Патенты с меткой «движении»

Приспособление для ослабления толчков на опоры при движении плоских рассевов

Загрузка...

Номер патента: 5859

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Розенштейн

МПК: B07B 1/42, B07B 1/38

Метки: опоры, рассевов, плоских, ослабления, движении, толчков

...рычагом 13 с валиком 14,проходящу ктором 15 и шестеренкой 16,тому не по на валу 4, При пуске рас-остановкеНа валу 4и свободноненной втулкашиванияВ грузе 10передвигатьштангой 12зубчатым сезакрепленной сева, вместе с шкивом 7 вращается ко пус 6 с грузом 17 и вал 4 с грузом 9, а при помощи шестеренной передачи 16, 15, валика 14 и стойки 18, также й груз 10 (фиг. 1 и 2),В начале движения груз 17 развивает небольшую центробежную силу, а центробежные силы грузов 9 и 10 взаимно уравновешиваются, вал не подвержен изгибу, а траверза кручению. При нарастании числа оборотов груз 11, отдаляясь от оси вращения механизма, связанный штангой, рычагом и шестеренной передачей (2: 1) в преодолева сопротивление пружины 19 и поворачи 10 на 180 вокруг вала...

Приспособление к клавиатурному передатчику знаков морзе, служащее для предотвращения посылки импульсов тока при обратном движении клавишных рычагов

Загрузка...

Номер патента: 7693

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Никольский

МПК: H04L 15/04

Метки: рычагов, предотвращения, импульсов, движении, обратном, морзе, клавиатурному, служащее, знаков, клавишных, посылки, передатчику

...7 (фиг. 2). Источник электрического тока 10 включается одним полюсом в ось клавиши, а другим - к приемному аппарату. Гребенка 3 включается к другому полюсу проводом 11 приемного аппарата,При нажатии пальцем на кнопку б рычаг двигается по направлению стрелки, скользя по пластине 2, встречает на своем пути понтоны гребенки 3 и замыкает цепь электрического тока на короткие и длинные промежутки времени (в зависимости от величины и расположения зубьев гребенки), Это дает в цепи соответствующие импульсы токов, которые приемный аппарат регистрирует в виде точек и черточек, Таким образом, выбирая различные формы гребенки 3, можно получать разные знаки, Описанный ход клавиши будет ходом рабочим"Как только кнопка б, под влиянием давления пальца,...

Устройство для жезловой сигнализации при движении поездов с подталкивающими паровозами

Загрузка...

Номер патента: 8649

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Джолос

МПК: B61L 23/24

Метки: подталкивающими, жезловой, поездов, паровозами, движении, сигнализации

...и нажимает в заблокированном состоянии на рычаги, замыкающие последний,. Если блок-механизм не будет отблокирован, то ключа-жезла нельзя вынуть из своего хранилища, даже если в него будет вложен поездной жезл. Для извлечения иэ прибора ключа- жезла, необходимо получить от соседней станции разрешение на выемку нализации при двиаеииющими паровозами,жезла для поезда и вынуть этот жезл, получить от соседней станции особое разрешение на извлеченне ключа-жезла и при помощи поездного жезла вынуть ключ-жезл из отблокированного уже прибора.Посылка разрешения на выемку производится помощью переключателя А на станции, дающей разрешение, служащего для разрыва цепи постоянного тока и переключения линии на переменный ток, который направляется в...

Приспособление к паровозу для питания главного резервуара воздушного тормоза от машины паровоза при его движении без пара

Загрузка...

Номер патента: 9504

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Максимов

МПК: B60T 17/02, B61C 1/00

Метки: воздушного, питания, пара, движении, тормоза, главного, паровозу, резервуара, паровоза

...8) и закрыв отводный канал 11, соединит нижнюю часть цилиндра 3 с отверстием 12, выпускающим воздух из цилиндра 3 наружу. Тогда под действием пружины Р и своего веса, поршень 1 опустится вниз и недоходя до пружины 5 наткнется своим упором с, на зазор г стержня А и потянет его за собой, открыв клапан д; тогда тормозящее действие машин (как компрессоров) окончится, Воздух, засасываясь через соответствующие клапаны в цилиндры паровоза, будет свободно выгоняться через конус 9 наружу.Работа . прибора заключается в следующем: когда остановка паровоза происходит прежде, чем в тормозном резервуаре достигнуто нормальное давление, т.-е, когда поршенек 7 прижат пружиной 8 к левой крышке 13 золотничка М и когда при открытии регулятора (для...

Приспособление для остановки поршня и золотника в паровозах при движении без пара

Загрузка...

Номер патента: 9988

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Бедняков

МПК: F01B 31/24

Метки: остановки, золотника, движении, паровозах, поршня, пара

...3 штока 2 золотника сцепляется с клином 4, могущим вертикально перемещаться с помощью пальца 8, входящего в криволинейный прорез 7 пластинки 6. Последняя соединяет поршни 5, 5 перестанавливаемые в цилиндре 10, отлитом заодно с крейцкопфом 1, действием сжатого воздуха или пара, подводимого по трубкам 9, 9 с кранами 19, 19.В применении к поршневому штоку машины, клин 4 удерживается в замкнутом состоянии стержнем 11 (фиг. 3 - 5), перестанавливаемым рамкой 14, которая поворачивается упором 13, укрепленным на штоке й и снабженным вилкой 15, охватывающей параллель 16 для предотвращения вращения штока вокруг его оси.Пуская сжатый воздух или пар в цилиндр 10 со стороны поршня У или 5, можно по желанию расцеплять и вновь соединять крейцкопф 1...

Приспособление для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 10116

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Маркелов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, пара, поршня, паровоза, остановки

...точке 26 рычаг 25, один конец которого соединен в точке 24 с крейцкопфом, а другой в тягой 38, надетой напалец качающего диска 27. .Диск этот имеет выточку 28 и собачку 29, которая закладывается в выточку, после выключения поршня.Для опускания скобы 9 в крейцкопф в момент подхода под нее призмы 7 имеется особое устройство, состоящее в том, что к последней с наружной стороны прикреплен поводок 30, который соединен тягой 31 с рычагом 32, имеющим вращение в точке 33 и соединенным тягой 34 с пластиной(заслонкой) 35. Пластина эта устраивается в виде буквы П и вставляется с задней стороны в крейцкопф, в имеющееся для того отверстие, Во время работы паровоза с паром (фиг. 1) рычаг 32 и пластина 35 бездействуют.Для выключения поршня, когда...

Приспособление для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 10475

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Трофимов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, паровоза, остановки, пара, поршня

...подвешенной на валике к кронштейну 9, Пи соединенной с шатуном 3 и дышлом 2.у При работе паровоза без пара, ведущее дышло З находится в верхней части кулисы 4, так как: вследствиеОТСУТСТВИЯ давления пара И ПОД ВАНЯнием действия пружины 8, поршень 7 поднимается вверх, а вместе с ним поднимается также и кулисный камень и ведущее дышло Здпоршень 11 и золотник 12 встанут неподвижновследствие имеющегося выреза в кулисе 4, изображенного на чертеже пунктиром в верхней части кулисы. При работе паровоза без пара достигается полная остановка поршня и золотника; реверс переводного винта устанавливается на центре, вследствие чего золотниковый кулисный камень будет находиться в центре кулисы. При открытии регулятора,пар поступает в шиберную коробку...

Приспособление для остановки поршня и золотника в паровозах при движении без пара

Загрузка...

Номер патента: 11221

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бедняков

МПК: F01B 31/24

Метки: поршня, паровозах, золотника, пара, остановки, движении

...сое диняется с тягой 9, Последняя другимкарданным шарниром 17 и зубчатками 10,. 10 сочленена с валом М 2, идущим из будки, машиниста.В применении к золотнику труба 2 за меняется муфтой 2 (фиг. 3), поворотнозакрепляемой в рамке 6 и снабженной выступами 13, служащими для сцепления еес выступами 14 золотникового штока 3.Поворот муфты 2 осуществляется насадиженным на нее червячным, колесом 7,/сцепленным с винтом 8, который связанс вращающим его валом 12, при помощикарданных шарниров 17 17, тяги 9 изубчатой передачи 10, 10,В приспособлении, показанном нафиг. 5 - 8, скалка заменена винтом 4, мо:, гу им ввинчиваться в трубу 2, в которой свободно перемещается конец 11 шатуна 1. Винт 4 поворотно укреплен в крейцкопфной головке 5 и снабжен...

Приспособление для остановки золотников при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 11320

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шевченко

МПК: F01B 31/24

Метки: пара, остановки, золотников, движении, паровоза

...пара.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают продольный разрез вриспособленпя.Предлагаемое приспособлено заключается в том, что шток обыкновенного цилиндрического золотника разрезается в плоскости а - р (фиг. 1), а на. продолжении его укрепляется добавочный поршень З (фиг. 2), цилиндр А которого отлит вместе с передней крышкой цилиндра зодотника. Полость Ж цилиндра А сообщается с паровым пространством котла при помощи вентиля, При открытом регуляторе,полость Ж разобщена с паровым пространством котла и шток под Чействием отжимающей дружины К прижимается к плоскости разреза.- а и золотник работаег, как обыкновенный. Когда регулятор закрыт и паровоз движется без пара, подость Х цилиндра Л сообщается (по желанию) с паровым котлом, поршеш Р под...

Устройство для остановки поршневого штока при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 12257

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Шакшин

МПК: F01B 31/24

Метки: штока, поршневого, остановки, пара, движении, паровоза

...Конец д 1, крюка Я снабжен валком Иг, входящим в кулису 5 5 5 п, которая может поворачиваться около неподвижной в параллели В оси 6 п при помощи установленного на крейцкопфе толкателя А, нажимающего на одну из поползушек У, перемещаемых ручным приводом М, М, Мп, гп, Тг в на 2 сентября 1927 гоаа;выступ г которого упирается при откры. том регуляторе в планку , прикрепленную к регуляторной ручке Р. Таким образом, рукоятку г можно повернуть для ра сцепления штока и крейцкопфа лишь после того, как регулятор закрыт. .Для открытия же регулятора необходимо предварительно переставить рукоятку г в положение, соответствующее сцепленному положению штока и крейцкопфа, так как в противном случае выступ я упирается в регуляторную ручку Р, не...

Устройство для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 13200

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Маркелов

МПК: F01B 31/24

Метки: остановки, поршня, движении, паровоза, пара

...движутся с крейцкопфом, при этой укрепленные на клиньях два родика катятся по параллелям ж, Призмы к с,передней стороны снабжены отростком у, а крейцкопф на боковых сторонах имеет - прикрепленные к нему шарнирно одним концом стержни т, другой конецкоторых связан с заслонкой ф, отжимаемой влево упирающейся в стержень и пружйной х. Чтобы остановить поршень, когда паровоз движется при закрытомрегуляторе, т.:-е. без пара, машинист поворотом рычага я назад приподнимает передние концы паралдедей ж, отчего при движении крейцкопфа в вперед клинья р при посредстве роликов с поднимаются, и когда-поршень не доходит еще до крайнего переднего положения йриблизительно 3 мм они поднимутся настолько (фиг, 2), что освободят призмы, следствием. чего...

Приспособление для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 13431

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ливенцев

МПК: F01B 31/24

Метки: пара, остановки, движении, поршня, паровоза

...дьппло паровоза состоит из двух частей, концы которых 1 и 1 при помощи шарниров 2 и 2 подвешены к неподвижной оси 4 серьгами 3 и 3. Верхние части серег, охватываются рамкою 5-6-5, которая при помощи рычагов 7, 8 и 9 может передвигаться в вертикальном направлении.Когда паровоз идет без пара, рамка 5-6-5 поднята вверх и тогда вращение кривошипа сообщает колебание задней части дышла около оси 5, в то время как передняя часть дышла вместе с поршнем остается в покое. Для работы парового цилиндра восстанавливается связь между крейцкопфом и кривошипом путем опускания рамки 5-6-5, при чем хомут 6 рамки сдвигает серьги 3: и 3, и держит их все время в сдвинутом положении.Аналогичное и действующее одновременно с описанным приспособлением устройство...

Устройство для остановки поршня и золотника при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 14017

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шашкин

МПК: F01B 31/24

Метки: золотника, пара, движении, поршня, остановки, паровоза

...из клинового отверстия а, штока Л, крейцкопфа, следствием чего последний разь. единяется с коробкой Р, а следовательно и с поршнем, который, не будучи связан с крейцкопфом, останавливается в передней мертвой точке, а вместе с ним останавливается и золотник. В гнездо коробки, по выходе из него конусного конца штока Л вталкивается под дей ствием пружины и, стакан Лс цельюпредупреждения поднятия клина априэтом ход стакана Лв коробке Р ограничен длиной канавки в которой сколь.зит выступ Ь, стакана,При открытом регуляторе давлениемпара на поршень а клин а, вводитсяв отверстие а штока Л в тот момент,кодга крейцкопф Й находится в крайнемправом положении.Описанное устройство имеет тот недо.статок, что за все время остановки поршнястакан Л,...

Устройство для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 14076

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Белов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, поршня, паровоза

...32 поворачи. вает рычаги 10 относительно оси 26 в сторону движения крейцкопфа. При крайнем правом положении последнего валок выходит из вырезов 3 рычагов 10 и движется в параллелях 16; крейцкопф же удерживается в мертвом положении вхо.дящими в углубления 12 параллели 12 выступами 14 на клиновых упругих план.ках 1.1, по которым при поворотескользят рычаги 10. Последние блокируются в расцепленном положении при посредстве западающих в их вырезы 29 собачек 28, Для сцепления валка 15 с крейц.копфом приоткрывают немного регуляторный золотник и при посредстве крана, выпустив воздух из левой стороны цилиндра 8, впускают сжатый воздух по трубке 17 через кран 4 и трубку 33 (фиг. 1, 2) в правую его сторону, соединенную трубкой с воздушным...

Прибор для вычерчивания профиля пути при движении прибора по нивелируемой линии на местности

Загрузка...

Номер патента: 14465

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Буряк

МПК: G01C 7/04

Метки: прибора, вычерчивания, движении, прибор, нивелируемой, профиля, местности, линии, пути

...также черев прямоугольные отверстия проходят параллельно рамы Н два бруса Ь, Ь с игольчатыми вилками Рна концах. Эти пучки иголок назначены, . в случае требования точной работы прибора, для придерживания на столе бумажной ленты около карандаша при ее продвижении.Установка квадрантов ф, 9 во время движения. тележки по нивеллируемому пути производится автоматически посредством ролика И (фиг. 2), катящегося впереди ведущего колеаа тележки и сидящего на конце пластины д, вращающейся на брусе Жи поворачивающей соединенные с нею квадранты 0, 02. Ручной же способ уйравления им, в зависимости ,от положения бегущего ролика Лзаключается в применении двух указателей (индексов) один из которых находится на конце пластины у, а другой связан с...

Приспособление для остановки поршня паровозной машины при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 14500

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Проненко

МПК: F01B 31/24

Метки: паровозной, паровоза, пара, остановки, поршня, движении

...рычагов поднимается . в верхнее положение, увлекая эа собой , и крейцкопфное дышло, и поршни машиныбудут выключены. Действием той жесистемы рычагов камень может быть пере двинут по прорезу кулисы в нижнее положение, и поршни снова начнут работать, Камень закрепляется в этом (ниж-нем) положении помощью нижеописанногоприспособления (фиг. 2).На конце валика 14, соединяющего камень 16 с подвеской 7, имеется квадратный выступ, по которому своим отвер стием перемещается клин 19. Перемеще ние клина достигается помощью тяг 20, , 21 и 25 с плечами 22, 23 и 24, предна; значенный для направления этих тяг.Тяга 25 снабжена рукояткой 26 и пружиной 27, которая укрепляется на стойке 28. , При включении машины кулисный камень опускается вниз по...

Устройство для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 14924

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Бедняков

МПК: F01B 31/24

Метки: поршня, пара, остановки, движении, паровоза

...прододьный разрез преддагаемого устройства: фиг. 2 в разр его по линиям АВ и СЗ фиг, 1; фиг. 3 - вид шатуна, снабженного предлагаемым устройством, и фиг.4 - разрез по линии М 37 фиг, 8,Движущий шатун 1 состоит из двухчастей, которые снабжены на концах трубами 2 и 3, входящими одна в другую, при чем труба 2 соединена с кривошипным концом шатуна, а труба 3 - с крейцкопфной его головкой 4. Длина внутренней полости трубы 2 рассчитана так, что при движении паровоза без пара труба 3 перемещается в трубе 2 и крейцкопф остается неподвижным, Для надлежащего направления труб при перемещении их, труба 3 снабжена ребрами 18 (фиг. 4). Замыкание механизма производится помощью раздвигания клиньев 8, входящих в прорезы 7 в трубах. Клинья раздвигаются...

Подвесной тормозной башмак, действующий автоматически при обратном движении повозки

Загрузка...

Номер патента: 22071

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Иванов

МПК: B61H 9/02, B61H 7/06

Метки: подвесной, башмак, обратном, тормозной, автоматически, действующий, повозки, движении

...обоймы башмака на бандаже колеса перемещением шарика, увлекаемого обратным движением колеса.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку подвесного башмака; фиг, 2 - вид его сбоку по фиг. 1.Башмак состоит из головной части 1, скрепленной с подошвой 4 и соединенной болтами Н - И с обоймой 2, подвешиваемой к хомуту 5. Верхний конец последнего посредством поворотных распорок 9 - 9 удерживается в пружинной державке 8, надетой на головку 7 кронштейна б, укрепленного на конце поперечного бруса вагона. Внутри обоймы 2, охватывающей бандаж колеса, с обеих сторон на тех же болтах И - И укреплены прокладки Л - Л, в одной из которых имеется скошенный в вертикальном направлении вырез. Глубина выреза увеличивается в направлении снизу вверх и в нем...

Приспособление для выведения из сцепления ведущей шестерни и дрезины при движении по уклону

Загрузка...

Номер патента: 22708

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Лектор

МПК: B61D 15/10

Метки: выведения, сцепления, ведущей, движении, шестерни, дрезины, уклону

...них двуплечего рычага перемещаться вдоль дрезины и, увлекая за собой ведущую шестерню, выключать ее из сцепления с шестерней ведомой осиНа чертеже фиг. 1 изображает боковой вид приспособления, а фиг, 2 - вид того же приспособления сверху,На двух деревянных продольных бр сках 11, жестко соединенных с рамой др зины, расположены две пары металлических полос из коих нижняя пара б наглухо,прикреплена к брускам 21, а верхняя 5, представляющая собой. салазки, притянута к брускам таким образом, что она может перемещаться вдоль дрезины по нижней паре полос 6. Салазки несут на себе весь механизм ручного привода, со-стоящий из рычага 10, повторно укрепленного в подшипниках 2, ведущей шестерни 8, сидящей своей осью в подшипниках э, и двух шатунов...

Устройство для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 23986

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Маслиенко

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, паровоза, поршня, пара

...колеса, и поршень останавливается.На чертеже иэображенвид сбоку устройства для остановки поршня при движении паровоза без пара.На раме В паровоза установленны подушки г, на которых помещен вал. На цапфе Д вала подвешена рамка Ь; сна. бженная двумя парами параллелей Е; Б и Ь", Е. Между параллелями Е и Ь"ч 1( помещен полэун Л с салазками а, а и вкладышами 3, охватывающими палец ведущего колеса. Между паралеллями Б и Е помещен камень И, цафпы 1 которого сочленены с поршневым шатуном Ь связанным со штоком поршня С, Серьгой Нцапфа Э соединена с плечом переводного вала О, связанного с рычаго посредством которого производится ключение как золОтника ЗХ, связан с рычагом Р, так и поршня С.Для остановки поршня при движ паровоза без парарычагом П...

Ключ-жезл для подталкивающих паровозов при движении по жезловой системе

Загрузка...

Номер патента: 25112

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Трегер

МПК: B61L 23/24

Метки: подталкивающих, движении, системе, ключ-жезл, жезловой, паровозов

...палец 37, упирающийся в пластину 10 поддействием спиральной пружины 36 и таким образом запирающий коммутатор при вынутом ключе 23, При вставлении ключа 23 и повороте его против движения часовой стрелки, примерно на 120, бородка 8 нажимает на левое плечо рычага 9 и прежде, чем она дойдет до углубления 43 (фиг. 3 и 4) пластины 10, рычаг 9 вместе с пальцем 37 отодвигаются и дают свободный ход коммутатору (переключателю) обратно повернуть ключ 23 на угол, не больше 30, так как бородка 8 попадает в углубление 38, где и задерживается. Чтобы иметь возможность вынуть ключ 23, нужно предварительно вынуть из жезлового аппарата жезл 18 и, вложив его в отверстие 19 (фиг. 2), нажать вниз, при чем кольцо 44 жезла 18 нажмет на ролик 13, который...

Приспособление к газогенераторам автогенной сварки для автоматического прекращения выпуска ацетилена при обратном движении кислорода

Загрузка...

Номер патента: 25382

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Берлин

МПК: C10H 21/08, B23K 5/00, F16L 55/16 ...

Метки: кислорода, обратном, прекращения, газогенераторам, движении, сварки, автогенной, выпуска, ацетилена

...чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сбоку; фиг. 2 - .вид его спереди; фиг. 3 - вид его сверху.Над выходным отверстием трубки 10 (фиг, 1 - 3) водозатвора газогенератора расположена крышка 9, укрепленная на конце двуплечего рычага, поворотного на оси 1.Другой койец указанного двуплечего рычага снабжен лапкой 2, удерживающей при нормальной работе газогенератора ручку 3 крана в штуцере 11 в открытом положении. Пробка крана штуцера 11 снабжена блоком 4, к ободу которого прикреплен шнур, огибающий направляющий ролик 5 и несущий на конце;груз 7,При нормальной работе газогенератора нраи щтуцера 11 открыт вследтого, что его ручка 3 удерживается й 2 двуплечего рычага. Когда же убки 10 водозатвора вытекает вода, а поднимает...

Механизм для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 25953

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Маслиенко

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, поршня, механизм, паровоза

...Подвеска 1 входит впазы 3 дисков 3, вложенных в соответствующие выемки крейцкопфа 5 (фиг. 2, 3). Верхним концом подвеска 1 входит в прорез рамки 8 (фиг. 1, 5), которая скользит по криво.линейному пазу кулисы 9. Подвеска 1 .посредством болта 7 соединена, с серьгой б, с которой эластично связан зубец 17 (фиг. 5), западающий при нижнем положении механизма в соответствующую выемку кулисы 9 и служа- ч щии для удержания неподвижно рамки 8на кулисе 9, При помощи эксцентричного диска 11 на болте 12, установлен.ном в вилке рычага 10, серьга подвешена к коленчатому рычагу 10,10" укрепленному на переводном валу Б и связанному с тягой .,а, установленной в будке машиниста, Болт 12 снабжен зубчаткой 13, сцепленной с зубчатым сектором 14,...

Устройство почтообменителя при движении поезда

Загрузка...

Номер патента: 27710

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Столбов

МПК: B61K 1/02

Метки: поезда, почтообменителя, движении

...а рычаг к ползуном у может скользить в направляющих ц, увлекая за собою при этом и рычаг л. Концы рычагов к - л о 6 ъединеным захватным приспособлением и, снабженным двумя крюками; с - для приемки пакетов с вышки В и я в д сдачи пакетов из вагона.В холостом положении рычаги к - л располагаются параллельно стенке вагона, запираясь в этом положении пружинным затвором о.Пакет в, подлежащий сдаче в почтовый вагон, укладывается на передние, по движению поезда, кронштейны б каретки А, придвинутой по направлению к приближающемуся поезду и запертой в этом положении затвором ж.Пакет вго подлежащий передаче из почтового вагона на станцию, подвешивается к крюку лс траверса и, который, п и приближении поезда к станции, осво. ождается от запора...

Приспособление для разъединения поршня от крейцкопфа при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 28484

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Доброхотов

МПК: G05G 5/06, F01B 31/24

Метки: паровоза, пара, движении, крейцкопфа, поршня, разъединения

...тяги 11,; оба кулака 7 Й 9опускаются или поднийаются. Удержание ,поршневого штока 8 и:поршня дости- гается западанием кулака 9, при опуска нии его, в заточку штокаКулак 7 при поднимании заходит в заточку на конусе Н. Дебрехотова,заявленномур, о перв,98368).тежу), благодаря чему,она принимает положение, наклонное вниз, Но так как по радиальной тяге скользит во все время движения крейцкопфавертикальная тяга 4, головка которой помещается через окно в предохранительной скобе 72, непо- движно укрепленной на боковой стенке крейцкопфа, то, очевидно, тяга 4 будет двигаться по вертикали вниз,производя давление на поводок б, отжимая кулак 7 вниз и тем самым освобождая головку поршневого штока 8 нз гнезда крейцкопфа, где устроено окно для...

Приспособление к клавиатурному передатчику знаков “морзе”, служащее для предотвращения посылки импульсов тока при обратном движении клавишных стержней, несущих типовые знаки

Загрузка...

Номер патента: 30311

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Бахилин

МПК: H04L 15/04

Метки: типовые, движении, посылки, морзе, импульсов, обратном, предотвращения, клавиатурному, служащее, передатчику, знаков, несущих, клавишных, стержней, знаки

...пружиной 10 и снабженный на одной стороне контактным ползунковым приспособлением .71, состоящим из ряда 225 проводящих пластин 1 к 72, имеющих различную ширину, соответствующую типовому знаку, и отделенных друг от друга изолирующими прокладками 73, а на другой стороне - выступом из изолирующего материала 74. Клавишный стержень 9 при помощи зажима 75 соединен с одним проводом, а контактная пружина 4 при помощи зажима 7 б соединена с другим проводом.В нормальном положении контактная пружина 4 прижата к нижней изолирующей прокладке 73 ползунка 77. При нажатии клавишный стержень 9 опускается вниз, преодолевая сопротивление пружины 70, при чем ползунок 77 скользит по контактной пружине 4 и в линию посылаются импульсы тока,...

Приспособление для остановки поршня и золотников паровозной машины при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 31452

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Зайковский

МПК: F01B 31/24

Метки: остановки, паровоза, золотников, движении, пара, паровозной, поршня

...сбоку приспособления для остановки поршня и золотников паровозной машины при движении паровоза без пара; фиг, 2 - вид сверху его; фиг, 3 - вид спереди его.На одинарной параллели 2 установлен крейцкопф 7, имеющий боковые стенки а, снабженные криволинейными пазами, в которых скользят камни 3 с укрепленным в них пальцем 4 ведущего шатуна 74. В промежутках между камнями и толовой шатуна 74 на палец 4 надеты серьги 5, соединяющие палец с нйжним концом кулисы б, поворотно подвешенной к раме паровоза, При движении паровоза кулисе б собщается качательное (197) движение. На наружных сторонах стенок. а крейцкопфа имеются пальцы 8, составляющие одно целое с корпусом его., на которые надеты серьги 7, закрепленные кольцами 77, Серьгисоединены с...

Приспособление для устранения саморазрыва ломбирного шнура, проволоки и т. п. в вагонах при движении

Загрузка...

Номер патента: 32989

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Зеленцов

МПК: B65D 55/02

Метки: саморазрыва, движении, устранения, ломбирного, шнура, вагонах, проволоки

...Р с язычком У, отжимаемая пру-жиною П, Коробку К прикрепляютс на- Приспособление для устранения саморужной стороны вагона около дверногоразрыва пломбирного шнура, проволокикосяка (фиг. 3) так, чтобы верхняя граньи т. п, в вагонах при движении с испольнакладки Н совпадала с нижнею гранью Ьзованием зажима для дверных накладоквыступа защелки Р. При опускании на-нормального товарного вагона, отличавкладки Н для пломбирования вагона онащееаа применением прикрепленной кнажимает на дугообразную .часть за- , дверной стойке коробки, имеющей обыкщелки Р и вдавливает ее внутрь короб-, новезную пружинную защелку Р, снаб 1ки, но как только верхняя грань наклад-женную для ее отвода язычком У. Предлагаемое приспособление с применением прикрепленной к...

Механизм для остановки поршня при движении паровоза без пара

Загрузка...

Номер патента: 35201

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Курмаков, Ягодин

МПК: F01B 31/24

Метки: остановки, паровоза, механизм, пара, поршня, движении

...как и обычно, двигая весь механизм по направляю. щим 5, так как точка уКрепления шатуна 9 совпадает с осью штока 6 и центром пальцев 10 кулисы, отчего механизм повернуться не может. Когда же паровоз начнет работать паром, то, как описано. выше, пар поступит. в цилйндр 2 и поднимет камень 8, а вместе с ним и конец шатуна 9 в верхнее положение, т, е, на ось штока 6, благодаря чему механизм. работает автоматически,Предмет изобретения,/Механизм для остановки поршня при движении паровоза без пара с кулисой, включенной между ведущим шатуном и цолзуном, отличающийся тем, что камень 8 кулисы 1, к которому присоединен шарнирно шатун 9, скреплен штоком с поршнем 3, движущимся в цилиндре 2, помещающимся в верхней части кулисы 1, каковой...

Приспособление в топках с получающей возвратные перемещения колосниковой решеткой для задерживания топлива при холостом ее движении

Загрузка...

Номер патента: 42246

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Мыльников

МПК: F23H 11/22

Метки: колосниковой, возвратные, движении, перемещения, задерживания, получающей, решеткой, холостом, топлива, топках

...приспособлением согласно изобретению в изометрической проекции; фиг, 2 - вид сверху детали приспособления.Ниже шпеньков 1 замковых треугольников расположены диски 2 с кулачковыми выступами 3 и зубчатыми венцами, сцепленными между собой и с шестерней передачи от рукоятки 4,Рукоятка 4 сидит на одной из осей 5 - 5 шарнирно, и для фиксации ее положения расположенный ниже рукоятки неподвижный диск б имеет ряд парных выступов 7.При перестановке замков в положение, соответствующее другому виду вязки, достаточно отвести рукоятку 4 от диска б и повернуть при помощи той же рукоятки оси 5 - 5, а следовательно,переставить замковые треугольники после чего снова опустить рукоятку к диску б между соответствующими выступами 7 - 7, возле которых на диске...