B60N 1/02 — B60N 1/02

Номер патента: 1260273

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Дрозд, Резников, Савенко, Сурело, Тузов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...делит виброизолятор на два каскада - верхний и нижний. На верхней плите 4 верхнего каскада установлено , -образное основание 1 и планки 8 с гнездами 9. Каскадные виброизоляторы обладают малой устойчивостью 1 большими отклонениями верхней плиты 4 от горизонтального положения при внецентроных нагрузках), что исключает их применение без дополнительных устройств.Для повышения устойчивости виброизолятора на опорной плите 5 нижнего каскада жестко установлена направляющая 10, по которой перемещается. каретка 11 на роликах 12. В корпусе 13 каретки 11 выполнены, как н в планках 8, гнезда 9, в которых установлены дополнительные упругие элементы 14, соединяющие каретку 11 с верхней плитой 4 каскадного виброизолятора. На нижней плоскости опорной...

Номер патента: 1260274

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Андрейчиков, Грибов, Ким, Кочетов, Фомин

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье

...нижних 3планок, концы которьп,шарнирно закреплены . соответственно на основании1 и каркасе 4 с установленными нанем подушкой 5 и спинкой 6. Виброизолирующее устройство включает всебя установленную на основании жесткую емкость 7, последовательно соединенную с ней эластичную емкость8 и разделяющую указанные емкостиперегородку 9 с дросселирующим отверстием 10, при этом эластичная емкость 8 шарнирно соединена с верхней планкой 2. Рычаг 11 шарнирносоединен одним концом с нижней планкой 3, а на свободном конце рычагавыполнена винтовая нарезка 12 с несамотормоэящейея резьбой, оканчивающаяся упругим упором 13. С винтовой нарезкой 12 взаимодействуетгайка инерционная масса) 14, имеющая также несамотормозящуюся резьбу,На внутренних поверхностях...

Номер патента: 1276539

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Кошеваров

МПК: A47C 7/38, B60N 1/02

Метки: подголовника, сиденья, фиксации

...3 подголов ников 4. В каждой стойке 2 выполнены вырезы 5, полученные, например,фрезерованием. В каждой штанге 3 имеется углубление Ь, предусмотренные для стопорного элемента 7, выполненного в виде пластины, в которой образована двухступенчатая продольная выдавка. Пластина может быть изготовлена из листового металла, либо пластмассы, Большая ступень укаэанной выдав ки, повторяющая конфигурацию углубле- ния в штанге, обозначена буквой О а меньшая - буквой о . Пластина прижимается к стойке с помощью пружины 8, охватывающей стойку. Концы пружины заходят в отверстия пластины 7 или прикрепляются к ней любым другим известным способом.В верхней части пластины 7 имеются выемки о вод трубчатый каркас 1 сиденья, а с боковых сторон выполнены...

Номер патента: 1278257

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Заяц, Котик, Ребров

МПК: B60N 1/02

Метки: активная, гидромеханическая, подвеска, самоходной, сиденья

...в корпусе 31 и 45 подпружиненный с торгов пружинами 32 поршень 33, образуюппай торцевые камеры 30 и 34, соединенные через дроссели 35 и 36 с магистралью 16, а серез дроссель 37 и лроссель 38 -- с магисгралью 17. Камера 34 сообгпается с полостью 39 цилиндра 40 блока обратной связи, шток 4 которого кинсматичсски через двухзвснный передаточнъгй мех 11 ни.гм, н 11 нрпыер, кулисно-эьгчажныЙ 42, связан с основанием 20 посадочного места через устройсгво регулировки хода поршня, состоящего, например, из каретки 43, перемегцакгцейся ио ходовому винту 44. Основание 20 с прикрепленным к нему посадочным местом жестко закреплено на штоке 45 гидроцилиндра 1.Подвеска работает следующим образом.При возникновении ускорения перемещение основания...

Номер патента: 1278258

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Курпниек, Сирота

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...сиденья следующим образом.30 35 40 45 50 Формула изобретеьия 1 О 15 20 25 При экстренном торможении срабатыва"т датчик 7 инерции, который растормаживает систему рейка 9 - шестерня 10, освобождая тем самым накопленную потенциальную энергию в пружинном аккумуляторе 4. По мере разжатия пружины аккумулятора 4 давление жидкости в гидроцилиндре 5 меняется и шток 6, жестко соединенный с каркасом основания 1 сиденья, смещает сиденье в сторону, противоположную действию силовых перегрузок на величину, например, до 100 мм, Со смещением сиденья назад одновременно происходит отклонение спинки сиденья назад на угол 10 в 1, При движении сиденья назад шестерни 13, врагцаясь, передают движение двум секторам 12, происходит отклонение спинки сиденья...

Номер патента: 1291462

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гридасов, Рост

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...резьбой. Резьбовой регулировочный стержень 12 соединен с одним концом с рукояткой 13. От осевого смещения резьбовой стержень удерживается фиксатором, выполненным, например, в виде скобы 14, установленной в проточке 15 резьбового регулировочного стержня, расположенной между его участками с левой и правой резьбой. Скоба 14 размещена в продольных пазах 16, выполненных в рамке 8. От выпадения скоба удерживается пластиной 17.При изготовлении сиденья и при техническом обслуживании, перемещая с помощью винтовой пары 7 рамку 8, сначала устанавливают необходимый предварительный натяг пружин 6, при этом ползуны 11 располагаются в крайних положениях на наибольшем удалении один от другого. Во время движения транспортного средства опорная часть 1...

Номер патента: 1298106

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Амельченко, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...взаимодействующий с панелью 15.При приложении к рукоятке 22 усилия, направленного вверх, рычаг 11 поворачивается, преодолевая сопротивление пружины 16. При этом кинемзтически связанные между собой дополнительные звенья 23 и 27 рьчагов 11 и 19 выходят из взаимодействия с панелью 15, а запорный элемент 12 выходит из отверстия 14. Это дает возможность перемещать каркас 1 относительно основа- циЯ 4 по Оризоцтзли до требуемоО положения.При снятии усилия с рукоятки 22 рычаги 11 и 19 под действием пружины 16 поворачиваются против часовои стрелки. При этом запорный элемент 12 входит в одно из отверстий 14, а дополнительные звенья 23 и 27 вступают во взаимодействие с панелью 15. Наличие коцусцой части запорного 5 1 О 5 20 25 30 35 40...

Номер патента: 1313744

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Браславский, Вейншрейдерис, Высокосов, Лысенко, Невский, Неробков, Раманаускас, Штых

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, подъемно-поворотная, сиденья, средства, транспортного

...в ней втулкой 12 с калиброванным отверстием. Для управления подачей рабочей среды и последующего подъема-поворота устройства в разрыве трубки 11, соединяющей источник рабочей среды под давлением транспортного средства с неподвижной трубой 2, установлен двухпозиционный распределительный кран 13 с поворотным золотником 14 и рукояткой 15 управления.В транспортном положении трактора рукоятка 15 управления краном 13 повернута вправо и подпоршневое пространство в неподвижной трубе 2 посредством трубки 11 и каналов золотника 14 соединено с атмосферой или сливом, Сиденье оператора находится в нижнем (транспортном положении).При повороте рукоятки 15 влево золотник 14 крана 13 сообщает систему рабочей среды трактора через трубку 11 с...

Номер патента: 1313745

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Варламова, Гороховский, Кочетов, Трахтенбройт

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье

...транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности виброзащиты.На чертеже изображено сиденье водителя, общий вид.Сиденье водителя содержит основание 1, связанное с ним направляк)щее устройство, выполненное в виде параллельно расположенных относительно друг друга верхних 2 и нижних 3 планок, концы которых шарнирно закреплены соответственно на основании 1 и каркасе 4 с подушкой 5 и спинкой б. Амортизирующее устройство состоит из установленной на основании жесткой емкости 7, последовательно соединенной с ней эластичной емкости 8 и разделяющей указанные емкости перегородки 9 с дросселирующим отверстием 1 О, при этом эластичная емкость 8 шарнирно соединена с верхней планкой 2. Рычаг 11 шарнирно соединен одним концом с...

Номер патента: 1313746

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Зварыч, Ребров, Шашкин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...параллелограммного типа, вал 3, соединенный с рычагом направляющего механизма, основание 4 посадочного места, упругий элемент 5, например пружину кручения, и гидравлический амортизатор. К валу 3 жестко крепится рычаг 6, с которым соединен конец пружины 5, а второй ее конец закреплен в корпусе 1. Амортизатор выполнен в виде двух сильфонов 7 и 8, прикрепленных одними концами к корпусу 1, а другими - к подвижному элементу 9, шарнирно связанному с рычагом 6. В подвижном элементе выполнены дроссельные отверстия 10 и 11 с клапанами 12 и 13. Устройства 14 и 15 в виде подпружиненных золотников предназначены для регулирования проходного сечения дроссельных отверстий,Подвеска работает следующим образом.При движении транспортного средства...

Номер патента: 1316867

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...11.В верхней части крышки 4 установлены направляющие фланцы 12 и 13, к которым привулканизированы буферы 14 сжатия и отбоя 15, а на боковой поверхности крышек 4 и 5 выполнены патрубки, закрытые за гл уш ка м и 16.Установленный в плунжере 2 дроссельный элемент состоит из золотника 17 с осевыми и радиальными каналами 18 и 19 и пружинными кольцами 20. В кольцевых канавках, выполненных на внутренней поверхности плунжера, установлены упорные кольца 21 и 22, ограничивающие движение золотника, а на боковой поверхности плунжера выполнены радиальные окна 23.Подвеска работает следующим образом.В статическом положении несущая способность подвески определяется силой предварительно поджатой пружины 6, а давление воздуха в камерах А и Б...

Номер патента: 1316868

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Ведерников, Козаченко, Недзвецкий, Нестеренко, Резников, Сурело

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...вращения ца них.11 а концах осей 18 ц 19 выполнены лыски, которыми они установлены в горизонтальных прорезях 20 и 21 кронштейнов 22 и 23, жестко закрепленных на нижней части основания 6.Концы осей 18 и 19 проходят сквозь прорези 20 ии на них установлены стягивающие их пружины 24 и 25.На одном из кронштейнов вдоль верхней прорези 20 нанесена шкала 26 с градуировкой в килограммах массы, а на торце оси 18 выполнена вертикальная риска или стрелка (це показана).Привод перемещения роликов вьгполнен в виде ггицтовой пары, винт 27 которой установлен в отверстии плиты 28, жестко соединяющей концы кроцгцтейнов .22 и 23,расположен параллельно продольным прорезям 20 и 21, на одном конце снабжен ручкой 29, а другим концом установлен в...

Номер патента: 1323429

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Горохов, Копнов, Чадова

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...6,ввинченного в одну стенку наружнойнеподвижной трубчатой стойки 2 и проходящего сквозь одну стенку внутренней подвижной трубчатой стойки 3, ивтулки 7 иэ полимерного материала.Длярегулирования усилия предварительногонагружения в наружной стойке 2 выполнен ряд резьбовых отверстий 8, а во30внутренней стойке 3 - вертикальныйпаз 9. Опора имеет два ряда роликовыхузлов 10, равномерно расположенных поокружности стоек 2 и 3. Минимальноеколичество роликов в каждом ряду три. 35Для размещения роликовых узлов в наружной стойке 2 выполнены окна 11.Опора имеет приспособление для гашения горизонтальных колебаний, котороепредставляет собой пластинчатые пружины 12, закрепленные одними своимиконцами на неподвижной трубчатой стойке 2, а на свободных...

Номер патента: 1323792

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Вайда, Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02, F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...13 для фиксатора 12. Эластичная торообразная оболочка 1 снабженавентилем 14. Оболочка 1 герметичная, обеспечивает возможность работы подвески вавтономном режиме. Для этого достаточнопри полностью разгруженном состоянииоболочки 1 создать в ее полости незначительное избыточное давление воздуха, примерно 10 кПа.Упругий элемент подвески работает следующим образом.При ходе сжатия кольцевой пуасон 2,перемещаясь вниз, прогибает оболочку 1,уменьшая объем ее внутренней полости,При этом давление воздуха в полости оболочки 1 и сила сопротивления упругого элемента ходу сжатия прогрессивно нарастают,Объем полостей Б и В уменьшается,однако из-за наличия отверстий 9 и 15 давление воздуха в полосгях сохраняется атмосферное.В начале хода отбоя клапан...

Номер патента: 1324886

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: колесной, подушка, сиденья

...сиденья, поперечный разрез.Подушка сиденья содержит соединенные между собой центральную панель 1 10 с воздушной камерой 2 и боковые панели 3, снаружи закрытые герметичной обшивкой 4. Центральная панель 1 опирается на упругое основание 5 с дроссельными отверстиями 6 и эластичными 15 трубками 7 разной длины с их уменьшением от центра к периферии сиденья, причем дроссельные отверстия совпадают с отверстиями в трубках. Упругое основание концами закреплепо в 20 резиновых стойках 8, ограниченных обоймами 9 и упорами 1 О, установленными на поддоне 1. Между поддоном и обоймами закреплены края обшивки 4,Поцушка сиденья работает следую щим образом.При ходе сжатия подушки происходит деформация центральной панели 1 и упругого основания 5. При этом...

Номер патента: 1331682

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Андрейчиков, Кочетов, Ходакова

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье

...каркасом 4 и вклкидет в ссб установленную на основании жеткуО смкость 7, нос;едовате;ьно СО(.,1 И Н(си Н Х К) С Нсй Э.1 с(С 1 ИЧНук) ЕМКОСТЬ 8 И рззллякшув укдзднцыс емкости перегородкус лроссегИрук)н(им отверстием 1 О, при этсм элис(нчнзя емкость 8 шарнирно соеди.нс 1 с В(.рхнсй Н.1 днкой 211 ри этом жесткая емкость 7 разлеленз нз лвс нолссти Л и Б мембраной 1 с 3 крецНн(л Нз цей бзлзнсирным грузом 12, нлирукиннн х упругим элементом 13 относительно лнишз скссгкой емкости 7, причем в салднсирном грузе выполнено дроссельное отвсрстис 14, сообп(дющее полости Л и Б жесткой чкости 7, и усилие нз упругом элмент 13 ргч хлируется натяжным устройствоч 15.Си:кньс работает слсдующим образом.11 ри действии чдссы водителя на сиденье эластична лкость...

Номер патента: 1331683

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гибалов, Жолобов, Простак

МПК: B60N 1/02

Метки: опорная, сиденья, средства, стойка, транспортного

...1 ы с золотциком 9 при имццц 1:дрцирд 13. Б отверстиях крышки 2 и корпусы 1, через которые проходи п 10 К 3. устИовгСцы уплотнеция 14.Е 1 ыцспортировкы опорой стойки произво;пггся прц закрытых пробках 11 и 12.Опорцдя стойка сидецья транспортного барс,сс) вд р;6 отдет с.езук)псим образом.1 еред цы ыгол эксплуатации опорной ссйки лл проверки уровня жидкости в камере ) крышки 2 вывиццивают пробки 11 и 12, поьц)рыцивдют рукоятку 10 к корпусу 1 и тем самым, перемецая золотник 9, открываки кыцд, г, соо 6 щыющий камерус полостями ) и а корпусы 1 и штока 3, причем последций приложением усилия ца осцовдци 4 силець опускакт, преодолевая Н 01,сСтИе пружины 7 до его контакта с Оси)вдцием 8 корпуса 1. 11 ри проверке камеры с крышки 1 лс)лжца 6...

Номер патента: 1331684

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Андрейчиков, Кочетов

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитное, сиденье

...5Вибр;(;ииИс силсиье работает слслую. и(их 1 6 ч Жест.сз ь эс ичнсй емкости 13 полбиргц ся гди и, цг ири резонансных колебаи 5 х и иья инс рцинныи Груз 9 лВижется в пр)иви) 11 СВс)олиым п,счом дВуплецсры(;д 8 и в фз(е с колебаниями воли. Ге.я изи.сиьс 1 ри,шиж иии полушки 3 сц,(свья ВИ;, ГИ ХЛЕ СжзтИЯ ГДС- тии 1, к 1), иисрпиОнныи рз 9 глж ви ( 1 я вии и сжимсе эг 1 стициун емз 1, 1,1. Р,еле Иие того, цто дмилихл, л 61 Иий иисриишного груза 9 0,ЬИс, и 1,И,ГХ:(;1 К 0.1 сбдИИЯ (.ИЛСИЬЯ т;к к; 6,1 и;чи.ихЛс вомуц(иия От ;(виИ рь 1;11 8) скорость изменения :1 Н, и ив 1, 1 в илс ги эластичной смколи 3 идцигельио выше, цем в элзстичиой с(Лси 5 11 эчу ири хоЛе сжатия газ В 1 Г(СИЯСС 51 ИИ(.рцИОИН 1 Ч Грузом ) ИЗ ЭЛас. тичнй счкги 13 и...

Номер патента: 1337292

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Закорецкий, Ким, Кочетов, Куценко, Пительгузов, Ходакова

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье

...9, соединенных между собой каналом10, Камера 8 соединена с рабочей ка -мерой дроссельным отверстием 11, камера 9 с демпферной - дроссельным от- ЗОверстием 12, с рабочей камерой -перепускным трубопроводом 13. В канале 10 установлен клапан с пневматическим управлением, содержащий ограничительную шайбу 14 и отсекатель,состоящий из верхней 15 и нижней 16шайб, жестко соединенных между собойребрами 17 и 18, причем ребро 17 выполнено шире диаметра перепускноготрубопровода, а ребро 18 - уже канала камеры 9, Нижняя шайба подпружинена относительно корпуса дросселирующего элемента пружиной 19, а в верхней выполнено капиллярное отверстие 20.Сиденье работает следующим образом. При движении транспортного средства по неровностям пути происходит...

Номер патента: 1342771

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Агеева, Терехин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...40 ности, при этом периметр сечения штока 5 равен внутреннему периметру сечения цилиндрической перегородки 2, на которой установлены продольные ру цилиндрической перегородки 2, ус,танонлеццой в корпусе, за счет этого при перекатывании оболочки б ее периметр остается неизменным, что исключает ее смятие и повьппает надежность в работе. 1 з и. ф лы, 3 цл,ребра 15, в равном количестве с гофрами 14 штока 5,Устройство работает следующим образом.Нагрузка оси веса человека черезкаркас 9, связанный со штоком 5, передается на гибкую оболочку 6, которая, деформируясь, вытесняет жидкость из полости 4 через отверстия13 в полость 3, сжимая находящийсятам газ.В процессе работы устройства происходит демпфирование сиденья, приэтом шток 5 совершает...

Номер патента: 1348244

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Бук, Гостяев, Захезин, Михайлов, Склярский, Шиферштейн

МПК: B60N 1/02

Метки: виброизоляции, оператора, сиденья

...3 и два упругих элемента в виде резиновых усеченных конусов4 из резины, например марки 2959, скордовым слоем, Конусы 4 оканчиваются верхними 5 и нижними 6 полками.Нижние 6, например, полки закреплены 25на торцах основания 1, а верхние 5на концах штанги 2. На работу устройства не влияет, если упругие элементыперевернуть на 180 , т.е, нижние 6полки закрепить на штанге 2, а верхние 5 - на основании 1.Пружина 3 расположена внутри основания 1 между верхней 7 и нижней 8тарелками, Верхняя тарелка 7 закреплена на штанге 2, На нижней 8 тарелке35закреплены рукоятки 9, расположенныев фигурных наклонных пазах 10 сошкалой 11, выполненных в основании 1.Это представляет собой механизм регулировки жесткости пружины 3 в зависимости от веса оператора....

Номер патента: 1348245

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Ведерников, Резников, Савенко, Скуратов

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...содержит упругиеэлементы 8, 9 и 10, 11, расположенныепо двум концентрическим окружностями разделенные промежуточной массойна два каскада. Наружные элементы 8,9 жестко соединены с нижним основа-нием, диском 3 и верхним основанием,а внутренние элементы 10, 11 жесткосоединены с нижним основанием, дополнительными дисками и верхним основанием. Упругие элементы 8, 10 одногокаскада противоположно наклонены одиндругому, а второй каскад являетсязеркальным отражением первого.УстройстВо работает следующим образом.В общем случае центр тяжести сиденья с водителем не совпадает сгеометрическим центром жесткостиупругих элементов 8, 9, Поэтому упругие элементы оказываются неравномерно нагруженными. Так как диски 6, 7закреплены на оси 5, установленнойв...

Номер патента: 1350058

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитного, подвеска, сиденья

...подвеска виброзащитного сиденья, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1. Подвеска виброзащитного сиденья содержит направляющее устройство, состоящее из несущих рычагови направляющего рычага 2, шарнирно связанных с остовом 3 и кронштейнами 4 основания сиденья, упругие элементы 5, выполненные в виде конусообразных спаренных эластичных втулок 6, установленных между опорными шайбами на концах несущих рычагов 1 и помещенных в обоймах 7, Обоймы 7 жестко прикреплены к валу 8, установленному в опорах 9 на кронштейнах 4 основания. Для регулирования сиденья по высоте вал 8 снабжен стопорным устройством, состоящим из рычага 10 и фиксатора 11. С помощью гаек 12 втулки 6 поджимаются в осевом направлении, .чем...

Номер патента: 1351819

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Гетия, Картовенко, Ким, Кочетов, Синев, Шумилин

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...камере 6 основанием на перегородку 8, а крышкой шарнирно посредством тяги 15 соединенс нижней частью 10 рабочей камеры 6.Камера 11 закручивания снабжена патрубком 16, установленным перпендикулярно ее торцовой поверхности и размещенным в ее центре.Сиденье работает следующим образом,При колебаниях каркаса 1 происхо 55дит сжатие или растяжение рабочей камеры 6, причем направляющий механизм4 обеспечивает движение подушки 2сиденья без перекосов, строго в вер 192тикальном направлении с небольшой составляющей от параллелограмма. При сжатии резинокордной оболочки рабочей камеры 6 воздух поступает в демпферную камеру 7 через дросселирующий канал 9, а из него - в патрубок 16, При этом происходит закручивание потока воздуха за счет того, что...

Номер патента: 1353678

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Муторов, Сыркин

МПК: B60N 1/02

Метки: активной, виброзащиты, гидравлическое, объекта

...инерционной массы 10 от среднего положения и к смешению четырехкромочного золотника 16 гидрораспределителя.5 10 20 2 Ф 0 .40 4. с 0 55 2При перемешении рамы мобильной машины 8 вверх инерционная масса 10 под действием сил инерции отклоняется от среднего положения вниз. Это отклонение с помошью коромысла 12 и разрезного зубчатого сектора 11 изменяет положение зубчатого сектора 13 и сопла 14 по отношению к камерам А и Б усилителя 9, что ведет к увеличению давления в нижней полости усилителя 9 и перемешению штока 15 вверх. Четырехкромочный золотник 16 также перемещается вверх и соединяет полость В гидравлического исполнительного механизма 1 через гидропровод 26 и отверстия 24 и 29 с напорной магистралью 21, а полость Г гидравлического...

Номер патента: 1364510

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Калькис, Круглов, Пископпель, Чупраков

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитное, средства, транспортного

...датчика 4 равен нулю, что обеспечивает максимальное открывание выпускных патрубков15 и 16 заслонкой 17. Обратные клапаны 10и 1 закрыты. При возникновении вибрацииоснования 2 возникает относительное движение подрессоренной массы 1 и основания 2,что приводит к появлению сигнала на датчике 4, поступающего на управляющий элемент 20 с частотным фильтром 21, откудаобработанный сигнал поступает на электромеханический преобразователь 14. При ходесжатия в камере гидроамортизатора 5 возникает избыточное давление, а в камере 6 -разряжение, приводящее к открыванию обратного клапана 11, Рабочая жидкость, вытекающая из камеры 7, по каналу 8 поступает в выпускной патрубок 15, вытекая с определенной скоростью и вызывая усилие на заслонке 17,...

Номер патента: 1366432

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Ермоленко, Куртмалаев, Тегай, Тузов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного

...выключеннымиз работы благодаря наличию прорезей13. Такая работа подвески сиденьясоответствует малой массе водителя фи колебаниям транспортного средствас малой амплитудой. В этом случаеамортизаторы 5 стакана 2 не оказы"вают динамического воздействия наводителя.При увеличенной массе водителяи амплитуде колебаний транспортногосредства, например при езде по плохим дорогам, рычаг 7 опускается вниз, 5увлекая за собой рычаг 6 через кар"кас 8 сиденья,При этом пальцы 15 рычага б, проскользнув по прорезям. 13,включают в работу амортизаторы 5 ста" кана 2, осуществляя гашение колебаний, действующих на сиденье, и увеличивая жесткость подвески сиденья.При необходимости дополнительного увеличения жесткости подвески сиденья (чрезмерная масса...

Номер патента: 1369942

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Киреев

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, транспортной

...38 пневмокамера 15 соединена с атмосферой, при положении 111-1 Ч крана 38 источник сжатого воздуха соеди.нен с пневмокамерой 23,при положении 11-111 крана 38 пневмокамера 23соединена с атмосферой. При положении Ч кран 38 закрыт. При положении1-1 Ч крана 37 источник сжатого воздуха соединен с пневмокамерой 16, приположении 1-11 крана 37 пневмокамера 16 соединена с атмосферой, при положении 111-1 Ч крана 37 источник сжатого воздуха соединен с пневмокамерой 17 при положении 11-111 крана 37пневмокамера 17 соединена с атмосферой. При положении Ч кран 37 закрыт,При положении 1-1 Ч крана 36 источниксжатого воздуха соединен с пневмокамерами 26 и 29, при положении 1-11крана 36 пневмокамеры 26 и 9 соединены с атмосферой, при положении111-1 Ч...

Номер патента: 1384436

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...4 имеет два резьбовых участка 1 О и 11, шаг витков резьбы которых выполнен равным 25 шагу витков цилиндрической пружины 3.Подвеска работает следующим образом.В статическом положении, когда вес водителя и сиденья, приходящий ся на подвеску, уравновешен восстанавливающей силой цилиндрической пружины 3, с помощью регулировочного винта 4 путем изменения количества работающих витков пружины 3 изменяют жесткость подвески пропорционально изменению амортизируемой массы. Пока зателем соответствия жесткости подвески амортизируемой массе является совмещение указателей 8-. Во время 40 хода сиденья вниз винт 4, связанный с рычагом 1, перемещается вверх, сжимая пружину 3. Одновременно качающаяся вилка 5, связанная с профилированным рычагом 6,...

Номер патента: 1384437

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Джылкичиев, Кириков

МПК: B60N 1/02

Метки: гидропневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...в поршневой полости гидроцилиндра 7 падает. Жидкость одновременно из аккумулятора 11 и высотостабилизирующего устройства 4 по гидролиниям 12 и 17 поступает в поршневую полость и приводит платформу сиденья 6 в исходное положение..При резкой динамической нагрузке; имеющей место при езде транспортного средства по бездорожью (временные дороги), за счет демпфирования жидкости на дросселе 13 давление в поршневой полости резко возрастает. При этом пропорционально скорости нарастания давления в поршневой полости происходит динамическая деформация5 пружины 10 и смещение верхней части 9 штока вниз. Жидкость из полости В . с частичным демпфированием в гидролинии 36 перетекает в полость Б. Смещение части 9 штока сопровождается повышением, давления...