Зеленый

Номер патента: 1196054

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Барменков, Давыдов, Зеленый, Ивахненко, Кудрявцев, Меньщиков, Минак, Халамез

МПК: B21B 38/10

Метки: валками, зазора, между, настройки, пилигримового, стана

...числа входных импульсов с хранением и представлением результата в двоично-десятичном коде 8-4-2-1.Устройство У 601 предназначено для визуальной индикации десятичных цифр сосчитанных импульсов ) и знака 1 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Силовая цепь асинхронного электро. двигателя с фазным ротором (фиг.2) содержит нормально разомкнутые кон. такты КВ и КН контакторов, обеспечивающих включение электродвигателя 1 на вращение по или против часовой стрелки, датчик 11 появления напряженного состояния клети, состоящий из трансформатора тока, соединенных в звезду, диодного моста Д, - / нагрузочного резистора К и порогового элемента 14, выполненного в виде триггера Шмитта, добавочного резистора 18 , контактора снижения скорости вращения...

Номер патента: 1194755

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Зеленый, Лысенко, Павлович, Яцкевич

МПК: B60T 11/20, B62D 53/02

Метки: модуль, одноосный, сочлененного, средства, транспортного, энергетический

...19 колес технологического модуля.В случае использования рулевого управления механизмом раздельного торможения толкатель 15 управляется тормозной педалью 20, а толкатели 16 - толкателями 21, кинематически связанными с эксцентриком 22, который в свою очередь через постоянно замкнутую муфту 23 соединен с рулевым колесом 24. Муфта 23 управляется цилиндром 25. При использовании управления механизмом раздельного торможения посредством двух тормозных педалей 26 и 27 последние блокируются между собой посредством цилиндра 25 и одновременно могут управлять одним из распределителей 14 и тормозным краном 11.50 55 Если модуль стыкуется с прицепной технологической машиной без механизма управления поворотом (например, без шарнирно- сочлененной...

Номер патента: 1190096

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Зеленый, Яцкевич

МПК: F15B 15/26

Метки: силовой, цилиндр

...бандажнаявтулка 15, связанная с штоком 6, кронштейном 16 и тягой 17. Втулка 15 установлена на расстоянии от наружного конца 18штока 6, равном расстоянию от того же конца 18 штока 6 до места установки зажимов8 и 9, Поршень 5 образован установленными на шпильке 19 верхней 20 и нижней21 частей посредством втулок 22 и 23.Зажимы 8 и 9 разделены упорным кольцом 24, а тела 7 качения поджаты тарельчатыми пружинами 25, В крышках 3 и 4 выполнены каналы 26 для подсоединения штоковой 27 и бесштоковой 28 полостей, Корпус 1 имеет пальцы 29 для установки наобъекте вмонтированные в крышку 4,Силовой цилиндр работает следующимобразом,5 10 15 20 25 30 35 также усилие, необходимое на преодоление сил трения уплотнителя верхней части 20 поршня 5 о...

Номер патента: 1189522

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Зеленый, Ивахненко, Лабендик, Меньщиков, Небогатов, Новиков, Старостин, Фридман, Хайдуков

МПК: B21B 25/02

Метки: дорновое, пилигримового, стана

...трубы. Затем открывают,крышку и подъемным столом передаютдорн на охлаждение.Для облегчения выдачи дорна иззамка подъемным столом при перезарядке торец корпуса замка выполнен наклонным,Таким образом, использование предлагаемого дорнового устройства позволяет повысить надежность работы изначительно упростить прокатку труббез остаточной пилигримовой головки. 55Сокращается время извлечения дорнаиз готовой трубы при прокатке беэостаточной пилигримовой головки, Вре 522 гмя извлечения дорна иэ готовой трубы уменьшается за счет исключения опера-. ций фиксации кольца шибером, сдергивания трубы вместе с кольцом, перемещения кольца по дорну до получения зазора между трубой и кольцом и связанных с ними перемещений каретки подающего...

Номер патента: 1185158

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, систем, средств, стабилизации, транспортных, трек, ускоренных

...связана штанга 4. Свободный конец штанги 4снабжен проушиной 5 для шарнирнойсвязи с кронштейном 6, устанавливаемом на раму испытуемого трактора 7 в передней части. Участкибеговой дорожки 1, не имеющие наклона, снабжены въездами 8. Штанга4 выполнена регулируемой по длине,для чего она состоит из двух частей,охватывающей и ввинчиваемой в нееохватываемой, и содержит контргайку 9. Для создания в случае необходимости (при испытаниях на надежность) динамических нагрузокна узлы системы на трек устанавли-,вают съемные неровности, Места их крепления на фиг. 1 Гзнаеиы иоэицне 1 1 Г),Работа на треке осуществляетсяследующим образом,Используя один из въездов 8,тракторомс испытуемой системойстабилизации заезжают на горизонтальный участок беговой...

Номер патента: 1174110

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Борзых, Зеленый, Ивахненко, Лабендик, Меньшиков, Седов, Танцырев, Шубик, Щербакова

МПК: B21B 21/06

Метки: аппарат, пилигримового, подающий, стана

...5 пневмоцилиндра2 прекратится, дрель 3 усилием дополнительного цилиндра 9 за время касания с полирующими участками валков будет перемещена в исходное переднееположение, и как только откроется зев валков (при холостом ходе валков), поршень 5 воздушного цилиндра 2 энергией сжатого воздуха в пневмоцилиндре 2 будет возвращен в исходное переднее положение, повернув при этом поршень воздушного цилиндра на угол, определяемый длиной отката и величиной угла подъема винтовой нарезки дрели 3,При установившемся периоде прокатки длина отката поршня воздушного цилиндра превьппает свободный его ход на дрели, В этом случае торец поршня 5 пневмоцилиндра, соприкасаясь с цилиндрическим .буртом, выполненном на ниппеле 10, продолжает перемещаться с...

Номер патента: 1169842

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Высоцкий, Зеленый, Кацыгин, Ким, Опейко

МПК: B60G 21/04

Метки: средство, транспортное, трехколесное

...момент, обусловленный разницей в радиусах качениявнутренней и наружной частей (поотношению к центру поворота) наклоненного пневматика, повернутогона некоторый угол в плане. Возникновение дополнительного стабилизирующего момента, стремящегося повернуть направляющее колесо в нейтраль, ное положение, способствует повышению курсовой устойчивости при прямолинейном движении и уменьшениюпри этом утомляемости водителя. Боль.шая сопротивляемость боковому уводуспособствует улучшению управляемости, маневренности, курсовой и поперечной устойчивости предлагаемоготрехколесного транспортного средствапо сравнению с известным.11Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности . к транспортным средствам с трехколесной...

Номер патента: 1169572

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Зеленый, Мухин, Шкинев

МПК: A01J 11/16

Метки: гомогенизатор, молока

...15.25Гомо генизатор работает следующим образом.Молоко через всасывающий канал 5 при всасывающем ходе плунжера 3 по - ступает через клапан 6 в рабочую 30 камеру 7. При нагнетательном ходе плунжера 3 молоко, преодолевая сопротивление тарелки 11 нагнетательного клапана 9, вытесняется из рабочей камеры 7 при заданном давлении гомо- З 5 генизации и гомогенизируется, поскольку оно проталкивается в узкую кольцевую щель между клапаном 9 и его седлом 10 при разнице давлений перед и после нагнетательного клапана 9 40 примерно в 6 раз. Усилие прижатия тарелки 11 клапана 9, обеспечивающее необходимое давление гомогенизации, получается за счет действия давления жидкости на поверхности клапана и пружины. Причем, площади проходного сечения седла...

Номер патента: 1168307

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Барменков, Давыдов, Зеленый, Ивахненко, Кудрявцев, Меньщиков, Халамез

МПК: B21B 21/00

Метки: настройки, пилигримового, стана

...нажимных винтов судить о наступлении этого момента. 40Шейки валков при этом плотно прижатык текстолитовым вкладышам.Поворот валков после посадки боч ки на бочку на участке калибровкиручья при ребордах переменного радиу са исключает заклинивание нажимцыхвинтов, резьба которых выполнена самотормоэящей,Измеряя угол поворота, раскручивают нажимные винты, чтобы образовался 50технологический зазор и чтобы получитьпериметр калибра в процессе прокатки,равный заданному периметру труб.При таком способе настройки люфтыи износ текстолитовых вкладышей не 55будут оказывать влияние в процессепрокатки труб на точность толщиныстенки, так как перед прокаткой тру50 с момента времени, когда зафиксировано равенство скорости вращения на-жимных винтов нулю,...

Номер патента: 1167719

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Зеленый, Кузнецов, Кулаков

МПК: H03D 13/00, H03K 5/26

Метки: компаратор, частотный

...соответственно элементов И 5 и 6. Прямой выход частотного дискриминатора 2 соединен с вторыми входами элементов И 5 и 6, выходы которых подключены5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 соответственно к выходным шинам 16 и 17.Инверсный выход частотного дискриминатора 2 подключен к выходной шине 18.Каждый из частотных дискриминаторов 2, 11 и 12 состоит из реверсивногосчетчика 19 трехразрядного, дешифратора 20, Ю-триггера 21 и Р-триггера 22.Выходы разрядов счетчика 19 соединены свходами дешифратора 20. Первый, второй и третий выходы дешифратора 20 соединены соответственно с ЬЙ-входами ЙЯ-триггера 21 и информационным входом Р-триггера 22.Тактовый вход Р-триггера 22 соединен с прямым выходом КЬ-триггера, а прямой и инверсный выходы являются прямым и...

Номер патента: 1164861

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Зеленый, Кузнецов

МПК: H03D 13/00

Метки: двух, независимых, сигналов, сравнения, фаз, частот, электрических

...блока 4,на выходе 16 которого формируетсясигнал " 1", который открывает ключ9 и разрешает прохождение сигналас Фазового детектора 2 через логи1164861. коэффициент деления. 3ческий элемент 10, На выходе 20 устройства появляется напряженияд = (дЧ) и в системе автоподстройкн устанавливается режим синхронизма.Одновременно с появлением на обоих выходах 16 и 17 логического управляюцего блока 4 сигнала "1" на выходе дополнительного логического элемента И-НЕ 12 Формируется перепад напряжения, который запуска О ет формирователь 13 импульсов. Импульс, снимаемый с выхода формирователя 13 импульсов, производит установку кода введенного реверсивного счетчика 3, соответствукнцего 15 его среднему значению , где М -2 Рассмотрим случай, при...

Номер патента: 1162502

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Голубев, Житенев, Зеленый, Ивашко, Куприянов

МПК: B05B 7/20

Метки: газопламенного, горелки, наконечник, напыления

...струи через конусообразнуюрасходящуюся полость порошок поддействием центробежных сил перемещается вдоль образующей конусообразной расходящейсяполости и попадаетво внешнюю часть, что приводит выбросу отдельных частиц за пределЫ пламени. При этом снижается коэффициент . иены винтовые канавки под углом 15 ЗОиспользования порошка и ухудшаетсякачество напыленного покрытия.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому результатук изобретению является наконечник 35горелки для газопламенного напыления, включающий корпус с центральным каналом подачи порошка и окружающими его каналами подачи горючейсмеси и установленное в центральном ка Онале средство закручивания потока 2 1.Средство закручивания потока выполнено в виде прямого...

Номер патента: 1156928

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Боканчиков, Гуськов, Заботкин, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: грузов, склонам, тележка, тракторная, транспортировки

...(бокового) крена тележки тягой 27. Горизонтальная ось 28 подвеса датчика 26 и корпус управляемого им гидрораспределителя 24 связаны с рамой 1 неподвижно, причем расположены таким образом, что ось параллельна, а золотник гидрораспределителя перпендикулярен продольной плоскости симметрии тележки. Для подключения гидрораспределителя 24 к гидросистеме трактора предназначены гидравлические магистрали 29, сливная 30 и нагнетательная 31, Это подключение может быть произведено через левые или правые выводы гидросистемы трактора и сообщенную с ними секцию гидрораспределителя (не показаны), поскольку секция 13 гидрораспределитеая с заднерасположенными выводами занята под гидросистемы механизма опрокидывания кузова 6. Непосредственно у...

Номер патента: 1133127

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: повышенной, проходимости, средство, транспортное

...повышенной проходимости.Наиболее близким по технической 27Транспортное средство повышенной проходимости содержит остов 1, задние ведущие колеса 2, установленные на остове 1 посредством бортовых поворотных редукторов 3, передние направляющие, колеса 4, закрепленные на остове 1 шарнирно посредством переднего моста 5. На балке 6, установ. ленной на остове 1 подвижно в продольных направляющих, смонтировано поперечное коромысло 7, середина которого шарнирно соединена с балкой 6, а концы связаны тягами 8 с редукторами 3. Коромысло .7 снабжено приводом поворота посредством двух гидроцилиндров 9, шарнирно установленных на балке 6, Для перемещения балки 6 в продольном направлении предназначен силовой цилиндр 10. Рабочие полости силовых...

Номер патента: 1133126

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: работы, склонах, средство, транспортное

...О начально некоторый боковой крен. Маятник 27, занимая под действием силы к- собственной тяжести вновь вертикальное положение, переводит золотникгидрораспределителя 28 в одну изкрайних позиций - левую или правую,в зависимости от направления крена,соединяя штоковую полость ниже расположенного по склону силового цилиндра 26 с источником 29 давления,а его бесштоковую полость - со слйвом 31. Под давлением нагнетаемойв указанную полость рабочей жидкостисиловой цилиндр 26 нижерасположенного по склону борта поворачивает рычаг-редуктор 24 последнего, обеспечивая тем самым перемещение заднего ведущего нижнего по склону колеса 25по высоте вниз и, благодаря этому -возвращение транспортного средства 30в вертикальное положение, Как толькопоследнее...

Номер патента: 1129097

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Зеленый

МПК: B60T 7/20

Метки: одноосный, прицеп

...к низкому уровню механизации, производительцости и урожайности в горном сельскохозяйственном производсоосно расположенными им тормозными механизмами дискового типа, в частности нажимной элемент 8 каждого из которых связан стаканом 9 с соответствующим опорным колесом (3 или 4) а неподвижный 10 - с осью колеса (1 или 2). Обращенные одна к другой контактирующие поверхности нажимного 8 и неподвижного 10 элементов (дисков) выполнены фрикционными. Оба опорных колеса 3 и 4 посажены на оси 1 и 2 на радиальных подшипниках 11 и удерживаются от осевого перемещения в противоположных друг относительно друга направ лениях упорными подшипниками 12 и 13, а оба радиальных подшипника 11 каждого колеса выполнены плавающими.На схемах изображены также...

Номер патента: 1123736

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Голубев, Житенев, Зеленый, Ивашко, Куприянов, Лебедев

МПК: B05B 7/24

Метки: горелку, подачи, порошка, термораспылительную

...работы,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подачи порошка в термораспылительную горелку, содержащем бункер, корпус, упругий трубопровод, расположенный в корпусе, и механизм перекрытия упругого трубопровода, последний выполнен в виде подпружиненной втулки, охватывающей корпус и установленной с возможностью осевого перемещения, и двух цилиндрических параллельно расположенных стержней, установленных перпендику лярно оси упругого трубопровода в выполненных в корпусе наклонных пазах и опирающихся концами на втулку, а средней частью контактирующих с упругим трубопроводом. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит бункер 1, соединенный с...

Номер патента: 1119639

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Зеленый, Кацнельсон, Колесников, Косова, Кукин, Люкшин, Розенберг, Селиверстов, Тетерников, Цукерников, Яшин

МПК: A01J 11/16

Метки: блок, гомогенизатора, клапанного, плунжерный

...клапанного гомогенизатора, включающем всасывающий и нагнетательный клапаны с козырьками, седла, посадочные кольца и пружины на нагнетательной стороне, седла выполнены составными из металлического корпуса и опоясывающих его колец из упруго-вязкого материала, при этом корпус и кольца в зоне зацепления имеют переменное сечение, а всасывающий и нагнетательный клапаны снабжены демпфирующими колпачками, имеющимикозырек, взаимодействующий с козырьком клапана.При этом в опоясывающих седло кольцах выполнены отверстия.На фиг. 1 показан гомогенизатор, разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - рабочая камера плунжерного блока, вертикальный разрез.Гомогенизатор состоит из станины 1, электропривода 2, плунжерного блока 3 с плунжерами...

Номер патента: 1115926

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат, положения, средства, стабилизации, транспортного

...плавными переходами 17 и 18, Для сообщения нагнетательной магистрали 5 со сливной 6 в момент чрезмерного повышения давления рабочей жидкости служит перепускной клапан 19. Для отвода рабочей жидкости из тоРцовых зон 13 и 15 служат каналы 20 и сообщающие их кольцевые полости 21. Для сообщения со сливной магистралью 6 нагнетательной магистрали 5 и рабочих магистралей 7 в золотнике 4 выполнено соосное его оси отверстие 22, сообщающееся радиальными каналами 23 с перекрываемыми золотником кольцевыми выточками 24 рабочих магистралей и 25 сливной магистрали.Насадок. 8 установлен в корпусе датчика 1 с возможностью поворота в вертикальной плоскости, проходящей через ось золотника 4. Для фиксации его в определенных положениях предназначен...

Номер патента: 1098835

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Ким, Фурунжиев

МПК: B60G 19/10

Метки: выравниванием, остова, средства, транспортного

...что в устройствеуправления выравниванием остова транспортного средства, содержащем гидравлический распределитель управления положением остова транспортного средства, маятни- ЗОковый датчик крена остова с полым корпусом, закрепленным на остове и заполненнымжидкостью, и установленным внутри негомаятником, выполненным в виде груза с вертикальной штангой, подвешенной на шарнире и связанной шарнирно с гидравлическим распределителем, на штанге выполненавертикальная направляюшая, груз установлен на штанге подвижно с помощью направляющей и подпружинен относительно неевертикально в противоположных направлениях.На чертеже показана схема устройства.Устройство управления выравниваниемостова транспортного средства содержитмаятниковый датчик крена...

Номер патента: 1096133

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Высоцкий, Зеленый, Кацыгин, Опейко, Сочивко

МПК: B60G 21/04

Метки: средство, транспортное, трехколесное

...трехколесное транспортное средство, направляющее колесо которого повернуто в плане на угол Ывид сбоку и сверху, причем на фиг.2 показано расположение звеньев четырехзвенника, соответствующее установке расстояния между поперечными ползу- нами для движения с большей скоростью, а на фиг.3 показано расположение звеньев шарнирного четырехзвенника, соответствующее установке расстояния между поперечными ползунаии для движения с меньшей скоростью (смещение центра контактной площадки переднего колеса при неизменном о в первом случае больше, чем во втором, т.е. В 1 тй и, соответственно, в первом случае расстояние между ползунами меньше); на фиг.4 - блок-схема системы автоматического регулирования с обрат- ной связью. Трехколесное транспортное...

Номер патента: 1073595

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Зеленый, Киндрацкий, Комаров

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, муфт, стенд

...цилиндрами и пружинами, груз выполнен в виде конического тела, обращенного вершиной к ограничителю подъема груза, ограничитель подъема груза выполнен в виде подвижно установленных в направлении, 60 перпендикулярном. направлению движения груза, и регулируемых по положению в указанном направлении стопорных элементов, а пружины и полье цилиндры установлены соосно 65 со стопорными элементами между нимии основанием.На фиг.1.изображен предлагаемыйстенд, общий вид; на фиг.2 - разрезА-А на фиг.1,Стенд состоит из основания 1,на котором последовательно установлены приводной двигатель 2, леваяопора 3, правая опора 4 и червячный редуктор 5. Двигатель 2 соединен с ведущим валом 6, а выходной вал 7 редуктора 5 соединен сведомым валом 8. Концы...

Номер патента: 1063685

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...причем шток гидроцилиндра соединен с подвижным корпусом 2,Недостатком бортового редуктора является то, что поршень гидроцилиндра связан с подвижным корпусом посредством полого штока, подвижно установленного на наружной части телескопического валика, в силу чего рабочая площадь поршня занижена, а следовательно, для достижения определенной заданной силы выдвижения ходового колеса диаметральные размеры редуктора должны быть завышены,Цель изобретения - повышение компакт. ности в поперечном направлении и снижение металлоемкости. размегценную в подвижном корпусе ведо мую коническую передачу, соединен цук с ходовым колесом, состоящий из наружной и внутренней частей, шарнирно установленный в двух указанных корпусах телескопический валик,...

Номер патента: 1062029

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат-стабилизатор, крутосклонного, средства, транспортного

...12, Поршень 7 имеет бочкообразную Форму с максимальным диаметром посередине и минимальнымидиаметрами по краям, Полости 13 и14 демпфера сообщены между собойканалами 15 и 16 через дросселирующее отверстие 17, регулируемое винтом 18. Каналы 15 и 16, дросселирующее отверстие 17 и цилиндрическаярасточка 12 выполнены в теле маятника 3, причем в средней части цилиндрической расточки 12 выполненкольцевой выступ 19, который. расположен при среднем положении поршня7 .на максимальном диаметре последнего, что обеспечивает минимальныйзазор между поршнем 7 и кольцевымвыступом 19, а следовательно, максимальную степень демпфирования всреднем положении маятника 3, причем ширина кольцевого выступа 19такая, что минимальный зазор.междупоршнем 7 и кольцевым...

Номер патента: 1050809

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Бубнов, Зеленый, Маринин

МПК: B23B 19/02

Метки: бабки, задней, узел, шпиндельный

...и нормально открытым; управляемыми обратными:45 клапанами, причем пневмоцилинцр соецинен с источником давления посрецством нормально закрытого управляемого обратного клапана а с источником разряжения- посредством нормально открытого управляемого обратного клапана. На торце эвцнего поцшипника скольжеща выполнены цроссельные отверстия.Нв чертеже схематично изображен щпин-55 дельный узел, выполненный в вице вращающейся пиноли задней бабки токарного станка 09 2,В щпиндельном узле, шпиндель 1 вцанном случае пиноль зацней бабки ) выполнен в вице штока с буртом 2 на зацнем торце. На перецнем торце щпинцеля 1выполнен центр 3, поцжимакхций обрабатываемое изцелие,Шпинцель 1 установлен в подщипниквх4 равного дивметрв, На торце заднегопоцщипника...

Номер патента: 1049271

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Ким, Фурунжиев

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат-стабилизатор

...представлена схема автомата стабилизации и показано его подключение к управляемой им гидросистеме.Автомат стабилизации положения транспортного средства содержит два датчика крена, выполненных в виде подвешенных на горизонтальной оси 1 к остову 2 транспортного средства физических маятников 3 и 4, связанных посредством шарнирных тяг 5 и 6, с золотниками 7 и 8 двухпозиционных гидрораспределителей.Маятники 3 и 4 снабжены односторонними ограничителями 9 и 10 хода, один (9) из которых установлен на одной половине хода (левой) маятника 3, а другой (10) на противоположной половине хода (правой) маятника 4. Это обеспечивает поочередное управление исполнительным механизмом 11, который выполнен в виде силового гидроцилиндра и присоединен к...

Номер патента: 1044234

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Бобровник, Вавилов, Зеленый, Ким, Чабан

МПК: A01C 17/00

Метки: разбрасывающее, центробежное

...стороны ее рабочей поверхности расположены пневмокамеры, которые соединены с пневморас. пределителями и источником воздушного потока посредством трубопроводов, при этом в сопряженных стенках лопастей и пневмокамер выполнены сквозные наклонные отверстия.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, вертикальный разрез; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство, вид сверху.Центробежное разбрасывающее устройство содержит центробежный диск 1 с лопастями 2, закрепленный на вертииульном валу 3, размещенном внутри стакана 4 корпуса привода 5 посредством верхнего 6 и нижнего 7 подшипников, гидропривод 8, а также систему очистки лопастей 2, состоящую из пневмораспределителей 9, на. садки которых направлены под углом к...

Номер патента: 1031802

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат-стабилизатор, крутосклонного, средства, транспортного

...7 и 8 с общим поршнем 9, подпружиненным в среднем положении упругими элементами 10 (фиг. 2). Разделенные поршнем 6 глухие полости 11 и 12 сообщены между собой каналами 13 через регулируемый дроссель 14, а с полостями 15 и 16, разделенными поршнем 9, - каналами 13 и 17, Все упомянутые полости заполнены демпфирующей жидкостью.Штоки 7 и 8 взаимодействуют при выдвижении своими свободными концами с упорами 18, выполненными на корпусе 1, а регулируемые упоры 19 ограничивают амплитуду колебания маятника 4, который посредством шарнирной тяги соединен с золотником гидрораспределителя 3, управляющим исполнительным механизмом 20 силовым цилиндром. Золотниковый гидро- распределитель соединен с насосом 21 гидро- системы трактора, имеющей...

Номер патента: 1031801

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зеленый, Романчик, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...7 и 8 подключены к гидросистеме (не показана) посредством трубопроводов 26 и 2.В нижней части редуктора расположена 20 коническая передача 28, связанная с полуосью 29 и телескопическим валом ЗО, пропущенным сквозь полый винт 12. В верхней части 1 редуктора расположена коническая передача 31, связанная с валом 30 и 25 полуосью 32, на наружном конце которойзакрелено ведущее колесо 33 транспортного средства. Для фиксации части 2 корпуса от проворачивания относительно части 1 служит шпонка 34, а для фиксации нажимного диска 10 относительно части 2 кор пуса - шпонка 35. Кроме того, редукторснабжен нажимной шайбой 36, содержащей проходные отверстия 37 и установленной между упорами 38 и нажимным поршнем 19 с диском 13. 35 40 45 50 55 Бортовой...

Номер патента: 1031800

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: выравнивания, крутосклонного, механизм, трактора

...положении, обеспечивающем запирание обеих полостей силового цилиндра 6 и подсоединение на слив 15 нагнетательной магистрали источника 13 давления. Правый 1 и левый 2 бортовые редукторы при этом занимают горизонтальное положение, опираясь на ограничители 20 и 21 хода, предотвращающие поворот редукторов, а следовательно, и перемещение колес 5 вверх, Одновременно кривошип 8 упирается в ограничитель 11,При въезде трактора на поперечный склон, например, левый (фиг. 3) остов 3 получает некоторый боковой крен, Маятник 18, продолжая занимать вертикальное положение под действием силы тяжести, перемещает при этом золотник распределителя 16 влево относительно нейтрального положения. В результамэтого распределитель 16 сообщает штоковую полость...