Патенты с меткой «локомотива»

Номер патента: 1832084

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Газдра, Поль

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждением, локомотива, маневрового, независимым, тяговых, электродвигателей, якоря

...локомотива. На фиг.2 проиллюстрирован процесс изменения тока возбуждения 1 в при поддержании на неизменном уровне тока якоря 4.Например, при скорости Ч 1, соответствующей току возбуждения 81, имеет место сра-, батывание порогового элемента 8.1 и 20 изменение свойств регулятора 11. Далее сростом скорости последовательно срабатывают пороговые элементь 1 8.2, 8.3 и т.д. Результирующий коэффициент передачи делителей 6,1 - 6 я при этом снижается.Значения токов в якорных обмоткахснимаются датчиками 3.1 - З.п тока якоря, из которых селектором 14 выделяется максимальное значение, по которому осуществляется необходимый процесс адаптации.Выбранное максимальное значениевводится как величина обратной связи в сумматор. 17, где происходит сравнение с...

Номер патента: 1832093

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B61K 9/08, B61L 25/04

Метки: координаты, локомотива

...этот код записывается соответственно в первый В 6 1(7.2) и второй В 6 2(7.2) регистры, а прежнее содержимое этих регистров заносится соответственно в третий В 6 3(7.3) и четвертый 4(7,3) регистры. Первый компаратор К 1 (7.4) сравниэает содержимое регистров В 6 1(7.2) и В 6 3(7,3). В момент, когда начинается нарастание уровня сигнала на приемной антенне А 1 (3), на выходе первого компаратора появляется логическая единица, что инициирует возникновение кратковременного импульса на выходе первого формирователя Г 11(7,6). Совершенно аналогично работает второй ком паратор К 2 (7.4) и второй формирователь Г 12 (7.5),Итак; импульс на выходе формирователя Г 11(7.5) появляется при совпадении плоскости рамочной локомотивной а -енны с направлением...

Номер патента: 2001800

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Купрашвили, Львов

МПК: B61F 3/02

Метки: безрамная, локомотива, тележка

...прогибах, //р 11 тал величины дефар/лаций обрезиненных шарнирных узлов 16, /7 крепления продали: стержней 15 к корпусам букс 10, абуслонленыс силовыми нзаимадсйс /сил. /л/1 перс 1 ислснцых элементов, имею)цим; "лента црц колебаниях указанных малти;1 кан, будут црс)1 ебрсжила лалы.Наличие в сопряжениях папере)ньх листовых рессор 5 с продольными лис 1 аными рессорами 8 (1 однешивания кузова сайлс)1 тблоков 6 н статических условиях абесцс/ивает са 1)рикаснанен 11 е канцон ци,кц, га лис/а упомянутой поперечной рсс.ары с /и. бачими поверхностями верхних ар лирасочцых зле)ленгов указанных снй)лс)1 блакан на эцн и)ельнай площади, а н д)111 амичсских услаьч)лх,при колебаниях рсссарцага цаднсншинация), т,е, при из ибе рессор цад дсйс 1 нисм...

Номер патента: 2003497

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Ковалев, Козин

МПК: B60K 11/08

Метки: воздуха, двигателем, локомотива, оборудования, силового, тепловым

...установлен перпендикулярно к внутренней заслонке упомянутого воздуховодного тракта.Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области не позволило выявить в них признаки, аналогичные признакам, отличающим заявляемое решение от прототипа, Таким образом, заявляемое решение соответствует критерию "новизна".Указанные существенные признаки в совокупности достаточны и обеспечивают достижение технического результата, а именно повышение степени очистки воздуха от посторонних механических включений и влаги, а также улучшение технического обслуживания панельных очистительных элементов,Таким образом, существенные признаки находятся в причинноследственной связи с достигаемым техническим...