Патенты с меткой «гусеничное»

Номер патента: 1232554

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Барсуков, Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...соединяют гидро- цилиндры с источником давления (не показан), во второй - запирают их, а в третьей - соединяют со сливом. Управление каждым распределителем может осуществляться автономно - нажатием соответствующей кнопки 18 или 19, а также сблокированием, нажатием на кнопку 20, т. е. золотники обоих распределителей перемещаются одновременно. Такое выполнение позволяет подавать различное и одинаковое давление в рабочие полости гидроцилиндров 14 и 15, вызывая различное положение балки 13. Следует иметь в виду, что грунтозацепы 9 располагаются таким образом, что опорные катки 6 не взаимодействуют с ними (фиг.4), а возвратные пружины 1 ввинчены на виток в направляющие и не выходят из контакта с грунтозацепом при подъеме балки...

Номер патента: 1253870

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...друг другу на каждои гусеничнои тележке. Поворот осуществляется посредством дополнительного рычага 9, жестко закрепленного на оси грунтозацепа 5, у которого два рычага симметрично подпружинены, а дополнительный рычаг 9 оснащен осью 10, установленной в пазу продольной направляющей 11, связанной со штоками 12 гидроцилиндров 13. Последние гидравлически соединены с распределителем 14, который выполнен четырехпозиционным и соединен с источником давления (не показан) и сливом. Распределитель 14 в первой позиции соединяет источник давления с бесштоковой полостью гидроцилиндров 13, а штоковую полость соединяет со сливом; во второй позиции запирает полости; в третьей соединяет штоковую полость с источником давления, а бесштоковую -- со...

Номер патента: 1266784

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Бегун, Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...осей 10, и смещены вдоль них. Рычаги 11 подпружинены относительно осей 10 и оснагцены роликами 12, взаимодействующими с продольными балками 13 и 14, шарнирно связанными со штоками гидроцилиндров 15 - 18, заЗО крепленных на раме 3 гусеничного движителя 2. Кроме того, ролики 12 взаимодействуют в вертикальной плоскости с поддерживающей балкой 19, размещенной над опорными катками 6 и прикрепленной к раме 3 гусеничного движителя 2.Система управления наклоном грунтозацепов включает в себя золотниковые распределители 20 - 23, управляющие подачей 40 рабочей жидкости к гидроцилиндрам 15 - 18 соответственно по магистралям 25 и 24, при этом распределители выполнены трех- позиционными. В первой позиции распределители 20 и 21 сообщают магистрали 24...

Номер патента: 1299890

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Ридченко

МПК: B62D 55/265

Метки: гусеничное, перемещения, поверхности, средство, транспортное, ферромагнитной

...10. Опорныепластины 9 и накладки 10 прикрепляются к электромагнитам при помощи винтов 11 с потайной головкой. Опорнаязопластина 9 со стороны ферромагнитнойповерхности 12 имеет выемки 13 дляустановки упругих элементов 14, Выемки могут быть расположены, например,концентрически относительно электромагнитов, а упругие элементы 14 выполнены в виде резиновых колец. Размеры выемок и колец подбираются такими, чтобы при прилегании звеньев 5од действием притягивающих усилий к 4 Оерромагнитной поверхности кольцаполностью утопали в выемках. Транспортное средство работает следующим образом.При движении транспортного средства по ферромагнитной поверхности 12 электромагнитные звенья 5, передвигаясь в зоне шины б с помощью контактных элементов 7,...

Номер патента: 1342812

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бойков, Бородкин, Котлобай, Сизова

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...2 с установленными на них натяжными и ведущими колесами 3 и 4, охваченными гусеничными цепями 5, состоящими из траков 6 с грунтозацепами 7. Ходовая тележка 2 снаб жена неподвижными направляющими 8, г взаимодействующими с дополнительными опорными роликами 9, которые установлены на оси 10 качания рычагов 11, Каждый рычаг 11 оборудован парой опорных роликов 12, взаимодействующих с подвижной направляющей 13, соединенной с гидроцилиндрами 14. К качающимся концам рычагов 11 прикреплены пневмобашмаки 15, прижимаемые к опор ной поверхности пружинами 16. Опорные ролики 9 и 12 верхней ветви гусеницы взаимодействуют с неподвижной направляющей 17, установленной на ходовой тележке. 35 Гусеничное транспортное средствоработает следующим...

Номер патента: 1373611

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Константинов, Кочергин, Луненок, Макаров

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничное, многоопорное, средство, транспортное

...механизм поворота тележек в види,рои.индров 3. Тележки 2 связаны "1 ойсгвом их синхронизации 4 в виде тяг 5, ия ;ных одним коншм с кронштейнами 6, акрепл иными жестко на тележках 2. На ,атформ закреплено коромысло 7 с по. 20 м,о парнира 8 и два идроцилиндра 9), в.пимодеиствукшие с коромыслом 7 с двух сторон от шарнира 8 и обраук .ие мханизм фиксации коромысла 7 в.нем положении. Тяги 5 связаны с дву ими ьчагали1, которые соединены ,;ин с другим серьгой 12 (фиг. 4) или ,бц, ц сектором 13 (фиг. 5).ри,и,+,цнии транспортного средства н рива(, т. е. повороте, коромысло 7 за фиксировано н среднем положении гидроилии,рами 9 и 10. Гидроцилиндрами 3 , це гнлястся поворот тележек 2 в противопло,+,ные сороны. 1 оворот тележек 2 проиходит...

Номер патента: 1373612

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Константинов, Кочергин, Луненок, Макаров, Миронов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничное, многоопорное, средство, транспортное

...и (ИДРОИЛИЦДРО) И О. ВОЗ- ,н, (Огиро(д норомыслд 7 В шдрниин( ц( (ит и. (дисимость работ 2гидроцилиндров 3, Действием этих гидро- цилиндров осуществляют поворот тележек на заданный конечный угол. Транспортное средство при этом не должно двигаться, так как в промежуточных положениях возможна непараллельность тележек. Поворот может производиться под нагрузкой, а также могут быть предусмотрены специальные опорные плиты с гидроцилиндрами для временной разгрузки гусеничных тележек. Для плоскопараллельного движения поворот обеих тележек осуществляют в одинаковом направлении.Технико-экоцомич ская эффективность заключается в повышении маневренности путем обеспечения Возможности плоскопараллельцого движения в боковом направлении. Такая...

Номер патента: 1373613

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Константинов, Кочергин, Луненок, Макаров, Черных

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничное, многоопорное, средство, транспортное

...1. Устройство 4 синхронизации поворота тележек 2 выполнено в виде тяг 5, связанных одним концом с кронштейнами 6 тележек, представляющими собой жестко установленные на тележках рычаги, а вторым концом через шаровые шарниры 7 - с дополнительными качающимися рычагами 8, расположенными в вертикальной плоскости, перпендикулярной продольной оси тележек 2. Каждый рычаг 8 средней своей частью установлен на один конец торсионной оси 9, второй конец которой соединен через размыкаемую муфту 10 с другим концом рычага 8 смежной тележки 2. Верхние концы рычагов связаны с приводами 3 поворота тележек 2. Размыкаемая муфта 10 (фиг. 4) выполнена из двух полумуфт 11 и 12, соединяемых пальцев 13.Транспортное средство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1391983

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Дыбтан, Коденко, Нечуйвитер, Рославцев, Сибгатуллин, Третьяк

МПК: B62D 59/02

Метки: гусеничное, полноприводное, сочлененное, средство, транспортное

...с корпусом симметрицного межбортового дифференциала 23.Шестерни 12, 13, 14, 5, 17, 18 подобраны так, чтобы при равенстве угловых скоростей ведущих валов 10 и 11 главных передач энергетического модуля угловая скорость ведущего вала 21 главной передачи активного транспортного модуля равнялась угловой скорости ведущих валов 10 и 11.Соцлененное полноприводное гусеничное транспортное средство работает в режимах прямолинейного движения, торможения или поворота.В режиме прямолинейного движения угловые скорости ведущих валов 10 и 11 главных передац энергетического модуля равны и суммирующий симметричный дифференциал 16 выполняет роль простого передатоцного звена - вала, при этом скорость ведущего вала 21 главной передачи активного...

Номер патента: 1409516

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Котлобай, Луцков, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...распределители 20, 2 1и 25 находятся в третьей позиции,при которой все гидроцилиндры сообщены со сливом. Балки 14 и 15 занимают крайнее верхнее положение и ролики 12 и 13 не касаются их. Поддействием возвратных пружин 11 грунтозацепы 9 не выступают эа пределыцепи 7 (утоплены). При движении послабому грунту, когда тягово-сцепныекачества движителя неудовлетворительные (наблюдается значительное буксование), водитель, воздействуя накнопки 22 и 23, устанавливает балки14 и 15 в положение, когда каждыйпоследующий грунтоэацеп 9 выдвинутна большую величину, чем предыдущий,т.е. балки 14 и 15 наклонены против 10 направления движения. Рукоятка управления распределителя 25 при этом находится в первой позиции, т.е. штокигидроцилиндров 16 и 18...

Номер патента: 1461680

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Бутусов, Котлобай, Свирщевский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...направляющие втулки 17, закрепленные на рычаге 14 и плите 11 болтами 18. На пальце 13 закреплен шарнирно также рычаг 19. Между рычагами 19 и 4 установлена цилиндрическая пружина 20, опирающаяся на направляющие втулки 21, закрепленные на рычагах 14 и 19 болтами 22. На рычаге 19 на оси пружины 20 с осью вращения, расположенной параллельно оси соединительного пальца 13, установлены два опорных ролика 23, опирающиеся на направляющую 24. На опорной поверхности направляющей 24 выполнены реборды 25. Направляющая 24 связана с балкой 7 шарнирно установленными на ее концах двумя управляемыми гидроцилиндрами 26, жестко закрепленными на балке 7.Передача крутящего момента от ведущей звездочки 3 на гусеничную цель 8 осуществляется через размещенные...

Номер патента: 1507209

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Анджей, Чеслав

МПК: B62D 27/04, B62D 55/04

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...1 на виброизоляторах 12, соединенных парами и установленных по углам, и уплотнена при помощи эластичных прокладок 10 в виде шланга. Такая конструкция обеспечивает возможность амортизации вибрации, передаваемой на кабину экипажа, и быстрого демонтажа.Контейнер 5 для оборудования выполнен также в виде модуля, в котором помещаются системы питания и охлаждения, а также помещения с различным оборудованием. Сверху в его средней части находятся две камеры двигателей, открытые снизу и закрытые сверху независимыми крышками, расположенными над главным двигателем.Эластичные подкладки 14 обеспечивают герметичность и виброизоляцию соединения.5 1 а Операционный блок 4 состоит иэ обслуживающе-аппаратурного контейне. ра и рамочной стрелы 15. Этот...

Номер патента: 1523454

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бородкин, Зарецкий, Котлобай, Юруц

МПК: B62D 11/22, B62D 55/27

Метки: гусеничного, гусеничное, повышения, проходимости, средства, средство, транспортного, транспортное

...части полутраков 22 и 23. При этом при движении по минеральному уплотняемому грунту периферийные части полутраков вследствие большей загрузки их и разгрузки центральных частей несколько заглубляются в грунт, обеспечивая обжим грунтового массива и реализуя способповышения проходимости.При движении транспортного средства по грунтам с низкой несущей способностью, например торфяно-болотным, необходимо обеспечить плоскую опорную поверхность с малой концентрацией напряжений по периметру опорной поверхности. При этом рычаг 71 переводится в нейтральное положение. При нейтральном положении рычага 71 подпружиненные золотники распределителей 32 - 38 занимают исходную позицию, запирая полости гидроцилиндров152345-10 и соединяя напорную...

Номер патента: 1569279

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бородкин, Бутусов, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...случае транспортное средство работает как известное, т. е. грунтозацепы 4 за счет подачи рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 13, 14 и 20, 21 с помощью распределителей 16 и 23 занимают положение, при котором они отклонены от продольной оси транспортного средства на одинаковый угол.При повороте транспортного средства, например, влево необходимо обеспечить соответствующее положение грунтозацепов (фиг. 6), Для этого водитель воздействует на рычаг 26, который связан с механизмом поворота (не показан) левой ходовой тележки. За счет рычажной системы движение передается золотникам распределителей 24, 25, 15 и 22. Распределитель 24 соелиняет напорный трубопровод 31 с магистралью 34, а распределитель 25 сообщает трубопровод 31 через...

Номер патента: 1622215

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Дижевский, Мамедов, Саченко

МПК: B62D 55/265

Метки: гусеничное, перемещения, поверхности, средство, транспортное, ферромагнитной

...ориентированы в плоскости. перпендикулярной продольной оси движителя. Холостая, ветвькаждого из гусеничных обводов проходитчерез кольцевой магнитопровод 4, Магнитапровод 4 составлен из набора кольцевыхэлектромагнитов 5, разделенных между собой магнитными экранами 6. Обмотки 7кольцевых электромагнитов 5 электрическисвязаны с источником электрического тока 30через блок 8 контактов, управляемых электродвигателем 9. Обмотки 7 кольцевых электромагнитов 5 подключены к контактамблока 8 параллельными группами, обеспечивающими создание в магнитопроводе 4 35бегущего магнитного поля,Транспортное средство работает следующим образом,После установки транспортного средства на ферромагнитную поверхность, оно 40 прочно прижимается магнитами звеньев 3 к...

Номер патента: 1676915

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...соединены с гидросистемой (не показана ) транспортногосредства,Шарнирная конструкция промежуточ 15 ных несущих элементов позволлет гусеничным тележкам вставать параллельно поверхности грунта, а также обеспечивает активное поочередное принудительное перемещение гусеничных тележек на выступы и опускание во впадины,Гусеничное транспортное средство работает следу 1 ощим образом,При движении по слабонесущему грун 20 ту гусеничное транспортное средство двигается с опущенными на грунт задними ходовыми гусеничными тележками 20, при этом последние могут быть приближены к передним или удалены от них,При удалении ходовых гусеничных тележек одна от другой штоки силовых гидроцилиндров 12 и 16 взаимодействуя с корпусом 1 и рамой 18,...

Номер патента: 1740231

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...бапа сирные каретки 8, оси 9 задних двух плечих рычагов 1 О, на длинном плече которого обращенного к центру гусеничной цепи закреплено опорное колесо 11,а на коротком с помощью осе 17 и 18 двухколесные балансирные ка ретки 12, ведущее колесо 13 заднего моста 14, На раме 3 над. осями 17 и жестко закреплены ромбовидные плоские накладки 15, в нижней части каждой из которых выполнена опорная поверхность 16 для контакта с поверхностями, выполненными на осях 17 и 18.Поворотную платформу 20 крана с рабочим органом 21 устанавливают на0231 317шасси симметрично плоскостям 22, 23,2 и 25 опрокидывания.Работа гусеничного шасси происходит следующим образом.При подьеме груза 26 с помощьюрабочего органа 21 вдоль продольнойоси рама 3 при потере...

Номер патента: 1794784

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...опорное колесо9, а на коротком двухколесная балансирная каретка 10. На заднем плече двухколесной балансирной каретки 10 шарнирноустановлена тяга 11 параллелограммногомеханизма на которой размещена опорнаяповерхность для упора 12 рамы 1, Тяга 11вторйм концом шарнирно укреплена на поводке 13, установленном на оси 7, При этом,поводок 13 и точка крепления тяги 11 назаднем плече двухколесной балансирнойкаретки 10 выбраны такими, что бы при установленном на горизонтальной площадкешасси, поводок 13 и точка крепления тяги 11на каретки 10 занимала перпендикулярноеположение относительно короткого плечарычага 8 и тяги,11.Установку упора можно осуществить насобранном шасси предварительно установленном на горизонтальной площадке. Формула изобретения...

Номер патента: 1794785

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...сообщены между собой трубопроводами 15 и 16 через управляемый двухпозиционный трехходовой распределитель 17 и трубопровод 18 к баку с рабочей жидкостью 19Поворотную платформу 22 с рабочимоборудованием 23 монтируют на гусеничном шасси симметрично плоскостей опрокидывания 24 и 25. Формула изобретения Гусеничное шасси, преимущественно для поворотного крана, содержащее ведущее и натяжное колеса, охватывающую их гусеничную цепь, закрепленные на раме оси передних подрессоренных рычагов, несущие двухколесные балансирные каретки, оси задних двуплечих рычагов, на длинном плече которого, обращенного к центру гусеничной цепи, закреплено опорное колесо, а на коротком - ось двухколесной балансирной каретки, и закрепленный на раме упор...

Номер патента: 2001814

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Аршанский, Промзалев, Шевцов

МПК: B60B 35/10, B62D 55/084

Метки: гусеничное, колеей, переменной, средство, транспортное

...регулировочный винт, проходящий через торцовую крышку и заглушку, при этом входной вал редуктора размещен в выемке торцовой 55 крышки, а выходной вал жестко соединен с центральным регулировочным винтом.На фиг. 1 представлено гусеничное транспортное средство с переменной колеей; на фиг. 2 - то же, схема изменения колеи; на фиг, 3 - поперечный телескопический брус; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - накладка с пазом.Гусеничное транспортное средство 1 с переменной колеей включает гусеничный движитель 2, гусеничные тележки 3, опорные поперечные брусья 4, выдвижные балки 5 с проушинами 6, центральную трубу 7 с резьбовыми заглушками 8, палец 9, соединяющий брус 4 с трубой 7. Выдвижные балки 5...