Патенты с меткой «авиационного»

Номер патента: 3914

Опубликовано: 31.10.1927

Авторы: Соколов, Селезнев

МПК: B64D 33/00, F01N 1/08

Метки: глушитель, авиационного, мотора

...зеркала 1 (фиг. 1 и 2), надеваемого на конец выхлопной трубы и направленного открытой частью кверху.Зеркало по наружной поверхности окружается звуконепроводящей прокладкой 2.в виде подушки из пробковых опилок или другого плохо проводящего звук материала. Вся система защищается легковесным обтекателем 3. Глушитель может быть расположен в крыльях самолета (Фиг. 2) или в фюзеляже его. На Фиг, 3 и 4 изображены несколько вариантов расположения глушителя на многомогорном биплане. Цыфрой 4 изображен глушитель с удобообтекаемым кожухом, закрь 1 вающим выхлопную трубу, при чем зеркало скрыто в крыле самолета. Цыфрой 5 обозначена установка, в которой вся система глушителя, выхлопной трубы и мотора закрыта общио обтекателем и, наконец,...

Номер патента: 4701

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Качан

МПК: F02N 5/00

Метки: мотора, ход, авиационного, пуска

...шнур 3, прийрейленный к стойке болтом 5, намать 1 вается йри посредстве троса 7 лебедкой 4 (фиг. 1), Ось колеса 2 снабжена храповидйой шестерней б (фиг. 2), сцепляемой с такой же храповидной шайбой, йрикрег 1 лен.- :ной к втулке пропеллера.При йользовании прибором й 6-" :следний устанйвлйва атея 11 ротйв самолета для сцепления шестерни 6 с храповидной шайбой пропеллера; при чЕм, в зависимости от высоть 1 втулки пропеллера от земли, стойки 1 приспособления сдвигаются или раздвигаются при посредстве телескопической тяги 8 со стопором 9. По установке приспособления лебед. кой 4, резиновый шнур 3 накру. чивается в желоб колеса 2, после чего приводится в -действие спусковой механизм; растянутый резино вый шнур, сжимаясь, вращает ко-...

Номер патента: 11802

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Волков

МПК: C11B 3/06, C11B 3/04

Метки: смесей, авиационного, касторового, масла, отработанных

...смесей касторового и аниацион- вного иасла применено разделение смеси вона состаиные чали, путем отстаивания телпри нагревании, и последующая очисггжа ствокасторового гмасла - нагреванием с мылом кои вэЛой, а авиацновного масла - -обрабвг- вокой крепкой серной кислотой. - "коДдя разделения очищаемой смеси на со- прставные частил ее иыревают до 80 о Ц и вапоЛвергают огстанванию в цилинщриче- нюоких отстойниках в течение 5 - 10 дней вн(в зависимости от винчества маела), при дечем образуются два слоя: нижний чистый, псостоящий из отделенного от минерально- чиго масла и копоти касторювого масла с неболыпим котичеством бензина и металди- поческпх частиц, и верхний, густой, состоя- сящий из смеси бензина, авиационного масла сли почти...

Номер патента: 58412

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Рудницкий

МПК: F16K 1/34, F16K 51/00

Метки: выпускного, авиационного, седло, двигателя, клапана

...Играет роль также соображение, что наиболее нагруженной частью клапана является его фаска, подвергающаяся повторным ударам о седло в присутствии окисляющего действия горячих газов, ведущего к образованию окалины, что вызвало требование поверхностной твердости для фаски седла и достаточной антикоррозийной устойчивости,Клапанные седла из стали выполнялись в маломощных двигателях и вставлялись в алюминиевое дно на резьбе. Для возможности завертывания их делались припуски для ключа, которые после завертки стачивались. Эта конструкция оказалась неудачной, так как цилиндрическая нарезка не давала плотного соединения, вслед ствие чего продукты сгорания, проникая между алюминием и сталью, покрывали нарезку нагаром (сажей) и тем самым...

Номер патента: 67982

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Николаенко

МПК: B64D 33/08, F25B 11/02, F25B 11/00 ...

Метки: охлаждения, мотора, авиационного

...с целью использования скоростного напора встречного потока для сжатия воздуха, поступающего в турбодетандер, Воздух при входе в туннель тормсзится, поэтому и давление и температура его повышаются.После прохода воздуха через турбодетапдер температура его резко падает, Охлажденный воздух проходит через радиатор 2 и производит необходимое охлаждение рабочей среды, проходящей по радиатору. Из радиатора 2 воздух поступает в нагнетатель 3, ротор которого монтирован на одном валу 4 с ротором турбодетандера 1, вследствие чего нагнетатель 3 приводится в действие за счет энергии, освобождаемой в турбодетандере. В нагнетателе 3 воздух сжимается и температура его вновь повышается. В таком состоянии воздух выбрасывается в атмосферу через отверстие...

Номер патента: 69717

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шефтель

МПК: C10L 1/10, C10L 1/18

Метки: приготовления, авиационного, топлива

...предотвращения в из увлажненных бензинобензольных и пиробензольнь сно изобретению, в эти лива предлагается вводить мального бутилового спи в качестве стабилизатора, э ающего температуру их помутнения.Произведенные испытания увлажненных бензиноензольных и пиробензольных смесей с добавкой 1 - 5% бутилового спирта дают возможность сделать следующие выводы:1) бутиловый спирт, прибавленный к сухим и увлажненным топливным смесям, эффективно понижает температуру их помутнения;2) добавка бутилового спирта делает увлажненноетопливо пригодным к эксплуатации, так как предупреждает выпадение из него воды при понижении температуры;3) добавка бутилового спирта не ухудш фракционного состава и антидетонационных свойств увлажненных то в;69717 4)...

Номер патента: 73148

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Горностаев

МПК: G07C 5/10

Метки: работы, авиационного, регистрации, двигателя

...режимам работы двигателя дают показания продолжительности его работы в минутах, десятых минут, часах, десятках часов и сотнях часов.Барабан 1 счетчика включается переключателями 4 и 5, управляемыми анероидной коробкой 3, работающей от давления выхлопа или разрежения всасывания.Переключатель б счетчиков известных устройств управляется анероидной коробкой 2, работающей от скоростного напора, контакты этого переключателя включены последовательно с контактами переключателей 4 и 5.Переключатель б пе (земля) на индекс В (воздух) при определ ета и с В на 3 при посадке.Переключатели 4 и 5 автоматически переводятся в ра ложения, в зависимости от режимов работы двигателя, и в ответствующую данному режиму счетчики. реводит систему с индекса 3...

Номер патента: 74458

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Данилевский

МПК: F04C 25/00, F04C 18/077, F02B 33/34 ...

Метки: сгорания, нагнетатель, двигателя, двухступенчатый, авиационного, внутреннего

...свободно посаженьлиндрические зубчатки 2 и 3;связаны между собой и могут сбодно гращаться вокруг своих оЗубчатка 3 находится в зацении с шестерней 1, которая чшестерни о, б и 7 ведет ротор пвой ступени. На оси 11 ротора расположены лопатки, из которых лопатки 12 закреплены жестко на оси, а лопатки 13 поворотно, причем последние служат для изменения закружи воздуха, благодаря чему достигается плавное разнонаправленное изменение числа оборотов роторов пагнета теля.Воздух илн любой газ, проходя через роторы, снимает с последних энергию, которая поступает через диференцпал от двигателя. Применение диференцнала обеспечивает возможность регулирования оборотов ротора воздухом или газом, поступающим на них.Регулирование нагрузки на роторы...

Номер патента: 74460

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: планетарный, оборотов, числа, редуктор, авиационного, двигателя

...опорой 7, закрепленной на фланце корпуса 8 редуктора.Большие венцы 3 двойных сателлитных шестерен одновременно сцеплены с коронной шестерней 9 внутреннего зацепления, присоединенной к фланцу вала винта 10. При работе двигателя ведущая шестерня 2 заставляет вращаться сателлиты 3, которые, вращаясь вокруг своих осей, обкатываются малыми венцами 4 по неподвижной шестерне б и одновременно вращаются, вместе с поводком 5 вокруг оси вала в том же направлении, что и вал двигателя. Вследствие того, что шестерня 9, сцепленная с большими венцами 3 сателлитов, имеет начальный диаметр больший, чем шестерня б, то направление вращения шестерни 9 будет обратным вращению вала двигателя.Редуктор для прямого вращения винта имеет следующее...

Номер патента: 74470

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Зубец, Носков, Червинский

МПК: G05D 13/62, F02D 23/00, G05D 16/06 ...

Метки: переключения, автомат, скоростей, авиационного, двигателя, нагнетателя

...7.Предлагаемый автомат переключения скоростей действует с ющим образом.При увеличении числа оборотов сверх допустимых грузик центробежного выключателя 4, сжимая пружинку, размыкает свои контакты,что приводит к размыканию цепи катушки 1 электромагнита и переводунагнетателя на первую скорость. То же произойдет при падении давления в тормозной системе, на которое реагирует мембрана 3, и при повышении давления окружающей среды (понижение высоты полета самолета), на которое реагирует анероид 2. В обоих случаях цепь катушки 1электромагнита будет разомкнута контактами мембраны 3 или анероида 2,При необходимости осуществить наиболее экономичный полегв диапазоне высот второй скорости можно при помощи выключателя бискусственно разомкнуть...

Номер патента: 106601

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Басс

МПК: F02K 3/00, F02C 7/06

Метки: авиационного, двигателя, смазки, высотного

...со. зцяция требуемого напора ца входе в цяпЕстятсльцый насос без прцмсцсЕЕия подкачцвяющей помпы, откачиваЕощий цясос полает мяслг через цецтробежцьш воздухоотдеАВТОРСКОМУ Прсде 53 етоз изобретения является система смазки ягиациопцого двигателя, способствующая повышецшо его высотностп.Известны системы смазки авиа- ЦИОЦ 33 Ы" В" ГЛТС;33.3, СОС 3053 Ц ИС ИЗ 33 еп ЕЕС ГЕТе/ЕЗ Ого ц откячцвгцощего 3353 сосоц. Б як сСЕЯ/ЗЕяк црихо;ЕцтСЯ Ц 31 ЦМС 33531 Ь Цо. К 333 ВЯОЕЦИЙ Ця11 ОЗисыЯс,303 3:цстс 13 с с 13 язк 3 В ОГ,:333 по 0 33 ЗВСС 3 ВХ, О,Я 333 ПЕ - стсрец Вагестатс/3.ого 33 асоса соСЦЕИЕсце 3 с напорной стор 13 о 1 отка- ЧЕГВЯ;ОЩС 30 ЕЕЯ. ОЕЯ, В СЕ 53 ЗИ С ЧЕМ СЦСЕЗЛЕ,3 33 С 33 УЕКЛЯСТСЯ Е 3 гсТЯЕЕОВКС цодкя:цця;ш 3 его 33 ясо;я 33...

Номер патента: 121675

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Шилин, Чеченя, Лаврентьев

МПК: B24B 23/06, B24B 19/14

Метки: лопатки, полирования, шлифования, станок, авиационного, двигателя, копировальный, профиля, пера

...б - 7 при продольной подаче стола перемещается ось 8 роликов, укрепленная в кронштейне 9. Стойка 4, а вместе с ней и люлька б, перемещаются со скоростью, равной скорости стола машины, но в противоположном направлении.Относительно неподвижной оси 111 - 111 облентой копира в виде ролика 10 лопатка прохочем ролики 11 относительно копиров 12 - 13.При повороте люльки б, а вместе с ней лопатки и копиров 12 - 13 относительно оси 11 - 11, вследствие постоянного контакта ролика 14 с копиром 1 б, обеспечивается третье необходимое движение лопатки и ко. пиров 12 - 13 относительно осей 1 Ъ и 17, Перемещение люльки относи121675тельно оси 1 - 1 этого движения не вызывает, так как копир переносится также относительно оси 1 - 1, Диаметр роликов 11 в...

Номер патента: 128711

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Мельников, Постол

МПК: G05D 16/06, F02D 33/00

Метки: впрыскивающий, сгорания, карбюратор, внутреннего, двигателя, авиационного

...посредством подпружиненной втулки и перемещается центробежным регулятором в зависимости от числа оборотов дви. гателя,Впрыскивающий карбюратор изображен на чертеже.Карбюратор содержит взаимодействующие иглу 1 н жиклер 2, приводимые в действие золотником 3 сервопривода 4 через передаточный шток 5 автоматического мембранного регулятора 6. Корректировка от числа оборотов двигателя на изменение состава топливно- воздушной смеси осуществляется центробежным регулятором (на чертеже не показан), воздействующим тягой 7 на увеличение кода штока 5 анероида 8 автоматического регулятора с помощью подпружиненной втулки 9. Предмет из ени го двигателя внут.я дозирующей игского мембранногоотличающийся подвижно отно;иационн емещен оматич меси, ирован...

Номер патента: 133092

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Глозман

МПК: H02H 7/093

Метки: топливного, привод, электрический, насоса, двигателем, постоянного, авиационного

...якорного тока двигателячерез добавочное сопротивление,Такое выполнение привода позволяет предотвратить разнос двигателя и раскрутку насоса при падении давления топлива.В цепь электродвигателя Д (см, схему управления) посгояпно включено добавочное сопротивление Я , которое при работе насоса накоротко замкнуто контактами промежуточного реле Р. Катушка реле Р можетполучить питание через контакты сигнализатора давления СД с сигнальной лампой. При нормальной работе насоса, реле Р обесточено разомкнутыми контактами СД, а добавочное сопротивление Р закорочено. Падение давления топлива вызывает замыкание контактов СД, включениереле Р и включение сопротивления Л в цепь электродвигателя. В процесс запуска двигателя сопротивление Яа служит...

Номер патента: 133306

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Ясинский, Евстафьев, Заславский, Аринушкин, Миркин

МПК: F02C 7/236

Метки: авиационного, числа, турбонасоса, ограничитель, топливного, оборотов

...в виде дополнительной крыльчатки, расположенной на валу турбонасоса, Всасывающая полость крыльчатки соединена заборной трубкой с нижним сборником топливного бака.Ограничитель имеет два трубопровода со встроенными в них обратными клапанами. Один из них соединяет регулятор давления с нагнета. тельной полостью крыльчатки, другой - с нагнетательным патрубко турбонасоса. Такое устройство просто по своей конструкции и надежно в работе,133306 Предмет изобретения Ограничитель числа оборотов авиационного топливного турбонасоса, работающего с регулятором давления, отл ич аю щи й с я тем, что, с целью упрощения и увеличения надежности, он выполнен в виде расположенной на валу турбонасоса дополнительной крыльчатки, всасываюшая полость которой...

Номер патента: 149035

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Полиновский, Заславский, Батяйкин, Юрин, Иванов, Аринушкни

МПК: F04D 13/08, F04D 29/60

Метки: топливного, электроприводного, агрегата, установки, авиационного, внутрибакового, насосного

...внутри бака 5 к выходному натрубку 12 насоса.При включении электродвигателя приводная часть 1 насоса забирает топливо из самой низкой части бака и подает его по трубопроводу 11 к двигателю ракеты, Вентиляция электродвигателя осуществляется за счет разности давлений воздуха в приборном отсеке и на выходе в атмосферу. При этом воздух поступает из приборного отсека по трубопроводу 8 через прилив б в электродвигатель, омывает его и через дренажный канал А уходит в атмосферу.Предмет изобретенияСпособ установки авиационного внутрибакового топливного электроприводного насосного агрегата; выполненного в виде неразъемного корпуса с вмонтированными в него электродвигателем и осевым насосом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью...

Номер патента: 179025

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Мартынов

МПК: F15B 5/00, G05D 7/01

Метки: турбореактивного, топлива, расхода, регулятор, двигателя, авиационного

...топлива, регулируемого винтом б - обеспечивает измецсп;е постоянной составляющей расхода то зива в области малого газа и постоянство ее пя рабочих режимах.Автоматический дроссельцый кран имеет прямоугольцое дозирующее сечение. Сигнал с рычага управления поступает пя механизм сложения, где складывается с сигпялом термопатрона. Суммарный сигнал через систему рычагов производит поворот автоматического дроссельного крапа,При регулировяции малого газа дозирующее сечение автоматического дроссельного крана закрыто, а ручной дроссельцый кран открывает дозирующий капал малого гязя, обеспечивающий его расход, При дальнейшем повороте рычага управления ручной дроссел - цый кран постепево открьпзяет второе дози. рующее сечение до конца. При этом...

Номер патента: 205619

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Василевский, Оптики, Томский, Русинов

МПК: G09B 9/32

Метки: тренажера, имитатор, оптический, авиационного, горизонта

...тем, что, с целью повышения эффективности раооты иъ 1 итяторя Горизонта В системах с замкнутым телевизионным каналом, в тренажере перед входным зрачком видеоголовки и выше ее оптической оси установлены объектив, выголненный из полулинз с цилиндрическими поВерхностями, примыкающая к нему перископическая призма и диапозитив с изображением небесной сферы, расположснньш в фокальной плоскости объектива. Макет мсстносги размещен в предметной плоскости ооьсктивя.Оптический имитатор горизонт 11 заполняет верхнюю часть входного зрачка видеоголовки и проецирует на фотокатод передающей телевизионной трубки изображение макета местности и небесной сферы,На чертеже изображен оптический имитатор горизонта.Он содержит коллиматорный цилиндрический...

Номер патента: 205621

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Долматов, Борисов, Пустыльников, Василевский, Хнюнин, Лившиц, Русинов

МПК: G09B 9/34

Метки: телевизионного, головка, авиационного, оптическая, обстановки, тренажера, визуальной, имитатора

...расположена в плоскости изображения входного зрачка головного объектива и снабжена приводом, соединенным со следящей системой тренажера, изменяющим се в обратной зависимости от изменения имитируемой высоты. На чертеже показана схема предлагаемойоптической головки.Оптическая система головки состоит извходной призмы 1, головного объектива 2, 5 двух объективов 3 и 4 оборачивающей системы, управляемой диафрагмы 5 и призмы 6 Пехана, обеспечивающей вращение изображения вокруг оптической оси головки. Диафрагма, управляемая от следящей системы трена жера, расположена в плоскости входногозрачка головного объектива, изображаемого оборачивающей системой с трехкратным увеличением за вторым компонентом (объективом) оборачивающей системьь5...

Номер патента: 211947

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Рер

МПК: F02C 7/27

Метки: запуска, авиационного, двигателя

...использованы гидроцасосы и электрогеператоры, установленныеца всех двигателях. 5 На чертеже представлеца блок-схема у ройства запуска с использованием самол цого электрического генератора. Для запуска двигателя внутреннего сго ния цапряжецие от бортовой сети постуи 10 ца электрогецератор 1. Элоктрогецератор чцпает работать в режиме электродвигат и приводит во вращение жестко связан(вы нцм гцдроцасос 2, который через систему т бопроводов пр сводит во вращецие гидро 15 тор 3, жестко связанный с валом двигат в 1 утресццсго сгорания 4. Во время запуска электрогецератор че муфту с) свободного хода отключается от д 20 гателя нцутреццего сгорания. После запу элсктрогецсратор и )Идроцзсс)с приводятся врзщсццс сгт двигателя вцутреццего...

Номер патента: 219226

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Конин, Иванов, Голубовский, Фурмаков, Ширин

МПК: G01D 9/14, G01D 15/24

Метки: авиационного, прибора, показывающего, механнзм, лентопротяжный

...прямую пропорциональную зависимость между значением измеряемого сигнала и величиной перемещения циферблата.Целью предлагаемого изобретения является обеспечение прямой пропорциональной зависимости между значением измеряемого сигнала и величиной перемещения циферблата, т. е. обеспечение линейности шкалы. Это достигается тем, что в качестве звена обратной связи электромеханической следящей системы включен функциональный потенциометр, воспроизводящий квадратичную зависимость, выполненный в виде секционного сопротивления, секции которого зашунтированы постоянными сопротивлениями.На чертеже приведена принципиальная схема описываемого механизма.При повороте движка на потенциометр 1 следящей системы, состоящий из усилителя 2 и двигателя...

Номер патента: 276543

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Шевченко, Бабенко

МПК: G09B 9/34

Метки: телевизионный, авиационного, цветной, обстановки, визуальной, имитатор, тренажера

...устройством.Предлагаемый имитатор позволяет с более высокой точностью выделять информацию о цветных участках аэродрома. Достигается это тем, что цветовые участки местности аэродрома на макете выполнены в различных градациях яркости серого. В телевизионный электрический канал обработки видеосигнала дополнительно введены последовательно включенные усилитель с автоматической регулировкой амплитуды видеосигналов, электрический амплитудный анализатор и матричный преобразователь сигналов в видеосигналы, выход которого подключен к воспроизводящему устройству.На чертеже изображена схема цветного телевизионного имитатора визуальной обстановки авиационного тренажера.Черно-белый объемный макет аэродрома 1, на котором цветовые участки...

Номер патента: 294775

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B64D 13/02

Метки: оборотов, авиационного, турбохолодильника

Номер патента: 296014

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Молдаванов

МПК: G01M 10/00, B64F 5/00

Метки: остекления, испытания, авиационного

...по его периметру установлены мультипликаторы, выполненные в виде нажимных штоков с криволинейной рабочей поверхностью, взаимодействующей с изделием через эластичную прокладку.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг, 2 - вид на плиту снизу; на фиг.3 - мультипликатор.В стенке камеры 1 на плите 2 при помощи кольца 3 укреплено испытываемое изделие 1.Между кольцом и изделием расположена эластичная прокладка 5.По периметру изделия установлены мультипликаторы б.Снаружи и внутри камеры смонтированы охладители-нагреватели 7 и 8. Со стороны камеры установлена профильная прокладка о.Сжатый воздух в корпус 10 и в мультипликатор подается через штуцеры 11 и 12. Мультипликатор содержит нажимной шток 18.При испытаниях внутри корпуса...

Номер патента: 350017

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Мироновский

МПК: G06G 7/38

Метки: институт, тымекшощленинградский, приборостроения, авиационного, лг, союзнац

...а на выходе наатряжение рассотласоваПри моделир3 образуется на блока 12 - нап 30 сумматора 4 Изобретение отнооитсялительной техники,Известны устройства контроля процесса моделирования линейных дифференциальных уравнений, содержащие переключатель, сумматор, входы которого через блоки постоянных коэффициентов подключены ко входным клеммам устройства, а выход - к выходной клемме устройства, и, последовательно включенные первый блок постоянного коэффициента, интегратор, инвертор и второй блок постоянного коэффициента.Все известные устройства контроля имеют невысокую точность,В предлагаемом устройстве с целью повышения точности контроля выход интегратора и выход инвертора соединены через переключатель со входом первого блока постоянного...

Номер патента: 84298

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Кравчук

МПК: F16H 3/58

Метки: нагревателю, четырехскоростной, привод, двигателя, авиационного

...распрсдсляться между зацеплениямии д по скорости вращения их обоих, а вмссте с ними и скорости вращения шестерен 10 и 13 также будут возрастать до тех пор, пока не сравняются со скоростью вращения поводка 2 и нс замкнутся муфты 12 и 15 свободного хода. Дальнейшее увеличение скоростей вращения шестерен 10 и 13 окажется невозможным, так как весь привод будет вращаться как единое целое с угловой скоростью поводка 2, что и будет соответствовать первой скорости нагнетателя.При работе па второй скорости муфта 14 замкнута и выключена фрикционпая муфта 11. Относительная скорость в зацеплении д нога:чается до нуля, а скорость в зацеплении ) по-прежнему остается равной угловой скорости вращения поводка 2. Уменьшению скорости в зацеп. ленин д...

Номер патента: 483970

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Петров, Деревянко, Хоров, Логачев

МПК: A01M 7/00

Метки: распыливающее, авиационного, опрыскивателя

...е качества опрыскивания.Поставленная цель достигается тем, что штанги распыливающего устройства авиационного опрыскивателя закреплены с возможностью углового перемещения в вертикальной плоскости.На фиг. 1 изображено распыливающее устройство авиационного опрыскивателя в нерабочем положении; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 1.Распыливающее устройство включает секционную штангу 1, снабженную распылителями и установленную под плоскостью крыла, крайняя секция 2 которой устанавливается в нужное положение с помощью механизма отния, состоящего из рабочего цилиндра 3 жуточного звена 4 и стержня 5 подвес клонепромеки.Перед опрыскиванием крайние секции штан ги посредством отклонения устанавливаютсяв...

Номер патента: 485140

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Губин, Барашков, Тюрин, Федоров, Жадановский, Козин, Наметкин, Ларионов

МПК: C10G 25/02

Метки: керосина, меркаптановой, серы, авиационного

...Не более 10 6,0 На чертеже изображена технологичес-.и я 1 схека пилотной установки, на кэторои Осушествьчот предложенный способ очисткии получают авиационный керосин, свойствя которого приведены в таблице. 15Крат,ое опсяние технологическои схе- ЧЫ УЗЛЯ О ИСТК.Сырье - горячий керосин (1) с атмосферО-вакуумной установки или широкая фрякци (11, иячалэ кипения 30-35 С 10,.оИ конец кипения 230-235 С) после сырье 1 ых тепоэосмсников установки вторичной перегонки смешивают при 100-120 С на приеме насося 1 с насыщенным растворк5 дэе;Яарбэ:.Сэ хелоза (,11), п 1 эиготэвленыь: в резервуаре 2 в такой пропорции, чтобы, лапримор, прп содержании меркапта. нэй серы в исхэдпом керосине 00066% итэ овяя кэцептрация дэдокакарбонила2 О железа В керосине...

Номер патента: 490156

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Бородин, Козырев, Гусев, Фрадкин

МПК: G09B 9/08

Метки: тренажера, загрузочное, рычага, авиационного

...тренажера, включающие кинематически связанные с механизмом триммерного эффекта загрузочные цилиндры, которые через механизм слежения соединены с блоком управления.Цель изобретения - воспроизведение различных исследуемых характеристик усилий на рычаге управления.Это достигается тем, что загрузочные цилиндры связаны между собой через имеющие изменяемое соотношение плеч качалки, между которыми установлен дифференциальный механизм, а к штокам загрузочных цилиндров подключены регулируемые упоры.На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого загрузочного устройства рычага управления авиационного тренажера.Загрузочное устройство содержит загрузочные цилиндры 1 и 2, кинематически связанные с рычагом управления через качалки 3...

Номер патента: 519360

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Свиньин, Дмитриев, Рычик, Хоров

МПК: B64D 1/18

Метки: авиационного, опрыскивания

...крылу 5, с размещенной в нем поворотной обоймой 16. В обойме 16 установлены приводной ролик 17, получающий вращение от электромеханизма, и сопряженные с ним ролики 18, между которыми пропущена лента 8. В обойме 16 установлены также направляющие ролики 19.Обойма 16 соединена с помощью тяги 20 соштоком 21 пневмоцилиндра 22, шарнирно укрепленного в нижнем крыле 5;Свободный конец ленты 8 размещен междунаправляющими 23 и 24,Эластичная труба 6 на внутреннем концепереходит в компенсатор 25, выполненный ввиде гофрированной трубы, конец которой через патрубок 26 сообщен с насосным агрегатом 2.Под внутренним концом консоли установлен лоток 27 для сбора жидкости и отвода еес помощью патрубка 28 обратно в систему.Центральная часть 3 штанги...