Виброгасящее сиденье транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСНИХоаэесмиаихРЕСПУБЛИК 8012 А ОХ О ЕстЕНИЯ ИОАН Н ПАТЕН л ТРАНСПОР конст" транса на иэоб- бельия пея отнобом напскости,т опоподуш 10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Днр энд Компани 018)(54) ВИБРОГАСЯЩЕЕ СИДЕНЪЕНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится крукцин виброгасящего сиденьяпортного средства, работающегпересеченной местности, Цельретення - повьппение комфортаности сиденья путем обеспеченремещения узла его баэированисительно части основания в люравлении в горизонтальной плоВиброгасящее сиденье 1 содержиру 5, смонтированную под егокой 2, и трн рукоятки - рычаг блокировки продольного перемещениясиденья, рычаг 11 блокировки вращениясиденья и рычаг 12 блокировки демпфирования сиденья, Между частью основания и узлом базирования, размещенными в опоре 5 расположена промежуточная часть. Она установлена своэможностью ограниченного перемещения относительно части основания впервом направлении, Узел базированияустановлен с возможностью ограниченного перемещения относительно промежуточной части во втором направлении,перпендикулярном первому направлению. При воздействии на рычаг Осоответствующим устройством осуществляется регулирование продольного перемещения сиденья 1, При поворотерычага 11 против часовой стрелки сиденье может вращаться. При достижениирычагом 11 противоположного положе"ния сиденье блокируется в различныхугловых положениях, это обеспечивается устройством блокировки вращениясиденья. При воздействии на рычаг 12срабатывает устройствоблокировки демпфирования сиденья.1 6 э.п.ф-лы,13 ил.17 1259 относительно неподвижной направляющей скольжения,8. Сиденье по п.7, о т л и ч а ющ е е с я тем, что блокирующее устройство имеет рычаг блокировки про 5дольного перемещения, шарнирно присоединенный к опорной пластине длянагружеиия установочной защелки,шарнирно присоединенной к плите основания и имеющей участки, выполненные с воэможностью блокирующего входа в неподвижную направляющую скольжения9, Сиденье по п,8, о т л и ч а ющ е е с я тем, что оно снабжено 5пружиной, установленной с возможностью взаимодействия с установочнойзащелкой в положении блокированияпружиной и блокировки рычага блокировки продольного перемещения с. помощью установочной защелки,10. Сиденье по пп.2 - 9, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено расположенным на плите монтажасиденья устройством блокировки враще"ния сиденья относительно нижнейопор.ной плиты,11, Сиденье по и.О, о т л и ч аю щ е е с я тем, что устройство блокировки вращения сиденья имеет рычаг 30блокировки вращения, шарнирно присоединенный к плите монтажа сиденья своэможностью входапри положенииблокировки своимфланцем в зубья, которыевыполнены на наружной кромке;нижнейопорной плиты, и пружину для взаимодействия с нижней опорной плитой.12. Сиденье по п,2-11, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено устройством блокировки демпфирования для поочередного соединениянижней опорной пластиной и плитойоснования,13, Сиденье по п.12, о т л и ч а-ю щ е е с я тем, что устройство бло кировки демпфирования имеет соединительный штифт, который установленв нижней опорной плите с возможностьювертикального перемещения посредством устройстваподъема иопускания и 50взаимодействия с выемкой, выполненнойв плите основания. 958 1 (114. Сиденьепо п.13, о тл ич ающ е е с я тем, что устройство подъемаи опусканияимеет шарнирно присоединенный к нижней стороне плиты монтажа сиденья рычаг блокировки демпфирования, установленный с возможностью вращения при его повороте стопорящей пластины, шарнирно присоединенной к нижней стороне плиты монтажа сиденья и имеющей дуговую кромкудля взаимодействия с роликом, смонтированным на верхнем конце соединительного штифта, при расположенииплиты монтажа сиденья под углом относительно нижней опорной плиты.15. Сиденье по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что в промежуточной части расположены опирающаясяна указанную часть основания перваягруппа роликов с первыми параллельными осями и прилегающая к узлу базирования сиденья вторая группа роликов с вторыми параллельными осями,расположенными перпендикулярно первым осям,16. Сиденье по п,15, о т л и ч аю щ е е с я тем, что между промежуточной частью и укаэанной частью основания установлен первый амортизатор, расположенный параллельно вторым осям второй группы роликов, а между общей контропорой указанной части основания и противолежащими участками промежуточной части подвешена первая пара пружин, расположенная параллельно указанным вторым осям, при этом между промежуточной частью и узлом базирования сиденья установлен второй амортизатор, расположенный параллельно первым осям первой группы роликов, а между общей контропорой Узла базирования сиденья и противолежащими участками промежуточной части подвешена вторая пара пружин, расположенная параллельно укаэанным первым осям,17, Сиденье по п,16, о т л и ч аю щ е е с я тем, что оно смонтировано на узле базирования с возможностью вращения,.4/5 изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная бОВНИИПИ Гопо дела13035, И комитета СССРи открытийаушская наб1259958 2ковое гасящее перемещение, как показано двойной стрелкой 7. Кроме того, сиденье 1 может перемещаться в любом другом направлении между стрелками 6 и 7 как показано, например, дополнительными двойными стрелками 8 и 9, т,е. сиденье может совершать гасящее перемещение от номинального центрального положения в любом нап 10 равлении в горизонтальной плоскостив ответ на вибрацию и другие перемеИзобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции виброгасящего сиденья транспортного средства, устанавливаемогона тракторах или других транспортныхсредствах, работающих на пересечен"ной местности, которые подвергаются1воздействиям высоких частот и другихперемещений, являющихся следствиемвида самого транспортного средства,а также неровностей местности,Цель изобретения - повышеяие ком"фортабельности сиденья путемобеспечения перемещения узла его базирования относительно часуГ основания влюбом направлении в горизонтальнойплоскости,На фиг,1 показано сиденье, общийвид; на фиг. 2 - то же, в разобранном положении, без подушки, спинкисиденья и подлокотников; на фиг.3 -опорная пластина, вид сверху; нафиг.4 - сиденье в собранном виде сподушкой сиденья, изображенной пунк"тирно, вид сверху; на фиг. 5 - то же,25вид сбоку; на фиг. 6 " разрез А-Ана фиг. 5; на фиг, 7 - разрез Б-Бна фиг. 5; на фиг. 8 - сиденье пофиг.4, частичный вид спереди; нафиг. 9 - сиденье по фиг,7, частичный З 0вид спереди; на фиг. 10 - установочная защелка, рычаг блокировки и связанные с ними детали, используемыедля регулировки продольного положениясиденья, общий вид; на фиг. 11 - ры- З 5чаг устройства блокировки вращениясиденья, общий вид; на фиг, 12 - устройство блокировки демпфированиясиденья в разобранном положении, общий вид; на фиг, 13 - второй вариант 40сиденья в разобранном положении, общий вид.Виброгасящее сиденье 1 (фиг.1) содержит подушку 2, на заднюю частькоторой опирается спинка 3. На подушку 2 и спинку 3 опираются два противоположно расположенных подлокотника 4, чричем подушка, спинка иподлокотники сиденья имеют известнуюконструкцию 50Сиденье 1 способно осуществлятьгасящее перемещение в любом направлении в гориэонтальной плоскости относительно опоры 5 сиденья. Такимобразом, сиденье 1 может осуществлять гасящее перемещение в продольном направлении, как показано двойной стрелкой 6, и в то же время бощения.Сиденье 1 имеет три различные рукоятки - рычаг 1 О блокировки продольного перемещения, рычаг 11 блокировки вращения и рычаг 12 блокировки демпфирования.Сиденье 1 установлено на двухнаправляющих скольжения. При движении наружу рычага 10 блокировки продольного перемещения сиденье 1 отсоединяется от этих направляющихскольжения, что позволяет регулировать продольное поз.ожение сиденья 1,относительно опоры 5, Когда достигается желаемое продольное положениесиденья 1, рычаг 10 блокировки отпускают, стопоря сиденье в этомположении. Рычаг 11 блокировки вращения можно использовать для расстопорения вращения сиденья 1. Когда рычаг 11 находится в одном положении,сиденье свободно и может вращатьсяили качаться относительно опоры 5.Когда рычаг 11 перемешают в противоположное положение, сиденье 1 стопорится в заданном угловом положении и. не может вращаться, Когда рычаг 12 блокировки демпфирования находится в одном положении, сиденье 1свободно и может осуществлять гасящееперемещение в любом направлении, показанном двойными стрелками 6 - 9,В номинальном центральном положениисиденья 1 рычаг 12 можно переместитьв противоположное положение для блокировки демпфирующего перемещениясиденья,Спора 5, расположенная под подушкой 2 сиденья, обеспечивает и качание сиденья 1, и гасящее перемещениев любом направлении (фиг2-12),Сиденье 1 включает устройство про,дольного перемещения, содержащеедва скользящих регулятора 13 и 14,которые установлены в основном паралфлельно на расстоянии один от другого.на опорной конструкции для сиденья1, например на опоре 5 (фиг.11 .3)599Регуляторы 3 и 14 имеют обычную конструкцию и каждый из них содержитудлиненную нижнюю неподвижную направляющую 15 для крепления опоры 5 иверхнюю направляющую в виде полого5кожуха 16, частично окружающего искользящего по нижней направляющей15, Часть наружной кромки верхнегополого кожуха 16 скользящего регулятора 13 имеет вырыв, чтобы показать ряд расположенных на расстоянии друт от друга отверстий 17 вдольнаружной кромки нижней направляющей15, Рычаг 10 блокировки задает положение установочной защелке 18 та 5ким, чтобы два зуба 19 защелки 18входили в два отверстия 17, стопорясиденье 1 в желаемом продольном положении на нижней направляющей 15.Это заставляет плиту 20 основания,которая закреплена на верхнем поломкожухе 16 скользящих регуляторов 13и 14, фиксироваться в желаемом продольном положении,Плита 20 основания и скользящиерегуляторы 13 и 14 совместно образуютчасть 21 основания для сиденья 1.После регулировки скользящих регуляторов 13 и 14 плита 20 основания остается застопоренной на опоре 5 при30помощи регуляторов 13 и 14 в желаемом продольном направлении, Послеэтого остальные части сиденья 1 могутсовершать движение относительно плиты 20 основания для гашения вибрациии других перемещений, которым можетподвергнуться сиденье 1.На плите 20 основания установленаопорная пластина 22 для удержанияподшипников (фиг,З), которая содержитпромежуточную часть 23 сиденья, Опор 40ная пластина 22 для удержания подшипников имеет три различных круглыхотверстия 24 для трех различных группподшипников 25, Каждая группа подшипников 25 (фиг,7 и 2) состоит из вой 45лочного уплотнителя 26, вставленного в отверстие 24, и множества шариков 27 подшипника, расположенных ввойлочном уплотнителе 26, Когдагруппы подшипников 25 установлены в50отверстиях 24, шарики 27 контактируют с верхней поверхностью плиты 20основания и с нижней поверхностьюнижней опорной плиты 28, расположенной над опорной пластиной 22,Нижняя опорная плита 28 включает нижнюю часть узла 29 базирования сиденья,58 4Группы подшипников 25 позволяют опорной пластине 22 перемещаться относительно плить 20 основания, а нижней опорной плите 28 - перемешаться относительно опорной пластины 22, Эти относительные перемещения ограничены заранее заданными осями посредством продольных прорезей и входящих в них роликов. Опорная пластина 22 имеет первую пару продольных прорезей 30, расположенных в ней впереди и сзадиПрорези 30 (фиг.З) имеют продольные оси 31, параллельные первой оси 32, йроходящей через опорную пластину 22 удержания подшипников в продольном направлении, В продольные прорези 30 входит пара первых роликов 33, которые посажены с возможностью вращения на верхней поверхности плиты 20 основания с помощью двух пальцев 34, прикрепленных к плите 20 стопорными гайками 35, Каждый ролик 33 находится в своей прорези 30 со скользящей посадкой, и прорези 30 могут перемещаться относительно ролика 33, расположенного в ней, Это позволяет опорной пластине 22 совершать скользящее перемещение относительно плиты 20 основания в продольном направлении, показанном двойной стрелкой 36, параллельном направлению первой оси 32Шарики 27 в группах подшипников 25 катятся по верхней поверхности плиты 20 основания, облегчая скольжение, Таким образом, промежуточная часть 23, состоящая иэ опорной пластины 22, способна совершать перемещение относительно части 21 основания, состоящей из плиты 20 основания и скользящих регуляторов 13 и 14, вдоль первой оси 32, Опорная пластина 22 имеет также вторуюспару прорезей 37, расположенных по противоположным сторонам опорной пластины 22, Прорези 37 имеют продольные оси 38, которые лежат вдоль второй оси 39Вторая ось перпендикулярна .первой оси 32 и проходит в боковом направлении сиденья 1, Пара вторых роликов 40, посаженная с воз" можностью скольжения снизу нижней опорной плиты 28 с помощью двух пальцев 41, прикрепленных к опорной плите 28 стопорными гайками 42, входит в противоположно расположенные прорези 37, благодаря чему нижняя опорная плита 28 может совершать скользящее перемещение относительно опорной3 1259пластины 22 в противоположных направлениях вдоль второй оси 39, как показано двойной стрелкой 43,Шарики 27 различных групп почшипников 25 контактируют с нижней поверхностью нижней опорной плиты 28,облегчая относительное скользящееперемещение. Ролики 40 движутсявдоль прорезей 37, находясь в нихна скользящей посадке, что обеспечивает линейность относительного перемещения вдоль второй оси 39Такимобразом, узел 29 базирования сиденья,который заканчивается нижней опорной плитой 28 в нижней ее часть, может совершать линейное перемещениеотносительно опорной пластины 22удержания подшипников, содержащейпромежуточную часть 23,Втулка 44 установлена в центреплиты 20 основания с помощью пружинящей шайбы 45 и контргайки 46, Втулка 44 проходит вверх в основном ввертикальном направлении от плиты2520 основания через удлиненное отвер;тие 47 в нижней опорной плите 28удержания подшипников, Втулка 44имеет резиновый вкладьпп 48 над плитой 20 основания, Отверстия 47 и 49имеют соответствующие размеры и форму, позволяющие совершать в достаточной мере движение гашения междуплитой 20 основания, опорной пластиной 22 удержания подшипников инижней опорной плитой 28, Часть на- З 5ружной кромки нижней опорной плиты28 имеет множество зубьев 50, которыеиспользуются для стопорения вращениясиденья,Подушка 2 сиденья (фиг 11 установ лена на плите 51 монтажа сиденьявместе со спинкой 3 и подлокотниками4. Вращение сиденья предусмотренодля того, чтобы плита 51 монтажа( сиденья могла вращаться относительнонижней опорной плиты 28. Это достигается частично диском 52 вращения,который установлен на нижней ойорнойплите 28 и изготовлен из пластмассыили другого низкофрикционного материала для облегчения скольжения понему плиты 51 монтажа сиденья, Одновременно пита 51 сиденья, диск 52вращения и нижняя опорная плита 28удерживаются в концентричном располо 55жении с помощью хомута 53 с верхнимконцом 54, Хомут 53 установлен вкруглом центральном отверстии 49 в 958 Ьнижней опорйой плите 28 и проходитчерез цечтральное круглое отверстие55 немного большего размера в диске52 вращения и через центральное круглое отверстие 56 немного большегоразмера в плите 51 монтажа сиденья, Верхний конец 54 хомута 53 оканчивается в центральном круглом отверстии 57 в нижнем опорном диске 58, расположенном на плите 51 монтажа сиденья, Если гасящее движение узла 29 базирования сиденья достаточно велико, хомут 53 ударяет в резиновый вкладьпп 48, установленный на втулке 44.Для того, чтобы удерживать вместе узел 29 базирования сиденья, промежуточную часть 23 и узел основания, необходимо ограничить движение вверх плиты 51 монтажа сиденья относительно плиты 20 основания, Это осуществляется верхним опорным диском 59 и опорной пластиной 60, установленной на верхнем конце втулки 44 и закрепленной на ней с помощью пружинной шайбы 61 гайкой 62 с продольными прорезями и шплинтом 63. Опорная пластина 60 также имеет центральное отверстие 64, достаточно большое ,цлямонтажа втулки 44, Опорная пластина 60 имеет множество подшипниковых шариков 65, установленных с возможностью вращения в ней вокруг ее наружной периферии, контактируя и с нижней стороной верхнего опорного диска 59, и с верхней поверхностью нижнего опорного диска 58.При совершении опорной пластиной 22 для удержания подшипников и нижней опорной плитой движения относительно друг друга и относительно плиты 20 основания хомут 53 вытягивается иэ концентричного состояния с втулкой 44, перемещая ее при таком движении. Диск 52 вращения, плита 51 монтажа и нижний, опорный диск 58, которые вращаются на хомуте 53, совершают аналогичное движение относительно втулки 44,в то время какверхний опорный. диск 59 остаетсяконцентрично расположенным на верхнем конце втулки 44, Это относительное перемещение допускается подшипниковыми шариками 65, которые катятся по верхней поверхности нижнего опорного диска 58, когда нижний опорный диск 58 совершает движение относительно опорной пластины 60 и верх-него опорного диска 597 ,1259Сиденье 1 обычно удерживает"я вноминальном центральном положениипутем задания положения плиты 51монтажа таким образом, чтобь 1 втулка44 была в центре круглого отверстия56 в плите 51 монтажа. Это осуществляется с помощью трех различных пружин 66 - 68, расположенных на равныхрасстояниях вокруг втулки 44 и натянутых между втулкой 44 и различнымичастями плиты 51 монтажа сиденья,Пружины 66 - 68 прикреплены к втулке с помощью крестовинного элемента 69, имеющего три крестовинныхпальца 70, выступающих из него, Каждый палец 70 заканчивается роликом71, на который намотан один конецсоответствующей пружины 66 - 68, Другой конец пружины 66 прикреплен к1 плите 51 монтажа сиденья на приподнятой петле 72 под прямым углом кправой кромке плиты 51 монтажа, Противоположный конец пружины 67 прикреплен к плите 51 монтажа сиденьячерез большую приподнятую петлю 73 25у левого заднего угла плиты 51 монтажа сиденья, Противоположный конецпружины 68 прикреплен к приподнятомуучастку 74, проходящему поперек переднего конца плиты 51 монтажа сиденья,При отсутствии сил, действующихна сиденье 1, пружины 66 - 68 удерживают втулку 44 в центре круглогоотверстия 56 для удержания сиденьяв номинальном центральном положении,Когда силы прикладываются к сиденью1, вызывая относительное перемещениемежду нижней опорной плитой 28, опорной пластиной 22 удержания подшипников и плитой 20 основания, пружины66 - 68 позволяют осуществлять перемещение, в то же время обеспечиваяв достаточной степени сопротивлениеэтому перемещению. 45Гашение перемещения сиденья 1 и входящей в него плиты 5 монтажа сиденья относительно плиты 20 основания и втулки 44 обеспечивается двумя амортизаторами, Амортизатор 75 про дольных ударов укреплен одним концом сверху на втулке 44, а противоположным концом - на штифте 76, расположенном вертикально на приподнятом участке 74 в передней части плиты 51 55 монтажа сиденья, Амортизатор 75 продольных ударо. расположен в направлении, параллельном направлению пер 9588вой оси 32, демпфируя движение опорной пластины 22 для удержания подшипников относительно плиты 22 основания, Второй. боковой ) амортизатор 77 расположен в основном перпен.дикулярно продольному амортизатору 75, одним концом связан с крестовинным элементом 69, а противоположным концом закреплен на штифте 78, котооый расположен вертикально на приподнятом ушке 79 на левой стороне плиты 51 монтажа сиденья. Боковой амортизатор 77 гасит перемещение нижней опорной плиты 28 и плиты 51 монтажа сиденья относительно опорнойпластины 22 удержания подшипниковКонструкция, включающая рычаг 10блокировки продольного перемещенияи установочную защелку 18 для регулировки продольного положения плиты20 основания на скользящих регуляторах 3 и 14 показана на фиг.9 и 1 О,а также на фиг.2, установочная защелка 18 шарнирно посажена с нижнейстороны плиты 20 основания вблизискользящего регулятора 13 с помощьюболта 80, прокладки 81 и гайки 82,Болт 80 проходит вниз через отверстие 83 в плите 20 основания и черезотверстие 84 на конце защелки 18, гдев него входят прокладка 81 и гайка82, Защелка 18 нормально поворачи 1вается на болте 80 в положение, вкотором ее зубья 19 входят в несколько отверстий 17 под действием пружины 85 защелки, Один конец пружины85 связан с одним .концом защелки 18,противоположным отверстию 84, а противоположный конец пружины 85 защелки связан с плитой 20 основаниявблизи скользящего регулятора 13.При таком расположении установочнойзащелки 18 плита 20 основания и полый кожух 16 скользящего регулятора13 заперты относительно нижней направляющей 15,Регулировка продольного положенияплиты 20 основания требует, чтобызащелка 18 регулятора повернуласьнаружу от скользящего регулятора 13,выводя зубья 19 иэ отверстий 1, Этоосуществляется ручным управлениемрычага 10 блокировки, Последний шарнирно установлен снизу края опорнойпластины 22 для удержания подшипников с помощью болта 86, проходящегочерез отверстие 8 на краю опорнойпластины 22 и через отверстие 88 в125999конце рычага 10 блокировки, где внего входит стопорная шайба 89 и шестигранная гайка 90. Это позволяетрычагу 10 поворачиваться на бол-е 86в ответ на ручное перемещение петлина противоположном конце рычага 10от отверстия 88. Петля 91 проходит-,снизу сиденья 1 (фиг. 1), облегчаядоступ к нгму,Рычаг 10 имеет направленный вниз ОФланец 92 на одной его стороне, который опущен до направленного вверхфланца 93 на стороне защелки 18 изацепляется с ним, В соответствии сэтим поворот рычага 10 направле, отскользящего регулятора 13 путем ручного управления петлей 91, заставляетфланец 92 тянуть фланец 93 и тем самым поворачивать защелку 18 от скользящего регулятора 13 выводя зубья19 из отверстий 17, При освобождениипетли 91 защелка 18 поворачиваетсяпод действием пружины 85, располагая зубья 19 в выбранных отверстиях17. Это действие, включающее в себя 25поворот рычага 10 назад в блокированное или отключенное положение, облегчается пружиной 94 рычага, один конец которой связан с петлей 95 наконце защелки .18 вблизи отверстия84, а противоположный конец - с пет"лей 96 в центральной области рычага 10. Поскольку опорная пластийа22 для удержания подшипников, на которой крепится рычаг 10, способнасовершать продольное перемещение огносителъно,плиты 20 основания на которой крепится защелка 18, может осуществляться перемещение рычага 10 изащелки 18, Когда это происходит,Фланец 92 скользит вдоль фланца 93,а пружина 94 рычага изгибается, насколько это необходимо, в то же время, удерживая рычаг 10 в отведенном илизаблокированном положении. Фланец 92 5на рьлаге 10 длиннее, чем фланец 93на защелке 18, что обеспечивает зацепление между ними вне зависимостиот продольного положения опорной пластины 22 для удержания подшипникови рычага 10.Конструкция, включающая рычаг 1блокировки вращения сиденья 1 изображена нафиг,2,4,8 и 11. Рычаг 11 блокировки вращенияимеет отверстие 97 на 5одном конце и ушко 98 для ручного управления на противоположном. Однасторона рычага 11 содержит направлен 58 10ный вниз фл 4 нец 99, выполненный с отверстием 100. Ушко 98 выступает под сиденьем 1 таким образом, чтобы к нему был ручной доступ.Рычаг 11 блокировки вращения шарнирно связан с нижней стороной приподнятого участка 74 на передней стороне плиты 51 монтажа сиденьяЭто осуществляется с помощью болта 101, направленного вверх черех втулку и отверстие 97 в рычаге 11 и через отверстие 02 в приподнятом участке 74, где на болт 101 надета пружинная шайба 103 и шестигранная гайка 104. Пружина 105 одним концом закреплена в отверстии 100 во Фланце 99 рычага 11, а противоположным концом связана с задней частью приподнятого участка 74.Рычаг 11 и пружина 105 (фиг,4) расположены таким образом, что пружина 105 удерживает рычаг 11 в одном из противоположных положений, Когда рычаг 11 поворачивается в направлении против часовой стрелки (фиг,4) вручную за ушко 98, пружина 105 сжимается и удерживает рычаг 11 в этом положении. Фланец 99 рычага 11 в этом положении находится на расстоянии от зубьев 50 на наружном крае нижней опорной плиты 28, и сиденье может вращаться, Когда рычаг 11 поворачивается против часовой стрелки (фиг,4), пружина 103 сначала растягиваетсяпри движении рычага через промежуточное положение, а затем сжимается, когда рычаг достигает противоположного положения, удерживая его в этом положении, В противоположном положении нижний край фланца 99 рычагавходит в зацепление с одним из зубьев 50 в нижней опорной плите 28, блокируя вращение сиденья, Зубья 50 проходят вдоль части наружной периферии нижней опорной плиты 28, давая возможность стопорить сиденье 1 в различных требуемых угловых положениях.Конструкция, включающая рычаг 2 блокировки демпфированиядля стопорения гасящегоперемещения сиценья 1, показана на Фиг.2,4,5,8 и 12, Рычаг 12, который имеет ушко 106 для ручного управления на одном его конце, изогнут вверх на противоположном конце и заканчивается частью, имеющей отверстие 107, Ушко 106 выступает из-под сиденья 1, давая возможностычВертикально расположенный штифт 31 установлен с возможностью скольжения с помощью направляющей 132 штифта, установленной на нижней стороне нижней опорной плиты 28, и стопорной шайбы 33 и контргайки 134, расположенной на противоположной ручнога доступа к нему (фиг,1, Гылаг 12 шарнирна связан с нижнец стороной приподнятого участка 74 наплите 51 монтажа сиденья с помощьюболта 108, который проходит черезвтулку 109, отверстие 107 в рычаге12 и через отверстие 107 в приподнятом участке 74, где на него надетапружинная шайба 110 и шестиграннаягайка 111, Рычаг 12 имеет выемку 112(фиг.2) в средней части, в которуюможет входить и зацепляться эуб 113на стопорящей пластине 14 блокировки демпфирования, которая шарнирносвязана с нижней стороной приподнятого участка 74 плиты 51 монтажа,риподнятый участок 74 имеет два расположенных на расстоянии друг от друга направленных вниз ушка 115 и 116на передней кромке, Ушки 15 и 16 2 Оимеют отверстия 117 и 18 соответственно, На стопорящей пластине 114имеются два противоположно расположенных ушка 119 и 120, которые зацепляются соответственно за ушки 115 25и 116 приподнятого участка 74. Ушки119 и 120 имеют отверстия 121 и 122соответственно, Через отверстие 121в ушке 119 и отверстие 117 в ушке115, проходит штифт 123 со шплинтом124, Через отверстие 122 в ушке 120и отверстие 118 в ушке 116 проходитштифт 125 со шплинтом 126,Стопорящая пластина 114 поворачивается на штифтах 123 и 125 такимобразом, что изогнутый край 127 на еезадней стороне приподнимается и опускается в ответ на качания пластины114, Качание стопорящей пластины 114вызывается поворотом рычага 12 блокирования демпфирования. При повороте рычага 12 против действия пружины 128, натянутой между отверстием129 в рычаге 12 и отверстием 130 вушке 120 стопорящей пластины 19 и 45тянущей рычаг 12 в одно из противоположных положений, выемка 112 в рычаге12 сцепляется с зубом 113 и кулачковым действием поворачивает стопорящую пластину 114, поднимая и опуская 5 Оее изогнутый край 127,верхней сгаране нижней оцс рнай плцты28, Штифт 13 проходит чере отверстие 135 в плите 28 и может скользитьвверх и вниз па направляющей 132,Ролик 136 установлен на верхнем конце штифта 131 и удерживаетс.я удерживающим кольцом 137, Ролик имеет кананку 138 на наружной периферии, вкоторую входит изогнутый край 127стопарящей пластины 114, когда сиденье 1 обращено вперед, в результате чего край 127 расположен в канавке 138. Когда сиденье 1 находится в номинальном центральном положении, гасящее перемещение может быть застопорено путем поворота рычага 12 блокировки демпфирования, поворачивающего стопоряшую пластину 14 вниз,Возникающее в результате перемещениевниз изогнутого края 127 с заднейстороны пластины 114 толкает ролик136 и вместе с ним штифт 131 вниз,При движении штифта 131 вниз он открывает отверстие 139 на переднемконце плиты 20 основания. При этомположении штифта 131 узел 29 базирования сиденья стопорится посредствомпромежуточной части 23 на части 21основания, в результате чего не происходит ослабляющего перемещения,Ослабляющее перемещение может бытьвосстановлено для сиденья 1 путемповорота рычага 2, в результате чего поворачивается вверх стопарящаяпластина 114, поднимается ролик 136и вместе с ним штифт 131, Когдаштифт 131 поднят из отверстия 139 вплите 20 основания, опорная пластина22 для удержания подшипников и нижняя опорная плита 28 получают воэможность перемещаться относительна плиты 20 основания,По другому варианту сиденье 40 с гасителем многонаправленных вибраций (фиг.13) включает плиту 141 основания, содержащую часть 21 аснбвания, узел 142 роликов, содержащий промежуточную часть 23, и пластину 143 опоры сиденья, содержащую часть узла 29 базирования, Остальная часть узла 29 базирования, которая содержит подушку 2 сиденья, спинку 3, подлокотники 4 и механизм вращения сиденья, на фиг,13 не показана, (ажно использовать любой известный механизм вращения.1259913:Плита 141 основания установлена на скользящих регуляторах 13 и 14, Два противоположных края плиты 141 основания проходят вверх, образуя направляющие 144 и 145, в которые входят противоположные края 146 и 147 соответственно узла 142 роликов,Узел 142 роликов содержит первую группу роликов в виде четырех различных роликов 148 - 151, установлен ных с возможностью вращения внутри узла 142 относительно группы первых параллельных осей, которая включает в себя ось 152, на которой вращаются ролики 148 и 149, Ролики 148 - 151 15 проходят под нижней поверхностью узла 142 роликов и контактируют с.верхней поверхностью плиты 141 основания, Поэтому узел 142 роликов может совершать боковое перемещение 2 О относительно плиты 141 основания впротивоположных направлениях по поперечной оси, как показано двойной стрелкой 153Перемещение узла 142 роликов в 25 направлениях, иэображенньгх стрелкой 153, ограничивается двумя пружинами 154 и 155. Один конец каждой пружины 154 и 155 связан со шпилькой 156, которая прикреплена к плите 141 основания. Противоположные концы пружин 154 и 155 связаны с противоположными частями 157 и 158 соответственно узла 142 роликовПружины 154 и 155 лежат на общей продольной оси, которая параллельна стрелке 153, Перемещение узла 142 роликов в направлениях стрелки 153 гасится первым амортизатором 159, расположенным параллельно пружинам 154 и 155, Один,1 О конец амортизатора 159 связан со шпилькой 160 на узле 142 роликов, а противоположный конец - со шпилькой 161, которая установлена на плите 141 основания,45Узел 142 роликов также имеет вторую группу роликов 162 - 165, вращающихся относительно группы вторых параллельных осей, которая включает ;ось 166, на которой вращаются роли ки 162 и 164, и ось 167, на которой вращаются ролики 163 и 165, Ролики 162 - 165 выступают над узлом 142 роликов и контактируют с нижней поверхностью пластины 143 опоры си денья, позволяя ей перемещаться относительно узла 142 роликов по оси, перпендикулярной стрелке 153 и расположенной в продольном направлении, Одновременно не допускается попереч. ное перемещение пластины 143 опоры сиденья относительно узла 142 роликов противоположно расположенными краями пластины 143, которая изгибается вниз, а затем внутрь, образуя две противоположно расположенные направляющие 168 и 169, В направляющую 168 входит край 170 узла 142 роликов, в направляющую 169 - край 171 узла 142 роликов.Перемещение пластины 143 опоры сиденья относительно узла 142 роликов ограничивается двумя пружинами 172 и 173, установленными вдоль общей осн, проходящей в продольном направлении, и перпендикулярными общей оси пружин 154 и 155, Один коней каждой иэ пружин 172 и 173 связан со шпилькой 174, установленной снизу пластины 143 опоры сиденья, Противоположные концы пружин 172 и 173 связаны с противоположными частями 175 и 176 соответственно узла 142 роликов. Перемещение пластины 143 опоры сиденья относительно узла 142 роликов демпфируется вторым амортизатором 177, расположенным вдоль оси, параллельной общей оси пружин 172 и 173. Амортизатор 177 одним концом связан со шпилькой 178 на узле 142 роликов, а противоположным концом - со шпилькой 179, расположенной снизу пластины 143 опоры сиденьяКогда на пластину 143 опоры сиденья действуют вибрации и другие перемещения эта пластина может совершать перемещение в продольном направлении относительно узла 142 роликов, обеспечиваемое роликами 162 - 165, с ограничением пружинами 172 и 173 и вторым амортизатором 177, Одновременно узел 142 роликов может осуществлять поперечное перемещение относительно плиты 141 основания через ролики 148 - 151 под действием пружин 154 и 155 и первого амортизатора 159.Это позволяет сиденью перемещаться в любом направлении в горизонтальной плоскости, Допустимое продольное перемещение пластины 143 опоры сиденья относительно узла 142 роликов показано двойными стрелками 180, Одновременно пластина 143 опоры сиденья может перемещаться в поперечном направлении относительно плиты 141 основания благодаря допустимому попе 1259958 16речному перемещению узла 142 роликов относительно плиты 141 основания, как показано стрелками 181 и 182, которые соответствуют стрелке 153, Поэтому пластина 143 опоры сиденья может совершать перемещение практически в любом направлении в горизонтальной плоскости.Формула изобретения,Виброгасящее сиденье транспортного средства, содержащее опору, узел базирования, установленный с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости вдоль первой оси относительно части основания и упруго удерживаемый относительно нее в центрированном положении, пружины, центрирующие узел базирования относитель но части основания, и амортизатор ,для демпфирования перемещения узла базирования относительно части основания, о т л и .ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения комфортабель ности сиденья путем обеспечения перемещения узла его базирования относительно указанной части основания в любом направлении в горизонтальной плоскости, между этой частью основания и узлом базирования расположена промежуточная часть, установленная с возможностью ограниченного перемещения относительно указанной части основания в первом направлении, а узел базирования установлен с возможностью ограниченного перемещения ,относительно промежуточной части во втором направлении, перпендикулярном первому направлению, 402, Сиденье по п,1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что указанная часть : основания имеет плиту основания, промежуточная часть снабжена опорной пластиной, а узел базирования имеет нижнюю опорную плиту и плиту монтажа сиденья, при этом в опорной пластине расположены опоры, лежащие на плите основания и прилегающие к нижней опорной плите, а опорная пластина установлена с возможностью перемещения относительно плиты основания вдоль первой оси перемещения, причем. нижняя опорная плита установлена с возможностью перемещения относитель- Я но опорной пластины вдоль второй оси перемещен я, а плита монтажа сиденья расположена над нижней опорной плитой с возможностью вращения относительно этой плиты,3Сиденье по п,2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что для перемещенияопорной пластины относительно плитыоснования в опорной пластине выполнены первые продольные прорези, вкоторых установлены первые ролики,смонтированные на плите основания, адля перемещения нижней опорной пли- .ты относительно опорной пластины впоследней выполнены вторые продольные прорези, в которых установленывторые ролики, смонтированные на нижней опорной плите,4, Сиденье по пп.2 и 3, о т л ич а ю щ е е с я тем, что между нижней опорной плитой и плитой монтажасиденья расположен диск вращения, наплите монтажа сиденья имеется нижнийопорный диск, на котором расположенаопорная пластина с опорами, опирающи-мися на нижний опорный диск, при этомверхний опорный диск размещен на опорах опорной пластины, а на нижнейопорной плите в центральном отверстии закреплена опорная втулка, проходящая через центральные отверстия,которые выполнены в указанном дискевращения, плите монтажа сиденья инижнем опорном диске,5, Сиденье по пп.2-4, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что на плитеоснования смонтирован проходящий вертикально вверх распорный палец длявзаимодействия с расположенными научастках плиты монтажа сиденья пружинами, а также амортизаторы, опирающиеся на. участки плиты монтажа сиденья,6. Сиденье по п,5, о т л и ч а ющ е е с я тем, что на распорном пальце смонтированы конец первого амортизатора и накопительная звездочка для взаимодействия с тремя пружинами, расположенными на одинаковом расстоянии вокруг распорного пальца и заценленными за него одними конца- . ми, а второй амортизатор расположен перпендикулярно первому амортизатору с возможностью взаимодействия одним своим концом с распорным пальцем.7, Сиденье по пп,2-6, о т л и ч аю щ е е с я тем, что оно снабжено устройством продольного перемещения, на котором смонтирована плита основания, установленная на двойных направляющих скольжения, и блокирующим устройством для блокировки этой плиты