Патенты с меткой «крыла»

Номер патента: 493996

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Алексеев, Брянцев, Булыгин, Вагранский, Овсеенко

МПК: B64C 3/40

Метки: изменяемой, крыла, полете, стреловидностью, узел, шарнирный

Шарнирный узел крыла с изменяемой в полете стреловидностью, содержащий проушины центроплана с плавающими сферическими элементами, соединенные с проушинами поворотной консоли крыла крепежными элементами, опору, взаимодействующую с поворотной консолью крыла и выполненную в виде съемного конусного кронштейна, несущего на конце сферическую пяту, на которой установлены подпятники, отличающийся тем, что, с целью упрощения компоновки узла, облегчения условий сборки и эксплуатации, в нем опора установлена на стенке центроплана, а подпятники сферической пяты опоры жестко закреплены на ней посредством пальца, причем нижний подпятник опирается на выступ нижней проушины, а верхний - на резьбовой...

Номер патента: 493997

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Алексеев, Брянцев, Вагранский, Овсеенко

МПК: B64C 3/40

Метки: изменяемой, крыла, полете, стреловидностью, узел, шарнирный

Шарнирный узел крыла с изменяемой в полете стреловидностью, содержащий проушины центроплана с плавающими сферическими элементами, соединенные с проушинами поворотной консоли крыла, к которым приварен стакан, на пальце которого закреплена сферическая пята, расположенная в обойме, и каретку, подвижную вдоль направляющих, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий сборки и эксплуатации и повышения надежности работы шарнира, в отверстиях обоймы закреплены подпружиненные штыри, нижние концы которых соединены с кареткой, на которой установлен клин, взаимодействующий с обоймой.

Номер патента: 379130

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Алексеев, Брянцев, Булыгин, Овсеенко, Цыганков

МПК: B64C 3/40

Метки: изменяемой, крыла, поворота, стреловидности, шарнир

Шарнир поворота крыла изменяемой стреловидности, содержащий ось, соединяющую проушины центроплана и поворотной части крыла и установленную одним концом посредством радиально-сферического подшипника в нижней проушине центроплана, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности шарнира и снижения веса, другой конец оси заключен в сферическую обойму с подпятником, установленную в верхней проушине центроплана и образующую радиально-сферический и упорный подшипники скольжения, при этом упорный подшипник оперт на регулировочную втулку, соединенную с осью, а ось связана посредством пальцев с поворотной частью крыла.

Номер патента: 1750149

Опубликовано: 10.04.2005

Автор: Кирпичев

МПК: B29C 53/82

Метки: композиционного, крыла, оправка, частей

1. Оправка для изготовления частей крыла из композиционного материала, содержащая чехол со штуцером и заключенный в него формообразующий элемент из расплавляемого материала, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления изделий, она снабжена введенным в чехол и соединенным с ним по внутренней поверхности вкладышем из открытопористого материала, конфигурация которого соответствует формообразующей поверхности, причем соотношение объемов вкладыша и оправки равно 0,9:1-0,98:1 с учетом толщины стенки чехла.2. Оправка по п.1, отличающаяся тем, что штуцер чехла снабжен обратным и предохранительным клапанами.

Номер патента: 559515

Опубликовано: 20.04.2005

Автор: Шуликов

МПК: B64C 13/36

Метки: аэродинамической, крыла, поверхности, поворотной, привод

Привод поворотной аэродинамической поверхности крыла, содержащий вал и гидроцилиндры, кинематически связанные с валом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, на валу выполнен резьбовой участок, на котором установлена соединенная с гидроцилиндрами гайка с кареткой, размещенной в направляющих, установленных в крыле летательного аппарата.

Номер патента: 702662

Опубликовано: 20.04.2005

Автор: Белокриницкий

МПК: B64C 13/28

Метки: крыла, механизм, носка, привода, самолета

Механизм привода носка крыла самолета, содержащий ползун, перемещающийся в направляющих, выполненных в крыле, и профилированный паз в носке, отличающийся тем, что, с целью уменьшения его веса и потребляемой мощности для управления механизмом, в пазу носка и в направляющих крыла установлены ролики, связанные шарнирно с ползуном, контактирующим с направляющими роликами, закрепленными неподвижно за осью вращения носка.

Номер патента: 1420822

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Грунин, Кашафутдинов, Кочеловский, Лушин, Чернов

МПК: B64C 3/14

Метки: крыла, пилотажно-акробатического, профиль, самолета

Профиль крыла пилотажно-акробатического самолета со смещенным к носу положением максимальной толщины и линейным контуром средней и хвостовой частей, отличающийся тем, что, с целью повышения несущих свойств при прямом и обратном пилотажах и улучшения маневренности самолета путем достижения резкого срыва потока при критических углах атаки, профиль выполнен симметричным относительно продольной оси с контуром, описываемым зависимостями при 0 х 0,1825,...

Номер патента: 423341

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Засько, Шполянский

МПК: B64C 13/06

Метки: геометрии, изменяемой, крыла, механизацией, самолета

Устройство управления механизацией крыла самолета изменяемой геометрии, содержащее приводной механизм, устройство управления предкрылками и закрылками и зубчатую передачу, соединенную с поворотным крылом, отличающееся тем, что, с целью снижения веса самолета, устройство снабжено распределительным механизмом, взаимосвязанным с органами управления крылом и устройством управления предкрылками и закрылками, при этом плунжер распределительного механизма сопряжен одним концом с муфтой сцепления, соединенной с приводным механизмом и устройством управления соответствующими органами самолета, и другим концом сопряжен со стопорной муфтой сцепления, соединенной с корпусом механизма, а устройство...

Номер патента: 462433

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Алексеев, Брянцев, Булыгин, Вагранский, Луковцев

МПК: B64C 1/26, B64C 3/40

Метки: изменяемой, крыла, поворота, стреловидности, шарнир

1. Шарнир поворота крыла изменяемой стреловидности, содержащий радиально-сферические подшипники, установленные в проушинах центроплана, соединенные с последними болтами, отличающийся тем, что, с целью повышения точности сборки шарнира и снижения ее трудоемкости, подшипники жестко соединены между собой болтами.2. Шарнир по п.1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов шарнира, два болта расположены впереди оси вращения консоли крыла, а один болт большего диаметра установлен за осью вращения.

Номер патента: 415937

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Агеев, Вахрушев

МПК: B64C 3/58

Метки: аэродинамическая, изменяемой, крыла, перегородка, поворотная, полете, самолета, стреловидности

Поворотная аэродинамическая перегородка крыла самолета изменяемой в полете стреловидности, состоящая из секций, жестко смонтированных на осях поворота, и параллелограммного механизма, включающего тяги, снабженные тандерами, и рычаги, которые жестко установлены на указанных осях поворота и сочленены с тягами, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса перегородки, ось поворота каждой секции перегородки расположена по полету за ее центром тяжести и впереди точки приложения результирующей аэродинамических сил, воздействующих на указанную секцию, при этом перегородка одной из своих секций взаимодействует в положении максимальной стреловидности крыла с регулируемым упором, расположенным на...

Номер патента: 1037540

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Алексеев, Волков, Горбачев, Пылаев, Соснин

МПК: B64C 3/56

Метки: валом, крыла, откидной, самолета, стыковочным, части

Устройство для управления стыковочным валом откидной части крыла самолета, содержащее соединенную с валом шарнирно-рычажную систему, связанную со штоком силового цилиндра, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и удобства эксплуатации, шарнирно-рычажная система выполнена в виде последовательно шарнирно соединенных между собой рычага, серьги, тяги и качалки, которая соединена со штоком силового цилиндра и шарнирно установлена на крыле, а рычаг имеет многогранное отверстие для стыковочного вала, причем на рычаге, серьге и тяге выполнены ограничительные упоры.

Номер патента: 582629

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Бруяко, Чернов

МПК: B64C 9/18

Метки: аппарата, аэродинамической, крыла, летательного, механизм, отклонения, поверхности

Механизм отклонения аэродинамической поверхности крыла летательного аппарата по авт.св. № 367007, отличающийся тем, что, с целью повышения аэродинамических характеристик крыла, он снабжен дополнительной секцией, шарнирно-закрепленной на средней секции и связанной с последней автономным приводом.

Номер патента: 1277525

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Вахрушев, Конт

МПК: B64C 3/40

Метки: герметизации, изменяемой, крыла, между, неподвижной, подвижной, стреловидности, частями, щели

1. Устройство для герметизации щели между подвижной и неподвижной частями крыла изменяемой стреловидности, содержащее щиток, установленный на подвижной части крыла и включающий козырек, укрепленный на подпружиненной кулисе, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы путем повышения жесткости фиксации щитка, оно снабжено двуплечей качалкой, укрепленной на кулисе своим центральным шарниром и помещенной между ней и пружиной, одно из плеч которой выполнено с законцовкой в виде ролика, профилированной направляющей, размещенной на подвижной части крыла, в которую помещена законцовка качалки, упором, расположенным на неподвижной части крыла и контактирующим с другим плечом...

Номер патента: 1287445

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Горбачев, Пылаев

МПК: B64C 3/50

Метки: крыла, навески, предкрылка, самолета

1. Устройство навески предкрылка крыла самолета, содержащее направляющий рельс, одним концом жестко соединенный с предкрылком, а другим через подвижную опору - с носовой частью крыла, и неподвижную опору рельса, установленную в носовой части крыла, при этом направляющий рельс выполнен из двух участков с изломом на границе между ними, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства при маневрах самолета за счет исключения щелеобразования между предкрылком и носовой частью крыла, передний участок рельса выполнен по радиусу, соответствующему повороту предкрылка без щелеобразования, а задний - прямолинейным, соответствующим выдвижению предкрылка.2. Устройство...

Номер патента: 601904

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Виленский, Суханов

МПК: B64F 5/00

Метки: крыла, стыковки, фюзеляжем

Устройство для стыковки крыла с фюзеляжем, содержащее тумбы с размещенными на них опорами, на которых установлена балка, несущая на себе ложемент для крыла и червячный механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства в работе, в нем опоры выполнены в виде сепараторов с шариками, на которых размещены пяты балки, соединенные с верхним основанием тумбы посредством горизонтального винта с гайкой.

Номер патента: 604263

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Бруяко, Чернов

МПК: B64C 13/30, B64C 9/20

Метки: заднекромочного, крыла, механизм, отклонения, самолета, щитка

Механизм отклонения заднекромочного щитка крыла самолета, шарнирно установленного на хвостовой части крыла, содержащий каретку навески закрылка, перемещающуюся по рельсу, и отклоняющуюся часть обтекателя рельса с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности управления щитком и снижения веса конструкции, на щитке жестко закреплен рычаг, второй конец которого шарнирно соединен с регулируемой по длине тягой, которая шарнирно связана с отклоняющейся частью обтекателя рельса.

Номер патента: 1290664

Опубликовано: 27.05.2005

Автор: Горбачев

МПК: B64C 9/02

Метки: агрегатов, аппарата, крыла, летательного, механизации, навески

1. Устройство навески агрегатов механизации крыла летательного аппарата, содержащее направляющий рельс, ползун, соединенный с пальцем, установленным в эксцентриковой втулке, расположенной в корпусе и выполненной с хвостовиком в виде звездочки, и вал привода, отличающееся тем, что, с целью снижения массы и повышения синхронности работы устройства путем совмещения функций рельса предкрылка и элемента привода предкрылка, внутренняя полка рельса выполнена в виде профилированной гребенки, а вал привода снабжен шестеренкой, жестко закрепленной на нем и входящей в зацепление с зубьями гребенки.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы конструкции...

Номер патента: 624416

Опубликовано: 20.06.2005

Авторы: Погосов, Сосульников

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, крыла, летательного, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла летательного аппарата, содержащая верхнюю панель и нижнюю в виде отдельных секций, лонжерон, хвостовики нервюр и балку, установленную вдоль размаха крыла, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий работы при монтаже проводок управления механизацией крыла, балка выполнена в виде фермы, верхние пояса которой разрезаны хвостовиками нервюр и закреплены на кронштейнах, установленных с двух сторон на каждом хвостике нервюры, выполненном в виде Г-образной балки, закрепленной на лонжероне, концевые части которой снабжены шарнирными узлами для крепления подкоса и механизации крыла.

Номер патента: 1727324

Опубликовано: 20.11.2005

Авторы: Рябиков, Сизов, Соловьев

МПК: B64C 13/20

Метки: аппарата, крыла, летательного, носками

Система управления носками крыла летательного аппарата, содержащая датчик угла атаки, блок формирования управляющего сигнала по углу атаки, задатчик допустимого угла атаки, переключатель вида работ, ограничительное реле с размыкающим контактом, коммутационное реле блокировки по положению шасси с замыкающим контактом, реле синхронизации с переключающим контактом, пульт ручного управления носками крыла на взлетно-посадочных режимах, гидроэлектрокран, силовые цилиндры, кинематически связанные с носками крыла, кнопку ручного управления, концевой выключатель убранного положения шасси, задатчик начального угла отклонения носков крыла, два концевых выключателя убранного положения носков крыла,...

Номер патента: 1840177

Опубликовано: 27.06.2006

Авторы: Куприянов, Парменов, Попов, Ростокин, Шапков

МПК: B64C 13/36

Метки: аппарата, крыла, летательного, носком, рулевая, системы, электрогидравлическая

Электрогидравлическая рулевая машина системы управления носком крыла летательного аппарата, содержащая корпус, электрогидроусилитель, связанный с напорной линией гидросистемы через фильтр и электрогидравлический клапан включения гидропитания и с полостями гидроцилиндра, связанного штоком с выходной качалкой и датчиком обратной связи, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности рулевой машины путем перехода на релейный режим работы при отказе основной гидросистемы и исключения влияния ее на характеристики управляемости летательного аппарата при отказе обеих гидросистем, гидроцилиндр выполнен двухкамерным со второй камерой, соединенной через электроуправляемый золотниковый клапан с линиями подачи и слива второй гидросистемы, а на...

Номер патента: 1496156

Опубликовано: 10.10.2008

Автор: Сосульников

МПК: B64C 3/26

Метки: внекессонной, кессона, крыла, соединение, стыковое, частью

1. Стыковое соединение кессона с внекессонной частью крыла, содержащее соединенные между собой обшивки кессона и внекессонной части крыла, и лонжерон в виде поясов и стенки, подкрепленной стойками, а также крепежные элементы, отличающееся тем, что, с целью увеличения усталостной прочности соединения и повышения технологичности сборки, оно снабжено прерывистой по длине накладкой и тавровыми профилями, соединяющими накладку со стойками, при этом стык размещен вне кессона крыла на накладке, установленной вдоль его размаха и с зазором относительно поясов лонжерона. 2. Соединение по п.1, отличающееся тем, что, с целью увеличения ресурса, соединение накладки с обшивкой внекессонной...

Номер патента: 1840804

Опубликовано: 20.03.2010

Автор: Мазутский

МПК: B64C 13/16

Метки: аппарата, демпфирования, колебаний, крыла, летательного

Устройство для демпфирования колебаний крыла летательного аппарата, содержащее гиромотор, ротор которого выполнен в виде диска, а внешняя рамка - в виде кольца, установленный на силовом каркасе консоли крыла, и демпферы, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, ось вращения ротора параллельна продольной оси летательного аппарата, а демпферы выполнены в виде пары вилочных консолей, закрепленных на силовом каркасе крыла, при этом гиромотор установлен между парами вилочных консолей.