Привод поворотной аэродинамической поверхности крыла

Номер патента: 1121182

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Богомолов

МПК: B64C 33/02

Метки: крыла, махолета, привод

...изменения аэродинамических сил (силы тяги и подъемной силы) в зависимости от режима полета, т.е. дистанционно из кабины летчика. Цель изобретения - обеспечение возможности дистанционного изменения угла установки крыла.Указанная цель достигается тем, что в приводе крыла махолета, содержащем два кривошипно-шатунных механизма, шатуны которых шарнирно соединены с крылом махолета в точках, разнесенных вдоль хорды, и механизм изменения углового положения 2 Б кривошипов, указанный механизм выполнен в виде жестко соединенных с последними ведомых зубчатых колес, взаимодействующих между собой через систему паразитных шестерен, подвижно соединенных между собой и с зубчатым колесом серьгами и рычагом, связанным с пультом управления.На чертеже...

Номер патента: 1438623

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Енс

МПК: F15B 15/12

Метки: гидравлический, движения, поворотного, привод, рулевой, сообщения, цапфе, частности

...кланаа 13 обеспечи 33 ает возмож 1" 623 10 15 Фор:у 33 а зобретеция 20 ность уменьшения давления в полости 4 в случае, если это необходимо, например в результате наличия каких- либо дефектов, например утечки в какой-то части полости 4.Пальцы 15 ротора 16 установлены в Вкладыши 1 7 и Одш и . 3 П Я 33 мс пут по 130- рачинаться Отостельо нк 3 адышей 17, Каждый вкладш 17 рас 3 Оложец между двумя направля 3 о 33:3 элементами 18 с ВозможОстью акси",:31 ПОГО д 13 жецця вкладышей 17 Отостельо несущего кольца 3, обеспечивая тел самым возможное расширение цли сжатие поворотной цапфы 5 под воздействием температурных изменений.В одном варианте пальцы 15 прикреплены к ротору 16, который, в свою очередь, жестко соединен с поворотной цапфой 5. В...

Номер патента: 1818275

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Фокин

МПК: B64C 33/02

Метки: крыльев, механизм, орнитоптера, привода

...ферма 16, которая прикреплена к силовому валу 15. На каркасе 1 выполнены сквозные пазы 17 для взаимодействия с силовыми элементами 9.Механизм работает следующим образом.После запуска двигателя 2 при выключенном сцеплении 3 силовой вал 15 вращается, а с ними кольцеобразная ферма 16 с большими волнообразными кольцами 6 и малым волнообразным кольцом 14. По внутренним полостям кольца 6 враьцаются ролики 7, закрепленные на опоре 8, которая взаимодействует с силовым элементом 9 крыла 5, По пазам 17 поднимаются или опускаются силовые элементы 9. Взмах крыла 5 вверх или вниз осуществляется путем следования роликовой опоры 8 по волнообразной поверхности кольца 6, При подьеме ияиспуске крыла 5 силовой элемент 9 поворачигвается вокруг своей...

Номер патента: 487808

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Селиванов

МПК: B64C 33/02

Метки: крыла, орнитоптера, привод

Номер патента: 878652

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Мудров

МПК: B64C 33/02

Метки: крыла, механизм, орнитоптера, привода

...кривошипа,и тяпи в корпусе орнитоптера и превышает удаленне лрямолинейных образующих гиперболоидов от их продольных осей, При этом,оси шарниров сочленения рычага с кривошипом и тягой расположены под углами 30 - 45 к их осям вращения, а угол между осями вращения крнвошипа и тяпи равен 50 - 65.На чертеже приведена схема механизма.Механизм привода крыла орнитоптера состоит из кривошипа 1 и тяги 2, закрепленных в корпусе 3 орнитоптера спомощью шарниров 4 и б и сочлененных посредством шарниров 6 и 7 с рычагом 8, на котором закреплено машущее крыло 9 орнитоптера. Оси 10 и 11 шарннров 4 и 5 являются сюрещивающимися лрямымии,величина уг. ла а между ними находится в пределах 50 - 65. Оси 12 и 13 шарниров 6 и 7 являются прямолинейными...