Патенты с меткой «корпуса»

Номер патента: 927625

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Васильев, Любушин, Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: бортового, корпуса, палубного, перекрытия, соединения, судна, узел

...нз перекрытий 1 или2, т,е. с ширстреком 6 или палубнымстрингером 7. Лист 3 и ребро 5 являются одновременно продольными связями корпуса судна и не должны прерываться, по крайней мере, в его средней части.20Описываемый узел работает спедуюшим образом,Нагрузка, возникающая от палубногогруза или от давления воды на борт, передается через обшивку и балки 4 навитель В. Бернадский М,Рейвес Корректор Редактор К, Вод ома 5 Тираж 463 Подписное НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.Заказ 31 ППП Патентф г. Ужгород ул, Проектная, 4 3 9276 лист 3, который сжимается усилиями в поперечном направлении в своей плоскости и, кроме того, изгибается из сво.ей плоскости под действием реакций...

Номер патента: 927628

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бахабов, Волынкин, Просянкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, листов, полотнища, сборки, судна

...подкладку 9 и теплоцую изолядию3 9276 (например, ленту из асбеста) 10.: Лента 10 может быть постоянно закреплена иа .рукаве 8. В рукав 8 подают сжатый воздух (из заводской магистрали)., который, стремясь распраьить рукав, продавливает З между рыбинами 1 обе кромки 3 и 4 сти-. в листов на одинаковую величину ов и одновременно поджимает керамическую подклвдКу 9 к стыку. Давление сжатого воздуха в магистралях судостроительных 16 заводов при максимуме 8 6 кг/смф ьполне достаточно Ва осуществления способа. При атом, величина нагрузки ф мо"жет регулироваться и винтом 7 и давлением воздуха в" рукаве 8.Способ стыковки И применим для корпусных онструкций с Поперечиой (фиг. 1 и. 2) и с продольной. (фиг. 3) системой расположения ребер 2, Во втором...

Номер патента: 927641

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Ватутин, Жудин, Манин, Маркин

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, поверхности, подводной, судна

...- разрез А-А на фиг,1. Дисковые щетки 1, соединенные валами с шестернями 2, смонтированыв корпусе 3. Вал ведущей шес" терни 2 соединен с валом гидромотора ч, скорость вращения которого регулируется дроссельным краном 5, На корпусе 3 установлены рукоятки 6 и эжекционная насадка 7 с выходным соплом 8.927641 формула изобретения 5 И. Работает исполнительный механизм для ручной подводной очистки корпусов судов следующим образом.Открывается дроссельный кран 5 и рабочая жидкость под давлением поступает в гидромотор 4, приводя его во вращение., Гидромотор 4 через шестерни 2 приводит во вращение дисковые щетки 1, которые начинает очищать корпус судна. Шестерни 2 одновременно с передачей вращения дисковым щеткам 1 выбрасывают струю воды в...

Номер патента: 929020

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Оливье

МПК: F21V 7/16

Метки: автомобильной, блока, корпуса, оптического, относительно, положения, фары

...винтом 3,. причем винт имеетвозможность аксиального перемещениявнутри втулки. Втулка 1 имеет в передней части внутренее овальное расширение 4 с упорным аксиальным за-.плечиком 5. Между втулкой 1 и винтом 3 установлен с возможностью аксиального перемещения промежуточныйрезьбовой элемент 6, выполненный изэластичного материала и взаимодействующий со втулкой 1; На переднейчасти промежуточного элемента б,соответствующей расширению втулки 1,выполнены заплечики. 7, контактирующие с внутренней поверхностью втулки1 и упорным аксиальным заплечиком 5,На противоположной стороне промежуточного элемента б установлена ручка8 с диаметром, большим диаметравтулки 1. Нижний конец винта 2 подвижно связан с оптическим блоком 9фары,Устройство работает...

Номер патента: 932091

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Евстафьев, Поздеев

МПК: F17C 1/12

Метки: высокого, давления, изоляция, корпуса, тепловая

...листов 1 и 2 и защитных крыдек 3 жесткой конструкции, которые прикреплены в центре при помощи стопорных шайб 4, гаек 5, а по углам - компенсирующими крестовинами 6, шайбами 4 и гайками 5 к анКерам 7. Экранные слои набраны из отдельных листов двух унифнцирох форм и размеров с отверстицентре. Одна форма - малый25 прямоугольный лист 1, другая - боль- шой прямоугольный лист 2 со скошенными углами, причем экранные слои днстанционированы посредством чередования слоев изгладких и гофрированных листов. Защитная крьзака 3 представляет собой сварную коробку азиз нержавеюцей стали, заполненную набором экранов 8 из стальфоли,Она предохраняет тепловую изоляцию от меха-, нических и тепловых воздействий среды. В данной изоляции все швы между листами...

Номер патента: 932092

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Евстафьев, Леденко, Орлов

МПК: F17C 1/12

Метки: высокого, давления, изоляция, корпуса, тепловая

...зазора.Цель изобретения " повышение эффективности и долговечности тепло" вой изоляции.указанная цель достигается тем, что в тепловую изоляцию введен анкер-, шарнирно крепящий одновременно четыре панели и проходящий через угол одной из них. При этом на панелях в двух противоположных углах выполнены прямоугольные вырезы, а на двух смежных сторонах - Е-образные отгнбы.Нафиг.1 показана тепловая изоляция, общий виду на фиг, 2 - защитная металлическая панель, общийвид; на фиг.3 - узел шарнирного крепления панели.Тепловая изоляция состоит из нескольких рядов матов 1 иэ волокнисто-. го материала, облицованного термостойкой тканью. В конструкции мата предусмотрена металлическая опора 2, которая исключает перемещение облицовочной ткани и...

Номер патента: 935366

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Атаров, Радзишевский, Сабуров

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, средства, строительства

...числу подключаемых модулей 5 и подключают в них межмодульные кабе-, ли 3; обеспечивающие связь всех модулей между собой. Одновременно с монтажом кабелей 3 на раме 1 изготавливают отдельные модули 5, устанавливают внутри них необходимое электрооборудование и прокладывают внутримодульные кабели 6, один конец которых подключают к оборудованию 7 внутри модуля, а другой выводят на наружную стенку 8 (грань) модулей 5, затем стыкуют один ряд модулей б. Стенки 8 модулей 5 после их стыковки должны лежать в одной плоскости, по которой производится сты ковка с соседним рядом модулей 9, Подготовленные таким образом модули 5 скрепляют в один ряд, после чего вдоль плоскости соединения этого ряда модулей 5 с соседним рядом модулей 9 к...

Номер патента: 937265

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Адлерштейн, Розинов, Толстова

МПК: B63B 9/06

Метки: блока, корпуса, объемного, судна

...визирного или проекционного прибора 113 стык объемного блока корпуса судна обрабатывают в "чистый размер".Способ осуществляется следующимобразом.Визирный или проекционный прибор устанавливают так, чтобы вертикальная ось его вращения располагалась перпендикулярно базовой плоскости стенда или постели, и стопорят прибор относительно вертикальной оси, пре дотвращая его вращение вокруг пос ней. Вращая оптическую ось прибора вокруг его горизонтальной оси, на базовой плоскости стенда или .постели наносят след плоскости монтажного стыка блока. Последний собирают иэ плоскостных секций и узлов перед стапельной сборкой с обработкой в "чистый размер". Правильность сборки секций и узлов в блок определяют с помощью оптической оси прибора и следа...

Номер патента: 940663

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Винокуров

МПК: A01B 15/04

Метки: корпуса, лемех, лесного, плуга, самозатачивающийся

...ак и сажальщиков, приводит к снижению качества посадки ц послсдукших уходов д культу рами.Наиболее близким по технической сущности является самозатдчивающпйся лемех лесного корпуса плуга, имеющий носок, лезвие в виде зубьев с режущими кромками, цаплавлсццымц твердым сплавом. 30 Такой лемех хорошо самозатачивается только цд почвах, пс содержащих щебнцсто-каменистых включений. Кроме того, у цаплавленных твердым сплавом лемехов режущая кромка пр, изнашивании имеет гладкую поверхность с малым коэффициентом трения. Зго це способствует зящемлецпю корня лезвием и перерезанию его. Крома того, прц резании корня гладким лезвием разрушение волокон происходит за счет деформации смятпя, а цс разрыва. Поэтому для персрезацпя корней требуется...

Номер патента: 941053

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Антонов, Бродянский, Ермаков, Левашов, Лялюшко, Меликов, Сафонников, Семин, Сущук-Слюсаренко, Якимов

МПК: B23K 9/04

Метки: автосцепки, железнодорожной, корпуса

...сварки, в процессе которого заплавляется пространство для перемычки и образуется бистальное соединение хвостовцка корпуса автосцепки. Наплавленць;й металл легируют кремнием и марганцем, что увеличивает прочность и износостойкость перемычки хвостовика.Прцведеццая технология ц соответствующая конструкция кокпля исключают образование пустот в начале процесса, цепропаров в течение электрошлаковой сварки и усадочцых раковин в конце процесса, для чего предусматриваются технологические прибыли 8 и 9. Указацць 1 е технологические прибыли после наплавкц перемычки 10 удаляются резкой,П р и и е р. Заготовку автосцспкц без перемычки хвостовика изготовили методом литья под давлением. После этого внутреннюю поверхность открытого отверстия под...

Номер патента: 941235

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Канивец

МПК: B63B 1/06

Метки: корпуса, носовая, оконечность, понтона

...- 6.Расстояние в продольном направлениимежду линией 3 излома носового подрезаи линией пересечения верхней части 2 носового подреза с ватерлинией - l, а расстояние в продольном направлении междулинией пересечения основной плоскости 5с плоскостью нижней части 4 носового подреза и линией 3 излома носового подреза - ггг.Расстояние в продольном направлениимежду линией пересечения основной плоскости 5 с плоскостью нижней части 4 носового подреза и плоскостью носового трацца 1 - г.Расстояние а от основной плоскости 5до лицин 3 излома составляет 0,25 в : - 0,70расстояния д от основной плоскости 5 олинии пересечения плоскости носового траццас плоскостью верхней части 2 носового подреза, при этом расстояние а от основной плоскости 5 до линии 3...

Номер патента: 941667

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Штельмах

МПК: F04B 1/12

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина, корпуса

...стержнем.Аксиально-поршневая гидромашина содержит размещенные в корпусе 1, выходной вал 2 на подшипниках 3, под углом 4 к которому установлены блок цилиндров 4 и распределительный диск 5, причем блок цилиндров 4 установлен в корпусе с гарантированным зазором, а распределительный диск 5 сопряжен с корпусом по цилиндрической поверхности 6, соосной с блоком цилиндров 4.Участок корпуса 1 гидромашины в зоне расположения блока цилиндров 4 имеет форму внутренней поверхности, состоящей из попарно и оппозитивно расположенных чередующихся цилиндрических 7 и конических 8 участков, причем оси симметрии участков 8 конической формы расположены в плоскости угла наклона блока цилиндров 4, а участков 7 цилиндрической формы - в плоскости,...

Номер патента: 943072

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Перельман, Чубиков

МПК: B63B 3/16

Метки: корпуса, панель, судна

...вцшеизложенным методом, может проив водить с помощью односторонней дуговой сварки с глубоким проплавлением.Технико-экономический эффект изобре тения заключается в возможности изготовления тонкостенной сварной конструк ции с минимальными сварочными деформациями, что позволяет резко сократить трудоемкость изготовления корпусов судов, снизить массу конструкции, исвпочить клепку из монтажных работ. формула изобретения Панель корпуса судна, содержащая полотнище с усиливающими полосами, которые установлены по его кромкам и жестко с ним связаны, и приварные продольные ребра жесткости, о т л и ч а ю ш а яс я тем, что, с целью обеспечения возможности соединения тонкостенных панелей между собой с помсицью дуговой электросварки с...

Номер патента: 943077

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кутняков, Мохов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсооружения, плаву, соединения, частей

...левого борта; на фиг. 7- положение корпуса плавсрепства при осушении скуловой части правого борта согласно описываемому способу,Этот способ состоит в том, что корпус 1 плавсооружения формируют на плаву из частей 2 и 3, которые изготавливают и препварительно стыкуют межпу собой на стапеле, при этом соединяемые кромки плоского участка обшивки пниша 4 стыкуемых частей 2 и 3 в районе коффердама не приваривают к набору и скуловой обшивке по пазу, а отгибают с помощью стяжек-расиорок 5 и технологических планок 6 на угол дифферента, при котором соединяемые кромки 7 выходят из воды (см. фиг. 3). Затем части 2 и 3 корпуса спускают на воду, приемом балласта дифферентируют в противоположные стороны по вьиопа из воды каждой упомянутой выше кромок...

Номер патента: 943078

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Лапочкин, Нечаев, Федоренко

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, панелей, сварного, судна

...поверхности корпуса судна панели 1 устанавливают ребрами 2 жесткости в прорези 3, выполненные в рабочих торцах монолитных жкал 4, изготовленных по внутренней поверхности обшивки корпуса сушта и жестко соединенных между собой.Конкретно способ выполняется слецующим образом.С помощью укрепленных на лекалах 4 стяжных приспособлений с захватами 5 ребра 2 втягивают с зазором в прорези 3, а полотно панелей 1 йрижимают подтягиванием за ребра 2 к лекапьным поверх костям рабочих торцов лекал 4. Состыко94 20 акаэ 4988/24 Тираж 462 Подписи ВПИИПИ Филиал ППП "ГГатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ванне и обжатые но лекалам 4 панели 1 сваривают межпу собой, после чего устанавливают и привариьают набор 6 поперечного направления.Использование...

Номер патента: 943080

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Гущенков, Дудницкий, Забарский, Котов, Сырнев, Харевский

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, судна

...по высоте в зависимости от высоты набора и максимального зазора между набором 42 и обшивкой 41, При этом шток 36 прижима 2 находится в крайнем верхнем положении.. Производят регулировку зазора между обшивкой 41 и срезом насадки 30. Для этого вращением рукоятки 35 в соответствующую сторону вначале освобождают трубки 28, штангу 7 выдвигают, выдержав заданный зазор между обшивкой 41 и срезом насадки 30, затем трубы 28 закрепляют.Поворотом рукоятки 27 вращают ролик 21, и этим производят подачу проволоки 6 в направлении обшивки, По достижении проволокой 6 обшивки 41 захват 4 вместе с якорем 15 начнет приподниматься относительно неподвижного корпуса сварочной головки, пока якорь 15 не упрется в толкатель 20, При этом произойдет установка...

Номер патента: 943081

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Гржебин, Кононов, Ленючев

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсредства, сборки

...положении кромки стыка 5в наружной обшивке днища завариваются,После того как сварка наружной обшивки выполнена, понтоны опускаются наводу, Ранее свободнь э кромки стыке 5,сваренные в поднятом положении, послеопускания в воду стремятся сблизиться ив результате этого в стыке 5 возникаютсжимающие напряжения,При последующих подъемах во времяэксплуатации понтона над водой в переборке напряжения суммируются и могутпревыси ть допускаемые. 20Для того, чтобы избежать нежелательного суммирования остаточных и действующих напряжений в переборках понтона3 перед сваркой кромок стыка 5 по переборке устанавливаются планки 1 и короб 4, который выполнен, например, изтрубы, разрезанной вдоль оси на две части, Такая форма короба 4 необходима по,следующим...

Номер патента: 943093

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Акладной, Бучакчийский, Косорученко, Ненада

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, судна

...устройство для очнстпуса судна, содержащее сопло длярабочей жидкости и очнстныв элемпоследовательно соединенные друг с дру"Г 13Однако устройство характерн зуетсянедостаточным качеством очистки. ерем ешается3 с карено сопло 5 (или газа).ены в щще поверхности7, а внут- лопасти 8. черезскобу 11 и втулку3 9430оси и смещает ш в сторону, нротивопопсакную вагиутосчи. лопастей. Йрв этомпружины 10, соедннязиние ряды очист.зых элементов с рамой 2, стремятсявернуть ик в исходное псаожеше, такимобразом ссядутся усиовии для вибрации.В цепом о астка осуществляется подачей рабочей жидкости на сбрабатываемув поверхность импульсами. и поворотом очистных элементов вокруг,свеей 10оса. При этом очисжые эМмепы работа, ют как ударный инструмеоУ, а во...

Номер патента: 944978

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Иванов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модуля, сборки, средней, судна, части

...секции 15 перед ее поворотом или подьемом,Модуль средней части корпуса судна, например танкера, содержит секцию 17 правого и секцию 18 левого бортов, секции 19поперечной переборки, секцию 20 днища исекцию 21 палубы, транспортируемые тележками 22.Устройство используется следующим образом.На месте размещения устройства предварительно, например на тележках 22, устанавливаются секции 17 и 18 в положении,когда плоскость их поперечного сечения параллельна основанию,Платформу 1 на тележках 3 по рельсам 4устанавливают в положение у края приямка 2 с той его стороны, откуда осуществляется подача секции 19 поперечной переборки.Секцию 19 накатывают на платформу 1на тележках 4 по рельсовым путям 13.Затем пересаживают секцию 19 на...

Номер патента: 944979

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Авербух, Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модуля, сборки, судна

...например секцию 2 продольной переборки 5 (фиг. 3 и 4) устанавливают ее в вертикальное положение и сваривают с секцией 1 поперечной переборки. При этом для придания необходимой геометрической неизменности собранной части модуля секции 1 и 2 соединяют между собой технологическими тягами (не показаны), которые в дальнейшем демон. тируют.После этого собранную часть модуля поворачивают, например по часовой стрелке, вокруг вертикальной оси, подают на сбороч-5 ное место продольную секцию другой пары, в данном случае днищевую секцию 4 (фиг. 5 и 6), устанавливают ее в вертикальное положение и сваривают с собранной частью модуля.20После сварки днигцевой секции с секциями 1 и 2 собранную часть модуля снова поворачивают по часовой стрелке, подают...

Номер патента: 944980

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модуля, сборки, средней, судна, части

...платформой 10 устанавливают в положение у края приямка 2 с той его стороны, откуда осуществляется подача секций поперечной переборки 22,Секцию поперечной переборки 22 накатывают на кантовочную платформу 10 на тележках 19 по рельсовым путям 18. Затем пересаживают секцию 22 на опоры 17 кантовочной платформы 10, закрепляют ее на них, после чего тележки 19 отводят с платформы 10. Платформу 10 с секцией 22 перемещают по транспортным путям 3 и устанавливают в положение совмещения секции 22 между бортовыми модулями 20 и 21. Затем путем вертикального. перемещения опор 17 секцию 22 подымают в необходимое высотное положение. и сваривают с бортовыми модулями 20 и 21. После этого освобождают закрепления секции 22 от опор 17, опускают опоры 17 в...

Номер патента: 944981

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Авербух, Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модулей, сборки, судна

...и продольных секций:продольной переборки 19, днища 20, борта21 и палубы 22.Устройство работает следующим образом (работу предлагаемого устройства рассмотрим на примере сборки с его помощьюбортового модуля танкера).Перед началом сборки кантовочную платформу 11 устанавливают в горизонтальноеположение, а подъемную платформу 1 устанавливают так, что ее верхняя плоскость совпадает с плоскостью платформы 11 и, следовательно, плоскостью построечного места.При этом рельсовые пути 14 кантовочнойплатформы 11 и рельсовые пути 5 одной колеи, например подъемноЙ платформы 1, совмещают между собой,После осуществления этих операций натележках 15 по рельсовым путям 14 и 5 подают на платформу 1 (фиг. 6) секцию 18поперечной переборки и закрепляют ее...

Номер патента: 944982

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Иванов, Кулаков, Сазонов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...2. Во 1 о всех остальных местах, где оказались зазоры между базовой поверхностью стойки 2 и листом наружной обшивки, силовые планки 7 и в этом случае всегда будут контактировать с ними (листами), так как при этом подпружиненные следящие втулки 8 черезкронштейны 9 будут поджимать планки 7 к поверхности листа наружной обшивки. После прихватки планок 7 к листу, вращая подтягиваюшие втулки 5 рычагами 6, выбирают образовавшиеся зазоры между подтягиваю щей втулкой 5 и верхним торцом следящей втулки 8, а при дальнейшем вращении подтягиваюших втулок 5, находящихся в резьбовом контакте со стойками 2, нажатием на верхний торец следящих втулок 8 через кронштейны 9 и планки 7 подтягивают лист наружной обшивки до соприкосновения его с базовой...

Номер патента: 944983

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Бавыкин, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 15/00

Метки: блок, корпуса, судна

...счет использования полностью изготовленных в цехе модулей и меньшего времени их монтажа в корпусе надстройки.Предлагаемое устройство дает возможность осуществить широкую межпроектную унификацию большого числа различных типов помещений надстроек.Расчеты показывают, что предлагаемое устройство позволяет существенно сократить (до 300/О) трудоемкость изготовления надстроек. Формула изобретения Блок корпуса судна, преимущественно его надстройки с кормовой и носовой переборками, содержащий решетчатый каркас с направляющими вертикальными стойками, в котором установлены ярусами модули, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения производительности монтажных работ, он выполнен с междуярусными площадками, состыкованными с кормовой переборкой и...

Номер патента: 944987

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Горбушин, Шабанов

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, корпуса, коррозии, судна, электрохимической

...1 имеет вырезы а, посредствомкоторых ее навешивают на предварительноустановленные на корпусе судна 3 крюки 7о. и жестко фиксируют гибким проводником 5,к концу в которого присоединено натяжноеустройство 8.Замену протектора под водой производят следующим образом,Сняв крышку 6, отсоединяют от натяж 5 ного устройства 8 гибкий проводник 5 иприкрепляют к его концу В вспомогательныйтрос (не показан), второй конец которогозакрепляют; Затем с помощью водолазагрузоподъемным средством (не показано)снимают пластину 1 с протектором 2 с крюков 7 и поднимают ее вместе с гибким проводником 5 на борт судна так, чтобы конец вспомогательного троса, присоединенный к проводнику 5, выступал из защитного кожуха 4 наружу. После этого944987 Составитель А. ойг....

Номер патента: 947881

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Маляренко, Мацевитый, Палей, Цаканян

МПК: G06G 7/68

Метки: корпуса, моделирования, прогиба, турбины

...температур для остальных поясов. Потенциалы с выходов блоков 1 подаются на соответствующие входы сумматоров 3, с выходов которых результирующие сигналы, соответствующие текущим значениям прогиба корпуса турбины, поступают на входы блоков 2 и далее через ключи 8 на входы блоков 12 памяти, с выходов которых электрический аналог прогибов подается на положительный и отрицательный входы сумматора 13 через ключ 11. На его выходе будет нулевой потенциал, который поступает на первый вход компаратора 14, На второй вход компаратора подается аналог допустимого значения величины прогиба, формируемый делителем 5 напряжения.С приходом импульса управления с Формирователя 4 все ключи 8 блоков 1 и ключи 11 блоков 2 перекоммутируются в...

Номер патента: 948749

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Безжонов, Кутняков, Мартемьянов, Мертоджан, Мохов, Савостьянов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, соединения, сооружения, частей

...на них центрирующие 4, стягивающие 5, фиксирующие 6 устройства и с помощью косяковой тележки 7 слипа части корпуса зраздельно спускают на воду (положение 1) после чего стыкуют и сваривают кромки надводного участка каждого монтажного стыка (положение 11),После этого подводный участок каждого стыка при необходимости скрепляют фиксирующими устройствами б, акорпус частью 2 (см. Фиг, 3) устанавливают на опорные устройства 8 тележки 7, скрепляют с опорным устройством 8 стяжками 9, затем кренуют егопутем частичного подъема из воды накосяковой тележке 7 до осушенияучастка монтажных стыков между час, тями 2 и 3 корпуса, находящихся подводой,По окончании работ по стыкованиючастей 2 и 3 корпуса, последний спускают на воду, разворачивают...

Номер патента: 948763

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Ковальчук, Яковенко

МПК: B63B 39/12

Метки: буровой, водой, высоты, корпуса, подъема, самоподъемной, установки

...И КОНтаКт 18 датлИКа 7 ВСНтИу Пвремс щения рейки.Система работает с)уеду)ониу образом.Пртн ПОСтаНОВКЕ СамацадЬЕМИОЙ бурОВОЙ установки на точку опорные колонн 2 нодьс, ными механизмами 3 опускав)гся на дцо. После этого, опираясь ца опарныс колоцць 2., начинает под)пматься корпус 1. Указатель О НаПР 2 ВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ РЕЙКИ ЗаМЬКает СВОЙ КОНтаКт 14, Одцакот В СВИЗИ С Теу.Т(5 КОРПУС УСтаЦОВКИ ЕЩС НВХОДНТСЯ В Валет СЧС)НОС устраистВО 8 Обсс галена ицвсрстЬтм выхдом 17 датчика 11 контакта с вотой. 15.От(даднище корпуса 1 отрывается от вопя, срабатываст датчик 1контакта с ВОДОЙ 1 с 10:5 ссньй Выход 7 приходит в исхотнас состаяНИЕ. ПрИ ГрОХОЖДЕНИИ Зуаа ЗГБЧ 2 ТОИ )ЕЙКИМИМО ТаттвК 2 7 ЗаМЬ Каетея ЕГа Кацтакт 58 Иполучает питание обмотка 3...

Номер патента: 948765

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Симхес

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...лебедок 5 на плавсредствах 4. На понтонах 11 расположено оборудование для обработки корпуса судна.Станция обработки корпуса судна при его доковании работает следующим образом.Судно 1, подлежащее обработке, устанавливают в погруженном доке 2 и фиксируют положения судна с помощью тросов 3. Затем размещают у борта судна понтоны 11 и под-водят к доку плавсредства 4 таким образом, чтобы ролики 9 вошли в направляющие 10, Затем прикрепляют канаты 12 лебедок 5 к, понтонам 11 и такими же канатами прикрепляют эти понтоны друг к другу. Затем кабели управления и питания понтонов 11 с помощьюзо 1 ии х разъемов присоединяют к разъемам ца плав.средствах 4, С помогдью лебедок 5 и кана.тов 12 прижимают понтоны 11 к корпусу суд.на, и операторы за...

Номер патента: 948766

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Борисенко, Гальченко, Мильчаков, Штейн

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, подводной, судна

...1 имеет обтекаемый корпус ",подводное крыло 3, каналл 4 криволицсйцог)профиля за дя ум 5 Гидравлическими 1 ур) и цзм 5 г,5 и б разностороннего ранения, расцо;ожсц 1,.ми в насадках 7 с лоцаточь)м счгцрагцсяюИмаппаратом 8 за иффузорали 9 и устзц)вленцсми на валах 10 и 11, которые через коничсск;спередачи 12 и 13 кицематичсски связз 1 с Гц олами 14 и 15. На валах 14 и 15 вне кор;сусзустановленъ рабочие головки 16 и 17 со снекми, а ьцутрц - ведущие пес)ерни 1 с) и 19 ср.вячных передач механизма поцсрсчцгя о цс;)слсшения и шестерни 20 и 21 кинелзцссской свя-,зи приводов рабочих головок 6 и 7 Зуб Гаысколеса 22 и 23 установлены в корпусе " с оз.можностыо зацепления между собой и шестернями 20 и 21, В состав мсхзццзлз цацсрссп 00перемегдения...