, связанной через подвеску 2 с осью 3, соединенной с опорным колесом 4. Подвеска 2 колеса содержит упругий элемент в виде пружины 5 (рессоры) и гидроамортизатор 6. С осью 3 кинематически тягой 7 соединен шток 8 дополнительного гидроцилиндра 9, а его корпус 10 - с рамой 1. Бесштоковая полость гидроцилиндра 9 гидро- линией 11 сообщается с бесштоковой полостью исполнительного гидроцилиндра 12, корпус 13 которого жестко связан с рамой 1, а шток 14 через возвратную пружину 15 - с другим входом рычажного суммирующего элемента 16. Первый вход суммирующего элемента 16 тягой 17 соединен с подвеской 18 сиденья, связанной с рамой 1 и содержащей гидроамортизатор 19 и упругий элемент в виде пружины 20 (или торсиона). Выход суммирующего элемента соединен непосредственно с сиденьем 21 и регулируемым винтовым механизмом 22 со стойкой 23, установленными в направляющей 24. Устройство работает следующим образом.При подъеме опорного колеса 4 возникшее возмущение через ось 3, подвеску 2 колеса, раму 1, подвеску 18 сиденья, тягу 17 воздействует на первый вход рычажного суммирующего элемента 16, перемещая его на определенную, пропорциональную возмущению, величину вверх. Одновременно, из-за сближения рамы 1 и оси 3 тяга 7 перемес тит шток 8 дополнительного гидроцилиндра9 вверх. При этом в его бесштоковой полости давление жидкости резко уменьшится на величину, пропорциональную возмущению, и жидкость под действием пружины 15 на шток 14 из бесштоковой полости исполнительного гидроцилиндра 12 по гидролинии 11 будет перетекать в нее. В результате шток 14, а вместе с ним второй вход суммирующего элемента, переместится вниз настолько, что выходной из суммирующего элемента сигнал будет отсутствовать и на сиденье 21 возмущение передаваться не будет, При провале опорного колеса 4 происходит обратный цикл движения перемещаемых деталей и жидкости устройства, что также приводит к обратным перемещениям первого и второго входов рычажного суммирующего элемента 16 и взаимной компенсации его выходного сигнала. Следовательно, положение, занимаемое сиденьем 21 и до и после действия любого по знаку возмущения на 30 колеса транспортного средства, изменятьсяне будет. Высоту расположения сиденья 21 можно регулировать винтовым механизмом 22 в зависимости от роста водителя.
СмотретьЗаявка
3633469, 11.08.1983
БОЖОК АДИК МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60N 1/02
Метки: подрессоривания, сиденья
Опубликовано: 15.07.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1167053-ustrojjstvo-podressorivaniya-sidenya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство подрессоривания сиденья</a>
Подвеска заднего колеса транспортного средства
Номер патента: 1555175
Опубликовано: 07.04.1990
Автор: Рязанцев
МПК: B60G 17/00, B62K 25/20
Метки: заднего, колеса, подвеска, средства, транспортного
...1 ил,заднего колеса 3 параллельно упругим элементам 4 и амортизаторам 5 подвески заднего колеса мотоцикла. Штоковые полости гидроцилиндров 10, .насос 7 и клапан 9 регулирования связаны с резервуаром 6 магистралями 11 низкого давления.Подвеска работает следующим образом.При запуске двигателя мотоцикла проводимый от него в движение нерегулируемый насос 7 засасывает рабочую жидкость из резервуара 6, который выполняет также роль охладителя. При отсутствии воздействия руки водителя на ручку управления клапаном регулирования давления жидкость свободно переливается в резервуар 6 через клапан 9. С увеличением хода ручки управления клапаном 9 регулирования давления возрастает давление, при котором он пропускает жидкость в резервуар 6,...
Устройство для крепления запасного колеса на раме транспортного средства
Номер патента: 709451
Опубликовано: 15.01.1980
МПК: B62D 43/04
Метки: запасного, колеса, крепления, раме, средства, транспортного
...средствасодержит неподвижный кронштейн 2, жесткозакрепленный на горизонтальной полке одного лонжерона 3 рамы, подвижный крошптейн4, закрепленный на другом лонжероне 5 рамы,70 н 45 3держатель 6 колеса, установленный относительно направляющего элемента 7 посредствомподвижного соединения, содержащего П-образ.ный профиль 8 и ось 9 с втулкой, которойскреплены держатель 6 и профиль 8, В лро.дольных стенках 10 профиля 8 выполненыпродольные вырезы, причем длина выреза 11от центра отверстия под ось 9 равна ширинегоризонтальной полки лонжерона рамы, а ширина выреза 12 равна высоте поперечного се- очения элемента 7.Устройство работает следующим образом.Первоначально освобождают кронштейн 4,посредством которого запасное колесо поджаток...
Стенд для испытания элементов шасси транспортных средств
Номер патента: 1153254
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Пашков, Смоленский
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных, шасси, элементов
...в перевернутом виде рама 2 грузового автомобиля с задней балан сирной подвеской 3 в сборе. Верхняя рама 4 в сборе с задней балансирной 1 подвеской 5 установлена зеркально относительно нижней рамы 2. Передниечасти рам 2 и 4 через кронштейны 6укреплены шарнирно к неподвижнойопоре 7 основания 1, а задние частиобеих рам 2 и 4 зафиксированы регулируемыми стяжками 8 и 9, закрепленными шарнирно с обеих сторон рам2 и 4. На ступицах 10 - 13 среднегои заднего мостов обеих задних балансирных подвесок смонтированы свозможностью вращения беговые барабаны 14 с установленными на нихсинусоиральными неровностями 15, Беговые барабаны 14 зафиксированы наступиЦах 10-13 прижимами. Приводыбеговых барабанов обеих подвесоксоединены с электродвигателем...
Устройство для выгрузки объемного строительного элемента с транспортного средства
Номер патента: 1231182
Опубликовано: 15.05.1986
Авторы: Айвазов, Атабаев, Максимов, Маханько
МПК: E04G 21/14, E04G 21/26
Метки: выгрузки, объемного, средства, строительного, транспортного, элемента
...в нижней части 18,и фиксируемой в нужных положениях спомощью стопорного болта 19.Размеры опоры,7 выбираются такимобразом, чтобы при наклоне для установки под объемный элемент 1 их собственный центр тяжести удерживал ихот опрокидывания, При этом необходимо выполнение следующей математической зависимости размеров: С-Ьд,где С - высота опоры в вертикальномположении (фиг. 2);В - высота опоры в наклонном5 положении, равная высотетранспортной платформы 20на участке установки объемного элемента 1;ц =З-Ь - превышение максимальной выО соты платформы на участкезаднего моста (величина Ю )над высотой транспортнойплатформы на участке установки объемного элемента,15 Если размеры объемного строительного элемента 1 не превьваают ширинуплатформы 20...
Скользящий контактный элемент игрушечного транспортного средства
Номер патента: 980603
Опубликовано: 07.12.1982
Автор: Артур
МПК: A63H 18/16
Метки: игрушечного, контактный, скользящий, средства, транспортного, элемент
...предложена схема скользящего контактного элемента игрушечного 10 транспортного средства.Скользящий контактный элемент игтлшечного транспортного средства содержитконтактную головку 1 сферической формы, смонтированную на контактном эле менте 2, держатель 3, состоящий изцилиндрического 4 и прямоугольного 5участков, входящих в отверстие 6 плаотины контактодержателя 7.В контактной головке 1 вдоль ве З) кальной оси контактного элемента 2выполнен паз 8 круглой формы с диаме 1 ъром, превышающим ширйну рельса 9. Пазвыполнен с кольцевой кромкой 10 на поверхности скольжения. Контактный элемент 25 2 вставлен в продольное отверстие 113 98060 держателя 3 и закреплен завальцованными . краями 12. Для прижатия обеих частей в их взаимное крайнее...
Предыдущий патент: Устройство контроля износа контактного провода
Следующий патент: Устройство для очистки кузова самосвала
Случайный патент: Электролит никелирования