Диятян

Номер патента: 1652864

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Глухих, Диятян, Кривенцов, Раззоков, Тетерятников

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...неровностей, выполненные в виде роликов 19, 20, шарнирно установленых на осях 21, 22, закрепленных гоизонтально на бесконечных лентах 9, 10. Ролики 19, 20 консольно выступают йаружу за пределы вертикальных контуров, образованных бесконечными лентаМи 9, 10. От съезда с опорных плит 2, 3 трактор 6 удерживается страховочным устройством (не показано).Стенд работает следующим образом.При работе двигателя испытуемого трактора б и включенной ступени в его Коробке передач движители 4, 5 привоятся во вращение, При вращении движителей 4, 5 в контакте с опорными плитами 2, 3 возникают силы трения, Создающие сопротивление вращению движителей 4, 5 и нагружающие узлы трактора крутящим моментом. При включении электродвигателей 16, 18 бесконечные ленты...

Номер патента: 1649350

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Глухих, Диятян, Раззоков, Сухицкая

МПК: G01M 17/00

Метки: гусеничных, движителей, испытаний, стенд

...лентой 15,выполненной в виде звенчатой це.пи и на которую опирается испытываемый гусеничный обвод 6. Ведущиезвездочки 13 и 14 получают реверсив"ное вращение от силовых тормозных агрегатов, состоящих из электродвига"телей 16 и 17 и редукторов 18 и 19,Под верхней и нижней ветвях бесконечной ленты 15 расположены площад"ки 20 скольжения. На раме 1 (фундаменте 2) установлены устройства длязакрутки торсионных валов 21. Устройство содержит червячный редуктор 22,который может быть соединен с электродвигателем либо вращаться вручную,и рычаг 23, который соединен с головкой торсионного вала 21 опорно,го катка 10 испытуемого движителя.Испытуемый гусеничный движитель,включающий ведущее колесо 3 и направляющее колесо 4, поддерживающие7 и...

Номер патента: 1633315

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Белослюдов, Диятян, Карапетьян, Кнороз, Левченков, Темнов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, стенд, шин

...которое соединено с основанием 31, Покрытие 33 предназначено для восприятия касательных сил, возникающих при испытании шин в тормозном и ведущем режимах и при качении с уводом, Резинотканевые емкости 32 соединены с гидросистемой, состоящей из бака 34, насоса 35, редукционного клапана 36, обратных клапанов 37 и регуляторов 38 давления, соединенных между собой фиг, 9). При этом насос соединен с магистралью, к которой параллельно подклочены редукционный клапан 36 и обратые клапаны 37 Выходы обратных клапанов 37 соединены с регуляторами 38 давления и резинотканевыми емкостями 32,Стенд работает следующим образом, Испытуемое колесо с шиной 15 устанавливается в поворотный круг 16 нагружаю- щего устройства 1, Нагружающее устройство...

Номер патента: 1184982

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Диятян, Лифшиц, Семенов

МПК: F16D 25/062

Метки: гидравлическим, двойная, муфта, управлением, фрикционная

...4 напоршень 2 действует сумма статического и центробежного давлений рабочей жидкости, Для переключения с левой фрикционной муфты на правую по- улость 4 соединяется со сливом, а полость 5 - с линией подачи давлениячерез канал 19, При этом, так как982 корпус 1 вращается вместе с валом 20, жидкость из полости 4 не сливается, а ее центробежное давление создает нажимное усилие на поршень 2, поддерживая левую фрикционную муфту в замкнутом состоянии, Одновременно полость 5 включаемой правой фрикционной муфты быстро заполняется рабочей жидкостью (так как сечение канала 15 намного меньше сечения подводящего канала 19, утечки эа это время незначительны), и поршень 3 перемещается до сжатия пакета ведущих 7 и веомых 9 дисков правой...

Номер патента: 523315

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Гораздовский, Диятян, Затолокин, Кунгурцев, Поник, Прокофьев, Сулейманов

МПК: G01L 5/20

Метки: действующих, колесо, усилий

...выполнена в виде наружной рамы и внутренней рамы с установленным в ней с помощью опор испытуемым,колесом, силоизмерительные элементы и измерительную схему 2. Однако оно также не обеспечивает требуемой точности.Для повышения точности измерения в предлагаемом устройстве силоизмерительные элементы выполнены в виде растянутых стержней с датчиками деформаций, расположенных по трем взаимно перпендикулярным направлениям и связывающих между собой внбшние и внутренние рамы, при этом концы стержней закреплены шарнирно в рамах тележек.Кроме этого, в устройстве опоры испытуемых колес выполнены подвижными относительно внутренних рам, а внешние рамы снабжены платформами со сменными грузами. Благодаря этому расширены метрологические возможности...