Способ топливоподачи газодизеля

(71) Университет дружбы нарриса Лумумбы(57) Изобретение относитсяроению, а именно к системачи газодизелей, и позволяеэффективность путем увеличженного газа в смесевом топвпрыскивания при отсутстви м. ПатАнаньев, В. А,И. Куличков СССР1988.АЧИ ГАЗОДИк двигателестм топливоподат повысить их ения доли сжиливе, давления и подвпрыскиГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР С)ПИСАНИ К АВТОРСКОМУ СВ вании. Способ топливоподачи включает в себя введение сжиженногб газа в линию 4 высокого давления (ЛВД) в период между впрыскиваниями через управляемый клапан 9 с электромагнитным приводом 10 от источника 11 повышенного давления, Введение газа осуществляют после стабилизации давления в ЛВД, например по сигналу датчика 13 угла поворота коленчатого вала 14. Стабилизацию давления ведут путем подачи в ЛВД дизельного топлива через обратный клапан 6 и путем стравливания его через клапан 3 давления в надплунжерную полость насоса 1 высокого давления. Вместе со сжиженным газом через клапан 9 или с топливом через клапан 6 может подаваться активатор воспламенения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к двигателестроению, а конкретно к организации подачи топлива дизеля, используюгцего сжиженный газ в качестве дополнительного топлива.Целью изобретения является повышение эффективности газодизеля путем устра. нения возможности образования паровой фазы в линии высокого давления и достижения таким образом большей экономичности газодизеля, меньшей токсичности и дымности отработавших газов.На фиг. 1 приведена принципиальная схема системы для реализации предлагаемого способа топливоподачи газодиэеля; на фиг. 2 - схема организации топливоподачи (где Рн - давление топлива в линии высокогодавления; р - угол поворота коленчатого вала; р 1, щ - периоды существования волны разрежения в.линии высокого давления).Система для реализации предлагаемого Способа содержит топливный насос 1 высокого давления с нагнетательным клапаном 2 и клапаном 3 давления, линию 4 высокого давления, связанную с форсункой 5 закрытого типа, К линии 4 высокого давления (ЛВД) подключен обратный клапан 6, связанный с подпитывающей магистралью 7 от подкачивающего насоса 8. управляемый клапан 9 для ввода в ЛВД 4 сжиженного газа имеет электромагнитный привод 10 и связан с источником 11 сжатого газа. Блок 12 управления соединен с датчиком 13 угла поворота коленчатого вала 14 газодизеля 15, Компрессор 16 соединен через ресивер 17 и редуктор.Давление сжиженного газа в емкости 11 поддерживается на уровне, существенно превышающем давление насыщенных паров газа с помощью штатного компрессора 16 дизеля, ресивера 17 и редуктора 18.На верхнем графике фиг. 2 показаны фазы процесса топливоподачи, реальное протекание кривой давления в ЛВД по углу поворота коленчатого вала иллюстрируется нижней кривой. Выравнивание нагнетается в момент 19, а оканчивается в момент 20. В период 21 осуществляется стабилизация остаточного давления за счет подпитки и стравливания, в период 22 окончательнодемпфируются колебательные процессы в ЛВД. В период 23 производится ввод сжиженного газа до достижения начального давления с уровнем 24, после чего цикл повторяется.Способ топливоподачи осуществляют следующим образом.Компрессор 16 нагнетает в ресивер 17 сжиженный газ, который поступает в источ 10 20 25 30 35 40 45 50 55 ник 11 под давлением, превышающим давление насыщенных паров, что обеспечивается редуктором 18. После окончания выравнивания топлива между топливным насосом 1 высокого давления и форсункой 5 в ЛВД 4 возникает волновой процесс. Полуволна разряжения открывает обратный клапан 6, в результате чего происходит подзарядка ЛВД топливом из подпитывающей магистрали 7, в результате чего колебания давления демпфируются, а средний уровень остаточного давления растет, т. е. производится стабилизация остаточного давления.То жепроисходит при стравливании топлива через клапан 3 давления при подходе к нему полуводны повышенного давления. Далее, если клапаны перестают работать, колебательный процесс продолжает затухать эасчет диссипации энергии. После стабилиэации остаточного давления через управляемый клапан 9 от источника 11 в ЛВД 4 вводят сжиженный газ. Отсутствие условйй, при которых сжиженный гаэ находился бы при давлении, меньшем, чем давление его насыщенных паров, предотвращает образование в Л ВД паровой фазы, что обеспечивает впрыскивание топлива под высоким давлением, а следовательно, мелкое распыливание, быстрое испарение, быстрое и бездымное сгорание.При этом возникает возможность повышения доли сжиженного газа в объеме смесевого топлива, устраняется возможность подвпрыскивания за счет низкого остаточного давления, повышается интенсивность впрыскивания за счет высокого начального давления. Через управляемый клапан 9 или обратный клапан 6 вместе с топливом в ЛВД 4 может подаваться активатор воспламенения, уменьшающий задержку воспламенения смесевого топлива, что повышает долю сжиженного газа в смесевом топливе.Момент начала ввода сжиженного газа может быть определен сигналом датчика 13 для поворота коленчатого вала 14, По сигналу датчика блок 12 управления открывает с помощью электромагнитного, привода 10 управляемый клапан 9, чем и обеспечивается заранееопределенная фаза ввода газа.Формула изобретения 1. Способ топливоподачи газодизеля, заключающийся в смешивании сжиженного газа и дизельного топлива в линии высокого давления топливной системы путем ввода в дизельное топливо сжиженного газа в период между впрыскиваниями через управляемый клапан, подачи смеси в цилиндр и стабилизации остаточного давления в линии высокого давления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности гаоставитель Л.Грехохред М.Моргентал едактор Ю,Середа Корректор М,Кучерявая Заказ 4523 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 зодиэеля, стабилизацию остаточного давления осуществляют путем подачи в нее дизельного топлива через обратный клапан и стравливания топлива через клапан давления в плунжерную полость, а сжиженный газ вводят после стабилизации остаточного давления прд давлением, превышающим давление насыщенных паров газа. 2. Способ по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что в линию высокого давления подаютдополнительно через обратный и управляемый клапан активатор воспламенения,5 З.Способпоп.1,отличающийсятем, что сжиженный гаэ вводят по сигналудатчика узла поворота коленчатого вала газодиэеля,