Патенты с меткой «демпфер»

Номер патента: 1248873

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Лобачев, Соколов, Фильченков, Эстлинг

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, кольцевой, фрикционный

...фрикционную гильзу 1 и наружную фрикционную втулку 2, сочлененные в единый узел посредством фиксатора 3, а также имеет клиновые сухари 4, верхнее 5 и нижнее 6 опорные кольца, нажимную пружину 7, опорную шайбу 8 и сферическую опору 9. Нижняя секция демпфера состоит из опорного кольца 1 О, шпинтона 11 и нижней головки 12.Гильза 1 имеет в нижних приливах осевые пазы 13, а опорное кольцо 10 - соответствующие осевым пазам шлицы 14. При монтаже демпфера в единое целое шлицы 14 опорного кольца 10 вводят в осевые пазы 13 гильзы 1 и поворачивают ее относительно опорного кольца на 180.Гильза 1 имеет два диаметрально расположенных отверстия для монтажа фиксатора 3, имеющего шарик и пружину. На внутренней, поверхности втулки 2 высверлена...

Номер патента: 1249230

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Андреев, Минеев, Томилин, Янкитов

МПК: F16F 9/10

Метки: гидравлический, демпфер

...комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Г 1 атент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к гидроавтоматике и может быть применено в системах уп;равления движением самолетов и скоростных судов для устранения автоколебанийрулевых поверхностей при движении объектов и стопорения их при стоянке.Целью изобретения является повышениенадежности.На чертеже показана принципиальная схема гидравлического демпфера,Гидравлический демпфер состоит из 1 Окорпуса 1, штока с поршнем 2, разделяющимкорпус 1 на рабочие полости 3 и 4, подпиточных клапанов 5 и 6, подпорных клапанов 7и 8 и устройства для стопорения демпфера,включаюшего обратные клапаны 9 и 10 иступенчатые...

Номер патента: 1252570

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Глейзер

МПК: F16F 15/129

Метки: вибраций, демпфер, роторных

...валика 4 н собственных подшипниках независимо от ротора 2.Демпфер работает следующим образом,При установке стакана 5 с валиком4 на корпусе 11 фрикционные диски 1и 3 приходят н контакт друг с другом,Толщина регуиировочного кольца 9 подбирается с таким расчетом, чтобы приокбнчательной затяжке гаек обеспечить заданные деформации упругогозвена и усиди предварительного поджатия фрикционых дискон 1 и 3.Анализ работы фрикционного соединения при эксцентричном расположении валика 4 показывает, что частота вращения этой оси с закрепленным на ней фрикционным диском 3 меньше частоты в.ащения ротора 2 и определяется при достаточно малых эксцентриситетах выражением) = ,) 11сР 10 где с - частота вращения дополнительной оси;и)р - частота вращения...

Номер патента: 1252602

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Фетисов

МПК: F16L 55/053

Метки: гидравлического, демпфер, удара

...системами.Целью изобретения является повышение эффективности функционирования демпфера гидравлического удара.На чертеже представлен демпфер гидравлического удара.Демпфер содержит корпус 1, в котором установлен противовес 2 на гофрированных оболочках 3 и 4, эластичную мембрану 5, разделяющую противовес 2 на две полости а и б, дроссельное отверстие 6, бурт 7, выступ 8 и штуцер 9. Демпфер гидравлического удара работает следующим образом.В случае возникновения высокоинтенсивной волны сжатия в магистрали, например, при быстром перекрытии магистрального нефте- и газопровода рабочая среда расширяется в полости гофрированной оболочки 3, приводя ее к пластической деформации. Одновременно часть среды проходит через дроссельное отверстие 6 в...

Номер патента: 1260590

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Кислицын, Мусарский, Шишкин

МПК: F16F 9/06

Метки: демпфер, подвески, средства, транспортного

...канала 9, штангу 10 с упругим наконечником 11, установленную в полом штоке 2 с возможностью перемещения вдоль оси, жестко установленную ца штоке 2 и обращенную к наружной поверхштсти торца цилиндра 1 коническую обойму 2, установленные в последней и фрикциоцно насажецные на штанге 10 упругий элемент 13 и размещенные на последнем конические сегментные накладки 14, а полый шток 2 со стороны поршня 3 закрыт заглушкой 15.Демпфер подвески транспортного средства работает следующим образом.При ходе отбоя штанга 10 перемсгцается вверх. Если при движении скорость относительного перемещения подрессореццых и не. подрессоренных масс невелика, то перемещение штанги 10 через фрикционцо посаженные на нее конические сегментные накладки 4 передается на...

Номер патента: 519908

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бахов, Гродко, Дорошенко, Курова, Лейканд, Львов, Минин

МПК: B64C 27/51

Метки: вертолета, винта, демпфер, несущего

...из основного демпфирующего гидроцилиндра 5 с поршнем б и штоком 7, К основному гидроцилиндру 5 присоединен соосный 50 с ним дополнительный демпфирующий гицроцилиндр 8 с поршнем 9 и полым штоком 10.Полости основного гидроцилиндра 5 соединены между собой с помощью гидравлических каналов, с клапанами 11, а полости дополнительного гидроцилиндра 8 - с помощью гидравлических каналов с клапанами 12, Клапаны 11 и 12 дают линейную зависимость перепада давления от расхода.Основной и дополнительный гидро" цилиндры расположены в общем корпусе и связаны между собой гидравлически . Внутри полого штока 10 дополнительного гидроцилиндра 8 перемещается шток 7 основного гидроцилиндра 5, выполненный сквозным, Один торец полого штока 10 вхоДят в камеру...

Номер патента: 1270448

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Антонов, Гоц, Исаев, Красулин, Мазиков

МПК: F16F 15/16

Метки: демпфер, колебаний, крутильных

...повышение эффективности демпфирования при изменении частоты врагцсния за счет увеличения вязкости трения.11 я фиг. изображен дсмпфер крутильных колебаний, продольный разрез; ня фиг.2 разрез А - А ня фиг.1.Дсмпфср содержит корпус 1 с кольцевой полостью 2, заполненной вязкой жидкостью. В корпусе 1 может бьггь жестко закрсплсю кольцо 3 с кольцевым диском 4, а также маховик, состояций из секторов 5, установленных на гцтифтах 6, которые радиалыю закреплены на подпипциковом кольце 7, посаженном ня втулку 8. Части торцовых поверхностей 9 и 10 корпуса 1, а также секторов 5, удаленных от оси врапения, выполнены эквидиста,:тными, коническими с вершиной конуса, обращенной к перисрерии корпуса 1. Сектора 5 имеют пазы 11 для размецспРя диска 4, с...

Номер патента: 1272030

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Антонов, Гоц, Дрозденко, Иванов, Меньшенин

МПК: F16F 15/12

Метки: демпфер, жидкостный, колебаний, крутильных

...вала двигателя внутреннего сгорания. При появлении крутильных колебаний на коленчатом валу между корпусом 1 и маховиком 3 возникает относительное движение, а так как в зазорах 2 и 8 находится вязкая жидкость, то энергия крутильных колебаний погловдается трением, возникающим в вязкой жидкости г:ри относительном движении маховика. Скорость сдвига Р между поверхностями 5 и 6 при 40 известнои относительной скорости Ъ с,;ещения этих поверхностей опреле. яетс я по фо 1) ул еРр - = зи) .Ъ К: ь)зр р45где о - угловая скорость вра".цения корпуса.Так как скорость ч лля этих поверхностей постоянна, то и скорость сдвига Р постоянна. Значение зр выбирается исходя из максимального значения силы трения в радиальном зазоре при величине скорости сдвига...

Номер патента: 1273675

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Асеев

МПК: F16L 55/052

Метки: демпфер

...нагреватель 4, Возле поверхности нагревателя образованы пузырьки 5 кипящей жидкости. Полость нагревателя отделена от проточной части корпуса эластичной стенкой 6. Между нагревателем 4 и стенкой кожуха 3 установлена упругая перегородка 7 с отверстиями 8 по краям. Полость между кожухом и перегородкой 7 сообщена трубопроводами 9 с проточной частью корпуса 1. Демпфер работает следующим образом,При поступлении жидкости в демпфер происходит заполнение жидкостьюполости вокруг нагревателя 4 черезверхний (на чертеже) трубопровод 9,полость между стенкой кожуха и упругой перегородкой 7, верхнее отверстие 8 в перегородке 7. Вытеснениегазовой пробки из полости нагревателя осуществляется через нижнее отверстие 8 в перегородке 7 и трубопровод 9, На...

Номер патента: 1278536

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Фетисов

МПК: F16L 55/05

Метки: гидравлического, демпфер, удара

...следующим образом.В случае гилроудара в магистрали происходит интенсивное преобразование кинетической энергии потока жидкости в кинетическую энергию волны сжатия, распространяющейся из области возникновения в сторону лечпфера. В результате торможения потока эпора скоростей жилкости в волне сжатия, рао 1 ространяоцейся по трубопроводу 2, имеет вил, характеризующийся позицией а. При достижении волной сжатия полости б, образованной поперечногофрированной проставкой 3 и поперечцогофрированной оболочкой 4, ц полости в, образованной оболочкой 4 и трубопроводом 2, происходит резкое торможение волны сжатия, что обуславливает интенсивный скачок давления в полостях. В резулы ате этого одновременно деформируются по- перечно-гофрировачная проставка...

Номер патента: 1285257

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Оганян

МПК: F16L 55/05

Метки: демпфер

...одна относительно другой вокруг нее. Демпфер состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками и упорами 4 и 5, внутри которого имеется поршень 6, торцовые поверхности 7 и 8 которого образуют с корпусом 1 полости 9 и 10. Поршень 6 установлен с зазором 11 относительно корпуса 1, снабжен упругими элементами 12 и 13 и выполнен с дросселирующим отверстием 14, соединяющим полости 9 и 10. Хотя бы одна торцовая поверхность 7 или 8 выполнена наклонной относительно продольной оси поршня 6, а ось дросселирующего отверстия 14 смещена в направлении наклона, Кроме того, обе торцовые поверхности 7 и 8 могут быть наклонены относительно продольной оси поршня 6 и развернуты одна относительно другой вокруг нее, что повышает эффективность...

Номер патента: 1293400

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Бондаренко, Мещерин

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, фрикционный

...может быть закреплена тяга 10,соединенная, например, с элементом рессорного подвешивания транспортного средства.Вал 3 имеет канавки 11 и 12 соответственнолевой и правой нарезки, взаимодействующиес гайками 13 и 14 соответственно, имеющимивозможность осевого перемешения относительно корпуса 1 и друг друга за счет прорезей 15 и 16 и воздействующими попеременнона пластины 5 и 6 через нажимной диск 1и пружину 4. Опора 9, выполненная, например, в виде радиально-упорного подшипника,может быть установлена в крышке 18, которая имеет возможность осевого перемещения относительно корпуса 1 для регулировки начального поджатия пружины 4.Винтовые канавки 11 и 12 левой и правойнарезки соответственно могут пересекатьсяи образовывать рабочую...

Номер патента: 1293404

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Бартенев, Демьяненко, Маслов

МПК: F16F 9/14

Метки: гидравлический, демпфер

...трубе 4 относительно нее с зазором 8, выбранным в пределах 0,015 в ,06 мм, и относительно внутренней цилиндрической поверхности стакана 2 с зазором 9, выбранным равным или большим 0,5 мм. В хвостовике 10, охватываем ам упругой оболочкой 11, установлена регулировочная игла 12, позволяющая изменять величину сопротивления гидравлического демпфера, а на штоке 3 закреплена возвратная пружина 13, Полость 5 штока 3 соединена с подпоршневой полостью 14 радиальными каналами 15, полость 16 хвостовика0 соединена с полостью трубы 4 каналом 17, а с надпоршневой полостью 18 - каналом 19.Гидравлический демпфер работает следующим образом.Г 1 ри прямом ходе стакана 2 (по направлению стрелки) втулка 7 под действием давления, возникающего в полости 18 от...

Номер патента: 1295081

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Балякин, Кийкова, Фалалеев, Чегодаев

МПК: F16F 15/04, F16F 7/00

Метки: гидродинамический, демпфер, опор, роторов

...при колебаниях втулки 1 вибратора с амплитудой А ,штифт 7, торец которогоЪетак же, как и ответная поверхностьв углублении в втулке 1 вибратора95081 2 скошен поц углом(с 8= 0,5 ь), выходит из углубления во втулке 1 вибратора, вследствие чего втулка 1 вибратора провернется в сторону вращения ротора При этом клиновидные выступы 12, выполненные на втулке 4 статора, и впадины 13 - на втулке 1 вибратора, войдут в зацепление. В результате этого демпфирование в опоре исключается и в рабочем режиме имеется минимальный коэффициент передачи усилий через опору. При уменьшении частоты вращения ротора до ре" эонансной сила давления подачи смазки в демпферный зазор 3, которая подбирается изменением диаметра отверстий 11 для подачи смазки, превышает...

Номер патента: 1296784

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Деркач

МПК: F16L 55/05

Метки: демпфер

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к машиностроению, связанному с гидравлическими системами, и может быть использовано для гашения скачков давления и расхода, вызванных неравномерной подачей жидкости.Целью изобретения является повышение эффективности гашения гидравлических ударов.На чертеже схематически изображен демпфер.Демпфер содержит защищаемый трубопровод 1, дросселирующий элемент 2, конический входной участок 3, ребристую поверхность 4, основание 5, ребро 6, зазор 7, упругие связи 8.Демпфер работает следующим образом.Фронт скачка давления, движущийся по 15 трубопроводу 1, соприкасаясь с ребристым конусным входным участком 3 дросселирующего элемента 2, разрушается за счет...

Номер патента: 1298447

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Андреев, Бутько, Коняев, Михайлов

МПК: F16F 11/00

Метки: демпфер, фрикционно-гидравлический

...пластины имеют перегородки 16, образующие дополнительную демпферную полость 17 переменногообъема. Фиксация пружин 15 обеспечи-вается штифтами 18. С боковых сторонопакеты фрнкционных пластин 10 закрыты упругими пластинами 19, в которыхимеются перепускные отверстия 20.Для сбора продуктов износа на днище3 имеются углубления 21, В проушинахголовки 2 и днища 3 установлены резиновые втулки 22 с армировкой 23.Фрикционно-гидравлический демпферработает следующим образомПри увеличении расстояния междуголовкой 2 и днищем 3 жидкость изполости корпуса 1 под направляющейвтулкой 6 дросселируется между корпусом 1 упругими пластинами 19 ипакетами фрикционных пластин 10, атакже через перепускные отверстия 20в полости 13 и 17 переменного объема....

Номер патента: 1310270

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Смирнов, Соколов, Фильченков, Эстлинг

МПК: B61F 5/12

Метки: демпфер, кольцевой, фрикционный

...13 имеет канавку 17 для постановки в нее упорного кольца8, который исключает жесткий контакт между шпинтоном 13 и гильзой 1.Съемная фрикционная втулка 3 имеет продольные вырезы и выфрезерованные пазы а также фланец с верхнего торца для опирания с внутренней стороны пружин 4 и 5.фрикционный гаситель с самоподжимной фрикционной втулкой работает следующим образом,Возмущения, действующие на тележку при движении, вызывают относительно ее перемещения букс и рамы. При сближении или удалении буксы и рамы происходит сжатие пружин 4 и 5 демпфера, передающих давление через верхнее опорное кольцо 7 сухарям 6, которые скользят конусными поверхностями по сопряженным участкам конусных расточек колец 7 и 8, смещаясь радиально по направлению к...

Номер патента: 1312275

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Зелкинд, Сахарнов

МПК: F16D 1/10, F16H 15/20

Метки: демпфер

...4, которые прижимаются пружинами 5 к коническим поверхностям колец 3 и штоку 1 соответственно, Со стороны меньшего диаметра внутреннего конуса колец 3 вплотную к ним установлены ограничительные шайбы 6. Твердость штока 1 ниже.твердости колец 3 (3 Ъ -- ) 1 5). НеобНВНВюходимость иметь более твердые кольца подтверждается нижеследующим расчетом.Из геометрических соотношений (фиг.2) следуета=0 соэ ) " расстояние между точками приложения равнодействующих й на поверхности контакта; тельном угле ,йс-йЬО, откудаЬГ 7 - = йу у. Отрицательное значесВ с 1 -а 1 10 ние угла ъ (ъ= - + -22 - (0) соотО о 11 ветствует значительному превьппениютвердости кольца над твердостью што-,ка, Ы )7 д . Обобщая условия перекатывайия шарика без скольжения при15...

Номер патента: 1317091

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Абдразаков, Аубакиров, Тлеуов

МПК: E21B 17/07

Метки: бурильного, демпфер, инструмента, колебаний, крутильных

...Соединение с колонковой трубой осуществляется посредством переходника 8. Подвижные соединения дем пфера имеют сальниковые уплотнения9.Демпфер крутильных колебаний работает следующим образом.Промывочная жидкость поступает из бурильной трубы в верхнюю полость вала 2 и через окна 6 с клапанами 9 на лопастях 3 - в нагнетательные полости 5. Далее из полостей 5 жидкость поступает через нижние окна 7 лопастей 3 в нижнюю полость нала 2, а затем через регулировочный клапан 1 проходит в полость переходника 18 и далее в колонковую трубу. Прямому поступлению жидкости в колонковую трубу препятствует перегородка 8 в полости вала 2.При возникновении кгутильных кочебаний корпус 1 поворачивается относительно вала 2 с лопастями 3. Прсисходит возрастание...

Номер патента: 1317206

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Воробьев, Горбачев, Никитин, Столпников, Фокин

МПК: F16F 5/00, F16F 9/52

Метки: демпфер

...окружающей среды и рабочей жидкости, Совместна с дрос - сельными атверстиями 7 и 8 они обеспечивают,цемпферу необходимую характеристику. Тело перегородки вокруг дроссельных отверстий 7 и 8 и конусные выступы 5 и 6 выполнены из мате - риала, обладающего памятью формы, например никелида титана.В полости 11 корпуса, соединенной с полостью сильфона каналом 12, размещено тело 13 из эластичного материала, заполненное газообразной средой и служащее дпя компенсации температурного расширения жидкости,Канал 12 обеспечивает выравнивание давлений в полости 11 и полостях сильфона 2, Полости сильфона 2, карлуса 1 и камеры 3 заполнены вязкой жидкостью, например веретенным маслом, Камера 3 с помошью шпильки 14 крепится к амортизируемому объекту, а...

Номер патента: 1335746

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Иващенко, Эскин

МПК: F16F 15/04, F16F 7/00

Метки: демпфер

...хвостовика 15 прорезей, и регулировочную прокладку 18 для установки между упругим элементом 14 и крышкой 40 19 опоры 1. Для надежной фиксации пакета лент 11 и 12 от проворота в окружном направлении используется шпонка 20, 45Вследствие того, что при обработке опорных поверхностей упругого элемента 14 последние сжаты нагрузкой, соответствующей силе веса ротора 5, приходящейся на опору, подбором тол О щины прокладки 18 можно совместить ось ротора 5 с осью корпуса 2, Максимальное рабочее смещение опоры ротора 5 в опоре 1 определяется толщиной кольца 21, посаженного на хвосто вик 15 и являющегося ограничителем деформации, Зазоры между вибратором 3 и корпусом 2, а также между статором 6 и подшипником 4 заведомо больше радиального зазора...

Номер патента: 1341410

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Сосновский

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, фрикционный

...фрикционные накладки 2, образующие с подвижным звеном 3 фрикционные пары. В корпусе установлено нажимное устройство 4, содержащее пружины 5 сжатия и двуплечие рычаги 6. Лвуплечие рычаги одним плечом 7 упираются в корпус, а другим через компенсатор 8 износа - во фрикционную накладку 2. Пружины 5 сжатия посредством плеч 7 рычагов 6 воздействуют на подвижное звено 3. Компенсатор износа выполнен в виде подпружи пенной самотормозящейся силовой передачи, которая представляет собой винтовую пару из винта 9 и гайкиО, связагп 1 ых между собой пружиной1 кручения. Фрикционный демпфер работает следук)- щим образом.При изменении прогиба рессорной подвески экипажа подвижное звено 3 дефор 02мирует одну из пружин 5, которая давит на рычаг 6,...

Номер патента: 1343166

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гал, Новошицкий

МПК: F16F 9/08

Метки: демпфер, трубы

...делгпфрр,Пд фиг1 и 2 прдстдвлец демпфс 1,трубы, общий вид; ца фиг, 3-7 - наиолнител дмпфс рд, вдриацты.Делспфер трубы 1 содержит полыйкольцевой цеироточцый трубчатый элемнт 2 с вцутреннеи полостью 3, заполненной ндполцителем 4, нагревдтлцый элемент 5, Трубчатый элемент2 выполиц из упрус)го материала 6,Дополнительный иесрсточный полый уп -ругий трубчатый .лмцт 7 (фиг, 7)образует с элмцтом 2 трубчдтукэ иолс.сть 8, здис)ицццую наислнителемО,внутренняя пслость элелсента 7 заполнена г дзол 9.Ндиолнитель 4 может быть выполнен в виде смеси полых упругих .лементов11 и сыгсучих материалов 12 (фиг. 5-7),Демпфер трубы работает следующимобразом. Возникающая в трубе 1 вибрация передается полому кольцевому непроточному трубчатому...

Номер патента: 1346870

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Лапко, Лукин, Соломатин

МПК: F16F 15/129

Метки: демпфер, сцепления

...эа счет толкающего усилия цилиндрической пружины 14., фрикционная шайба 11 поворачивается вместе с ведущим диском 4, момент трениясоздается шайбами 9 и 10, а жест"кость - цилиндрической пружиной 13,которая сжимается в окне 15 под дей 25 ствием ведущих дисков 3 и 4, Приэтом пружина 14 перемещается в окне16 без сжатия. Когда ведущие диски3 и 4 повернутся на угол Ч , выступЭ7 поводка 5 установится в упор с торЗО цом паза ступицы ведомого диска 1 иповодок 5 остановится. После этогопри дальнейшем повороте ведущих дисков 3 и 4 на угол ЧЧ в работувступают пружина 14 и Фрикционная35шайба 11. На этом участке упругодиссипативной характеристики жесткостьсоздается цилиндрическими пружинами13 и 14, а момент трения - Фрикционными шайбами 9 -...

Номер патента: 1350395

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Лукин, Соломатин

МПК: F16D 13/64

Метки: демпфер, сцепления, хода, холостого

...отдвигателя на трансмиссию, повышается эффективность рассеивания энергиирезонансных крутильных колебаний нарежиме холостого хода,Демпфер холостого хода сцепления,содержащий ступицу, подпружиненные25 упругим элементом ведущий и ведомыйдиски, фрикционную шайбу, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения эксплуатационных качествпутем снижения передаваемых на трансЗО миссию колебаний крутящего моментадвигателя и повышения эффективностирассеивания энергии резонансных крутильных колебаний на режиме холостогохода, упругий элемент выполнен ввиде пружин растяжения, установленных35между ведомым и ведущим дисками наклонно к оси вращения демпфера, африкционная шайба расположена междуведомым диском и ступицей,Демпфер работает...

Номер патента: 1352109

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Королева, Самсонов

МПК: F16F 9/06

Метки: гидравлический, демпфер

...продольной оси штока 2. На поршне 3 выполнены перепускные отверстия 8, согласованные с перепускными отверстиями 6 и 7 плунжеров 4 и 5.Поршень 3 выполнен подвижным вдоль продольной оси штока 2 и может перемещаться от фланца плунжера 4 до фланца плунжера 5 и обратно. Плунжеры 4 и 5 могут быть подвернуты относительно штока 2 на заданный угол,Гидравлический демпфер работает следующим образом.В исходном положении шток 2 сдвинут в крайнеелюбое) положение (фиг, 1), При торможении шток 2 совместно с размещенными на нем плунжерами 4 и 5 под действием внешней нагрузки перемещается, при этом рабочая жидкость по перепускным отверстиям 6 и 7 плунжеров 4 и 5 перетекает из одной полости корпуса 1 в другую, поршень 3 при этом не перемещается....

Номер патента: 1352113

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Бойков

МПК: F16F 15/00

Метки: демпфер, инерционный

...достигае-.мые за счет увеличения сил тренияи инерционности,На фиг. 1 изображен инерционныйдемпфер, общий вид; на фиг. 2 - сече Оние А-А на фиг. 1,Инерционный демпфер содержит зубчатую рейку 1, каретку 2, системузубчатых колес. 3-6, упругий элемент7 и инерционную массу 8, закреплен 15ную на зубчатом колесе 4.Зубчатые колеса 5 и 6 установленысоосно, упругий элемент 7 размещенна оси 9 зубчатого колеса 5 и поджатгайками О. Упругий элемент 7 может 20быть выполнен в виде тарельчатыхпружин.Инерционный демпфер работает следующим образом.При перемещении кареткиотносительно рейки 1 система зубчатых колес 3-6 начинает вращаться, вовлекаяво вращение инерционную массу 8,вследствие чего происходит демпфирование движения каретки 2. 30При...

Номер патента: 1357623

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Студенников

МПК: F16F 13/00

Метки: демпфер

...в зацепление с краями дисков 6, обеспечивая постоянство осевого усилия при смещении штока 3 в корпу. се 1, Для придания свойств нелинейно О сти демпферу образующая рабочая поверхность корпуса 1 может бьггь выполнена седловидной, бочкообразной или конусной в зависимости от необходимой характеристики. С целью обеспечения возможности оперативной регулировки характеристики демпфера при работе (свойство управляемости) в более сложных конструкциях может быть предусмотрен механизм, изменяющий параметры (размеры) пружины 4.Демпфер работает следующим образом.Под действием внешних знакопеременных нагрузок шток 3 перемещаетсяв корпусе 1. При этом упругие элемен ты 5 цепляются за диски б, скользяпрогибаются, срываются и вновь входятв зацепление....

Номер патента: 1359546

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Зотов, Мильман, Щеколдин

МПК: F16L 55/05

Метки: газовый, демпфер, многорежимный

...полостей 6 и 7 управления, и упругих трубок 8, установленных перпендикулярно потоку с образованием замкнутой полости 25 9 с мембранами 4 и 5. При этом полости 6 и 7 управления сообщены трубопроводами 10 и 11 с входным патрубком 2. Упругие трубки 8 установлены во фланцах 12 и 13, имеющих зарядный штуцер 14, В корпусе, 1 имеется люк 15 (см, фиг. 2) предназначенный для обслуживания демпфирующего устройства.Многорежимный газовый демпфер работает следующим образом.Поток рабочего тела поступает через входной патрубок 2 в корпус 1, где скорость потока снижается и энергия пульсаций рассеивается за счет поперечного обтекания трубок 8. Большая поверхность и равномерное распределение по поперечному сечению потока упругих трубок 8...

Номер патента: 1362878

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Гайдук, Лаунин, Попов, Романцов, Санин

МПК: F16F 9/52

Метки: вязкого, демпфер, трения

...фиксируется винтом 37, для чего последний снабжен буртом 38 и шлицем 39, В крышке 40 выполнено отверстие 41 для доступа к заслонке 34 при наладке демпфера.Демпфер вязкого трения работает следующим образомПри колебаниях демпфируемого объекта 8 относительно основания 2 поршень 5, закрепленный на штоке 6, перемещается в рабочей жидкости 4. В результате трения о жидкость погруженных деталей демпфера и дросселирования рабочей жидкости 4 через перепускные отверстия 16 и 33 и зазор между поршнем 5 и корпусом 1 поглощается энергия перемещения и гасятся колебания демпфируемого объекта 8.При изменении температуры рабочей жидкости 4 изменяются ее вязкость, приводящая к изменению усилия демпфирования на штоке 6, и температура рабочего тела 9,...