Блок корпуса судна

(1 )ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 629,12. .О 1.552.1. .002,54 (088. 8) Опубликовано 23.07.82. Бюллетень 27Дата опубликования описания 28.07.82 по делам изобретений и открытий(54) БЛО на обращеннои к не ти другого смежногНа фиг. 1 изобра ному из ее ярусов, на фиг. 2 - разр фиг. 3 - узел крепл ющим вертикальны узел крепления мод фиг. 5 -схема уста решетчатого каркас монтажа верхней п надстройки. му торцовоио модуля.жена надстргоризонтальезА - А наения иодч ям стойкам; нулей друг сновки модчла; на фиг.алубы после оверхносе относится к судостро огии сборки надстроек оика по одный разрез; фиг. 1; на к направляа фиг. 4 - другом; на ей в ячейки 6 - схема диего ярчса а, преимущесовой и носоворешетчатыйртикальнымиены ярусами м надстройконцевых продольется межная с кордстройки, г на друге надстройнюю часть ройки. изи, наприейнера, с кой, обоИзобретени ению и касается технол судов из модулей,Известен блок корпус твенно его надстройки с корм й переборками, содержащий каркас с направляющими ве стойками, в котором установл одули 11.Однако монтажные работы при постройке такого блока малопроизводительны из-за сложности стыкования модулей и отсутствия ярусных площадок, облегчающих проведение монтажных работ.Цель изобретения - повышение про водительности монтажных работ.Цель достигается тем, что блок корпуса судна выполнен с междуярусными площадка ми, состыкованными с кормовой переборкой и перекрывающими среднюю часть каждого яруса, при этом смежные модули сопряжены друг с другом центрирующими фиксаторами, каждый из которых содержит закрепленный на торцовой поверхности одного из смежных модулей конический стержень, входящий в коническую втулку, закрепленную Блок корпуса судна, например ка, состоит из нижней палубы 1, носовой и кормовой переборок 2 и ных стенок 3. На каждом ярусе име дуярусная площадка 4, состыкован мовой переборкой 2. В корпусе на начиная с палубы 1, поярусно дру установлены модчли 5 помещений ки. Площадка 4 перекрывает сред соответствующего ей яруса надстМодуль 5 помещений надстрой мер каюта, выполнен в виде кон полностью установленными зашиввторого яруса и подключения систем на модули 5 аналогичным способом устанавливают модули 5 третьего яруса и т. д.После установки в стойках б модулей 5 помещений последнего яруса на переборки 2 и стенки 3 устанавливают палубу 11 последнего яруса. Затем всю надстройку или ее блок, в случае сборки вне судна, устанавливают на судно тем или иным способом.Технико-экономическим эффектом от внедрения изобретения является сокращение длительности стапельно-достроечных работ за счет использования полностью изготовленных в цехе модулей и меньшего времени их монтажа в корпусе надстройки.Предлагаемое устройство дает возможность осуществить широкую межпроектную унификацию большого числа различных типов помещений надстроек.Расчеты показывают, что предлагаемое устройство позволяет существенно сократить (до 300/О) трудоемкость изготовления надстроек. Формула изобретения Блок корпуса судна, преимущественно его надстройки с кормовой и носовой переборками, содержащий решетчатый каркас с направляющими вертикальными стойками, в котором установлены ярусами модули, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения производительности монтажных работ, он выполнен с междуярусными площадками, состыкованными с кормовой переборкой и перекрывающими среднюю часть каждого яруса, при этом смежные модули сопряжены друг с другом центрирующими фиксаторами, каждый из которых содержит закрепленный на торцовой поверхности одного из смежных модулей конический стержень, входящий в коническую втулку, закрепленную на обраШенной к нему торцовой - .верхности другого смежного модуля.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании1163346, кл. В 7 А, опублик. 04,09.69 (прототип). 9449833рудованием и участками трасс судовых систем и электротрасс,В местах установки модулей 5 установлены на всю высоту надстройки направляющие вертикальные стойки 6, например изугольников, образующие решетчатый каркас. Для установки и центровки модулей 5при их монтаже в решетчатом каркасе изстоек 6 в нижней торцовой части каждогомодуля 5 имеется от четырех до шести конических стержней 7, а в верхней части соот 10ветствующее количество конических втулок8, облицованных виброизолирующим материалом 9. Центровка и крепление модулейдруг к другу могут быть осуществлены нетолько такими центрирующими фиксаторами, но и другим способом. Для закреплениямодулей 5 к стойкам 6 предусмотрены стопорные кницы 10,Последний ярус надстройки имеет верхнюю палубу 11.Формирование надстройки такого типа20в соответствии с предлагаемым способомосуществляется следующим образом.Сначала на позиции сборки надстроеквне построечного места устанавливают палубу 1. В случае сборки надстройки на корпусе судна палубу 1 надстройки, являющуюся 2верхней палубой корпуса судна, устанавливают при сборке корпуса судна. Затем напалубу 1 устанавливают на всю высоту надстройки или ее блока стенки 3 и переборки 2,после чего устанавливают площадки 4 и стойки 6. После этого в стойках 6 устанавливают з 0модули 5 помещений надстройки первого яруса. Затем на них ставят модули 5 помещенийнадстройки второго яруса, После этого производится подключение участков трасс систем и электротрасс, смонтированных в модулях, к магистральным трассам, смонтированным в корпусе надстройки. При установкемодулей 5 второго яруса стержни 7 входятво втулки 8, благодаря чему осуществляетсястрогая центровка модулей 5 и их предварительное крепление друг к другу. Окончатель ное закрепление модулей 5 второго ярусапроизводится путем приварки книц 10 ккаждому углу модуля 5 и к стойкам б,После окончательной установки модулей 5РедакторЗаказ 523 У Т арст изоб В. Иванова б/24 ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москва, Ж Филиал ППП ПатентБернадскиас итета СССРткрытийя наб. д. 4/5ул. Проектная,оставитель В.ехред А. Войкнраж 462венного комретений и о35, Раушскаг. Ужгород,ректор А. Дзяткписное