Демпфер сцепления

сОюз советсйихсоциАлистическиггг еспувлин сггг 7 16 В 19/64, 3/14 ГОСУДМСТВЕННЫЙ Кпо изоьщтениям и ОтнПРИ ПЮТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ствия деталей демпфера и ние ремонтопригодности за сче асположения волнообразных повер стей на вспомогательных съемных деталях.Демпфер содержит ступицу 1 с ведомым диском 2. Ведущие диски 3 и 4 выполнены с волнообразными торцами 5.Управляющее кольцо 6 имеет ответный волнообразный торец 7, контактирующий с торцом 5, и соединено со ступи- ,ей 1. Фрикцнонньй диск 8 установлен между ведущи 4 и ведомым 2 дисками.Тарельчатая пружина 10 поджимаетфрнкционный диск 8 к ведомому диску 2. При ремоме ведомого диска с деж. - фером при износе элементов необходимазамена только управляющего кольца 6 и по крайней мере одного из ведущих дисков 3 нли 4, 4 ил.С." т р хно а гг 1томеханический(54) ДЕМПФЕР СЦЕ (57) Изобретение строению и может во фрикцнонньп; му пример агрегатов тора, для гашени ний, Цель - повыш путем повышения ыЕИИЯотносится к машино- быть использовано Фтах приводов, наавтомобкпя или трак крутильных колебаение долговечности плавности взаимодейН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТИзобретение относится к машиноСтроению и может быть использованово фрикционных муфтах приводов, наПример приводов агрегатов автомобиляили трактора,для гашения крутильных1 олебаний.11 елью изобретения является повышеНие долговечности муфты сцепления путемПовышения плавности взаимодействия де р1 алей демпфераи повьппение ремонтопри"одности за счет расположения волнобразных поверхностей на вспомогатель-.и съемных деталях,На фиг,1 изображен демпфер сцеплеия с двумя фрикционными дисками,азрез; на фиг.2 - то же с однимикКионным диском, разрез; на фиг.3 -азрез А-А на фиг.2; на фиг,4 - упруродемпфирующая характеристика демпфе-РааДемпфер сцепления содержит ступиЦу 1 с ведомым диском 2, два ведущих;,омска 3 и 4 с профилированными торцаии 5 в виде волнообразных поверхностей, образованных выступами и впади;нами, соединенными между собой на,.-ленными-плоекесчяьщ.-Упорный-эле- -мент выполнен в виде управляющегокольца 6 с волнообразной торцовой 3поверхностьюи контактирует с отвтной волчообрадной позер.ностью ве,дущего диска. 4, Фоикционный диск 8размещен межпу ведущими 4 и ведомым2 дисками и поджат к последнему с по-,35мощью прккнмного кольца 9 и тарельчатой пружины 1 О. Ведущие диски 3 и4 соединены между собой с помощьюупорных пальцев 11. Тангенциаль -":,епружины 12 размещены в окнах, выполненных в ведущих 3 и 4 и ведомом 2дисках,В варианте выполнения деипфера сцеп,ления, представленном на фиг.2, профилированные поверхнос;и выполнены 45на ведущем диске 3, имеются второеуправляющее кольцо 6, фрикционныйдиск 8, прижимное кольцо 9 и тарельчатая пружина 10,Демпфер сцепления работает следующим образом.Крутящий момент с зедуших дисков3 и 4 передается на ведомый 2 черезпружины 12, прижимное кольцо 9 ифрикционный диск 8 11 о мере увеличения крутящего момента ведущие диски3 и 4 поворачиваются относительноуправляющих колец 6. При этом ведущиедиски 3 и 4 прогибаются за счет упругости и увеличивают силу трения междуфрикционным диском 8, прижимным кольцом 9 и ведомым диском 2. Рабочая точка тарельчатой пружины 1 О выбираетсяна восходящей ветви их упругой харак-теристики.За счет плавного увеличения силыприжатия с помощью наклонных поверхностей, выполненных на торцах 7 и 5соответственно управляющего кольца 6и ведущих дисков 3 и 4 происходитплавное изменение момента трения,эа счет чего происходит эффективноегашение крутильных колебаний,При ремонте ведомого диска 2 сдемпбером сцепления при износе волнообразных пов рхностей 5 и 7 необходима замена только управляющего кольца 6 и, по крайней мере, одного ведущего диска 3, 4,11 ри выполнении управляющего кольца6 из более мягкого материала, чемведущие диски 3 и 4, ремонтопригодность демпфера повьппается, посколькуизнос ведущего диска 3 происходитменее интенсивно и заменять нужнотолько управляющее кольцо 6. 11 ри этомотпадает необходимое.ь расклепмвать изаменять упор ые па,;,ьцы 11 для заменыведущего диска 3 или 4.формула и 3 о б р е т енияДзмпфер сцепления, с,:,держаий сту-пицу с ведомым диском, дна ведущихдиска, у;ганозленных на ступице, тарельчатую пружину, плоский фрикционный диск, контактирующий с тарельчатой пружиной, тангенциальные цилиндрические пружины, размещенные в окнахведущих и ведомых дисков, упорныепальни и жестко установленный на ступице по крайней мере один упорныйэлемент, а также волнообразные поверхности в виде впадин и выступов, соединенных наклонными поверхностями,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения долговечности путемповышения плавности взаимодействиядеталей демпфера и повьппения ремонтопригодности, упорный элемент установлен с контактом с наружным торцомведущего диска волнообразные поверхности расположены на контактирующихмежду собой поверхностях ведущегодиска и упорного элемента и выполненыс острыми вершинами, а плоский фрикционный диск и тарельчатая пружинаразмещены между ведущим и ведомымдисками..Лончакова о т оизводственио-полиграФическое предприятие, г. Уясгород, ул. Проектная, 4 Заказ б 945(36 ВНИИПИ Госуда Составитель В,РазметТехред Л.Сердюкова Тираз 784 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 1 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5