Устройство почтообменителя при движении поезда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 27710
Автор: Столбов
Текст
. Столеовв, о перв. М тву И. А ода спр аявленному 24 сен94950).сентября 1932 года. авторскому свидетель тября 1931ублнковано 3 О выдаче авторского сви тельства риспособление для Предлагаемое изобретение касается приспособления для обмена посылок и т. п. грузов с движущегося поезда при помощи двух взаимодействующих приемосдаточных аппаратов, из коих один установлен на пути, а другой на движущемся вагоне.На чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку, фиг. 2 - вид его спереди; фиг, 3 - план.Станционное приемосдаточное приспо собление представляет собою подвижную каретку А, охватывающую расположенными по ее концам и приведенными в же. сткую связь обоймами и верхний пояс устанавливаемой на междупутьи металлической вышки В,На пропущенных сквозь обоймы и осях г подвешены по концам каретки противоположно направленные два крюка а, служащие для приема пакетов с движущегося поезда. Оси г снабжены на концах обратными резьбами, по которым могут перемещаться гайки д, воздействующие при этом на пружины е, прижимающие вкладыши в к стенке верхнего пояса вышки В, тормозя при этом движение каретки, По сторонам крюков укреплены кронштейны б, служащие для укладки на них пакетов, подлежащих передаче на движущийся поезд. Рукоятками Б каретка отводится в сторону приближающегося поезда до упора в пружины п и запирается в этом положении коленчатым рычагом м.Поездное приемосдаточное устройство представляет собою систему сочлененных между собою рычагов к - л, из коих рычаг л, поддерживаемый кронштейном ф, поворотно укреплен на оси т к наружной стенке вагона, а рычаг к ползуном у может скользить в направляющих ц, увлекая за собою при этом и рычаг л. Концы рычагов к - л о 6 ъединеным захватным приспособлением и, снабженным двумя крюками; с - для приемки пакетов с вышки В и я в д сдачи пакетов из вагона.В холостом положении рычаги к - л располагаются параллельно стенке вагона, запираясь в этом положении пружинным затвором о.Пакет в, подлежащий сдаче в почтовый вагон, укладывается на передние, по движению поезда, кронштейны б каретки А, придвинутой по направлению к приближающемуся поезду и запертой в этом положении затвором ж.Пакет вго подлежащий передаче из почтового вагона на станцию, подвешивается к крюку лс траверса и, который, п и приближении поезда к станции, осво. ождается от запора о и действием пружины;устанавливается в рабочее положение, несяПредмет изоб ретеиия.пакет вг над,осью междупутья, где распо-,ложена станционная вышка В. 1, Приспособление для обмена посылокПриблизившись, при движении поезда,и т, п. с движущегося поезда, состоящее к последней, пакет и ударяет в высту-из двух приемосдаточных аппаратов, устапающее колено рычага м, размыкая при новленных один на пути, а другой на ваэтом пружинный затвор п и сообщая этимгоне, снабженных кронштейнами, несу- начальное движение каретке А, которая , щими захваты для подвешивания переда- далее увлекается кольцом ч пакета, заце-ваемых колец с посылками и т. и. групившимся за коюк а. При дальнейшем ,зами и с применением подвижных кареток, отличавицеесн тем, что тормозное своем движении, пакет попадает в ловитель,п каретки, снимается им с крюка Ж и, повиснув на крюке а, своим весом поворачивает его на оси , раздвигая при этом колодки з и производя торможение каретки, Сбросив пакет 8 и расцепившись, вследствие этого, с кареткой А, траверс и настигает установленный на кронштейнах б пакет в, крюком с подхватывает его за кольцо ис и отводится к стене вагона, где пакет сбрасывается в специално устроенную нишу. приспосббление каретки, устроенное в целях плавной ее остановки, приводится в действие поворотом крюка каретки при его опрокидывании с принятой посылкой и т. и. грузом.2. Форма выполнения по и. 1 приспособления, отличающаяся тем, что крюк снабжен винтом г с насаженными на нем гайками д, предназначенными для прижимания вкладышеи з к параллелям кареткиопри опрокидывании крюка.
СмотретьЗаявка
94950, 24.09.1931
Столбов И. А
МПК / Метки
МПК: B61K 1/02
Метки: движении, поезда, почтообменителя
Опубликовано: 30.09.1932
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-27710-ustrojjstvo-pochtoobmenitelya-pri-dvizhenii-poezda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство почтообменителя при движении поезда</a>
Электромагнитный прибор для испытания упряжных вагонных крюков
Номер патента: 15137
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Ведениктов
МПК: G01M 17/04
Метки: вагонных, испытания, крюков, прибор, упряжных, электромагнитный
...намотанных на подосу 1 между четырьмя разъемными скобами-угольниками 4, укрепленными к подосе 1 шурупами.Для защиты этой проводоки от ударов и повреждений, сверху и по бокам катушкиБГ поставлена броня из шитов Ь (фиг. 2), боковые части которой не доходят до горвзонтального щита, оставляя зазор, устроенный в целях циркуляции воздуха, охлаждающего витки катушки 1 Ч.Для сбора железных опилок, на полосе 1 установлена неферромагнитная коробка 6, прикрепленная по концам к полосе 1 и посередине к верхнему щиту,Ддя испытания крюк помещается носовой частью на головку П, а стержнем своим - в угдубдение 3 головки Щ после чего включается ток, и испытуемая часть крюка посыпается железными опилками. Ударами деревянного молотка по концу крюка...
Устройство для регистрации индивидуальных признаков (номера поезда, номера машиниста, числа вагонов и т. п. ) проходящих поездов
Номер патента: 45951
Опубликовано: 29.02.1936
Автор: Логинов
МПК: B61L 1/16, B61L 25/02
Метки: вагонов, индивидуальных, машиниста, номера, поезда, поездов, признаков, проходящих, регистрации, числа
...числа, соответствующего количеству единиц в поезде, диски В, 9 - дял отпечатания "числа, соответствую- 2Ущего количеству поездов, прошедших за 1 час. Диск 1 О имеет одиннадцать зубцов и контакт, замыкающийся при повороте диска на одиннадцать зубцов и предназначенный для замыкания цепи :электромагнита 13, управляющего меха.. низмом, осуществляющим прижимание ленты, на которой отпечатываются знаки, "к дискам. С этим прижимным механиз;мом связано приспособление, подающее ленту после каждого прижима вперед,Концы обмоток электромагнитов со, единены с контактными проводами, каж,дый из которых имеет длину 5 - 10 м и по которым скользят токоприемники проходящего поезда. Каждый из последних соединен с обмоткой соответствующего...
Механический раскладчик листов из пакета
Номер патента: 133034
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Витушинский, Глазков, Горбань, Клец, Куролес
МПК: B65G 59/08
Метки: листов, механический, пакета, раскладчик
...листов весом свыше 2000 кг сццтсма коцтргрузов можст бьгп, заменена уст:)цовкОЙ пцевмятичсскОГО цилиндра, сосдицсцц 01 О тяГОЙ с цилин 1 роы ВыталкцВзтсл 51.После Остановки платформы под углом 1 О к вертикали автоматичс. скц дяетс 51 им)лье ця Выталкивание краЙН(.го ЛРсЗЛист цодеимается выталкивателем цз стоп на высоту а равную ходу порцця цилиндра. ААЛЕ предотвращения отхода цилиндра б с на.(одяНимся на головках 9 листом от пакета на наружных стенках цилиндров предусмотрены распорцые зажимы 10. Выталкивание листа из пакета ц зажим цилиндра, во 1 збежанце его отходя от пакета, осуществляется сжатым воздухом илцИде)явлцчески. Вытс,кнутый цз стопы лист захвзтывястс,я губками 11 головкц крана.раскладчика 8, Прц движении головки...
Устройство для взвешиваниядвижущихся в составе поезда объектов, например железнодорожных вагонов
Номер патента: 432347
Опубликовано: 15.06.1974
Авторы: Андрианов, Ведерников, Сизых, Столбун, Тюменский
МПК: G01G 19/04
Метки: вагонов, взвешиваниядвижущихся, железнодорожных, например, объектов, поезда, составе
...движениюлокомотива, приведенной к радцусу колес(эта сила - величина известная и примернопостоянная).Информация, поступившая в блок 13, обрабатывается с целью определения напряжения С/,и = С/, - С/и. пропорционального силеТ приложенной к автосцепке локомотива иразной сопротцвлецпцю дзиже:ця загонов всоставе, Сигнал С/,и поступает в блок И, гдезапоминается.Определение поправки к результату измерения веса рассмотрим ца прггере взвешивания (гг+1)-го загона состава.Предположил, что оси автосцепок (гг+1)-говагона, находящегося на платформе 1, расположены под некоторыми углами а,и а 2 относительно уровня пути. Вследствие этого тяговая сила от впереди идущего ц-го вагона итяговая реакция от сзади ьдущего (л+2)-говагона приложены...
Запор для дверей крытых товарных вагонов
Номер патента: 479
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Расновский
МПК: B60J 5/08, B61D 19/02, E05B 65/20
Метки: вагонов, дверей, запор, крытых, товарных
...закрывании ва-гона, вдвигается в ушки закладки 17, а на другом конце имеет кольцо 3. Означенный стержень прикреплен свободно к стойкам вагона скобами 75 и 1 б, фиг. 1. С другой стороны вагона закладка 4 одним концом 5 прикреплена к кольцу б дверцы вагона, а на другом конце заканчивается кольцом 8, по средине же закладка имеет палец 7, которым она упирается в ско- ) БРЕТЕНИЕ аявленному 9 января 1923 года76202). юля 1925 гола. Действие патентат 15 сентября 1924 года. бу 9 стойки вагона, фиг. 2. С кольцами 3 и 8, фиг. 3, стержня 7 и закладки 4, сцеплены дополнительные стеркни 10 и 17, из коих стержень 77 имеет колено с кольцом, или треугольником 12, а стержень 70 имеет соответствующую петлю 73, фиг, 1 и 3 для пропуска кольца или треуголь....
Предыдущий патент: Приспособление для передвижения паровозов и вагонов
Следующий патент: Устройство для автоматического составления внутри движущегося вагона световых надписей, указывающих название остановок
Случайный патент: Приспособление для подачи пил