Автоматическая сцепка для тормозных рукавов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 25139
Автор: Робинсон
Текст
М ф" ефПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ автоматической сцепки для тормовкых рукавовРабинсоиа (1 оверЬ ВОЬпвоп), в г, Наявлекиому 27 августа 1929 года (заяв ю-Иорке, Соед. свид.53,633). тента распростраК патенту ин ца штаты Америки, О выдаче патента о ря 1932 года, Действие ит 31 января 1932 года. бликовано 31 ян няется на 15 лет Предполагаемое изобретение представляет собою автоматическую сцепку для тормозных рукавов, в которой сцепная головка подвешена посредством крюка к междувагонной сцепке таким образом, что обеспечивается возможность поворота ее во всех направлениях, а надлежащее положение сцепки- обеспечивается пружинойукрепленнойна том же крюке.На чертеже фиг. 1 и 2 изображаютвид сцепки сбоку и спереди; фиг, 3 - вид сбоку той же сцепки с частичным ее разрезом; фиг, 4 - продольный раз.рез концевой части одной половины сцепки; фиг, 5 в разрез той же сцепки по линии 5 - 5 на фиг, 1; фиг, б - 7 - боковой вид и осевой разрез уплотняющегося кольца; фиг, 8 - разрез сцепки по линии 8 - 8 на фиг, 1; фиг, 9 - разрез сцепки по линии 9 - 9 на фиг, 3; фиг. 10 - вид сцепки с частичным ее разрезом сверху; фиг, 11 в в сверху на устройство переходной части; фиг,12 - деталь переходной части; фиг. 13 - разрез по линии 13 - 13 на фиг. 11 переходной части,Сцепка для тормозных рукавов прикрепляется к приливу В головки С междувагонной сцепки (фиг. 1 и 3) при посредстве приболченного к приливу В крюка Л, на конце 10 которого поворотно по всем направлениям подвешен хвостовик, имеющий форму рамки Е,сцепной головки Ю (фиг, 3 и 11) тормозного рукава. Крюк А, проходящий концом своим 10 между двумя продольными сторонами 12 - 12 рамки Ю, снабжен (фиг. 5) параллельными опорными приливами 11 - 11, к которым сзади прилегает фланец 13, образующий заднюю поперечину репки Е; фпвнеп 13 (фиг. 3 и 10) имеет вырез ппя повгепте.ния в него изогнутой части 10 крюка А.и упирается в пружину 17, а проходящий в этой пружине стержень 14 своей проушиной 15 захватывает крюк .4 в точке 10 в, Передний кокец рамки Ео.анчивается трубной 20, на которуюнасажена головка .0 тормозной сцепки.Внутри труоки 20 помещен съемкый патрубок 21 для надевания тормозного рукава 22 (фиг, 1). Патрубок 21 проходит через боковую выемку у перехода рамки Е в трубку 20, где закрепляется посредством болта 25 и отростка 24 (фиг, 3 и 4), располагаясь своим флакцем с уплоткяющим кольцом 30(фиг, б и 7) в отверстие трубки 20, Стержень 14 (фиг. 10) снабжен на своем заднем конце упорной шайбой 1 б для пружины 17.При сцепке двух тормозных рукавов, фланец 13 передвигается назад и отделяется от опорных плоскостей 11 - 11 (фиг. 11) при чем пружина 17 в зто время сокращается, а сцепные го, ловки Ю приобретают свободу переме
СмотретьЗаявка
53633, 27.08.1929
Д. Робинсон
МПК / Метки
МПК: F16L 27/10
Метки: автоматическая, рукавов, сцепка, тормозных
Опубликовано: 31.01.1932
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-25139-avtomaticheskaya-scepka-dlya-tormoznykh-rukavov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматическая сцепка для тормозных рукавов</a>
Предыдущий патент: Фрикционное соединение
Следующий патент: Машинная рама
Случайный патент: Устройство для кормления птиц в клеточных батареях