Патенты с меткой «муфта-тормоз»

Номер патента: 625074

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Конов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...диске ведущей ступицы выходят наружу, при этом на концах резьбовых пальцев 12 расположеныгайки 13,При аварийной остановке ползуна пресса в нижней мертвой точке, т.е. в положе. нии распораз, необходимо подать в сидо. вой цилиндр энергоноситель при отключенном приводе; вращением регулировочных гаек 13 произвести дополнительное сжатие пружин на 2 - 3 мм и отключить подачу энерго- носителя и произвести обычное включение привода пресса на ход вперед или назад.В результате этого усилие сжатия фрик. ционных,дисков увеличится на величину сум- марного усилия пружин 10.Передаваемый муфтой момент в этом случае увеличивается в среднем на 20 - 22 о/,. В большинстве случаев заклинивания ползуна этого достаточно для вывода пресса из распора без...

Номер патента: 627270

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Бакаев, Гаврилов, Иванов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...и 10 муфты и тормоза упорный диск 11 и нажимной диск 12, нажимной диск 13 муфты, связанный с помощью штырей 14 и втулок 15 с продольно подвижной крышкой-пневмоцилиндром, состоящей из корпуса 16 и диска 17, поршень 18.Корпус 16 посредством крепежа 19, 20адок 21 и диска 17 жестко связан со ном 22, на котором с помощью подшип установлен нажимной диск 12 торчатку 28, выполненную в виде ребер, корпус 16 имеет центральное отверстие В, диаметр которого больше диаметра нажимного диска 12 тормоза.Монтаж муфты-тормоза производится в следующем порядке.На ступицу 3 с помощью подшипников 2 устанавливается маховик 1 и неподвижный упорный диск 11 тормоза. Отдельно собирается и устанавливается на маховик 1 пакет, состоящий из поршня 18, ведомых дисков 7...

Номер патента: 628361

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Колеватов, Махтюк, Минаков, Пенкин, Шугалей, Шульга

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...опорный 3 и ведомый 4 диски муфты с фрикционными накладками 5, поршень 6, прикрепленный неподвижно винтами 7 к корпусу 8 тормоза, на котором расположены опорный 9 и ведомый 10 диски тормоза, нажимной диск 11, соединенный с пневмоцилиндром 2 винтами 12. Между пневмоцилиндром и ступицей размещены пружины 13, служащие для выключения муфты и включения тормоза. Регулирование пружины по мере износа фрикционных накладок осуществляется гайками 14. Яа муфте- тормозе установлена крыльчатка 15.МуФта-тормоз работает следующим образом.Энергоноситель, например, сжатый воздух поступает через головку 16, отверстия 17 в полость А пневмоцилиндра 2. Последний, перемещаясь628361 формула изобретения аз 5774/33 Тираж 1198 Подписное ЦНИИПИ Филиал ППП Патент,...

Номер патента: 631717

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Грачев, Лобанова, Шиянов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...10 тормозных пружин 14 ишпонки 15 с винтом 16,Для снижения температуры нагревамуфты-тормоза ступицы 7 в зубчатом 20венце 10 и в промежуточных ведомыхдисках 5 и 13 выполнены продувныеокна 17, через которые при работемуфты-тормоэа проходит воздух, охлаждая фрикционные элементы и узел в целом.Работамуфты-тормоза осуществляется следующим образом.При отсутствии воздуха в цилиндре2 муфта-тормоз находится во включенном положении. Ведущие тормозные диски 12 зажимаются пружинами 14 междуопорным диском 11 и отъемным нажимнымдиском 3 тормоза. Тормозной элементчерез опорный диск 11, отъемный диск3 и ведомый диск 13 передается зубчатому венцу 10 и затем - на вал привода машины, Муфта в данный момент включенаПри подаче сжатого воздуха из сетичерез...

Номер патента: 653452

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Грачева, Гущин

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта-тормоз

...шайбы 18 и полумуфты 8 имеются по три симметрично расположенных двухсторонних скоса. Во впадинах, образованных скосами, помещены шарики 20, установленные в сепараторе 21 и образующие в совокупности шарико-клиновый размыкающий механизм.На обращенных друг к другу торцах ведущей полумуфты 1 и ведомой полумуфты 8 выполнены равно расположенные торцовые кулачки в и с, взаимодействующие один с другим при передаче вращения от ведущей полумуфты 1 к ведомой полу- муфте 8. Угловая ширина впадин между кулачками на одной полумуфте больше угловой ширины находящихся в этих впадинах соответствующих кулачков другой полумуфты, что обеспечивает возможность относительного поворота полумуфт в любом из двух направлений на определенный одинаковый...

Номер патента: 666324

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Дзюбинский, Золотухина, Кузнецов

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта-тормоз

...за одно целое с которойвыполнен поворотный тормозной диск4, На полумуфте 2 на шлицах установлен второй поворотный тормозной диск5, Вкорпусе 1 Посажен подвижно нашпонке неповоротный тормозной дискб, к которому замыкающей пружиной7 поджаты диски 4 и 5. Полумуфты2 и 3 связаны между собой кольцами8, закрепленными в первой из нихи входящими в дугообразные пазы 30адиска 4,Механизм размыкания муфты-тормозасостоит из центральной отжимной шайбы,выполненной в виде двух концентричных колец - внутреннего 9, установленного подвижно на шлицах на диске4 и имеющего на наружной поверхности продольные выемки б, инаружного 10, имеющего на внутренней поверхности соответствующие выемкам радиальные пазы в, роликов 11с фигурными концами, установленных.в...

Номер патента: 667730

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Матвиец, Минаков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...на неподвижной ступице 2, закрепленной на станине 3; пневмоцилиндр 4, являющийся крышкой и несущий на себе крыльчатку 5 муфты и связанную с помощью пальцев б и тормозных пружин 7 с поршнем 8, жестко закрепленным на маховике; ведомый диск 9 с фрикционными элементами 10 муфты и фрикционными элементами тормоза 11; нажимной диск 12, связанный с помощью пальцев 13 и регулировочных шайб 14 с цилиндром 4; пальцы 15 с шайбами 16 и планками 17 ивключенной муфте процесс продувкизон трения тормоза и муфты тот же.При выхлопе воздуха иэ полости 31в атмосферу под действием пружин7 происходит включение тормоза и выключение муфты..Формула изобретения Муфта-тормоз, содержащий ведущий маховиксо сквозными торцовыми отверстиями, соединенный с ним...

Номер патента: 670755

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Владимиров, Ильин, Саперов, Федоров

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта-тормоз

...2 волнового редуктора. На ведущем валу 3, размещенном в корпусе 1 и имеющем на свободном конце эвольвентные шлицы, закреплена неподвижно ведущая полумуфта 4, на торцах которой выполнены конусные гнезда с расположенными в них шариками 5. С противоположной стороны эти шарики находятся в аналогичных конусных гнездах ведомой полумуфты - тормозного диска 6, которая прижимается с помощью пружины 7 к фрикционной накладке 8, наклеенной на торец корпуса 1, Ведомая полумуфта 6 имеет два диаметрально противоположно размещенных выступа, входящих в соответствующие пазы ведомого вала 9. Последний выполнен полым, в нем размещены пружина 7 и ведущий вал 3. Ведомый вал 9 снабжен также двумя диаметрально противоположно размещенными выступами,...

Номер патента: 720236

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Балаганский, Голявин, Крутских, Шеленков

МПК: F16D 67/00

Метки: муфта-тормоз

...закреплен наступице 5, в которой выполнены каналы 12 для подвода сжатого воздуха.Ступица 5 сопряжена с валом 13 и воз -духоподводящей головкой 14, имеющейканалы 15 для подвода сжатого воздуха.Фрикционный тормоз состоит изопорного диска 16 с фрикционными элементами, соединенного подвижно черезпромежуточную ступицу 17 с поршнем 4( с целью исключения проворота при.гЦНЕИП1.ИР аэ 305/1писноепередаче тормозного момента диск эаксирован шпонкой 18, эакрепленнонпа ступице 17), опорного тормозногоДиска 19, закрепленного на раз 1 рузоч -ной Втулке 2, соединенной со станинойнеподвижных тормОзных,циск ов20 т втулок 21, соединенных с пальца м:.; 22, установленными в Опорном тике 19, промежуточного диска 23 сФРИКЦИОННЫМИ ЭЛЕМЕНтаМИ, Эажи 11.т 1...

Номер патента: 734460

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бодров, Кожевников, Корыстин, Мансуров, Симаков, Чужененко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...14, пальцы 15 с тормозными пружинами 16, регулируемыми по усилию при помощи гаек 17 и контргаек 18, подпружиненные предохранительные фиксаторы 19, расположенные диаметрально противоположно один другому на обечайке пневмоцилиндра, перпендикулярно к осевой. линии пальцев тормозных пружин, и состоящие из сквозного вертикального канала 20, выполненного в теле пневмоцилиндра с установленными в нем резьбовым регулировочным опорным стопором 21 с контргайкой 22, и подпружиненным пружиной 23 поршня- фиксатора 24, выступающий из отверстия канала меньший диаметр которого взаимодействует с кольцевой канавкой, выполненной на теле пальца тормозной пружины по мере износа допускаемого ресурса фрикционных элементов узла муфты-тормоз.Муфта-тормоз...

Номер патента: 739277

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Адамович, Гарманов, Кутилин

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта-тормоз

...с целью обеспечения бвследствие момента сопротивсостоит из двух деталей 13 14 елая с орки ления на(ои, и при помощ под действием пружины 2 проворачиваетсявместе Ротором приводноголеи 13 и 14, установлена в омая из дета- За счет относительного проворачиванияленни с зазором относительно голово в н- стоящая из деталей 3 и 14 также возпружины 12 стержен 11ступенчатым.уфта-тормоз аботает слеПри обратном направлении вращенияР дующим об-ротора приводного двигателя нажимнойдиск 10 начнет перемещаться влево совместПри включенно с деталями, закрепленными на нем. Од(на чертеж ) нако гаика состоящая из деталей 13 и 14е не показан ведущий вал 1 также начнет перемещаться влево, но с больмю 4 на юнади 5 П резьбу 2 с большим шагом и, пройдя заиках...

Номер патента: 739278

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Новиков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...муфты-тормоза. Нажимной диск 12 муфты739278 Формула изобретения 3связан при помощи пальцев 13 с крышкой пневмоцилиндром 2, на которой установленнажимной диск 14 тормоза при помощи подшипника 15. Крыльчатка 6 установленана соединенном с крышкой-пневмоцилиндром 2 обтекателе 17 между нажимным диском 14 тормоза и крышкой-пневмоцилиндром 2. На ведомом диске 8 закреплен направляющий щиток 18, а в самом дискевыполнены два ряда наклонных окон 19 и 20,В упорном диске 21 тормоза, установленномна ступице 3, выполнены кольцевые выточ оки 22 и 23, являющиеся воздухосборниками,В нажимном диске 14 выполнены окна 24и кольцевой канал 25. Ступица 9 встроенав ступицу 3,Предлагаемая муфта-тормоз работаетследующим образом.иВ исходном положении, т, е....

Номер патента: 750670

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Афанасьев, Исмагилов, Нурмухаметов, Сыромятников, Хайруллин

МПК: H02K 49/04

Метки: муфта-тормоз, управляемая

...и износу фрикционных пар и тем самым ухудшаются условия эксплуатации, снижается эффективность ее работы.Цель изобретения - повышение передаваемого муфтой момента и улучшение условий эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что обращенные друг к другу поверхности передней части полумуфты-якоря и магнитопровода полумуфты-индуктора выполнены конической формы.На фиг. 1 изображен общий вид управляемой муфты-тормоза; на фиг, 2 пред -ставлены в относительных единицах- г:0мальнос. зпаче%ыГ, соответственно момент муфты зн штельно ослаблен, энергпя, вьщелявшаяся в виде тепла в неподвиж - ном якоре 7, весьма мала, т,е. уменьшается нагрев якоря 7, улучшаются эксплуатационные показатели.По сравнению с прототипом предлагае - мая муфта -...

Номер патента: 779684

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Гройсман

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта-тормоз

...валу 12 двигателя, Обоймы муфт5, 6, 9 и 10 жестко закрепленыв корпусе 13, который выполнен в виде тормозного шкива постоянно замкнутого тормоза 14.Устройство работает следующим образО мВращение от приводного вала 12 двигателя посредством вилки 11 и необратимой муфгы 9 - 10 передается к валу8, который, вращаясь, осуществляет посредством винтового соединения 7 осевое перемещение в ту или другую сторону фрикционногодиска 2. Этотдиск всвою очередьпри-щжимается к одному из ответных дисков4 крестовины той обгонной муфты, которая при данном направлении находится вположении расклинивания и обеспечиваетпередачу крутящего момента на ведомыйвал 3. Таким образом, при вращении приводного вала происходит его автоматическое сцепление с ведомым...

Номер патента: 781442

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Брауман, Воробьев, Членова

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта-тормоз

...осевого перемещения и взаимодействия своими клиновыми выступами с шариками отжим" ного устройства, а рычаг одним своим концом установлен в корпусе с воэможностью осевого перемещения, а другим закреплен в кольцевой канавке втул- киеУстройство содержит втулку 1 с ведомым валом 2, корпус 3, взаимодействующий с тормозным диском 4, палец 5, связывающий тормозной диск свилкой, пружину 6, прижимающую. тормозной диск 4 к корпусу 3, ведущийвал 7 с кулачком 8, в продольных пазах 9 которого размещены шарики 10,шарнирно закрепленный на вилке двуплечий рычаг 11 с утопленными в немшариками 12, установленную на кулачке 8 с воэможностью осевого перемещения втулку 13 со шпанкой 14, клиновыми выступами 15 и кольцевой проточ. -кой 16, поверхность...

Номер патента: 804943

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Кочетков, Левченко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...14, Цилиндр 15 имеет подвижный в осевом направлении поршень 16, на который через гайки 17 и тяги 18 воздействуют тормозные пружины 19. Второй конец тяг 18 ввернут в нажимной диск 10 тормоза. В средней части втулки 9 ЗО имеется кольцевой паэ 20 с расположенными в нем полукольцами 21, снаб- женные винтовыми выступами 22, выполненными в виде профиля многозаходной резьбыПолукольца 21 охватывают ся дополнительным кольцом 23, выполненным в виде вилки, выступы 24 которой пропущены между винтовыми выступами 22. Иа наружную поверхность дополнительного кольца 23 по обе сторо ны выступов 22 установлены регулировочиые кольца 25 и 26, на торцах которых имеются клиновые скосы 27, контактирующие с винтовыми выступами 22. Илоские торцы регулировочных...

Номер патента: 819441

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Ванин, Голявин, Демиденков, Строгонов, Томашевский

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...на шлицах втулки 29,Втулки 29 и 10 насажены на шпонках или шлицах на ведомом валу 4 и удерживаются от осевого смещения шайбой 30 с помощью болтов. Поршень 25 пневмоцилиндра посредством болтов 31 через проставки 32 жестко скреплен с корпусом 18. Для обеспечения регулировки усилия нажатия пружина муфта-тормоз снабжена регулировочными винтами 33 с конт- гайками см. Фиг. 2 и 3) , расположенными на периферии фланца цилиндра и упирающимися в кольцо 24. На цилиндре 26 размещены пальцы 34,которые обеспечивают направление при перемещении цилиндра относительно поршня и его центрирование.В торце цилиндра смонтирована воэдухопроводящая головка 35, Для обеспечения охлаждения муфты-тормоза для циркуляции воздуха корпус 5 тормоза и корпус 18...

Номер патента: 870798

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Акопян, Ганулин, Гедмин, Николаенко, Пугачев, Ровенский, Сенаторов, Харламова, Чужененко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...с пненмоцилиндром пружины 22.Для охлаждения узлов трения устройство содержит крыльчатки для подачи потока воздуха через вентиляционные каналы 23, 24 к узлам трения муфтнойи тормозной частей, при этом указанные каналы образованы равномерно расположенными по окружности вдоль продольной муфты-тормоза .сообщающимися между собой отверстиями в дисках 11, 7, 8 муфтой части и 12, 9, 10 тормозной части, а также в гаиках 13, 14.Между нажимными дисками пневмоцилиндра выполнены ребра 25, крыльчатки выполнены в виде дисков 26 и 27, расположенных соответственно н муфтной и тормозных частях устройства и закрепленных при помощи заклепок 28. Крыльчатки имеют лопасти 29, 30, при этом лопасти 29 диска 26 размещены между лопастями 30 диска 27.Диски...

Номер патента: 889940

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Дзюбинский, Золотухина, Кузнецов

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта-тормоз

...1 посажен подвижно в осевом направлении на шпонке неповоротный тормозной диск 7, к которому замыкающей пружиной 8 поджаты диски 4 и 6. Полумуфты 2 и 5 связаны между собой пальцами 3.В,поворотных тормозных 4 и 6 дисках установлены боковые отжимные шайбы 9 и 10, одна из которых установлена неподвижно в диске 4, а вторая шайба 10 установлена в диске 6 подвижно в осевом направлении с зазором по торцовой стенке шайбы. В тормозном диске 6 установлены винты 11 с головками, выполненными в виде шестерен 12, которые схватываются общей зубчатой обоймой 13, имеющей рукоятки 14 с фиксаторами 15. Фиксаторы 15 стопорят вращение зубчатой обоймы 13 относительно тормозного диска.Муфта работает следующим образом.При длительной работе муфты-тормоза и...

Номер патента: 889958

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Анисимов, Еременко, Каржан, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...в.осевом направлении на ступице 1 и зафиксированного от проворота шлицами, выполненными на выступе 10 торца 8. Выступы шлицев выступа 10 входят во впадины шлицев обода 3 радиального диска 2 ступицы 1. На корпусе цилиндра закреплен и нажи мной диск 11 тормоза, являющийся одновременно крышкой корпуса.Опорный диск 12 тормоза через ступенчатую крепежную деталь 13 и прокладки 14 связан с поршнем 15, который своим внешним торцом упирается в гайку 16, навинченную на ступицу 1 и имеющую каналы 17 и 18, соединяющие полость 19 между корпусом цилиндра и поршнем. Между нажимным 11 и опорным 12 дисками, смонтирован фрикционный диск 20, который на внешней поверхности имеет шлицы, входящие своими выступами во впадины шлицев бобышки 21 станины...

Номер патента: 894255

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Жуков, Иванов, Котеленец

МПК: F16D 67/02

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...причем размыкаюший элемент выполнен в виде пря 894255моугольного выступа на торце ведушегоэлемента, а тяги закреплены на тормозныхколодках и выполнены с пазами, охватывающими прямоугольный выступ с зазором.На фиг. 1 представлена муфта, обшийвид в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1,Автоматическая муфта-тормоз содержиткорпус 1, ведомый элемент 2, ведущий элемент 3, жестко соединенный с механизмом 1 оотжима тормозных колодок 4 и 5, на концеведущего элемента выполнен призматический выступ 6. В пазу ведомой полумуфты 2на ведомом элементе расположены хвостовики 7 и 8, выполненные прямоугольнойформы и соединенные винтами 9, соответственно с кронштейнами 10 и 11, на которыхзакреплены тормозные...

Номер патента: 894256

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Зузанов, Игнатов, Каменский, Кузьмин, Царик

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...8. С ведомым элементом 4 связан нажимной диск 9, имеюший бурт 10. Между нажимным диском 9 и ведомым элементом 4 установлены пружины 11. Нажимной диск 9 упирается в опорный элемент 12. В валу 1 выполнен канал 13 для подвода масла (воз духа) от гидропривода (пневмопривода) в цилиндр 5.Муфта с тормозом работает следующим образом.При отсутствии подвода под давлением масла (воздуха) в цилиндр 5 его поршень 6 под действием пружин 8 находится в крайнем верхнем положении, а нажимной диск 9 прижимается при этом к опорному элементу 12,1 ри пуске масла (воздуха) через канал 13 в цилиндр 5 поршень 6, преодолевая сопрогивлепие пружин 8, перемешается вниз, В начальный период перемешения поршень 6 своим выступом 7 тянет за бурт 10 нажимной диск...

Номер патента: 898176

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Новиков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...с маховиком 1 посредствомпроставки 7 упорным диском 8 муфтыпневмоцилиндр 9,выполненный заодно супорным диском б тормоза, поршень 10,патрубки 11, спроектированные по законам аэродинамики и установленныев окнах проставки 7, диафрагму 12,закрепленную на патрубках 11, фасонное кольцо 13, закрепленное на диафрагме 2, экран 14, установленныйна ребрах упорного диска б тормоза.Патрубки могут быть одно- или многоканальные. Муфта-тормоз работает следующимобразом,При включении муфты ведомый диск 3 прижимается поршнем 10,к упорному диску 8 муфты через фрикционные элементы 4 и приводит во вращение ведомый вал 2. При выключении муфты и включении тормоза ведомый диск 3 через фрикционные элементы 5 прижимается к упорному диску б тормоза,...

Номер патента: 899377

Опубликовано: 23.01.1982

Автор: Капцан

МПК: B30B 15/12

Метки: механического, муфта-тормоз, пресса, узел

...элементами 18, пружины 19 сжатия, установленные на пальцах 20. На полом штЬке 14 расположен поршень 21, размещенный в силовом цилиндре 22, неподвижно закрепленном на станине пресса. В исполнении, представленном на фиг. 2, полый шток 14 связан с силовыми цилиндрами 23 посредством кольцевого диска 24, шарнирно связанного с поршнями 25, расположенными в цилиндрах 23. Приводной вал 3 несет зубчатое колесо 26, зацепляющееся с колесом 27, связанным с кривошипношатунным механизмом пресса,Узел муфта-тормоз работает следующим образом.В исходном положении нажимной диск 15 тормоза пружинами 19 прижимает фрикционные элементы 18 к корпусу 16, фиксируя ведомый диск 17 и приводной вал 3. При этом полый шток 14 с расположенным на нем поршнем...

Номер патента: 905534

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Вялов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...с помощью гайки 15. Пневмо.цилиндр 3 и опорный диск 7 тормоза соеди.иены между собой с помощью болтов 1 би пальцев 18, что позволяет удерживать пнев.моцилиндр от вращения, а диск 7 перемешатьи осевом направлении относительно цилиндра 13. лицевая втулка 7 устанавливаетсянеподвижно на ведомом валу 19.Муфта. тормоз работает следующим образом,В нерабочем положении (как показанона чертеже) пружишл 10 разжаты, при этомкольцо 8 отжато от фрикционных дисков 2муфты и прижато к фрикционным дискам 8тормоза, т.е. в нерабочем положении ведущаяполумуфта 1 отсоединена от вала 9, а последний заторможен на корпус через фрикционный диск 18.Для передачи крутящего момента энергоноситель, например, сжатый воздух, иодается(на чертеже не...

Номер патента: 911338

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Бессонов, Камаев, Синюков

МПК: G01P 3/60

Метки: вала, ведомого, муфта-тормоз, проскальзывания, узла

...Второй вход второйсхемы ИЛИ 21 соединен с выходом шестого одновибратора 20, а выход с 15сбросовыми входами счетчика 6 и компаратора 10,Счетный вход первого триггера25 соединен с выходом седьмого одновибратора 21, а первый сбросовый 20вход - с первым одновибратором 12.Выход первого триггера 25 соединенс вторым входом схемы И и первымвходом первой схемы ИЛИ 26, второй .вход которой соединен с выходом четвертого одновибратора 23.Выход первой схемы ИЛИ 26 соединен со счетным входом второго триг"гера 27, второй сбросовый вход которого соединен с выходом компаратора Зо1 О, а выход с вторым входом схемысовпадения 5, а первый сбросовыйвход - с первым одновибратором 12.Работает устройство следующимобразом.35При включении устройства...

Номер патента: 928116

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Евсеев, Клинцов, Купицкий

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...установлены в поводке ведущего вала 3, а наружныедиски 17 тормоза - в пазах корпусацилиндра 8, закрепленного к чашке11. В корпусе цилиндра 18 установлен поршень 19, воздействующий надиске муфты через подшипник 20, а надиске тормоза непосредственно штоком. Корпус цилиндра 18 закрыт крышкой 21. Наружный диаметр корпуса цилиндра 18 меньше посадочного наружного диаметра чашки 11. Наружныйдиаметр поводка муфты меньше посадочного наружного диаметра стаканаВалы 3 и 8 имеют осевые каналы,соединенные втулкой 22, Втулка 22запрессована в осевой канал ведущего вала 3, а осевой канал ведомоговала на наружной поверхности имеетуплотнительные канавки. 4 ля подводки смазки в выходном конце ведущего вала 3 смонтирован на подшипниках 23 подводящий...

Номер патента: 968525

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Иваньшин, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...корпус подшипника соединен с воэможностью осевого перемещенияс поршнем, его ось установлена соосно сведомым валом и зафиксирована фланцем,а узел блокировки выполнен в виде проходящих внутри ступицы, параллельно ее осиподпружиненных шпилек, соединяющих фланец подшипника с нажимным диском тормоза, причем фрикционные диски муфты итормоза установлены на обшей ступице,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ. 296926, кл. 116 2 67/04, 1969(прототип),3 9685 С маховиком 1 через корпус 4 жестко соединен корпус муфгы 5, на внутренних шпицах которого с возможностью продольного перемещения смонтированы нажимные диски 6, а регулировочные прокладки 7 расположены между корпусом муфты 5 и цилиндром...

Номер патента: 995223

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...12 осуществляется при одинаковой полярности подключения обмоток 2 и 3, 35 Зубцы-полюса 8 муфты могут быть выполнены как на роторе 7 так и на роторе 10. Статор 1 может быть внутренним, а ротор 7 внешним элементами 40 конструкции, Валы б и 9 могут использоваться в качестве ведущих и ведомых.Так как тормозной момент действует на ротор 10 и вал 9, то при необход мости торможения производственного механизма вал 9 используется в качестве ведомого, а при необходимости торможения приводного двигателя, например перед его реверсом для снижения тока и нагрева, - в качестве .ведущего,Для работы в режиме муфты переключатель 16 устанавливается в положение, показанное на чертеже. В обмотках возбуждения 2 и 3 протекают токи одного направления,...

Номер патента: 1020935

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Еремкин, Кононенко, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...магнитопровода статора, а крайние части с зубцами размещены концентрично ведущему и ведомому роторам, которые аксиально смещены один относительно другого и расположены концентрично крайним кольцевым выступам магнитопровода мутатора.На чертеже представлен вид сбоку ЗО бесконтактной индукционной муфтытормоза с продольным разрезом однойее половины.Муфта-тормоз содержит магнитопровод статора 1 в виде ярма с тремя 35 кольцевыми выступами (двумя крайни-ми 2 и средним 3), между выступами2 и 3 размещены кольцевые обмоткивозбуждения 4 и 5, а средний кольцевой выступ 3 енабжен зубцами-полюса ми б тормоза, ведущий ротор 7, закрепленный на валу 8 двигателя, крепящегося своим Фланцем к магнитопроводу статора 1, ведомый ротор 9,жестко соединенный .с...