B61G 3/06 — устройства для запирания кулака автосцепки

Номер патента: 27701

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Калашников

МПК: B61G 3/06

Метки: автоматическая, сцепка

...закрепляется в упряжном приборе, другим же с помотцью шарнира с головкой 2 (У-образнойформьх), имеющей на одном из рогов выступ 20 за который западает запорное приспособление. В качестве последнего и применен поперечный ригель 3, связанный через рычаги 5 и 77 с грузом 4. При нажиманииЗЗПЗДЗЮЩИМ за ВЫСТуП ГОЛОВКИ. СОСЭДНЗГО ВЗГОНЗ. И ВОСПРИНИМЗЮЩИГЛ ТЯ ъодной головки на другую ригели З обеихголовок отжиг/каются. поднимая грузы 4. Как только ригели пройдут выступы 20,грузы своим весом вводят ригели в углуц бления за указанными выступами, запирая сценку. размыкание сцепки производится через рычаги 7, 8 и 9 тягой 17, которая имеет зуб 72. Чтобы разомкнуть сценку достаточно с одной стороны вагона потянуть или нажать на тягу П, повернуть ручку...

Номер патента: 347229

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Германска, Иностранец, Министерство

МПК: B61G 3/06

Метки: автосцепки, механизм, сцепления

...на фиг. 6 - замкодержатель.В кармане корпуса автосцепки размещен поворотный замок 1, задняя стенка которого оканчивается стопорным выступом 2, и замко- держатель 3, В задней части кармана размещен предохранитель, выполненный в виде двуплечего рычага. Одно плечо 4 рычага широкое, а другое плечо 5 узкое. На шип замка навешен подъемник б, нижнее плечо которого имеет выступ, вазимодействующий с узким плечом предохранителя при расцеплении автосцепки.В процессе сцепления под действием усилия смежной автосцепки сначала замок 1, а затем и замкодержатель 3 устанавливаются внутрь кармана корпуса автосцепки. При этом противовес замкодержателя, удерживавший предохранитель в положении готовности к сцеплению, поднимается, и предохранитель под...

Номер патента: 557945

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Курганов, Ножевников, Семин, Шереметьев

МПК: B61G 3/06

Метки: автосцепки, механизм, сцепления

...в карман автосцепки так, чтобы сигнальный отросток вышел из сигнального отверстия корпуса 1. На сигнальный отросток набрасывают цепь 12 и связывают с расцепным приводом.Автосцепка готова к сцеплению. Сцепление происходит следующим образом. При соударении автосцепок их замки 2 нажимают друг на друга, и каждый из них поступательно перемещается внутрь кармана корпуса (фиг. 1). При этом пружины 4, надетые на цилиндрическую поверхность направляющего стержня 3, жестко приваренного к замку 2, сжимаются, потому что один конец ее упирается в замок, а другой - в заднюю стенку корпуса автосцепки через шайбу 5.При дальнейшем сближении корпусов автосцепок замки продолжают перемещаться внутрь корпуса, одновременно малые зубья нажимают на лапы...

Номер патента: 715374

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Григорьев, Кравцов, Крупенин

МПК: B61G 3/06

Метки: автосцепок, железнодорожного, подвижного, предотвращения, расцепления, состава

...фиг. 3 (замки убра.ны в карманы корпусов автосцепок); нафиг. 5 - то же (замки расцеплены),Устройство состоит из стержня - вкладыша1, выполненного О-образным светвями 2 и 3.Ветвь 2 расположена в вертикальном отверстии 4 и зафиксирована цепью 5 с запорнымэлементом б. относительно зуба 7 автосцепки,Ветвь 3 расположена в зеве 8 автосцепки; взаимодействуя с выступающей частью ее замка 9.Ветвь 3 может иметь форму поперечного сечения выступающей части замка 9. На фиг. 3 показано расположение устройств двух сцепленных автосцепок. Устройства контактируют бо- .ковыми поверхностями ветвей 3,При несанкционированном выключении ав.тосцепок сцепщиком, когда замок одной изних утапливается внутрь корпуса, сцеплениеавтосцепок сохраняется за счет контакта...

Номер патента: 1602786

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Сычев, Тюльпин, Хазан

МПК: B61G 3/06

Метки: автосцепок, железнодорожного, несанкционированного, предотвращения, расцепления, средства, транспортного

...поворачивать валик подъемника 4. В рабочем положении планка 7 опирается на поверхность 11 кронштейна 1 и крепится фиксатором в виде винта 12, соединяющего планку 7 с кронштейном 1.Величина зазора между торцом 10 планки 7 и внутренней боковой поверхностью 9 балансирной части 8 валика подъемника 4 как в номинале, так и с учетом допускаемых отклонений размеров деталей автосцепки у данного устройства исключает возможность поворота валика подъемника на угол, необходимый для вывода замка автосцепки из контура зацепления.Описываемое устройство предназначено для предотвращения расцепления автосцепок, механизм которых включает замок, замко- держатель, предохранитель замка, подъемник и валик подъемника. Устройство работает следующим...