Многоопорное гусеничное транспортное средство

Номер патента: 1065332

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Алексеев, Зальцман, Иконников

МПК: B66C 23/84

Метки: платформы, поворотное, подъемно-транспортного, средства

...в свою очередь, состоит из двух храповиков 13 и 14 со встречно расположенными зубьями и собачки 11, шарнирно установленной на корпусе редуктора 3. При этом храповики 13 и 14 установлены на выходном валу 15 редуктора 3, а зубья собачки 11 взаимодействуют поочередно с храповиками 13 и 14 при помощи пружины 16. На нижнем конце выходного вала 15 установлена венцовая шестерня 17, входящая в зацепление с зубчатым венцом 18, который установлен на нижней неподвижной части подъемно-транспортного средства. В исходном положении редуктор 3 и гидроцилиндр б удерживаются двумя пружинами 19 и 20, подпру жинивающими поршень 21 гидроцилиндра 16. Гидролинии от распределителя 22 параллельно соединяют гидроцилиндр б и гидромотор 2 поворота, причем в цепи...

Номер патента: 1133152

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Сохранный

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...или кузовами транспортных средств.Известна опора кузова на тележкутранспортного средства, содержащаяверхнюю опорную плиту, опирающуюсячерез объединенные сепаратором телакачения на нижнюю опорную плиту Г 1,Недостаток известной опоры состоит в повышенной металлоемкости.Цель изобретения - снижение металлоемкости опоры.Указанная цель достигается тем,что в опоре кузова на тележку транспортного средства, содержащей верхнюю опорную плиту, опирающуюся черезобъединенные сепаратором тела качения на нижнюю опорную плиту, сепаратор выполнен с буртами, взаимодействующими с боковыми поверхностямиопорных плит, одна из которых смонтирована с возможностью поворотавокруг своей вертикльной оси.На фиг.1 изображена предлагаемаяопора, общий вид; на...

Номер патента: 1237521

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Вихляева, Горбунов, Гундар, Коняев

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...при качении роликов по плитам их отдельные участки вдоль образующей проходят различные пути, что приводит к увеличению момента сопротивления повороту кузова из-за проскальзывания роликов, а это - к их износу.Цель изобретения - повышение безопасности движения транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что в опоре кузова на тележку транспортных средств по авт. св.1133152 нижняя опорная плита снабжена стопором, взаимодействующим с пазом, который выполнен в раме тележки, и выполнена с дроссельным отверстием для прохода смазки, которая размещена в телах качения, выполненных полыми с дроссельными отверстиями.1-1 а фиг. 1 изображена предлагаемая опора, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Опора включает в себя...

Номер патента: 1446009

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Должков, Коняев, Михайлов, Могила, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструктивным элементам соединения тележек с рамами кузовов рельсовыхтранспортных средств, преимущественно локомотивов.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкости.На фиг.1 изображена опора, общийвид; на фиг.2 - то же, внд сбоку,Опора содержит установленную нараме тележки 1 нижнюю опорную плиту2 и верхнюю опорную плиту з, на которую через упругие элементы 4 опирается кузов локомотива. Между опорными плитами установлены тела 5 качения (ролики), объединенные планками 6, входящими в пазы 7, выполненные в верхней и нижней...

Номер патента: 734036

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Егоренко, Туманьян, Франц, Шаповалова

МПК: B60P 7/08

Метки: железнодорожных, крепления, платформе, средства, тележек, транспортного

...колесной пары 5 тележки в исходном положении служит ступенчатый захват 9, который одним концом 10 прижимает обод колеса в вертикальном направлении к продольному упору 3, а другим концом 11, выполненным по радиусу, упирается в паз бруска 12.Сквозь ступенчатый захват 9 происходит винтовой фиксатор 13 с расположенной в верхней части сферической шайбой 14 и гайкой 15. Головка фиксатора имеет возмож ность перемещаться в поперечном направлении в пазу плиты 16, Такая установка захвата 9 исключает передачу усилий изгиба фиксатору 13, возникающих в продольном и поперечных направлениях при движении вагона.Для предотвращения самоотвинчивания гайки 15 в верхней части ступенчатого захвата 9 шарнирно установлена скоба 17, которая удерживается в...