Патенты с меткой «топливоподачи»

Номер патента: 1701965

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Ананьев, Зудин, Кондауров, Куличков, Патрахальцев

МПК: F02M 43/00

Метки: газодизеля, топливоподачи

...стабилизация остаточного давления за счет подпитки и стравливания, в период 22 окончательнодемпфируются колебательные процессы в ЛВД. В период 23 производится ввод сжиженного газа до достижения начального давления с уровнем 24, после чего цикл повторяется.Способ топливоподачи осуществляют следующим образом.Компрессор 16 нагнетает в ресивер 17 сжиженный газ, который поступает в источ 10 20 25 30 35 40 45 50 55 ник 11 под давлением, превышающим давление насыщенных паров, что обеспечивается редуктором 18. После окончания выравнивания топлива между топливным насосом 1 высокого давления и форсункой 5 в ЛВД 4 возникает волновой процесс. Полуволна разряжения открывает обратный клапан 6, в результате чего происходит подзарядка ЛВД...

Номер патента: 1714176

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Горшков, Крутов, Марков, Парфенов

МПК: F02D 1/00, F02D 23/02

Метки: комбинированный, корректор, топливоподачи

...в стенке поршня со стороны большего основания осевой конической внутренней полости. При этом конусность 15 стакана и полости поршня составляет 4-5.На фиг, 1 представлен комбинированный корректор топливоподачи, общий вид; на фиг. 2 - расчетные зависимости положения 2 штока корректора от вязкости ц топ лива при различных углах а конусности; наФиг, 3 - расчетные зависимости положения 2 штока корректора и 2 втулки от давления Ртоплива в междроссельной полости .при различных углах а конусности; на фиг. 4 25 - расчетные зависимости ширины дканалаламинарного дросселя от положения 2 вт втулки при различных углах а конусности,Пневматический чувствительный элемент 1 имеет полость 3, сообщенную с впу 30 354050 скным трубопроводом дизеля (не...

Номер патента: 1714177

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Бутов, Горшков, Крутов, Марков, Парфенов

МПК: F02D 1/04

Метки: дизеля, топливоподачи, транспортного

...рычага 39 управления на упоре 41 максимальной частоты вращения ( аупр = Йупр 1 = Й упр пред) И рабатЕ На РЕжИМаХ ППном И Рк = Рк 1 = Рк ном РЕйКа топливного насоса неподвижна. При этом4) с малой степенью неравномерности д = 10:0,5 - 1 , соответствующая положению ос= (Х упр пред.Задание механиком-водителем транспортной машины скоростного режима рабо 20 30 увеличивается давление топлива в междроссельной полости 69 вязкостного ЧЭ. 50 формируется внешняя характеристика аз --а 1, соответствующая работе дйигателя на дизельном топливе, Точка а 1 соответствует номинальному режиму работы двигателя на дизельном топливе. Увеличение частоты вращения выше пном приводит к перемещению рейки влево на уменьшение подачи топлива, При этом формируется...

Номер патента: 1719686

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Гирявец, Миронычев, Муравлев, Наджаров, Поляков, Синичкин, Теремякин, Тупикин

МПК: F02D 41/00

Метки: бензина, внутреннего, впрыском, впускной, двигатель, сгорания, топливоподачи, тракт

...определения эталонного значения состава тирующей величины, обусловленной изме- смеси (а,) по зависимости, введенной в нением режима работы двигателя и баланса блок 15 памяти. Эталонные значения состатопливной пленки во впускном тракте. Кор- ва смеси, соответствующие эталонным цикректирующая величина может быть опреде- ловым подачам топлива, введенные в блок лена следующим об аэом:Ау. щ бр эом: 30 памяти 15 в зависимости от расхода воздухаи частоты вращения, определяются предваиГ(вт,цип. 01 цил,- 1 ) +рительно экспериментальным путем из регулировочных по составу, смеси характеристик двигателя внутреннего сго 35 рания при эталонных постоянных значениях температур охлаждающей жидкости и где пт и к - коэффициенты, определяемые воздуха. При...

Номер патента: 1733661

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Вербовский, Долганов, Кубенко, Сиянко

МПК: F02D 19/08

Метки: газожидкостного, двигателя, топливоподачи

...установленным в расходной трубке. Система топливоподачи содержит топливный насос 1 высокого давления и форсунки 2 для подачи в цилиндры двигателя запального жидкого топлива, всережимный рычагом 4 и рычаго, 5 управления, газовый редуктор 6, электромагнитный газовый клапан 7, регулятор 8 подачи газа с конической пружиной 9, управляющим органом (диафрагмой) 10, клапанным регулирующим органом 11 и пружинами 12 и 13, расходную трубку 14 с дросселем 15, входящим во впускную трубу 16 двигателя, исполнительный механизм 17 с золотником 18, втулкой 19, пружиной 20 и толкателем 21. Золотник 18 подвижно установлен в хвостовике втулки 19 и соединен посредством муфты 22 с главным рычагом 4 всережимного регулятора 3 частоты вращения. На...

Номер патента: 1740748

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дитятьев, Мисюра, Сидельцева

МПК: F02M 37/22

Метки: дизеля, топливоподачи

...высокого давления, сообщающими трубопроводами и сливным трубопроводом топливного бака, отличающейся тем, что в ней устанавливается двухпозиционный одноходовой клапан-термастат, внутренняя полость фильтра тонкой очистки разделена проницаемой для ультразвуковых волн перегородкой на две камеры, в одной из которых размещен фильтрующий элемент, а в другой - гидродинамический излучатель, при этом вход клапана-термостате подключен к выходу циркуляционной магистрали топливного насоса высокого давления, первый выход клапан-термостата сообщен со сливным трубопроводом топливного бака, а второй выход - с камерой, в которой размещен гидродинамический излучатель, при этом выход последней сообщен со сливным трубопроводом топливного бака.На чертеже...

Номер патента: 1746023

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Каблуков

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...в соответствии со стандартными настройками систем карбюратора,5 10 15 20 25 30 При дальнейшем открытии дроссельной заслонки 3 и переходе максимального разрежения к каналу 5 распылителя включается главная дозирующая система карбюратора и в этот момент полностью выбирается свободный ход в узле 16 запаздывания, клапан-отсекатель 15 открывает газовую магистраль 23, Газ устремляется по газоотводящему каналу 12 карбюратора, откуда, разделяясь, поступает соответственно через дополнительный газовый канал 17 и калиброванное отверстие 18 к каналу 5 распылителя, а через канал 13 и калиброванное отверстие 14 - в бенэоэмульсионный тракт 21 главной дозирующей системы карбюоатора, обеспечивая, независимо от воздушного жиклера 20, пневматическое...

Номер патента: 1746033

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Уханов

МПК: F02M 37/00

Метки: двигателя, дизельного, топливоподачи

...позволило установить соответствие его критерию "новизна". При изучении других известных технических решений в области двигателестроения, признаки, отличающие изобретение от прототипа, не были выявлены и поэтому они обеспечивают техническому решению соответствие критерию "существенные отличия", .Выявленные отличительные признаки (дополнительный воздухоотделитель и клапан для выпуска паровоздушной смеси) в совокупности с известными признаками (теплообменник-смеситель; воздухоотделитель, клапан для выпуска паровоздушной смеси и электрический нагреватель) обеспечивают получение положительного эффекта, заключающегося в повышении эффективности системы за счет замкнутого циркуляционного удаления паровоздушной смеси как при прокачке системы...

Номер патента: 1746037

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Крохотин

МПК: F02M 47/02

Метки: аккумуляторная, дизеля, топливоподачи

...того, система содержит микропроцессорный электронный блок 22 управления, подкачивающий насос 23 и фильтр 24.Система работает следующим образом, На установившемся режиме электрический ток от блока управления периодически поступает в обмотки электромагнитных клапанов 5 форсунок 4. Клапаны 5 на время. пропорциональное продолжительности импульса тока, разобщают гидрозапорные камеры форсунок 4 с гидроаккумулятором 1 и сообщают со сливными трубопроводами 6. Давление над иглами падает и форсунки 4 поочередно срабатывают, Когда ток перестает поступать в электромагнитные клапаны 5, последние сообщают ту или иную гидрозапорную камеру с аккумулятором 1 и разобщают со сливным трубопроводом 6 и впрыскивание прекращается.Таким образом, из...

Номер патента: 1770598

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Демьяненко, Камышников, Куличков, Патрахальцев, Пономарев, Челознов

МПК: F02M 43/00

Метки: газодизеля, топливоподачи

...25 30 35 40 45 50 55 например, путем замыкания (размыкания) своих контактов. Эти сигналы подаются в блок 17 управления и с помощью ячейки 19 при наличии сигналов хотя бы одного из датчиков 15, 16 подаются в элемент задержки 20, электронный ключ 21 и далее на электроуправляемый запорный элемент 11. Таким образом при малых частотах вращения вала и (или) малых нагрузках газодизеля элемент 11 закрывается и подача сжиженного газа в ЛВД прекращается.Оснащение блока управления элементами 20 задержки обеспечивает устойчивую работу газодизеля на переходных режимах, предотвращая неустойчивые периодические переключения запорного элемента 11 и в конечном итоге периодические колебания частоты вращения вала двигателя, Действительно, при снижении...

Номер патента: 1775006

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Егоров

МПК: F02M 41/12

Метки: дизеля, топливоподачи

...работу узлов и, имея соответствующееконструктивное исполнение, является саморегулирующейся,Это достигается тем, что при изменениирежимов работы ДВМ количество перекачиваемого насосом топлива и его моментвпрыска через форсунка в цилиндры регулируются изменением гидравлического сопротивления регулирующего узла иоказываемой подпружиненному поршню вкрышке величиной силы давления топлива,прошедшего через регулировочный в узелвысокого давления. Подкачивающий и регулирующий узлы, а также узел высокого давления объединены конструктивно и имеютобщий привод.Узел, регулирующий режимы работдвигателя, служит и для автоматического подрегулирования при изменении нагрузки наДВС, Такое подрегулирование осуществляется: - по углу опережения впрыска...

Номер патента: 1776858

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Мустафаев

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухфорсуночная, сгорания, топливоподачи

...с дросселирующим отверстием 16, которые позволяют свободно проходить топливу в линию дополнительнойфорсунки, Положение распылителя 7 относительно корпуса 6 фиксируется штифтами21. 30 нии связи 5 между Форсунками 2 и 4; либо , внутри, либо снаружи основной форсунки, Основная форсунка 2 см. Фиг, 2) содер 177685815 20 25 30 линдре двигателя 40 45 50 55 Дополнительная форсунка 4 содержит корпус 22, установленный на нем клапан 23 с лыской 24 и нагруженной пружиной 25, На торце корпуса закреплен распылитель 26 с распыливающим отверстием 27,Во втором варианте избирательное дроссельное устройство размещено внутри основной форсунки - в штуцере подачи топлива от основной форсунки к дополнительной, и обратный клапан 15, нагруженный пружиной...

Номер патента: 1790697

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Загородских, Иванская, Легошин, Снежко

МПК: F02M 47/00

Метки: силовой, топливоподачи, установки

...катаракты и др,), В камеру сгорания СУ с целью снижения токсичных и канцерогенных компонентов отработавших5 10 15 20 25 35 40 50 55 газов может подаваться в качестве топлива водотопливная эмульсия (ВТЭ). В этом случае фильтры 22 и 28 отключаются, а в топливный бак 16 заливается очищенная от механических примесей ВТЭ, удовлетворяющая всем оптимальным условиям работы системы топливоподачи СУ, В одном из вариантов последней предусмотрено также изготовление ВТЭ специальным устройством (агрегатом, системой) с заливкой ВТЭ в бак (на фиг, 1 не представлено),Цикловая подача топлива в каждый цилиндр, например, дизеля, в частном случае регулируется проходным сечением дросселя РЭМК и длительностью его открытого состояния от управляющего...

Номер патента: 1796041

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Каблуков

МПК: F02M 13/08, F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...диффузору, к каналу распылителя, причем привод клапана-отсекателя связан с приводом по меньшей мере одной дроссельной заслонки через узел запаздывания, приводы дроссельных заслонок обеих смесительных камер синхронизированы, контур подачи газового топлива снабжен делителем потока, установленным между клапаном-отсекателем и газоподводящим каналом каждой из смеси- тельных камер, а отношение площадей проходного сечения основного и дополнительного калиброванных отверстий выполнено в пределах 1,35-4,6,На чертеже представлена принципиальная схема устройства топливоподачи,Устройство содержит контур подачи жидкого топлива, имеющий бензобак 1, связанный с поплавковой камерой 2 карбюратора 3 через подкачивающий насос 4, контур подачи газового...

Номер патента: 2000459

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Богомолец

МПК: F02C 9/32

Метки: топливоподачи

...определяет давление топлива в управляющей полости 4 и пружинной полости 11, что устанавливает дозирующую иглу 2 и клапан 12 в фиксированное положение, чем определяют топливодоэирующее сечение иглы 2 и перепад давлений топлива на этом сечении, т,е. разница давлений топлива в магистралях 1 и 9 (Ь Р = Р 1 - Ря). Таким образом устанавливается топливоподача в форсунки двигателя С = сопзт.При случайных отклонениях частоты вращения двигателя и от заданной пзад управляющий клапан 6 открывается (при ипэад) или прикрывается (при ипззд), что вызывает соответствующее изменение разностей давлений топлива на дроссельных устройствах 14 и 5, а также на жиклерах 8 и 13, вызывая изменение давлений топлива в управляемых полостях 1", и 4, что, в свою...

Номер патента: 1235273

Опубликовано: 30.06.1994

Авторы: Думов, Евстафьев, Жуков, Зазулов, Михайлов

МПК: F02C 9/26

Метки: двигателя, топливоподачи, турбореактивного

1. СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая установленный в линии нагнетания насоса регулятор подачи топлива в двигателе, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса и габаритов, система дополнительно содержит гидродинамический преобразователь крутящего момента, снабженный регулирующим органом с сервоприводом, причем входной вал преобразователя кинематически связан с валом двигателя, выходной вал - с насосом, внутренняя камера преобразователя подключена к выходу и входу насоса, а сервопривод связан с регулятором подачи топлива.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что регулирующий орган выполнен в виде поворотных лопаток реактора.3. Система по п.1, отличающаяся тем, что регулирующий орган выполнен в виде...

Номер патента: 1792127

Опубликовано: 27.01.1995

Авторы: Думов, Евстафьев, Михайлов, Тучинский

МПК: F02C 9/26

Метки: двигателя, топливоподачи, турбореактивного

...через пружину 39 с дозирующимэлементом 30 и установленный в корпусе собразованием пружинной и командной полостей 40 и 41, первая из которых соединенаканалом 42 с входом подкачивающего центробежного насоса 26, а вторая - каналом 43с пружинной, полостью 23 золотниковогоклапана 19 управления, торцевая полость24 которого подключена каналом 44 к выходу подкачивающего насоса 26,Командный золотник 38 сообщен каналом 45 с линией 28 нагнетания. Внутри командного золотника 38 выполненоцентральное сквозное отверстие, снабженное жиклером 46.. Каналами 47 и 48 соединены сливныекромки золотникового клапана 19 с каналом 44.Полости золотникового клапана 19 управления соединены каналом 49 с линией 28нагнетания, К задающему устройству...

Номер патента: 1662184

Опубликовано: 27.10.1996

Авторы: Аскинадзе, Дикий, Пичугин, Скибарко, Уварычев

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...нагрузкахвыполняется только на бензине, которыйпоступает через систему холостого хода 10и главную дозирующую систему 6. При этомторможение расхода бензина в главнойдозирующей системе осуществляется воздухом, забираемым из входного патрубкакарбюратора-смесителя 1, т. е. работакарбюратора осуществляется по его обычнойсхеме.По мере набора нагрузки растет разрежение в горловине диффузора 44 карбюратора-смесителя 1 и растет усилие надиафрагмах 17 и 18, которое преодолеваетусилие пружины 40, открывает клапан 20,и топливный газ через полость 22 низкогодавления поступает одновременно черезтрубопровод 23 и жиклер 24 в смесительнуюкамеру 3, через трубопровод 25 и жиклер26 в колодец 7 пневматического торможениярасхода бензина.Давление в...