Устройство управления лесопильной рамы

(51) Ч. Кл.з В 27 В 3/18 Совета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий Опубликовано 30.09.77. Бюллетень36Дата опубликования описания 20.10.77,71) Заявитель В. Н. Дерягин и В. И. АлексеевАрхангельский ордена Трудового Красного Знамени лесотехнический институт им. В, В. Куйбышева(54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕСОПИЛЬНОЙ РАМОЙ ГосУдаРственный комитет Р 3) Пр нор и Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в лесопильных рамах.Известно устройство для управления работой лесопильной рамы, содержащее гидро- привод, следящую систему, регулятор скорости и приспособление для торможения гидро- мотора, причем на сливном трубопроводе гидромотора установлен предохранительный клапан с переливным золотником, управляемый от следящей системы через распределитель, связанный тягой при помощи рычага с копиром, установленным на пильной рамке 1.Известно также устройство управления лесопильной рамы, включающее гидромотор, регулятор скорости, выполненный в виде газовой и масляной камер, механизм торможения в виде предохранительного клапана с переливным золотником, управляемым запорным приспособлением, связанным с механизмом резания при помощи подпружиненного рычага и кулачка, установленного наколенчатом валу лесопильной рамы 2.Недостаток известных устройств - ненадежность работы системы управления.Цель изобретения - повышение надежности работы.Для этого устройство снабжено источником сжатого газа, который подключен при помощи редуктора и обратного клапана к газовой камере регулятора скорости, а запорное при способление выполнено в виде гидравлического клапана с плавающим штоком, причем масляная камера регулятора скорости имеет форму конуса.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство включает гидромотор 1, подключенный к напорному трубопроводу 2 и 3, 10 регулятор 4 скорости с эластичной диафрагмой 5, масляной 6 и газовой 7 камерами, имеющими форму конуса, распределитель 8, сливной трубопровод 9, предохранительный клапан 10 с переливным золотником, камера 15 которого через трубопровод 11 соединена сгидравлическим клапаном 12, который через шток 13, рычаг 14, ролик 15 и пружину 1 б кинематически связан с кулачком 17, установленным на коленчатом валу лесопильной 20 рамы при помощи втулки 18 и гайки 19, обратный клапан 20, трубопровод 21, редуктор 22, источник сжатого газа 23.Устройство работает следующим образом.В средней части рабочего хода пил кулачок 25 17 выходит из контакта с роликом 15 рычага14, при этом под действием пружины 16 шток 13 займет крайнее правое положение, закрыв гидравлический клапан 12, связанный с трубопроводом 11. Переливкой золотник предо хранительного клапана 10 пропустит масло сзаданным сопротивлением на сливе, создавая тормозной момент на валу гидромотора 1, который используется для гашения сил инерции и для останова подачи в конце рабочего хода пнл. Режим торможения продолжается до средней части холостого хода пил, т. е. до момента, когда кулачок 17 переместит ролик 15 рычага 14 в крайнее правое положение, сжав пружину 16, при этом шток 13 получает возможность для перемещения в крайнее левое положение. Под действием давления в трубопроводе 11 гидравлический клапан 12 открывается, обеспечивая работу предохранительного клапана 10 в режиме разгрузка с минимальным сопротивлением на сливе. Гидромотор 1 начинает работать в режиме разгона до последующего перехода на режим торможения через 180 поворота коленчатого вала.Вращение гидромотора 1 с переменной скоростью обеспечивается действием регулирующего устройства. При повышении давления в гидросистеме масло из трубопровода 3 начинает поступать в регулятор 4 скорости, заполняя камеру б за счет сжатия газовой подушки в камере 7. В период остановки гидро- мотора 1 все масло из трубопровода 3 поступает в регулятор 4 скорости. С переходом на режим разгона в гидромотор 1 поступает масло от насосной станции, а затем - из камеры б регулятора 4 скорости. Таким образом обеспечивается максимальная скорость подачи в средней части рабочего хода пил, после чего наступает новый период торможения.Исполнение газовой 7 и масляной б камер регулятора скорости 4 в виде конусов обеспечивает минимальную деформацию диафрагмы 5 при дифференцированном накоплении 4и выдаче масла из регулятора 4 (в зависимости от нагрузок в механизме подачи), Предусматривается, что в газовой 7 камере регулятора 4 через обратный клапан 20 автомати чески поддерживается заданное избыточноедавление газа, поступающего через трубопровод 21 от редуктора 22 и источника сжатого газа 23.10 Фор м л а изобретения1. Устройство управления лесопильной рамой, включающее гидромотор, регулятор скорости, выполненный в виде газовой и масляной камер, механизм торможения в виде пре дохранительного клапана с пере, пивным золотником, управляемым запорным приспособлением, связанным с механизмом резания при помощи подпружиненного рычага и кулачка, установленного на коленчатом валу лесопиль ной рамы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, устройство снабжено источником сжатого газа, который подключен при помогци редуктора и обратного клапана к газовой камере регулято ра скорости, а запорное приспособление выполнено в виде гидравлического клапана с плавающим штоком.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что масляная камера регулятора скоро сти имеет форму конуса. Источники информации,принятые во внимание прц экспертизе 35 1. Авторское свидетельство СССР417278,кл. В 27 В 5/34, 1974. 2. Авторское свидетельство СССР471192,кл. В 27 В 5/34, 1975,каз 2206/1 ОНП ПодписноеССР Типография, пр. Сапунова, 2 Изд.767осударственного комитета Сове по делам изобретений и о113035, Москва, Ж, Раугиска Тираж 633а Миннстро нрьтпинаб., д. 4,1