Опора качения

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН Ю 01) 23 А 6 С 31/04, р 16 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИ(54) ОПОРА КАЧЕНИЯ (57) Изобретение о машиностроения, а чения для поступат тельного перемещен использовано, в ча соединения механиз транспортного сред тносится к именно к оп ельного и в ий, и.может стности, дл ма передвиж ства к раме бласти рам ка аща-. быть придви бок в з явозВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ П 1 НТ СССР(71) Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспортаим. акад. В.Н.Образцова.(56) Романовский В.П. Справочник похолодной штамповке, - Л.: Машиностроение, 1979, с. 359, Фиг. 305 б. можностью его подъема и поворота, Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей, повышение надежности и увеличение долговечности опор качения эа счет синхрониза" ции перемещения сепаратора. Опора " качения состоит из цилиндрического корпуса 1 и колонны 2, которые взаимодействуют друг с другом через шарики 3, размещенные в гнездах сепаратора 4. В корпусе 1 соосно закреплена цилиндрическая рейка 6 с наружным зацеплением. Сепаратор 4 снабжен одним или несколькими зубчатыми колесами 7, установленными на осях 8, закрепленных в окнах сепаратора 4. При этом совмещаются вращательное и поступательное перемещения. Колеса 7гаются по спиральной траектории с овым скольжением и перекатыванием ацеплении с рейками 5 и 6. 1 ил.1449723 Формула изобретения Опора качения, содержащая цилиндрический корпус и колонну, между вэаимообращенными поверхностями которыхрасположен сепаратор с шариками, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью расширения функциональных воэможностей, повышения надежности идолговечности, она снабжена жесткозакрепленными на взаимообращенныхповерхностях корпуса и колонны ци-,линдрическими рейками соответственно с внутренними и наружными зубьями,сепаратор выполнен по крайней мерес одним окном, в котором установленозубчатое колесо с возможностью вращения на оси, размещенной в окне сепаратора перпендикулярно его продольной оси симметрии при этом зубчатоеколесо находится в зацеплении с обеими рейками,Составитель Б.БарановТехред Л.Сердюкова Корректор В.Бутяга Редактор О,Головач Заказ 6948/35 Тираж 757 ПодписноеВН 1 ППШ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035 Москва, Ж, Раушская наб., д, 45 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к машиностроениюа именно к опорам качения для поступательного и вращательного перемещений, и может быть использовано, в частности, для сопряжения с рамой транспортного средства механизма передвижения с возможностью его подъема и разворота.Целью изобретения является расши О рение функциональных возможностей, повышение надежности и долговечности путем синхронизации перемещения сепаратора.На чертеже показана конструкция опоры качения.Опора качения состоит из цилиндрического корпуса 1 и колонны 2, которые взаимодействуют друг с другом через шарики 3, размещенные в гнездах ,сепаратора 4. В корпусе 1 соосно за,креплена цилиндрическая рейка 5 с внутренним зацеплением, а на колонне 2 соосно закреплена цилиндрическая рейка 6 с наружным зацеплением, Се паратор 4 снабжен по меньшей мере одним зубчатым колесом 7, установленным на оси 8, закрепленной в .окне сепаратора 4.Опора качения работает следующим образом.При вращательном перемещении корпуса 1 и колонны 2 относительно друг друга шарики 3 перекатываются по окружности,. увлекая за собой сепаратор 4, который поворачивается на угол,35 равный половине угла поворота Ьпоры. Зубчатые колеса 7 неподвижны относительно своих осей 8 и свободно скользят относительно цилиндрических реек 5 и 6. Работа опоры качения в том случае идентична вращению обыкновенного шарикового радиального подшипника.При поступательном перемещении корпуса 1 и колонны 2 относительно друг друга шарики 3 перекатываются по прямолинейным траекториям, парад" лельным продольной оси опоры. Сепаратор 4 движется поступательно. Зубчатые колеса 7, взаимодействуя с рейками 5 и 6, вращаясь относителЬно осей 8, обеспечивают перемещение сепаратора, равное половине перемещения опоры, Тем самым они синхронизируют перемещение сепаратора 4 с перемещением опоры и предотвращают его заклининание в крайних положениях из-за встрясок, вибрации перекоса и действия собственной силы тяжести, при" водящее к поломке опоры, а также обеспечивают постоянное качение шариков 3 даже при отсутствии натяга в сопряжении корпуса и колонны, увеличивая срок службы опоры.Устройство опоры качения позволяет также совмещать вращательное и поступательное перемещения. В этом случае зубчатые колеса 7 двигаются по спиральной траектории с боковым скольжением и перекатыванием в зацеплении с рейками 5 и 6.