Патенты с меткой «муфта-тормоз»

Номер патента: 1021832

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Корнилов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...5 с плавающими фрикционными вставками 6 жесткозакреплен на ведомом валу 7. В маховике1 выполнена кольцевая полость 8, в которой размещен поршень, выполненный какодно целое с нажимным диском 2. Полость8 через радиальные каналы в маховике и осевой канал в валу 7 (на фиг. 1 не показаны) связана с воздухораспределителем. Для регулировки зазоров в муфте предусмотрены гайки 9, расположенные на резьбовых концах пальцев 4, и прокладки 10. Тормоз содержит ведущий диск 11 с плавающими фрикционными вставками 12, жестко закрепленный на валу, и ведомые диски - нажимной 13 и упорный 14, имеющий центральное отверстие, диаметр которого равен внутреннему диаметру дорожки трения. Нажимной диск 13 и упорный диск 14 смонтированы с возможностью осевого...

Номер патента: 1062448

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бартенев, Вялов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...10, которая закреплена на обода 3 ступицынеподвижно, а в опорном диске муфтывыполнены пазы, позволяющие установить его в необходимом положении,Ведущие фрикционные диски 9 соединяются с приводной частью машины спомощью пальцев 11 неподвижно в радиальном и подвижно В осевом направлениях.На ступице 1 смонтированынеподвижно поршень 12 и с возможностью осевого перемещения цилиндр .13 с кольцевым выступом 14, на котором выполнены шлицы, Фиксирующиеего от вращения относительно ступи-.цы. Нажимной диск тормоза 15 установлен неподвижно на цилиндре 13 иявляется автоматическим ограничителем хода цилиндра в сторону муфты.Между диском ступицы 1 и цилиндром13 установлены пружины 16, служащие для выключения муфты и включениятормоза. Опорный диск...

Номер патента: 1070354

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Кондрус, Серов

МПК: F16D 67/00

Метки: варианты, ее, муфта-тормоз

...ведомой полумуфте двуплечими рычагами, установленными с возможностью взаимодействия одним плечом с роликом, а другим - с тормозной колодкой. В варианте муфты-тормоза, содержащей корпус, ведущую полумуфту с кулачком, ведомую полумуфту с подпружиненным к корпусу тормозным диском и отжимное устройство с двуплечими рычагами, установленными с возможностью взаимодействия одним плечом через промежуточное звено с ведущей полумуфтой, а другим - с диском, в кулачке ведущей полумуфты выполнены радиальные глухие каналы, на внутренней поверхности ведомой полумуфты - наклонные упорные поверхности, а промежуточное звено выполнено в виде подпружиненных стаканов с роликами, установленных в каналах с возможностью попеременного взаимодействия роликов с...

Номер патента: 1083012

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Анисимов, Батуркин, Еременко, Каржан, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...отверстия, и она снабжена установленными в этих отверстиях 5 1 О 15 20 25 30 35 40 телескопическими внешними и внутренними стаканами, внутри которых смонтированы замыкающие тормозные пружины, причем внешние стаканы установлены с возможностью взаимодействия с опорным диском муфты, а внутренние - с цилиндром.Кроме того, муфта в торм может быть снабжена стержнями - шпильками с гайками на одном конце, каждая из которых установлена внутри стаканов по их оси и закреплена свободным концом в днище внутреннего стакана.При этом гайки на стержнях - шпильках смонтированы с опорой на наружные торцовые поверхности внешних стаканов. Гайки на стержнях - шпильках смонтированы с опорой на внешнюю поверхность, опорного диска муфты.На фиг. 1 показана...

Номер патента: 1126737

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Иванов, Кашкинов, Котеленец

МПК: F16D 67/02

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...ось, закрепленную в центральной части фрикцнонного диска с воэможностью взаимодействия с ведущим валом по концевым поверхностям, и равномерно расположенные 55 по окружности тяги, связыванш 1 ие фрикционный диск с ведущим валом, тяги выполнены в виде по меньшей мере трех овальных цепных звеньев, связанных с диском и ведущим валом соеди нениями в виде хомутовпри этом ось закрепленане дискес воэможностью продольных перемещений и взаимодействия с пружиной, а концевые поверхности ведущего вала и оси выполнены соответственно в виде стакана,с установленной в нем с боковым зазором плиты со сферической опорной поверхностью.На фнг.1 представлена автоматическая муфта-тормоз, общий вид, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на Фиг,; на фиг.З - сечение Б-Б...

Номер патента: 1143909

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Еременко, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...меньше зазора Б между цилиндром 9 и поршнем 16. Последний своим внешним торцом, выполненным с уступом 22 в виде кольца, упирается в гайку 23, а уступом 22 охватывает наружную поверхность гайки 23. С помощью реэьбовых деталей 24 поршень соединяется с гайкой 23, имеющей каналы 25 и 26, соединяющие полость 27 между корпусом цилиндра 9 и поршнем 16. В корпус гайки 23 на резьбе ввинчены резьбовые детали 28 и 29. Резьбовые детали 28 контактируют с ;торцом ступицыс возможностью перемещения гайки 23 относительно последней на величину зазора в резьбе, а реэьбовые детали 29 контактируют с торцом горшня 16 с воэможностью его перемещения относительно торца гайки 23, Кроме того, устройство содержит приводной вал 30, уплотнение 31 и прокладки...

Номер патента: 1159122

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Литвиненко, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...недостаткам известного устройства относится также возможность тормо-Южения при равенстве токов обмоток иполном их использовании )только одного ротора, тогда как перед реверсомцелесообразно затормаживать и производственный механизм, и приводной 55двигатель, т.е, оба ротора.Пель изобретения - улучшение знерге"тических показателей и расширение 222функциональных возможностей. устройст"ва.Укаэанная цель достигается тем,что в бесконтактной индукционноймуфте-тормозе, содержащей магнитопровод статора в виде ярма с тремя кольцевыми выступами, между которымиразмещены две кольцевые обмотки возбуждения, а средний кольцевой выступвыполнен с зубцами-полюсами тормоза,два концентричных ротора, один из которых снабжен зубцами-полюсами муфты,внешний ротор...

Номер патента: 1173083

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бутырин, Савин, Цуканов, Шахов

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта-тормоз

...фиг. 3 - сечение В-В на фиг. 2, на фиг. 4- сечение Г-Г на фиг. 2, на фиг 5 - разрез Б-Б на фиг.1. 36Муфта-тормоз содержит неподвижный фрикционный элемент в виде тормозного шкива 1, закрепленного на кор пусе 2, ведомый элемент в виде диска, 3, закрепленного на приводном валу 4 машины, ведущий элемент в виде шкива 5, установленного на ступицу ведомого диска 3 с воэможностью поворота относительно него на некоторый угол, подвижные фрикционные элементы, вцйолненные в виде тормоз, ных колодок 6, смонтированных на ведомом диске 3 при помощи пальцев 7, пружин 8 сжатия и резьбового стержня 9, входящего в отверстйя тормозных колодок 6. Муфта-тормоз содержит также поводковый механизм,.10, закрепленный на ведущем шкиве 5, имеющий ограниченный ход в...

Номер патента: 1181072

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Марголин

МПК: H02K 49/02

Метки: муфта-тормоз, электромагнитная

...между неподвижным магнитопроводом б, имеющим полюса 7, и полюсами индуктора муфты 2, и пакетом8 электротехнической стали, исключающий возникновение вихревых токовв нем. На магнитопроводе 6 со стороны, обращенной к ступице якоря, образованы дополнительные полюса 9путем проточки прямоугольных пазов10. На ступице якоря 3 дополнительныеполюса 11 устанавливаются с помощьювинтов. Количество и расположениеполюсов 9 на магнитопроводе 6 и по 35люсов 11 на ступице якоря 3 произвольное и одинаковое. Например. можетбыть установлено два полюса 9, размещенные рядом и разделенные одинот другого и от остальной поверхности магнитопровода 6 пазами 10. Либочетырех полюса, разнесенные один ото, другого по окружности на 90 (фиг.2и 3),Установление более...

Номер патента: 1182213

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Измайлов, Котеленец, Шохирев

МПК: F16D 67/02

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...(не показан) веду 1 цему валу 3, последний поворачивается вокруг своей оси, а тормознойдиск 6 сгремится оставаться неподвижным и прижатым к тормс)зньпя колодкам9 нследстние усилия пружины 14, воздействующей с определнным усилиемна тоцовую часть фрикционного диска6, При повороте ведущего вала 3 цепные овальные звенья 15 и 16 перекашиваются относительно хомутов 17,вследствие чего происходит отжимфрикционного диска 6 от тормозных колодок 9, прикрепленных к плите 1, исжатие пружины 14, чтс приводит крлстормажинанию муфты. При этом вмомент отжима фрикционного диска 6происходит перемещение штифтов 7 относительно сквозных отверстий 8, выполненных но фланце 5 ведомого вала4 муфты и перемещение втулки 10 относительно оси 11.При...

Номер патента: 1186861

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Наумов, Носков, Чудинов, Шевченко

МПК: F16D 43/08, F16D 47/00

Метки: муфта-тормоз

...поступательного перемещения тормозной поверхности ведомой полумуфты в момент ее взаимодействия с тормозом.На чертеже изображена муфта-тормоз, разрез.Муфта-тормоз содержит корпус 1, кулачковую муфту, ведущая полумуф та 2 которой установлена с возможностью вращения на ведомом валу 3, а ведомая полумуфта установлена с возможностью осевого перемещения относительно ведомого вала 3 и выпол непа составной в виде ведомого элемента 4 с кулачками 5, взаимодейств "ощими с кулачками 6 ведущей полу- муфты 2, управляющего элементаустановленного своей опорной резьбо вой поверхностью 8 ца ответной резь- бовой поверхности 9 ведомого вала 3 коццецтрично ведомому элементу 4 с возможностью проскальзывания в окружном направлении относительно его и...

Номер патента: 1208366

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Свистунов, Фрол

МПК: F16D 67/04

Метки: консольная, механического, муфта-тормоз, пресса, приводом

...1, пружин 7 тормоза, расположенных ца шпильках 8, которыесоединены с корпусом 1, толкателей9, расположенных н диске 5, ведомого диска 1 О, соединенного шпицами.с налом 11, подшипников 12, кср, пуса 13 муфты, внутри которой дляГуменьшения габаритон л 1 УФ 1 ы-тормозас помощью подшипников 14 расположенкорпус 1 тормоза и пневиоцилицдра 15 муфты.Расположение корпусоводнц н другом позволяет уменьшитьдлину подводящих к приводу трубопроводов, что понышет быстродействиеустройств и н конечном счете егоэксплуатационные характеристики.11 оршець 16 муфты, расположен в пневмоцилицдре 15 муфты, Шлццевой венец17 соединен с корпусом 13, Ведущийдиск 18 муфты связан со ц 1 лццевыивенцом 17. Устройство состоит такжеиз пружин 19, ведомого лиска...

Номер патента: 1237813

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Доронин

МПК: F16D 27/09

Метки: бесконтактная, муфта-тормоз, электромагнитная

...относится к машиностроению и может быть использованов приводах исполнительных механизмов устройств с малыми передаваемымимоментами для их дистанционного,преимущественно автоматического, управления,Цель изобретения - повышение быстродействия и упрощение конструкциибесконтактной электромагнитной муфты-тормоза,Повьппение быстродействия достигается за счет выполнения якоря изупругих ферромагнитных элементов,имеющих малую инерционность и обеспечивающих быстрое отключение муфтытормоза за счет своей упругости, апри включении не затрачивается время на совмещение зубьев и впадин полумуфт, это обеспечивает быстродействие при включении.Упрощение конструкции достигаетсяза счет выполнения упругих элементов якоря из обрезков проволоки,...

Номер патента: 1249222

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Виткаускас, Статкявичюс, Фурмонавичене, Юргеленас

МПК: F16D 27/00

Метки: муфта-тормоз, электромагнитная

...периферии (например, три) пьезокерамические элементы 3 с осевой поляризацией, фрикционные колодки 4, жестко скрепленные с пьезокерамическими элементами 3, обмотку 5 возбуждения тормозной части, установленную в крышке 6 корпуса 1, торец 7 крышки 6 является фрикционной поверхностью. Ведущий фрикционный диск 8 жестко установлен на ведущем валу 9, образуя ведущую полумуфту, ведомый фрикционный диск 10 смонтирован посредством шлицев на ведомом валу 11, установленном в подшипниках 12, закрепленных в крышке 6 корпуса 1. По периферии ведомого фрикционного диска 10 выполнена дорожка качения разборного радиального упорного подшипника, состоящего из шариков 13 и колец 14 и 15. Ведомый вал 11, фрикционный диск 10 и радиально-упорный подшипник...

Номер патента: 1367865

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Нобуеси

МПК: F16D 67/04

Метки: мокрого, муфта-тормоз, типа

...тормозом 13 и муфтой 12 размещен цилиндр 33 с возможностью взаимодействия с фрикционными дисками 6 и 21 тормоза 13 и дисками 26 и 29 муфты 12, причем вместе с поршнем 34 он образует полость 35. Посредством пружин 36, закрепленных на ступице 24 муфты 12, цилиндр 33 отжат к тормозу 13. Для обеспечения равномерного распределения усилия отжатия цилиндра 33 пружины 36 расположены по одной и той же окружности цилиндра 33.Между ступицей 24 муфты 12 и крышкой 11 расположен подшипник 37, на- ружное кольцо 38 которого зажато в крышке 11 посредством установочной шайбы 39. На конце вращающегося вала 5 установлена концевая упорная шайба 40, которая служит упором для,1367865внутреннего кольца 41 подшипника 37, Ф о р м у л а причем в центре ее...

Номер патента: 1401184

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Венгер

МПК: F16D 67/04

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...подвижные части размещены в неподвижном корпусе 24 с накладкой 25.Ведомая полумуфта 8 закреплена навходном валу 26 редуктора, а ведущая - на валу 27 двигателя.На фиг. 1-3 показана муфта в статическом состоянии (вращение отсутствует) на фиг. 4 - в динамическом (наличие вращения), при этом в пер вом случае зазор С предусмотренмежду хвостовиком штока б и торцом расточки под шток 6 в ведомой полу- муфте 8, а во втором - между накладкой 25 неподвижного корпуса 24 инаружной поверхностью тормозной колодки 7,Автоматическая муфта-тормоэ работает следующим образом.Ведущая полумуфта 1 приводится вовращение двигателем вала 27 и, поворачиваясь на заданный угол, напримеро9 Ф45 (фиг, 2), втягивает с помощьюшатунов 3 тормозные колодки 7 в расточки...

Номер патента: 1460469

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Вайстых, Кожевников, Страудовский, Цуканов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...в виде кольце"вых буртиков концы 9 регулировочных винтов 10, расположенных в резьбовых отверстиях кронштейнов 11 корпуса 30 пневмоцилиндра 5 и закрепляемых от перемещения стопорными гайками 12. фрикционные элементы 13 и 14 тормоза и муфты закреплены на дисках 15 и 16.35 При износе во время работы муфтытормоэа фрикционных элементов 13 и 14 проводят регулировку хода поршня 6 пневмоцилиндра 5. Для этого отво рачивают стопорные гайки 12, а затем, вращая винты 10 вокруг своей оси в резьбовых отверстиях кронштейнов 11,В процессе износа фрикционных элементов 13 и 14 осуществляется его компенсация регулировочными винтами,перемещающими планки 1. 1 з.п. ф-лы2 ил. производят перемещение планок 1 в пазах 2 станины 3 и.в пазах 4 корпуса...

Номер патента: 1464266

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта-тормоз

...обеспечения режимов как одновременного торможения ведущего и ведомого валов, так и торможения любого из них в отдельности. Формула изобр етения Составитель А.Трепутнева Редактор А.Ворович Техред М,дидык Корректор О,КравцоваВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к индукционным муфтам и тормозам и можетбыть использовано для регулированиячастоты вращения и торможения производственных механизмов51 ель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления,На чертеже представлена одна половина муфты-тормоза продольный раз в 10рез.МуФта-тормоз содержит...

Номер патента: 1467271

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Беляев, Журавлев, Халявин

МПК: F16D 27/06

Метки: муфта-тормоз, электромагнитная

...нагрев фрикционных дисков 6, 7, 11 и 12, что снижает ихдеформацию из-за тепловых расширений. Формула изобретения Составитель В,РаэметаРедактор М,Бланар Техред Л.Сердюкова Корректор М.Самборская Заказ 1173/31Тираж 721 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская каб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина,101Ф Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов механизмах, в которых к муфтамсцепления-торможения предъявляются5повышенные требования к их ресурсу.Цель изобретения - повышение надежности муфты. путем обеспеченияравномерной нагруженности фрикционных пар но радиусу за счет компенсации...

Номер патента: 1508027

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Корчагин

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта-тормоз

...9. При повороте кулачка 9 К 4 разжимаются и происходит надежное торможение при выключенном двигателе. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. отверстием. При этом выступы 11 перекрывают друг друга, а кулачок 10 расположен в отверстии, образованном выступами 11. Элемент сжатия может быть выполнен в виде закрепленной на конце ведушего вала 3 вилки 12, (фиг. 4 и 5) при этом на кронштейнах 4 выполнены выступы 13 и вилка 12 охватывает данные выступы 13. При этом расстояние от оси кулацков 9 и 10 до точки контакта кулачка 10 с кронштейном 4 равно или меньше расстояния от оси до точки контакта кулачка 9 с кронштейном 4.Муфта работает следующим образом.Г 1 ри отсутствии крутящего момента на ведущем валу 3 возмущающий момент на ведомом валу 2 создает на кулачке...

Номер патента: 1520634

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Еремкин, Ткаченко, Щетинин

МПК: H02K 49/04

Метки: муфта-тормоз, электромагнитная

...создает вращающий момент, передаваемый с ведущего вала 1 на недо-мый вал 8.Поскольку ротор 7 смещен относительно ротора 4, то поток Ф создает55аксиальное усилие притяжения, смещающее ротор 7 влево и частично сжимающее пружину 12 до наступления равенства между усилием пружины и усилием притяжения, При том ротер 7 является поперечно Лвикщимся якоремэлектромагнита постоянного тока,Для работы в режиме индукционноготормоза обмотки 5 и 6 включаютсявстречно и при определенном соотношении токов магнитный поток замыкается по пути штриховой линии Ф , Приэтом обмотка 5 лищь препятствуетответвлению части потока обмотки 6 попо пути Ф . Зубцы-полюсы средней части магнитопровода 3 наводят в роторе 7 вихревые токи, обеспечивая еготорможение. В этом...

Номер патента: 1523779

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Еременко, Писарев, Серпухов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...диска 8корпуса цилиндра 9 и фрикционными дисками 6, либо под действием штоков 34 с пружинами 35 тормозных силовыхцилиндров 36 также с фрикционным диском 6. Муфта-тормоз установлена наприводном валу 37 и имеет уплотнение38 и прокладку 39,Муфта-тормоз работает следующимобразом.Энергоноситель, например сжатыйвоздух, через воздухоподводящую головку (не показано) поступает поканалам 27 и 28 в полость 29, Поддействием сжатого воздуха нажимнойдиск 8 с установленным на шлицах 32корпуса цилиндра 9 дополнительнымдиском 33 перемещается до соприкосновения с его фрикционными дисками 6,вследствие чего происходит зажатиефрикционных 6, ведомых 5 дисков идиска 33 между корпусом цилиндра 9и опорным диском 4 муфты и отход Фланца 11 от фрикционного 12 и...

Номер патента: 1564435

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Венгер

МПК: F16D 67/04

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...1 О иклин 11 на выступ 12 корпуса 13 проти-,воположной тормозной колодки 5,Ъ 25На ведомую полумуфту надета подвижная вдоль продольнойоси муфты тормоза обойма 14 с Фланцем 15, в котором , предусмотрены овальдые отверстия 16для крепления хвостовиков 17 клиньев 11. Подвижная обойма 14 снабжена кольцевой проточкой, в которую вводятся сухари (не показаны) рычага 18 механизма 19 регулировки тормозного момента, Все подвижные части автоматичес кой муФты-тормоза размещены внеподвижном тормозном барабане 20, Иехащзм 19 регулировки тормозного момента снабжен снаружи тормозного барабана рычагом 21, конец которого входит в паз гайки винтовой пары 22, укрепленной на кронштейнах тормозного барабана, Для поддержания постояццого взаимного расположения...

Номер патента: 1606774

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Кочетков

МПК: F16D 63/00

Метки: муфта-тормоз

...21 пневмоцилиндра 11 соп,40ряжена с внешней боковой поверхностьюкольцевого выступа 14, а внутренняяцилиндрическая поверхность 22 поршня13 - с внешней боковой поверхностьюдругого кольцевого выступа 15. В ве-45домом диске 8 выполнено отверстие 23для подачи воздуха в поршневую полость18 пневмоцилиндра 11, а на внешнихторцовых поверхностях ведомых дисков,8 и 9 муфты закреплены фрикционныеэлементы 24 и 25.МуФта-тормоз работает следующимобразом.При подаче сжатого воздуха черезотверстие 23 в полость 18 пневмоцилиндра 11 ведомые диски 8 и 9, пред)5ставляющие собой пневмоцилиндр 11 ипоршень 13, сжимая пружины 7, расходятся и через Фрикционные элементы 24 и 25 смыкаются Соответственно с опорнь 1 м диском 5 и маховиком 2, Одновременно ведомые...

Номер патента: 1668771

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Зысманов, Клейнерман

МПК: F16D 45/00, F16D 67/00, F16D 67/04 ...

Метки: муфта-тормоз

...контактирует с уп равля ющим диском 7 через промежуточный диск 28, установленный с возможностью свободного вращения относительно управляющего диска 7 посредством расположенных между последними в выполненных в них кольцевых канавках шариков 29, образующих упорный подшипник, Упругий элемент 30, расположенный между корпусом 3 и промежуточным диском 28, подпружинивает управляющий диск 7 к упорному 8 причем расположен он концентрично оси "алов 1 и 2, Управляющих гидроцилиндров 1 может быть несколько, также равномерно расположенных по окружности, Ведущий вап 1 может быть связан с первой полумуфтой 12 посредством упругой муфты в виде упругих элементов 31, расположенных между выступами 32 и 33 ведущего вала 1 и первой полумуфты 12...

Номер патента: 1712706

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Мороз, Широканов

МПК: F16D 67/00

Метки: муфта-тормоз

...и направляющими 6, регулирующими ее положение по горизонтали. Ведущий вал 7 имеет шлицевое соединение с полумуфтой 1, полумуфта 2 неподвижно закреплена на ведомом валу 8. На ступице полумуфты 1 установлен подшипник 9, обойма 10 которого имеет вертикально направленные радиальные полуоси 11, на которые шарнирно установлены осевые толкатели 12. К торцам толкателей 12 закреплены тяги 13, неподвижно связанные с тормозной втулкой 3,МуФта-тормоз работает следующим образом. При передвижении и силовом воздействии осевого толкателя 12 влево включаются полумуфты 1 и 2 и автоматически отключается тормозная втулка 3. Таким образом ве домый вал 8 соединяется с ведущим валом7. При передвижении осевого толкателя 12 вправо отключается ведомый вал 8 с...

Номер патента: 1817208

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Покачалов, Приб, Серов

МПК: H02K 49/00

Метки: дисковая, муфта-тормоз, электромагнитная

...зубцовая часть 13 и дое концентрические относительно оси оращенйя расточки, расположенные,на разных диаметрах(О и б) для обмоток возбуждения 2 и 3.Электромагнитная муфта-тормоз работает следующим образом.При работе о режиме муфты, т.е, при передаче максимального крутящего момента, включается, например, электродвигатель, соединенный с валом 9, на котором установлен ведущий диск 5. Затем включактся одновременно обе обмотки возбуждения 2 и 3, вокруг которых образуются магнитные потоки Ф 1 и Ф 2 (фиг, 3). При одинаковом направлении равных токов в обмотках возбуждения 2 и 3 происходит компенсация магнитных потоков Ф 1 и Ф 2 в зоне "А", расположенной между Обмотками возбуждения. Это оозмбжнбтолько при равных сопротивлениях обмоток...