Патенты с меткой «авиационного»

Номер патента: 1140510

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Калугин, Кузин

МПК: F04D 15/00

Метки: авиационного, давления, двигателя, подачи, системе, стабилизации, топлива

Способ стабилизации давления в системе подачи топлива авиационного двигателя, включающий забор топлива из бака насосом, непрерывное измерение параметров топлива за насосом и перепуск топлива из-за насоса в бак с расходом, пропорциональным величине измеряемых параметров, отличающийся тем, что, с целью повышения точности стабилизации давления, в качестве параметров топлива используют модуль амплитуды и период колебаний давления, а перепуск топлива осуществляют пропорционально отношению этих величин.

Номер патента: 1151027

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Прокофьев, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

1. Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак с маслозаборником, подсоединенный к нему и форсункам подшипников вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом приводного центробежного суфлера-сепаратора, установленного на коробке приводов и имеющего штуцер отвода масла, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности смазки при выполнении маслозаборника инерционного типа, штуцер отвода масла подсоединен к баку.2. Масляная система по п.1, отличающаяся тем, что штуцер отвода масла подсоединен к баку через коробку приводов.

Номер патента: 1106205

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Брискин, Франкштейн

МПК: F01M 1/12, F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного и радиальных подшипников главного вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом центробежного суфлера-сепаратора, имеющего штуцер отвода масла, и трубопровод с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при эволюции летательного аппарата, система снабжена подсоединенным к штуцеру отвода масла дополнительным трубопроводом с форсунками, расположенными в полости каждой опоры.

Номер патента: 1112838

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, приводной, суфлер, центробежный

Приводной центробежный суфлер авиационного газотурбинного двигателя, содержащий корпус, установленную в нем крыльчатку, анероидную коробку, отделенную от корпуса перегородкой, в которой выполнено кольцевое посадочное седло и воздухоотводящие отверстия, подпружиненный и баростатический высотный клапаны, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, баростатический клапан расположен со стороны посадочного седла и попеременно взаимодействует с ним и подпружиненным клапаном.

Номер патента: 621220

Опубликовано: 27.06.2005

Автор: Козырев

МПК: G01M 13/02, G09B 9/08

Метки: авиационного, загрузочное, рычага, тренажера

Загрузочное устройство рычага управления авиационного тренажера, содержащее загрузочные цилиндры, ограничители хода рабочих пружин, кинематически связанные с рычагом управления через качалки с переменным соотношением плеч, механизм триммерного эффекта, дифференциальную качалку, отличающееся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения загрузочных характеристик, второй после механизма триммерного эффекта загрузочный цилиндр, работающий с ним в паре ограничитель хода рабочей пружины и качалка с переменным соотношением плеч, ближайшая к механизму триммерного эффекта, жестко установлены в корпусе, имеющем собственную ось вращения.

Номер патента: 1616305

Опубликовано: 10.09.2005

Авторы: Баклыков, Мягков, Никитин, Серебряков

МПК: G01M 15/00

Метки: авиационного, агрегата, испытания, стенд, термоэлементом

Стенд для испытания авиационного агрегата с термоэлементом, содержащий испытательную камеру с трубопроводами подачи и отвода газа, связанные с трубопроводом подачи газа магистрали подогрева и охлаждения, термопару, установленную в магистрали подогрева, и датчик температуры, установленный в испытательной камере, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения испытания агрегата в широком диапазоне температур, стенд дополнительно содержит связанные с агрегатом магистрали рабочего и сливного давлений, первый и второй источники сжатого воздуха, первый и второй регулирующие краны, нагревательное устройство с нагревателем, клапаном блокировки, эжектор с...

Номер патента: 1823573

Опубликовано: 20.09.2005

Авторы: Котельников, Рудницкий, Спиряев

МПК: F02K 7/00

Метки: авиационного, двигателя, системы, топливной

Способ очистки топливной системы авиационного двигателя, работающего на углеводородном топливе, заключающийся в продувке топливной системы газом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и экологичности, продувку ведут окислительно-восстановительным газом, предварительно нагретым до температуры 250-350°C со скоростью 100-150 м/с.

Номер патента: 1663981

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Козьмин, Фишбейн

МПК: F02K 1/28, F02K 11/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, тяги, форсирования

Устройство для форсирования тяги авиационного газотурбинного двигателя, содержащее форсажную камеру, снабженную системой топливоподачи и реактивным соплом, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности силовой установки самолета путем уменьшения газодинамических потерь в двигателе, форсажная камера выполнена в виде самостоятельного убирающегося в полете прямоточного воздушно-реактивного двигателя, включающего входное и выходное устройства, камеру сгорания, систему топливоподачи и управления, снабженного механизмом перемещения и уборки в специальный отсек самолета.

Номер патента: 240406

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Orlovtsev, Startsev, Trjanov, Глотова, Горелов, Орловцев, Старцев, Трянов, Федоров

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, двигателя, подшипников, полостей, суфлирования

Устройство для суфлирования полостей подшипников авиационного двигателя, например, для сверхзвукового самолета, содержащее отводной воздушный канал, соединяющий полости с атмосферой, и маслоотделитель, подающий отсепарированное масло в масляный бак, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности суфлирования и уменьшения аэродинамического сопротивления, отводной канал выполнен в корпусе двигателя и в канале установлен отсасывающий эжектор, в котором эжектирующей средой служит воздух, отбираемый из компрессора двигателя, а эжектируемой - масловоздушная смесь из полостей суфлирования.

Номер патента: 1064702

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Загузов, Калабухов, Терехов, Тимаев

МПК: F02K 1/46

Метки: авиационного, выхлопной, газотурбинного, глушитель, двигателя, струи, шума

Глушитель шума выхлопной струи авиационного газотурбинного двигателя, содержащий установленные на срезе сопла выдвижные рассекатели, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения, рассекатели установлены под углом 45-60° к плоскости среза, а концы рассекателей размещены на расстоянии, равном 0,15-0,2 диаметра сопла от его внутренней поверхности.

Номер патента: 1282630

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Гришанов, Трянов

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, суфлирования

Система суфлирования авиационного газотурбинного двигателя, содержащая эжектор с активным и пассивным соплами, последнее из которых подключено к суфлируемой полости низкого давления, и суфлирующий трубопровод, подсоединенный к суфлируемой полости высокого давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности двигателя, суфлирующий трубопровод связан с активным соплом.

Номер патента: 322935

Опубликовано: 20.02.2006

Авторы: Кузнецов, Митрохин, Некрасов, Петров

МПК: B64D 13/00

Метки: авиационного, загрузочное, турбохолодильника

Загрузочное устройство авиационного турбохолодильника, содержащее магистраль подачи сжатого воздуха к расширительной турбине, установленной на одном валу с тормозным вентилятором, включенным в замкнутый контур рабочего тела, охлаждаемого в смонтированном на наружной обшивке самолета поверхностном теплообменнике, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы на земле и малой высоте, указанный контур через регулятор давления подключен к магистрали подачи сжатого воздуха перед турбиной и соединен с атмосферой при помощи оборудованных запорными органами трубопроводов перед и за поверхностным теплообменником.