Механизм переключения муфты реверсивного редуктора привода валкообразующего транспортера жатки

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 791315(51)М. Кл. с присоединением заявки М А 01 О 61/02//А 01 О 57/02 Государствеииый комитет СССР ио делам изобретеиий и открцтий(72) Авторы изобретения Ю. Н. Ярмашев, Д. Л. Курцев, М. Р, Терсаков, В,Ф. Иванов и В, М. Криворучко Головное специализированное конструкторское бюроо машинам для уборки зерновых культур и самоходным шассв(71) Заявитель(54) МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСИВНОГО РЕДУКТОРА ПРИВОДА ВАЛКООБРАЗУЮЩЕГО ТРАНСПОРТЕРА ЖАТКИИзобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в .частности к рабочим органам валко- образующих жаток.Известен механизм переключения муфты реверсивного редуктора привода валкообразующего транспортера жатки, включающий поворотный рычаг, взаимодействующий с рамой транспортера, установленного с возможностью его перемещения вдоль режущего аппарата 11 . Недостатком такого механизма является то, что в нем переключение муфты реверсивного редуктора производится одним непрерывным ходом поворотного рычага, первой половиной хода он переводит муфту редуктора в среднее, нейтральное положение, а второй - в положение обратного хода. При этом включение обратного хода происходит настолько быстро, ведомые элементы привода, расположенные после муфты, и сам транспортер по инерции еще продолжают вращаться в противоположную сторону, в результате чего в момент включения привода возникают значительные динамические нагрузки, воздействующие на привод,что вызывает быстрый износ и разрушение его элементов.Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок на привод путемпереключения муфты с промежуточнойостановкой транспортера.Указанная цель достигается тем,что рама транспортера снабжена двумя упорами и планкой, а поворотныйрычаг выполнен трехплечим и установлен между упорами с возможностьювзаимодействия среднего плеча поворотного рычага с одним из упоров,причем крайние плечи поворотного15 рычага смещены относительно плоскости его среднего плеча, и их свободные концы снабжены роликами, а планка установлена между упорами в плоскости крайних плеч поворотного ры 20 чага,На фиг. 1 изображен механизм перебдочения муфты привода транспортера в нейтральном положении пово ротного рычага; на фиг. 2 - то же,при движении верхней рабочей ветви ленты транспортера влево; Фиг. 3 механизм переключения муфты при обратном движении ленты транспортера; на Фиг. 4 - разрез А-А на фиг.1.Механизм переключения муфты 1( фиг.1) реверсивного редуктора 2содержит установленный на раме 3жатки и взаимодействующий с муфтой поворотный рычаг 4, а также дваупора 5 и б, установленные на раме 5 7 перемещаемого вдоль режущегоаппарата жатки (на чертеже не показан) валкообразующего транспортера.Реверсивный редуктор 2 состоит из корпуса 8, закрепленного на раме 3 жатки, внутри которого установлен ведущий вал 9 с конической шестерней 10 и ведомый вал 11 с двумя свободно вращающимися на нем коническими шестернями 12 и 13, находящимися в пос.тоянном зацеплении с шестерней 10.На внутренних торцах шестерен 12 и 13 имеются кулачки 14 и 15, а научастке вала 11 между шестернямипосажена в шлицах подвижная муфта 1 с такими же кулачками 16 и 17 на тор цах.В корпусе 8 редуктора установлен поворотный в горизонтальной плоскос- ти трехплечий рыча 1 18, одно плечо которого выполнено в виде вилки 19, Я соединенной с кольцевым пазом на на,ружной поверхности муфты 1, второе плечо 20 соединено тягой 21 с поворотным рычагом 4 и третье плечо 22 соединено с пружиной 23 сжатия, шар" нирно установленной в корпусе 8 редуктора на прямой линии продолжения плеча 22 в его среднем положении.Установленный на раме 3 жаткиповоротный рычаг 4 выполнен трехплечим. Два его крайних плеча 24 и 25 расположены симметрично относительно среднего плеча 27 и смещены параллельно относительно него, На концах крайних плеч 24 и 25 установлены ролики 27 и 28. 40 Упоры 5 и б цилиндрической формы на на раме 7 транспортера закреплены своими торцами так, что перемещаясь вместе с Рамой, они пеРесекают траектории плеч рычагов 4, Расстояние между упорами 5 и б выбрано из условия полной остановки вращения транспортера за время перемещения его рамы на это расстояние.50Между упорами 5 и б касательно к ним, на уровне роликов 27,28, на раме 7 закреплена прямая планка 29.В процессе работы жатки с укладкой валка в левое окно (на чертеже не показано) транспортер находится в крайнем правом положении и упоры 5,6 расположены справа (фиг.2) от поворотного рычага 4, который повернут в крайнее правое положение и удерживается в этом положении уси- Щ лием пружины 23,.Вращение на транспортер передается через шестерню 12 и ее кулачки 14, соединенные с кулачками 16 муфты 1. При переводе жатки на укладку валка в правое окно раму 7 транспортера вместе с упорами 5 и б перемещают влево. Левый упор 5, достигнув ролика 27 плеча 24, поворачидает трехплечий рычаг 4 против часовой стрелки до упора ролика 28 в планку 29, при этом его среднее плечо 26 устанавливается на пути движения упора 6.Одновременно с поворотом рычага 4 поворачивается соединенный с ним тягой 21 рычаг 18 и своей вилкой 19 выводит муфту 1 из зацепления кулачками с шестерней 12 и к моменту упора роликов 28 в планку 29 устанавливает муфту 1 в нейтральное положение (Фиг. 1) .При дальнейшем перемещении рамы 7 транспортера ролики 27 и 28, перекатываясь по планке 29, удерживают рычаг 4 от самопроизвольного поворота в ту или иную сторону, а муфту 1 - в среднем выключенном положении. За это время происходит полная остановка ленты транспортера и ведомого вала 11 редуктора.По достижении упором б среднего плеча 26 рычага 4 контакт ролика 28 с планкой 29 размыкается и упор б свободно отклоняет рычаг влево и через тягу 21 и связанный с нею другой рычаг 18 вводит муфту 1 в зацепление кулачками с шестерней 13 (фиг.3) . Транспортер начинает врауцаться в противоположную сторону,Изобретение не ограничивается описанным вариантом его реализации. Возможно также другое выполнение предложенного механизма, в котором все три плеча рычага 4 расположены в одной плоскости и связаны с рамой жатки фрикционным тормозом, предотвращающим произвольный поворот рычага 4 в интервалах между действием упоров 5,6 на плечи 24,25,26. Планка 29 в этом случае не требуется.Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в снижении динамического воздействия на привод реверсивного валкообразующего транспортера валковой жатки, что повышает надежность работы привода и металлоемкость его составляющих элементов.При соединении кулачков муфты с кулачками шестерни происходит передаваемый на все элементы привода удар, сила которого пропорциональна квадрату их относительного числа оборотов.При безостановочном переключении реверсивного редуктора, например, жатки ЖВРшестерни и кулачки муфты в момент их соединения вращаются в противоположные стороны с полным числом оборотов (450 об/мин .При переключении с остановкой при помощи описанного механизма ку791315 1 Ф 5 И лачки шестерни вращаются с тем же числом оборотов, а кулачки муФты неподвижны. Таким образом, относительная скорость уменьшается вдвое, а следовательно пиковое усилие, нагружающее привод, уменьшается вчетверо.Предварительные испытания показали, что 200 переключений с остановкой никаких внешних отрицательных явлений не вызывают и переключение происходит относительно спокойно, тогда как всего 10-12 безостановочных переключений вызывает разрушение корпуса редуктора или ступицы шкива ведущего вала, а также значительную вытяжку втулочно-роликовой цепи, соединяющей ведомый вал 11 редуктора с транспортером. Формула изобретения 1.Иеханизм переключения муфты реверсивного редуктора привода валко- образующего транспортера жатки, включающий поворотный рычаг, взаимодействующий с рамой транспортера,установленного с возможностью егоперемещения вдоль режущего аппарата,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью уменьшения динамических нагрузок на привод путем переключениямуфты с промежуточной остановкой.транспортера, рама транспортераснабжена двумя упорами и планкой,а поворотный рычаг выполнен трехплечим и установлен между упорами свозможностью взаимодействия среднего плеча поворотного рычага с однимиз упоров.2,Механизм по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что крайние плечи15 поворотного рычага смещены относительно плоскости его среднего плеча,и их свободные концы снабжены роликами, а планка установлена междуупорами в плоскости крайних плечЩ поворотного рычага,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Авторское свидетельство СССРВ 363456, кл. А 01 Э 57/00, 1973.791315 Филиал ППП "Патент" .Ужгород,ул.Проектн ВНИИП Тираж аказ 9152/3Подписное