Патенты с меткой «муфты»

Номер патента: 765039

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/14

Метки: включения, механизм, муфты, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционной

...мембрана 20 отделяет полость аккумулято ра, заполняемую жидкостью, через дроссель 6 от воздушной полости, в которой также может устанавливаться дополнительный упругий элемент (пружина) 21 для. возврата мембран в исходное положение.Механизм работает следующим образом. Для включения фрикционной муфты рабочую жидкость под давлением Рподают в гидроцилиндр 9 по гидролинии 13 от механизма управления трансмиссией, Включение муфты про исходит в три этапа.1 этап, Перемещение поршня гидроцилиндра При подаче давления иоршень гидроцилиндра 9 перемещается вниз, пока не выберутся зазоры между дисками муфты. На этом этапе в гидроцилиндре 9 устанавливается низкое давление Р зависящее только от сил сопротивления движению поршня. На затвор 4...

Номер патента: 765546

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Доренский, Петрайтис, Смертин, Хатаян

МПК: F16D 3/70

Метки: муфты, полумуфта, упругой

...на обращен ных друг к другу поверхностях. На фиг. 1 схематически изображена полумуфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фи(. 1; на фиг. 3 - упругий элемент. 2Полумуфта содержит два дискаи 2 с пазами под упругие элементы, Пазыимеют прямоугольную форму и прямоугольные отбортованные отверстия, В каждыйпаз вставляется два упругих элемента 3выступами навстречу друг другу, Междуупругими элементами образуется заданное прямоугольное отверстие 4 для прямоугольных пальцев ведомой полумуфты.Устройство работает следующим образом.)О При работе полумуфты нагрузка действует на прямоугольные поверхности упругих элементов, распределяясь равномерно, и при этом понижается удельное давление на упругие элементы. Замена упругих элементов...

Номер патента: 771404

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Беллавин

МПК: F16L 37/28

Метки: муфты, помощью, распределительной, соединение, трубопроводов

...на вспомогательной стойке 19.Устройство работает следующим образом.При вращении шестерни 16 с трубопроводом эластичная трубка 15 наматывается на корпус муфты 13. Ведущая шестерня 17 10 также вращается. Через несколько оборотов шестерни 11 выступ ведущей шестерни 17 доходит до конечного выключателя 18 и включает его. На электропривод 12 подается напряжение, шестерня 11 вращает зубчатую передачу 8, Пустотелый качающийся патрубок 4 вращает корпус муфты 13 по полуокружности. Одновременно второй пустотелый качающийся патрубок 4 также вращается и, соприкасаясь с поверхностью кожуха 3, начинает подниматься, Когда второй пус- те тотелый качающийся патрубок 4 при своем вращении внутри поверхности кожуха 3 дойдет до ее наиболее узкой...

Номер патента: 773334

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Минацевич, Сивцов, Тимофеев

МПК: F16D 41/00

Метки: муфты, обгонной, роликовой

...ведомой -затем резко2,При такодиционностьпри пробукс также способ контроля иковой муфты в динамич при котором сообщают в муфты рабочие обороты, обороты свободного ход тормозят ведомую часть нол с способе контроля неконмуфты выявляется только ки ее частей. повы ов ис ционтроля обгонной мрежиме может бывариантах: путой скорости вед ты в Соб КО ческом в дву я угло достигается эа ение ведомой оборотов ведууфту, регистрить выем увеущей, динаполн личе Целью изобретения является шение достоверности результат пытаний при выявлении неконди ности муФт. Поставленная цель счет того, что тормож части осуществляют до щей части, включают мруя при этом параметры вклюцикл повторяют необходимоеи судят о кондиционности мусравнении полученных...

Номер патента: 778714

Опубликовано: 07.11.1980

Автор: Жерар

МПК: F16C 32/00

Метки: муфты, подшипниковый, сцепления, узел

...кожухе с возможностью радиальных перемещений, и кольцевой фланец, к которому привальцован торец кожуха 11.Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату,Недостатком известного подшипниково. го узла муфты сцепления является сложность монтажа, требующая специальных приспособлений для привальцовки кожуха к кольцевому фланцу.Целью изобретения является упрощение монтажа узла с сохранением радиальной подвижности подшипника и надежности его закрепления. Указанная цель дост нием кожуха узла с о кольцевой пластины - с ми, входящими в эти отв ющими ее с кожухом, пр пок выполнены Г-образн кольцевая пластина имею тановочные выступы. дшипниковый узел муфты сцепления, ый связан с...

Номер патента: 793367

Опубликовано: 30.12.1980

Автор: Мишель

МПК: B60K 17/02

Метки: гашения, колебаний, крутильных, муфты, средства, сцепления, транспортного, фрикционной

...трения.Укаэанная цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве одна из упомянутых фрикционных шайб соеКРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАс отверстиями 5, и пружины 6, расположенной в отверстии 5 фланца 4 и выемках 2 диска 1.Фрикционные шайбы 7-10 расположены между диском 1 и фланцем 4, Шайбы 8 и 9 выполнены с выступами 11 и 12 соответственно фиг. 3), Во фланце 4 и диске 1 выполнены отверстия 13 и 14 соответственно, в которых размещены выступы 12 и 11.На фиг, 4 и 5 изображена фрикционЧая шайба, аналогичная шайбе 8 или 9, выполненной с выступами.Вариант выполнения устройства, изображенный на фиг. 8, отличается выполнением на фланце 4 выступов 15 и 16, а на диске 1 - отверстия 17, в котором размещены выступы фланца...

Номер патента: 791315

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Иванов, Криворучко, Курцев, Терсаков, Ярмашев

МПК: A01D 57/20, A01D 61/02

Метки: валкообразующего, жатки, механизм, муфты, переключения, привода, реверсивного, редуктора, транспортера

...закреплены своими торцами так, что перемещаясь вместе с Рамой, они пеРесекают траектории плеч рычагов 4, Расстояние между упорами 5 и б выбрано из условия полной остановки вращения транспортера за время перемещения его рамы на это расстояние.50Между упорами 5 и б касательно к ним, на уровне роликов 27,28, на раме 7 закреплена прямая планка 29.В процессе работы жатки с укладкой валка в левое окно (на чертеже не показано) транспортер находится в крайнем правом положении и упоры 5,6 расположены справа (фиг.2) от поворотного рычага 4, который повернут в крайнее правое положение и удерживается в этом положении уси- Щ лием пружины 23,.Вращение на транспортер передается через шестерню 12 и ее кулачки 14, соединенные с кулачками 16 муфты 1....

Номер патента: 796532

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Борисов, Гребенников

МПК: F16D 27/14

Метки: крепленияэлектромагнитной, муфты

...втулку- кронштейн для установки вала с закрепленной на нем муфтой и опору для крепления катушкодержателя муфты с токоподводом, опора для крепления катушкодержателя муфты выполнена в виде стакана, прикрепленного соосно к торцу втулки-кронштейна, причем в стакане и втулке-кронштейне выпблнены соосные отверстия для токоподвода.На чертеже изображено устройство для крепления электромагнитной муфты, разрез.Устройство содержит втулку-кронштейн 1, смонтированную в станине 2, н опору для крепления катушкодержателя 3, -выполненную: в виде стакана 4, прикрепленного к торцу втулки- кронштейна 1, Во втулке-кронштейне 1 установлен вал 5 с электромагнитной муфтой 6, включающей катушкодержатель 3 с токоподводом 7 и взаимодействующей с ведущим поводком...

Номер патента: 842281

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Купцов, Лапенко, Макарищев, Ставский

МПК: F16D 23/06

Метки: кулачковой, муфты, привод

...жидкость подается в полость 7 гидроцилиндра. Если кулачки и впадины муфты совпадают, то подвижный элемент 2 через кольцо 3 и пружину 4 перемешает толкатель 5 и включает муфту 6. В случае несовпадения кулачков и впадин муфты перемещается только подвижный элемент 2, который через кольцо 3 сжимает пружину 4. При проворачивании муфты кулачки и впадины муфты 6 совпадают и пружина 4 перемещает толкатель 5, включая муфту 6.При выключении муфты рабочая жидкость подается в полость 8 гидроцилиндра.В некоторых случаях употребляется конструкция привода, в которой в качестве неподвижного элемента гидроцилиндра служит корпус. В предлагаемой конструкции имеется возможность размещения части привода в корпусной конструкции механизма, например в стойке...

Номер патента: 854746

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Балаев, Крешнянский, Свинцов

МПК: B30B 15/12

Метки: ведомый, диск, муфты, тормоза, фрикционной

...установлена на наружной поверхности ступицы.На фиг. 1 изображен ведомый диск фрикционной муфты или тормоза; на фиг, 2 вид А на фиг. 1.Ведомый диск содержит Обод 1 с фрикционными элементами 2, смонтированными в окнах 3 обода, ступицу 4, закрепленную на валу 5 с помощью втулки б, установленной на наружной поверхности ступицы 4 и имеющей резьбу 7 для крепления съемника (не показан). Часть обода между ступицей 4 и Фрикционными элементами 2 выполнена в виде стакана с коническими стенками 8 и дном 9, примыкающим к ступице 4. В конических стенках стакана,дна и в ступице выполнены прорези 10, параллельные ее оси.Монтируют ведомый фрикционный дис следующим образом.На вал 5 устанавливают ступицу 4 с ободом 1, после чего нагревают втулку б и...

Номер патента: 855277

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Зайцев, Зеленов, Кротов, Николаев

МПК: F16D 13/52

Метки: автоматической, диска, механизм, муфты, отхода, регулировки, среднего, фрикционной

...кожу ха 8 устдц ок и- - но по посадке с натягом кольцо 10, д между кольцом 10 и. планкой 9 размещен пемифер, выполненный в виде тарельчатой пружины 11. Кольцо 10 и демифер 1.1 устдновлены с зазором а, равным половицхопа нажимного диска 5,Механизм работает слецую иим обрдзол 1,,5 еке 32/49 ТиражВНИИПИ Го Подписноеитета СССРкрытийая наб., д. 4/ уцарств изобре ва, )Кного по пела 113035, Мосенцй 5, Ра лиел ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 8552При выключении сцепления нажимнойциск 5 отхоаит от вепомого диска 2, приэтом отжимная пружина 6 толкает средний аиск 4 в направлении отхода нажимного аиска 5. Движение среднего аиска4 прополжаотся по упора кольца 1 0 в5тарельчатую пружину 1 1, которая, в своюочерець,упирается в планку...

Номер патента: 857595

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Макаров, Токтаганов

МПК: F16D 23/12

Метки: включения, муфты, сцепления, фрикционной

...по часовой стрелке вокруг оси5, при этом второй конец отжимногорычага находится в контакте с наруж-ными обоймами игольчатых подшипниковсухарика, воздействует на нажимнойдиск 11 через отжимной болт и сухарик. В результате этого создается 1 Озазор между ведущими и ведомыми дисками муфты сцепления, т. е. муфта сцепления выключается. При повороте отжимного рычага 1 вокруг оси 5 контактирующие поверхности специального 15профиля отжимного рычага вращаютнаружные обоймы 8 вокруг цилиндрических выступов сухарика 2 на игольчатыхроликах 9, не вызывая качания отжимного болта 3.20Специальный профиль контактирующих поверхностей отжимного рычага 1выполнен сопряжением двух дуг АВ и0 О малого радиуса с дугой ВО большо-го радиуса.Радиус дуг...

Номер патента: 857597

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Александров, Бадевич, Захаревич, Можаров, Хасия, Чекмазов

МПК: F16D 41/00

Метки: муфты, свободного, сепаратор, хода

...торцу р 5 двух сос между со кольцаТакой нологию оемкостЦель нологичн тех- металор имеет сложу ения и большую Формула изобретен л Сепаратор для муфты свободного хОда, выполненный в виде кольца с Г-обобретентч повышение техобретениед и машин ивано в роликовыхода.Известен сепбодного хода, сторце которогоположены прямоуращенные друг кдвух соседних вмежду собой и икольца 111.Недостатком такогоется сложность технолвления и большой расхкак заготовка сепаратет собой круг.Известен сепараторбодного хода, выполнеца с Г-образными выстженными равномерно наобращенные одна к другедних выступобой и перпенд21,сепаратизготовл Поставленная цель достигается за счет того, что в сепараторе, содержащем кольцо с Г-образными выступами,...

Номер патента: 859707

Опубликовано: 30.08.1981

Автор: Фаерштейн

МПК: F16D 13/44

Метки: включения, двойной, механизм, муфты, фрикционной

...СССР78677, кл. Р 16 Р 13/44, 1947 (прототип). зные устройства, состоящие из вилки 8, нажимного ролика 9, выполненного в виде шарикоподшипника и вращающегося на оси 10, Вилка нажимного устройства смонтирована на кольце с возможностью поступательного перемещения в радиальном направлении. 5 Для этого она помещена в направляющей втулке 11, ввернутой в кольцо, и подпружинена тарельчатыми пружинами 12,под воздействием которых ролики нажимного устройства контактируют с Ч-образной поверхностью двуплечего рычага 13, создавая усилие Р, которое воспринимает его ось 14, закрепленная на крышке 15. Усилие Р контакта регулируется перемещением направляющей втулки по резьбе и фиксируется контргайкой 16, Двуплечие рычаги посредством тяг 15 17...

Номер патента: 867287

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Рональд

МПК: B60K 23/00

Метки: автомобиля, крышка, муфты, сцепления, фрикционной

...диск 6 зажимается между нажимным диском 5 и маховиком 3 с помощью усилия, создаваемого диафрагмой 4.Нажимной диск 5 зафиксирован против вращения на,крышке 1 с помощью равномерно расположенных по окружности планок 7, которые позволяют диску 5 перемещаться только в осевом направлении относительно крышки 1,Крышка 1 содержит боковую стенку 8, изготовленную путем проката из стального листа, концы которого свариваются, Стенка 8 имеет четыре вогнутых участка 9, образующих опорыдлл кольца 10, укрепленного на конце боховой стейки 8, Кольцо 10 об"раэовано из четырех дуговых элементов 11, каждый из которых отштампован из полосы стального листа и уписывает дугу почти на сектор н 30Каждый участок 9 стенки 8 имеет оди"наковую длину по окружности...

Номер патента: 880245

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Дьюла, Тибор, Шандор

МПК: B60K 17/28

Метки: включения, зубчатой, механизм, муфты, средства, транспортного

...7 механизма укреплен на корпусе моста 20 антобуса и шток б, как и на фиг.1, введен в двух местах. На штоке б установлены нижняя пружина и воздушная камера 11, прикрепленная с помощью винтов 12 к корпусу 7 механизма. К штоку 6 примыкает устройство, содержащее болт 21, толкающую вилку 22, плечо 23, вал 24 и контргайку 25, Толкающая вилка 22 с резьбой ввинчена с торца н шток б и законтрена контргайкой 25. В отверстие толкающей вилки 22 вставляют болт 21. На болту 21 установлено с возможностью поворота плечо 23, жестко соединенное с валом 24. С помощью этого устройства болт 21 может поворачиваться вокруг нала 24 по дуге, Вал 24 с помощью неизображенной на Фиг,З соединительной вилки приводит в движение зубчатую полумуфту 4. Электрическое...

Номер патента: 887872

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Пиунов, Полковников, Филатов, Шведов

МПК: F16L 21/00

Метки: муфты, посредством, соединения, труб

...трубопровода, Для предохраненияобточенной поверхности трубы от поврежденийна верхних концах двуплечих рычагов закреплены контактные ролики 23,30Поворот вилки 15, а также двуплечих рычагов ограничен соответственно упорами 24 и25. Каретка 17 установлена на двух направляющих 26 и имеет привод от силового цилиндра11.Подвеска рамы к стреле 27 экскаватора328 выполнена в виде двойного шарнирногопараллелограмма и состоит иэ четырех рычагов,регулируемой по длине тяги 29 и пружины 30,соединяющей правый рычаг с.тягой. Верхние ры 40чаги подвески шарнирно связаны со стрелой,а нижние - с несущей рамой при помощи пальцев 31, которые расположены в продолговатыхгнездах кронштейнов, Такое соединение допускает поворот рамы относительно подвески на 10...

Номер патента: 890096

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Васильев, Евстегнеев, Ревеко

МПК: G01M 13/00

Метки: муфты, оценки, работоспособности, фрикционной, электромагнитной

...Вк)ючении муфты Фрикционныеэлементы Г)ри)11 имаются друг к другу изаГем пР 51 ВОДГ 1 тс) В о 54 оситеьНО 8 ВРаценив при помощи двигатеггя 3. Посредством милливольтметра 8 замеряют,естестве 5108 эх 1 ек"Грическое 5 аГряжение1" енерируеиое В Г)оцессе пООскальзыва"ни 5 Ф)Икционых элем 8 нтОВ муфты прир;1 бо е,Передаг 1 аемыЙ динамический момент(Бра 1(ающиЙ) ОГределя 8 тся по номограмме (Фиг, 2), а оценка Может произвоГ)ИЬСЯ НВПГСРЕЦСТВВННО ПО ПоказаНИЯМигги Вог ьГме т раДпя ОГределения момента была установлена ВзаимосВязь между динамическим моментом и замеряемОЙ ЭДС и)и раз"личных скоростях проскальзывания дл 11заведомо работосгОсобной муфты, За)ем) 1 змерив ЗДС любой муфты этого типа, Определяют, как это показано нафиг, 2,...

Номер патента: 898158

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Смертин, Хатаян

МПК: F16D 3/70

Метки: муфты, полумуфта, упругой

...обечаек с торцовыми буртиками, при этом .упругие элементы могут быть выполнены составными из П-образных брусков.5 На Фиг. 1 изображен общий вид полумуфты; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на Фиг. 3 - разрез Б-Б на Фнг, 1.Полумуфта содержит диск 1 с окнами 2, резиновые упругие элементы 3, вставленные в обечайки 4, имеющие прямоугольную или квадратную форму.Упругие элементы Фиксируются в обечайках за счет торцовых буртиков 5.упругие элементы 3 могут быть выпол" иены из отдельных брусков П-образной ФормыКоличество и габариты упругйс элементов зависят от величины переда ваемого момента. упругие элементы могут быть армированы. Осевые отверстия в резиновых шайбах служат для установки в них плоских пальцев.При работе муфты диск 1 .крепитсяк...

Номер патента: 901697

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Данилова, Шестаков

МПК: F16L 33/20

Метки: концом, муфты, сборки, шланга

...оказывать давление на корпус 8, пружина 9 разжимается, так как ее жесткость больше жесткости пружины 6, и толкает вверх корпус 8, и вместе с тем оказывает давление на стакан 5, не позволяя ему двигаться вверх, Двуплечие рычаги 12, -вязанные с корпусом осями 1, передвигаются вверх. Ролики 16 перемещаются в вертикальной части пазов 17. При переходе вертикальной части фигурных пазов в горизонтальную перемещения роликов вверх становится невозможным, а так как оси 1 продолжают перемещаться вверх, то двупле" чие рычаги поворачиваются вокруг осей 11. При этом ролики 6 входят в горизонтальные части Фигурных пазов 17, а кулачки 14 сводятся вместе, образуя кольцеобразную поверхность и обжимают оплетку 3. После этого движение корпуса 8...

Номер патента: 917302

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02P 15/00

Метки: возбуждения, муфты, скольжения

...17 на вход 15 нуль-органа 13. Вследствии раз" личных реактивных сопротивлений 5 укаэанных цепей напряжение на входе 14 (фиг. 2 б) немного отличается по формуле от напряжения на входе 15 (фиг. 2 в), а именно кривая напряжения на входе 15 имеет наклон в сто- О рону конечной части полупериода. Сплошные линии (фиг, 2) соответст:вуют работе регулятора при нагрузке муфты 50% от номинального мо- мента, штриховые линии - холостому 5 ходу, штрих- пунктирные - перегрузке (работа на токовой отсечке).Рассмотрим работу системы при холостом ходе муфты скольжения, когда момент нагрузки составляет около 20 10% от номинального момента муфты 6. Резистором 8 на входе 14 задается напряжение, из которого вычитается напряжение тахогенератора. Напряжение...

Номер патента: 920290

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Смертин, Хатаян

МПК: F16D 3/70

Метки: муфты, полумуфта, упругой

...слти изготовления. 2Упругая полумуфта состоит из диска 1 с ободом 2 и фланцем 3, плоского диска 4 и опорных упругих элементов 5.Диски 1 с дисками 4 свариваются контактной сваркой. Диски 1 и 4 могут быть соединены друг с другом с помощью заклепок или винтов, Опорные упругие элементы 5 закладываются в выштампованные прямоугольные углубления дисков 1 и 4 перед соединением их друг с другом. Сквозные прямоугольные окна в дисках 1 и 4 должны быть сделаны таких размеров, чтобы упругие элементы можно было вставлять в образовавшиеся ниши и после соединения дисков друг с другом. Диск 4 может быть приварен к диску 1 изнутри его. Для этого в тарельчатом диске углубления для опорных упругих элементов следует делать в противоположном...

Номер патента: 941229

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Фритцш

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобилях, кабиной, муфты, откидывающейся, приводом, сцепления, тормоза

...должно без дополнительных операций обеспечивать опрокидь:вание кабины водителя, а также - автоматический возврат в рабочее поло 941229жение при,опрокидывании кабины водителя обратно.11 ризнаки изобретения заключаются в том, что к педали, закрепленной под полом, прикреплены два рычага, служащие в качестве опоры для пальца, В поперечном отверстии этого пальца установлена регулируемая по длине тяга; передающая усилие управления к равноплечему коромыслу, смонтированному в центре вращения кабины водителя. От этого коромысла усилие к тормозным клапанам и к элементам выключения сцепления передается через систему тяг, Благодаря практически горизонтальному расположению системы тяг воздействие амортизации кабины водителя на пути...

Номер патента: 941739

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Богачев, Болотин, Голованов, Ряховский

МПК: F16D 3/64

Метки: муфты, упругий, упруго-компенсационной, элемент

...радиусом У. Повышение несущей способности достигается не увеличением толщины упругих элементов, а увеличением числа подковообразных скоб.10 Поэтому с увеличением несущей способности долговечность упругих элементов не снижается.С увеличением размеров (радиуса средней линии) скобы деформации в ней уменьшаются. Поэтому для достижения одинаковой долговечности скоб толщина Ь их принимается неодинаковой и постепенно увеличивается в направлении от центра кривизны скоб (й, 12 Ь Ь). Увеличение толщины скоб приводит к дополни тельному повышению несущей способности.Под действием крутящего момента, атакже при смещениях и перекосах соединяемых валов, упругие элементы деформируются. При этом первоначальная правиль94739 ВЯИИПИ Заказ 4802/25 Тираж...

Номер патента: 955115

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Али-Заде, Барьюдин, Джафаров, Качанов, Кулизаде

МПК: G06G 7/48

Метки: моделирования, муфты, скольжения, электромагнитной

...системой Г-Д (5), и электромагнитной муф- отой скольжения (5 , р, с 1 ) производится преобразование в соответствиис выражением 1. Устройство для моделированияэлектромагнитной муфты скольжения, содержащее приводной электродвигатель, выходной вал которого кинематически соединен с генератором постоянного тока, один вывод якоря которого соединен с одним выводом якоря электродвигателя постоянного тока, кинематицески связанного с тахогенератором, выход которого соединен с первым входом вычислительного блока, выход которого соединен с первь 1 л 1 входом управляел 1 ого тиристорного преобразователя, второй вход которого соединен с эадатчиком посто. янного напряжения, а выход управ ляемого тиристорного преобразователя соединен с обмоткой...

Номер патента: 964519

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Козлов

МПК: G01M 17/00

Метки: впрыска, изменения, испытания, муфты, опережения, топлива, угла

...ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения оперативности и быстротыпроведения испытаний, носитель угловых меток ведущего вала выполненв виде разъемного кольца, угловыеметки выполнены в виде отверстий попериферии кольца, в качестве метокведомого элемента служат технологические отверстия корпуса муфты, а измеритель разности сигналов выполненв виде триггера, блока памяти и блока сравнения длительностей, соединенных. последовательно.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Ждановский Н.С. и др. Диагностика автотракторных двигателей сиспользованием электронных приборов.,Л., 1973, с. 74-77. лен кронштейн 2, на котором закреплены индукционные датчики 3 и 4. На соединительной шайбе 5 привода муфты 6 топливного насоса,...

Номер патента: 983850

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Байбурина, Жарнов, Павлова

МПК: H01R 39/64

Метки: ведущего, внутреннего, двигателя, муфты, связи, сгорания, сцепной, токосъемником, электрической, элемента

...способствует устранению обрыва токонесущих проводов, особенно в случае значительного расстояния между коленчатым валом и токосъемни ком (например, при исследовании сцепных муфт на транспортном средстве).Упрощение устройства обеспечивается отсутствием необходимости сверления коленчатого Вала для прокладки 40 токонесущих проводов, что значительно уменьшает трудоемкость сборки измерительной схемы, Наряду с этим повышается надежность. работы устройства за счет устранения возможности обрыва токонесущих проводов, заключенных в защитный вал.Устройство может быть использовано при проведении исследований ведущих элементов сцепныхмуфт двигателя внутреннего сгорания (нажимных дисков, маховика, коленчатого вала). В случае исследования этих...

Номер патента: 994613

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Артюхин, Багров, Деникин, Молитвин

МПК: E02B 11/00

Метки: дренажной, муфты

...с образованием кругового кармана, заполняют последний торфом и закатывают верхний конец рукава на нижний, после чего концы рукавов скрепляют. На фиг. 1 - 4 показаны последовательно операции по изготовлению предлагаемой муфты; на фиг. 5 - муфта с рукавом, заполненным гранулированным торфом; на фиг. 6 - то же, с рукавом заполненным прессованным торфом.Дренажная муфта состоит из стержне- образного шаблона 1, имеющего поперечное сечение любой формы, сетчатого полиэтиленового длиной 20 - 25 см рукава 2, наполнителя 3, шпильки 4, служащей для скрепления рукавов 2, Муфта заполняется торфяными гранулами 5 и прессованными из торфа секциями 6.ВНИИПИ Заказ 55 / О Тираж 671 филиал ППП Патент, г. Ужгород, Подписное оектная, 4 Предлагаемая муфта...

Номер патента: 1001004

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Ивенский, Каплан, Крупчук

МПК: G05B 7/02

Метки: муфты, переключений, форсированных, электромагнитной

...9ограничения и с управляющим электродомтиристора 8 через последовательно соединенные резистор 10 ограничения и диод11.Устройство (.фиг. 1 ) работает следующим образом,При замыкании контактов 5 и размыкании контактов 3 и 7 исполнительного реле прерывания подачи инструмента (длядробления. стружки с помощью прерывистой рабочей подачи) к схеме подключаетсяповышенное напряжение источника переменного тока. Через диод 6, заземленныйвывод муфты 1 и ее обмотку,. контакт 5ток, выпрямленный по однополупериоднойсхеме, заряжает форсирующий конденсатор4 до амплитудного значения приложенного напряжения. Пока к цепи подключено5 1001 однополупериодное напряжение через муфту 1 (из-эа последовательно включенного конденсатора 4) практически протекает...

Номер патента: 1006801

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Красневский

МПК: F15B 11/08

Метки: гидроцилиндром, муфты, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционной

...клапан 7 закрывается. Давление в камере управления исполнительного клапана 5 отсутствует, клапан 5 выключен и через него гидроцилиндр 15 сообщен с дренажем, Для включения гидроцилинд,1 1006Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля дистанционного управления многоступенчатыми трансмиссиями транспортных средств, преимущественно боль 5шой единичной мощности.Известны устройства дистанционногоуправления трансмиссиями, содержащиеэлектромагнитные клапаны, посредствомкоторых по команде водителя или ав фтоматического устройства в гидроцилиндры фрикционных муфт подаетсядавление жидкости, что приводит квключению желаемой ступени1 .Существенный недостаток таких устройств заключается.в том, что повреждения электрических...