Устройство для сборки модулей корпуса судна

Номер патента: 944981

Авторы: Авербух, Евстафьев, Иванов, Тарасов

ZIP архив

Текст

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик1944981(23) Приоритет -В 63 В 9/00 В 63 В 9/06 Гасударственные комитет Опубликовано 23.07.82, Бюллетень27Дата опубликования описания 28.07:82(53) УДК 629.12. 002 011 621 757 .002.54 (088.8) пв делам нзобретекий и открытий(72) Авторы изобретения Е. А. Евстафьев, Ю. П. Иванов, А, Б. Авербу 1) Заявител СБОРКИ МОДУЛЕЙ КОРПУСАСУДНА 4) УСТРОЙСТВО Изобретение относится к судостроению и касается конструирования устройств для сборки модулей корпуса судна.Известно устройство для сборки модулей корпуса судна, содержащее подъемную и кантовочную платформы с приводами соответственно подъема и поворота последних вокруг горизонтальной оси и транспортную платформу 1.Недостаток указанного устройства заключается в низкой производительности и высокой металлоемкости.Цель изобретения - повышение производительности и снижение металлоемкости.Цель достигается тем, что кантовочная платформа с приводом ее поворота смонтирована на транспортной платформе, при этом подъемная платформа выполнена с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси симметрии, а кантовочная платформа - с возможностью накатывания на подъемную платформу.На фиг. 1 изображено устройство в случае, когда кантовочная платформа находится в горизонтальном положЕнии, продольный разрез; на фиг. 2 - устройство в случае, когда кантовочная платформа находится в вертикальном положении, продольныи разрез; на фиг. 3 - устройство, вид в плане; на фиг, 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 6 - операция установки секции поперечной переборки 5 на устройство; на фиг. 7 - устройство с установленной на нем секцией поперечной переборки, план; на фиг. 8 - последовательность операций установки секции продольной переборки и соединения ее с секцией поперечной переборки; на фиг. 9 - устройство с установленной на нем частью модуля, состоящей из секций продольной и поперечной переборок, план; на фиг. 10 - последовательность установки секции и ее соедин- ния с собранной частью модуля; иа фиг. 1- устройство с установленным на исм собранным модулем бортового танка, план.Устройство для сборки модулй состоитиз подъемной платформы 1 (фиг. 1), размещенной в приямке построечного мести.Подъемная платформа 1 устинов,-и ии ииопорном кольце 2 и вращат вокрвртикальной оси при помощи мхиииз и 3 поворота, например зубчатого тиии. 1 ои опускание опорного кольца 2 вчт формой 1 осуществляется при иороцилиндра 4 механизма подъема, размещен.ных в шахтах приямка по периметру опорного кольца 2, На платформе 1 смонтированы взаимно перпендикулярные рельсовыепути 5 и 6 (фиг, 3). Около платформы 1на рельсовых путях 7, проложенных по днуприямка, установлена транспортная платформа 8 с приводом ее перемещения по путям 7. На транспортной платформе 8 закреплены опоры 9, в которых с помощью горизонтальных осей 1 О (фиг. 5) шарнирнозакреплена одной своей стороной кантовочная платформа 11. Глубина приямка в месте расположения кантовочной платформы 11определена из условия совпадения верхнейплоскости платформы 11, при ее нахождениив горизонтальном положении, и плоскостипостроечного места. Поворот платформы 11вокруг осей 10 осуществляется с помощьюгидроцилиндров 12 (фиг. 2) . Корпус каждого гидроцилиндра 12 жестко закреплен натранспортной платформе 8, а его шток взаимодействует с кантовочной платформой 11и транспортной платформой 8 при помощиколес 13.На платформе 11 установлены гидравлические захваты (не показаны) для закрепления и центровки собираемых секций, атакже рельсовые пути 14 для перемещенияпо ним тележек 15 с собираемой секцией.Рельсовые пути 5, 6, 7 и 14 имеют одинаковую колею, Фиксация платформы 11 в вертикальном положении осуществляется припомощи гидроцилиндров 16 (фиг. 4). Корпус гидроцилиндра 16 жестко закреплен натранспортной платформе 8, а его шток взаимодействует с кантовочной платформой 11при помощи колес 17.Собираемый модуль состоит из секции 18поперечной переборки и продольных секций:продольной переборки 19, днища 20, борта21 и палубы 22.Устройство работает следующим образом (работу предлагаемого устройства рассмотрим на примере сборки с его помощьюбортового модуля танкера).Перед началом сборки кантовочную платформу 11 устанавливают в горизонтальноеположение, а подъемную платформу 1 устанавливают так, что ее верхняя плоскость совпадает с плоскостью платформы 11 и, следовательно, плоскостью построечного места.При этом рельсовые пути 14 кантовочнойплатформы 11 и рельсовые пути 5 одной колеи, например подъемноЙ платформы 1, совмещают между собой,После осуществления этих операций натележках 15 по рельсовым путям 14 и 5 подают на платформу 1 (фиг. 6) секцию 18поперечной переборки и закрепляют ее тамвместе с тележками 15 (фиг. 7). После этого на других тележках на сборочную площадку подают первую продольную секцию,например секцию 19 продольной переборки,пересаживают ее с тележек на кантовочную 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 платформу 11, находящуюся в горизонтальном положении, и закрепляют в захватах (фиг. 8) . При помощи гидроцилиндров 4 опускают платформу 1 до тех пор, пока рельсовые пути 5 и 7 не будут совмещены друг с другом. Включают привод перемещения транспортной платформы 8 и накатывают ее вместе с кантовочной платформой 11 по путям 7 и 5 на подъемную платформу 1. Величина продольного перемещения транспортной платформы 8 определяется габаритами собираемого модуля, После этого поворачивают кантовочную платформу 11 вместе с закрепленной на ней секцией 19 вокруг горизонтальных осей 10, устанавливают ее в вертикальное положение (фиг. 2 и 8) и фиксируют в этом положении путем упирания платформы 11 в колеса 17 гидроцилиндра 16 (фиг. 4). Поворот кантовочной платформы 11 осуществляют при помощи гидроцилиндров 12 за счет перемещения их штоков и прокатывания, вследствие этого колес 13 по профилированной поверхности кантовочной платформы 1 и поверхности транспортной платформы 8.После центровки секции 19 ее сваривают с секцией 18 поперечной переборки 18 (фиг, 9), При этом для придания необходимой геометрической неизменяемости собранной части модуля секции 18 и 19 соединяют между собой технологически тягами (не показаны), которые в дальнейшем демонтируют. Затем включают гидроцилиндр 16, в результате чего его шток выдвигается и колеса 17, упираясь в кантовочную платформу 11, поворачивают ее на угол, при котором центр тяжести платформы 11 переходит за линию осей 10, Под действием силы тяжести платформа 11 начинает поворачиваться, опираясь одновременно на колеса 13 гидроцилиндров 12. После возвращения колес 13 в исходное положение и, следовательно, поворота платформы 11 в горизонтальное положение, включают привод транспортной платформы 8 и перемещают ее вместе с кантовочной платформой 11 по рельсам 5 и 7 с платформы 1. После этого поворачивают при помощи механизма 3 поворота платформу 1 вместе с собранной частью модуля вокруг вертикальной оси до совмещения рельсовых путей 6 другого направления с рельсовыми путями 14 кантовочной платформы 11 (фиг. 9). Затем последовательно подают на сборочную площадку остальные продольные секции 20- 22 бортового модуля, устанавливают их на кантовочную платформу 11 и вышеописанным способом соединяют с собранной частью модуля (фиг. 10 и 11). После установки секций 20 и 21 платформу 1 вместе с собранной частью модуля поворачивают вокруг вертикальной оси.После окончания сборки модуля, платформу 1 вместе с модулем при помощи гидроцилиндров 4 подымают до совмещения ее верхней плоскости с плоскостью построечно5го места и готовый модуль на тележках 15 перемещают с платформы 1.Предлагаемое устройство обеспечивает высокую производительность при одновременном снижении металлоемкости.Формула изобретенияУстройство для сборки модулей корпуса судна, содержащее подъемную и кантовоч,ную платформы с приводами соответственно подъема и поворота последних вокруг горизонтальной оси и транспортную платформу, отличающееся тем, что, с целью повышения 944981производительности и снижения металлоемкости, кантовочная платформа с приводом ее поворота смонтирована на транспортной платформе, при этом подъемная платформа выполнена с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси симметрии, а кантовочная платформа - с возможностью накатывания на подъемную платформу.ИстОчники информациипринятые во внимание при экспертизе 1 О1. Авторское свидетельство СССР по заявке2434943/27-11, кл. В 63 В 00,15.0 б.77 (прототип) .944981 аг,Б. Данцшинк Е. Рошко 113035, Моилиал ППП едактор В. Ивановааказ 5236/24ВНИИ Соста витель Техред Л. Бой Тираж 462 Государственного лам изобретений ква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужгоас Корректор Подписное комитета СССР и открытий ская наб., д. 4/5 од, ул. Проектная,

Смотреть

Заявка

2926011, 04.06.1980

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3907

ЕВСТАФЬЕВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИВАНОВ ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ, АВЕРБУХ АНАТОЛИЙ БОРИСОВИЧ, ТАРАСОВ АЛЕКСАНДР ЭММАНУИЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модулей, сборки, судна

Опубликовано: 23.07.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-944981-ustrojjstvo-dlya-sborki-modulejj-korpusa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для сборки модулей корпуса судна</a>

Похожие патенты