Владимиров

Номер патента: 1795202

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Бернадский, Владимиров

МПК: F16H 13/00

Метки: вариатор, фрикционный

...валы, два ведущих шкива, установленные на ведущем валу, два опорных шкива, установленных в корпусе, водило жестко установленное на ведомом валу, сепаратор, связанный с водилом, рычаги, шарнирно установленные на сепараторе, сателлиты, установленные с возможностью вращения на рычагах между опорными и ведущими шкивами для взаимодействия с последними, в соответствии с изобретением, сателлиты разделены на две симметрич- ные относительно плоскости перпендикулярной оси вращения сателли,тов части, а рычаг установлен между последними,На фиг. 1 изображен поперечный разрез вариатора; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг, 1,В корпусе 1 вариатора на подшипниках2 и 3 расположены ведущий вал 4 и ведомый вал 5, На ведущем валу посредством шлицевого...

Номер патента: 1795157

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Байда, Белицкий, Владимиров, Шутенко

МПК: F15B 19/00

Метки: амплитудно-фазовых, привода, характеристик, цифрового, электрогидравлического

...на фиг,5 - характеристики, полученные при реализации способа,Устройство фиг,4 содержит цифровойвычислительный комплекс (ЦВК) 1, блок 2усилителей, электрогидрэвлический привод.3, размещенный на основании 4, а такжеимитатор 5 нагрузки, связанный пружиной6 со штоком 7 привода 3, и датчик 8 положения имитатора 5.Способ ойределения АФЧХ реализуется следующим образом.Задается граничная частота гр использования синусоидального сигнала возбуждения с частотой 1 без искажения формы.Определение равейства граничной частотыигр и частоты среза 1 ср обуславливаетсяфильтрующими свойствами привода 3 какобьекта системы регулирования и определяется расчетным или экспериментальным путем, т,е. это частота, при которой доля высших гармоник в сигнале...

Номер патента: 1795073

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Арбузов, Владимиров, Матюхина, Пятков, Разуваев

МПК: E21B 15/00

Метки: балансирная, бурения, буровой, кустового, наземного, тележка, установки

...фиг. 1 изображен общий вид балансирной тележки; на фиг, 2 - разрез А - А нафиг. 1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг, 2,Балансирная тележка содержит кронштейн 1, в котором на оси 2 установлен свозможностью покачивания балансир 3, 40Ось 2 закреплена от смещения и поворота вкронштейне 1 стопорной планкой 4. По углам в нижнем основании корпуса 5 балансира 3 расположены два конуса 6 с крышками7 подшипниковых узлов, в расточках которых на цельных втулках 8 из антифрикционного материала, установлены оси 9неприводных колес 10, В каждой втулке 8закреплен ниппель 11 с масленкой 12. Ниппель 11 предназначен для подвода смазки в 50зону контакта оси 9 со втулкой 8 и одновременно служит фиксатором от проворотавтулки 8 в корпусе бс крышкой 7...

Номер патента: 1794729

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, крепления, крыши, секций

...крыша которого заперта заявляемыми устройствами пунктиром показаны положения Г-образныхвертикальных рычагов в момент подъемасредней секции крыши); на фиг.2 - разрезА-А на фиг,1; на фиг.З - ярусное складирование на грузовой площадке секций крь 1 шивагона.Предлагаемое устройство для крепления секций крыюи 1 грузового вагона содержит Г-образные вертикальные рычаги 2,один конец каждого из которых выполнен сотверстием 3, а другой прикреплен к секциикрыши 1 шарниром 4, ось которого расположена перпендикулярно боковой поверхности секции, а также фиксаторы 5 в виде пальцев, жестко закрепленных на боковых стенах 6 кузова вагона, и опоры 7 секций 5 крыши, Отверстия 6 в Г-образных вертикальных рычагах 2 необходимы для установки проволочных...

Номер патента: 1794728

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, крепления, крыши, секций, съемных

...секции крыши вагона, закрепленные на боковых стенах кузова;на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1 (пунктиромпоказано нерабочее положение крюка).Устройство для крепления сьемных секций крыши 1 вагона 2 содержит запорныйкрюк 3 с отверстием 4, шарнирно закрепленный с возможностью продольного перемещения вдоль оси 5, установленной в Формула изобретения Устройство для крепления съемных секций крыши вагона, содержащее Запорные крюки, шарнирно закрепленные на жестко соединенных с обвяэкой секции крыши опорных фланцах с возможностью продольного перемещения вдоль оси, и фиксаторы крюков, образованные пластинами, одна опорных фланцах 6 жестко соединенных собвязкой секции крыши 1. Кроме того наверхней обвязке боковой стены 7 кузовавагона 2 в зоне...

Номер патента: 1794727

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, B66B 13/06

Метки: вагона, двери, запорное, крытого, раздвижной

...в нерабочем положении (пунктиром1794727 показано нейтральное положение сектора, а стрелкой - траектория движения точки зуба закидки, максимально удаленной от оси ее подвеса),Запорное устройство раздвижной две ри крытого вагона содержит шарнирно установленную на обвязке 1 дверного притвора эакидку 2 с зубом 3, входящим в полость кронштейна 4, имеющего отверстие 5 и закрепленного на смежном элементе 6 при- "О твора, а также взаимодействующий с зубом 3 сектор 7, шарнирно связанный с кронштейном 4 и имеющий отверстие 8 соосное отверстию 5 кронштейна 4 в рабочем поло- кении сектора 7 на обвязке 1 расположена 15 скоба 9. Запорное устройство работает следующим образом,При затруднении отпирание устройст ва, например, из-за деформации и...

Номер патента: 1793065

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Владимиров, Найштут

МПК: E21F 5/00

Метки: бункера, защиты, противопожарной, угольного

...путем совмещения во времени процесса загрузки бункера и процесса образования защитного негорючего слоя на поверхности угля.Поставленная цель достигается тем; что в известном способе, включающем подачу на поверхность угля вещества, обраэующенегорючий защитный слой, препятствую1793065 щий проникновению воздуха к поверхности угля, подачу вещества осуществляют непосредственно перед загрузкой и в процессе загрузки угля в бункер, причем в качестве подаваемого вещества используют газ, тя желее воздуха, например, углекислый газ.Сопоставительный анализ заявляемого решения с прототипом показывает, что заявляемый способ отличается от известного тем, что подачу вещества осуществляют не- "0 посредственно перед загрузкой и в процессе загрузки угля в...

Номер патента: 1791417

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Владимиров, Дудеров, Мельников, Новиков

МПК: C04B 28/26

Метки: композиция, покрытия

...- 2-4; К 20 + йа 20 - 2,65; Яоз - 0,33, п,гьп. - 9,36,Обработка молотого барханного песка ортофосфорной кислотой позволяет получить кислые фосфаты кремния, алюминия и1/У 1417 железа, которые при введении в сырьевую смесь, содержащее жидкое стекло, взаимодействия с последним, образуют нерастворимые соединения, цементирующие композицию,Причем, чем выше содержание фосфатных соединений, тем выше скорость схватывания,Таким образом, появляется возможность ускорить сроки схватывания покрытия,Использование ортофосфорной кислоты с плотностью 1,2 г/см позволяет ползучить фосфатные кислые соединения на поверхности песчинок барханного песка, не разрушая их, Увеличение плотности кислоты выше 1,2 г/см ведет к более полномузпрохождению реакции с...

Номер патента: 1790753

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Владимиров

МПК: G01N 15/08

Метки: горных, плотности, пористости, пород, прибор

...каплеру с поршнем, соединенным с электроприводом и отсчетным устройством, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей прибора, повышения производительности и качества измерений, упругий элемент выполнен в виде сильфона, а емкость для образцов параллельно соединена с измерительной камерой и внутренней полостью сильфона,2. Прибор по п,1, отл и ч а ю щ и й с я тем, что он дополнительно снабжен компенсатором давления в системе, выполненным углеводными залежами, необходимо проводить путем насыщения образцов гелием; так как при использовании воздуха пористость получается резко завышенной, пока зания приборов искажаются из-заадсорбции воздуха породой. За рубежом для этих исследований применяют...

Номер патента: 1789408

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Владимиров, Заботкин, Михайличенко, Федотов

МПК: B62D 53/00, B62D 53/04

Метки: средство, транспортное

...осц - коэффициент сцепления ведущих колес тягача с дорожным фоном.Сила сопротивления передвижениютранспортного средства будет аналогичнымобразом распределяться по всем его колесам.Рт 1 - ПЕРЕДНИЙ МОСТ тЯГаца;Рт 2 +РП 1- ЗаДНИй МОСТ тЯГаца;, Рп 2 - заДний мост полУпРиЦепа.В моменты, трогания транспортногосредства с места, его разгона, а также припреодолевании местных препятствий силасопротивления передвижению резко возрастает, возрастает и усилие нормальногодавления на ведущий мост тягача до величиныВт 2+ Вп 1+ В ) 0Тем самым в динамике увеличивается значение силы тяги, реализуемой транспортным средством по условиям сцепления еговедущих колес с дорожнйм фоном, Следо. вательно, движущая сила Рдв, переданнаяна ведущие колеса тягача от...

Номер патента: 1789387

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: блокировки, вагона, запорных, крытого, механизмов, элементов

...2 створок задвижной двери без блокировки запорного механизма секции крыши устройство снабжено закрепленным на вертикальной тяге 7 дополнительным ограничителем 13 для взаимодействия с горизонтальной тягой 5 непосредственно либо через опору 11 в1789387 55 нерабочем положении. В случае, если величина рабочего хода вертикальной тяги 7 относительно небольшая, целесообразно ограничитель 10 и дополнительный ограничитель 13 изготавливать в виде одного общего элемента, выполняющего все их функции. При этом ограничитель 10 при взаимодействии с опорой 11 осуществляет удержание вертикальной тяги 7 в крайнем верхнем положении (показано пунктиром на фиг,4), а также позволяет за счет взаимодействия с задней обвязкой 14 правой створки 2 задвижной...

Номер патента: 1789384

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Владимиров, Кузнецов, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 17/16

Метки: блокировки, вагона, грузового, запорных, крыши, пломбирования, элементов

...положении; на фиг.3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - узелпломбирования запорных элементов крышигрузового вагона,Устройство для блокировки и пломбирования запорных элементов крыши грузового вагона 1 содгржит вертикальную штангу2, кинематиче;ки связанную через двуплечий рычаг 3 с горизонтальной тягой 4, Горизонтальная тяга 4 выполнена секционной и состоит из отдельныхстержней с резьбовыми участками по концам, которые соединены между собой стяжными муфтами 5, содержащими приваренные к ним блокировочные крюки 6. При рабочем положении устройства блокировочные крюки 6 взаимодействуют со своими скобами 7, установленными жестко на крюках 8 запорных элементов, удерживающих съемные секции крыши 9 от вертикального смещения при...

Номер патента: 1789185

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Владимиров, Горшкова, Григоров, Диева, Евланов, Евсеева, Калинкина, Маклакова, Панкина, Попов, Сорокопуд

МПК: A23L 1/31

Метки: деликатесного, копчено-вареного, окорока, производства

...обработку и созревание мяса осуществляют в массажере. Массирование проводят по следующему циклу: вращение 30 мин.; состояние покоя - созревания мяса при 4 С в течение 23 ч; повторное вращение в течение 20 мин; состояние покоя в течение 24 ч.Коэффициент заполнения массажера не более 0,7, Глубина вакуума 80-900 . Скорость вращение 12 об/мин.Посоленное мясо окороков укладывают с подпрессовкой в сетки диаметром 200 - 300 мм. Сетки разрезают на отрезки требуемой длины. Один конец сетки перевязывают на расстоянии 2 см от края. Концы сетки не должны быть длиннее 2 см. Для придания деликатесному окороку удлиненной Формы делают насечки в мякоти тазобедренной части. Для образования плотной, монолитной консистенции применяют оборудование...

Номер патента: 1787894

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Владимиров, Карпенко, Столяров, Трехбратская

МПК: B65G 47/32

Метки: конвейера, ленточного, промежуточной, разгрузки

...щиты, последние должны быть заведены непосредственно под ленту, Места для размещения боковых поддерживающих роликов не остается. В месте установки выполаживающего ролика также приходится снимать роликоопору, В итоге при нерабочем положении устройства на протяжении 4 - 5 м рабочая ветвь ленты не поддерживается роликами, что снижает надежность ближних к устройству роликов, нагрузка на которые увеличена. Возможны также и просыпи из-за нарушения лотковости ленты. Недостатком конструкции является также и необходимость в двух приводах для управления устройством, которые должны работать во взаимосвязи, Возможно, правда и применение одного общего привода, но кинематика его будет сложной,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Целью изобретения...

Номер патента: 1217225

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Веселов, Владимиров, Гуляев, Елманов, Иванов, Котелянский, Курилов

МПК: H03H 9/30

Метки: акустическая, задержки, линия

...между частями акустического потока, отраженными от базо- воИ плоскости и от ступеней, имеются следующие сдвиги,фаз соответствен- но цл 5 лсО Я с -Ц-сЯ ц с - )1 щ 24 2 Части акустического потока, отра-. зившиеся от базовой плоскости 3 и от ступени 5, приходят на преобразователь 2 в противофазе и взаимно уничтожаются при нечетном в , Аналогичное сложение в противофазе и взаимное уничтожение происходит для час"с тей акустического потока, отразившихся от ступеней 4 и 6, Следовательно, сигнал на преобразователе 2 равен О.Для второго эхоимпульса набег фаэ в каждой части акустического потоМ ка удваивается, т.е. ч, =О, цл/ф г2 ив Ч 39 щ, В этом случае на преобразователь 2 в противофазе приходят части акустического потока, отразившиеся от...

Номер патента: 1785952

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Владимиров, Демешкевич, Кохан

МПК: B63J 1/00

Метки: воды, забортной, конденсата, пара, соленой, судне, судовая

...9 открыт и полость В сообщена с насосом 30, а клапан 21 закрыт,в камеру 10 сгорания подают 02 и Н 2, поджигают их воспламенительнцм устройством 11 и включают насос 30. В результате подаваемые 55 соплаМи 6 сверху вниз распылительные струи соленой воды смываются подымающимися снизу вверх образованными водяными парами. За счет смешения и испарения образуется насыщенный пар, поступающий в сепаратор 3, а также рассол, стекающий по стенкам корпуса 2 в полость Б. Отсепарированный пар подают в турбину 16, В результате испарения воды уровень рассола снижается до НУ 27. При этом состоянии (НУ) закрывают клапан 9, переключают клапан 28, открывают клапан 34 и включают питательный насос 32, производительность которого больше...

Номер патента: 1784785

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Владимиров, Дамдын, Селифонов, Турбин

МПК: F16D 55/224

Метки: дисковый, тормоз

...разрезное кольцо 22, опорное кольцо 23 и имеет сквозное отверстие, в котором расположен защитный кожух 24, выполненный из упругого материала. На крепежном кольце 25 приводного рычага 8 расположен уплотнительный элемент 26, выполненный из эластичного материала.В корпусе регулятора 15 размещен двуплечий рычаг 27, размещенный в прорези разрезного кольца 22 Одно плечо рычага взаимодействует с задающей втулкой 17 посредством осевого паза 28, выполненного на втулке 17, а другое плечо рычага 27 посредством регулировочного рычага 29 взаимодействует со штоком 7 тормозной камеры 5. Регулировочный рычаг выполнен с возможностью регулировки его длины (положение двуплечего рычага 27). Регулировка осуществляется посредством резьбовой втулки 30 и...

Номер патента: 1784375

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Владимиров

МПК: B21D 43/00, B30B 15/30

Метки: зону, ленточного, подачи, полосового, шаговой

...При вращении винтового барабана вна его" винтовую поверхностьдо половины другую сторону тот тросик, который навин-высоты, выходит по касательной с бараба- чивалСя на барабан, будет свинчйваться сна, охватывает нижний шкив блока 37, со него, а тросик, который свинчивался, - наСтоящего из трех независимо вращающихся винчиваться, йеремещая подвижную платшкйвов, закрепленных на подвижной плат- форму в йротивоположном направлении.Форме 35 (фиг. 5), и заводится свободным Такимобразомприпериодическомвраконцом своей припаянной бобышкой в до- щении винтового барабана то в одну, то вполнительный натяжной узел 38.35 другую сторону подвижная платформа веВторой тросик 39 одним койцом закреп- дущей каретки будет совершать возвратноляется сверху...

Номер патента: 1782692

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Владимиров

МПК: B21D 43/00

Метки: зону, ленточного, подачи, полосового

...винющие 9 и предохраняют механизм зажима тами крепятся к корпусу 33. Такое креплеот произвольного перемещения и обеспечи- ние позволяет поворачивать цилиндры 34вают быструю его установку на требуемую 20 во фланцах для установки штуцеров 37 так,высоту, чтобы обеспечить удобный подвод сжатого. - Закрепленный на пластине 11, меха; воздуха в полости двухпоршневого цилинднизм зажима состоит из цилиндра 13, пор- ра, Шток 38, связывающий между собойшня 14 и сменного прижимного элемента поршни 39, имеет зубчатую поверхность, с25 которой взаимодействует шестерня (фиг.б),Во внутренйюю полость поршня встав- смонтированная на цилиндрической налена прукина 16, упирающаяся одним кон- правляющей 40, установленной.на...

Номер патента: 1776885

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Владимиров

МПК: F04D 25/04

Метки: турбокомпрессор

...они могут иметь покрытие с высоким коэффициентом отражения в инфракрасной и красной области спектра, По наружному диаметру шайбы с минимальным зазором сопряжены с кольцом 25, неподвижно установленным в корпусе. Очевидно, возможен вариант исполнения с шайбами и кольцевыми прокладками, неподвижно связанными с кольцом 25 и расположенными с зазором по внутреннему диаметру относительно кольца 21. Корпус турбины 26 с сопловыми лопатками 27 и улиткой 28 тоже имеет сварнолитую конструкцию. Корпуса турбины и компрессора стянуты между собой хомутом в виде полуколец 29, 30 с трапецеидальной канавкой на внутренней поверхности, сопряженной с соответствующими кольцевыми выступами на корпусах, Концы полуколец стянуты между собой винтами,...

Номер патента: 1776840

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Владимиров

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...51 с пружи Одновременно сжатый воздух в воздуховоде 17 открывает клапаны 30 и обеспечивает 50 пРодувку дополнительного перепускногоканала 29; клапаны 31, 37 при этом закрыты, клапан 23 сначала тормозится давлением сжатого воздуха, останавливается, а затемдвижется обратно. После перекрытия поршнями окон 4, 5 продуктов заканчивается, осуществляется процесс сжатия, при этомсжатый воздух в полостях 35, 36, давлениекоторого существенно возросло от подогрева, расширяется и совершает полезную работу, уменьшая усилия на поршнях в процессесжатия. Клапан 23 возвращается в 510152025 ЗО 35 40 45 нами 52, Возможно исполнение поршней без толкателей 51 и пружин 52, но с увеличенным ходом пружин 50 клапанов 49; поршни, выполненные с торцовой стенкой...

Номер патента: 1776818

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Владимиров

МПК: F01D 1/38

Метки: варианты, турбомашина

...ротора с обоих сторон.Возможно исполнение кожуха 10 неподвижно скрепленным с корпусом машины и с минимальным зазором сопряженным с ротором, однако такое. исполнение сопровождается увеличением уплотняемого периметра каналов, Действует турбомашина следующим образом; при вращении ротора 7 и подключении впускного патрубка 4 к источнику сжатого газа соединение патрубка с аксиально-наклонным каналом 8 ротора вызывает в последнем ударную волну, которая отражается от заглушенного конца канала, возвращается к открытому концу в области зазора Ь и проникает в канал 2 статора, вход которого эа время прохождения ударной волны в канале 8 совмещается вследствие вращения ротора с открытым концом канала 8, процесс отражения ударной волны повторяется в...

Номер патента: 1176819

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Алексеев, Владимиров, Горбачев, Степанчук

МПК: H05H 13/00, H05H 7/02

Метки: высокочастотная, микротрона

...раб на в фазе нагрузки.Таким образом, в этой СВЧ системе используется не эффект затягивания частоты магнетрона нагрузкой, а самосинхронизация магнетрона через ускоряющий резонатор, на резонансной частоте последнего,Причем в предлагаемой ВЧ системе на фронте СВЧ импульса отсутствуют скачки амплитуды волны, приходящей к магнетрону, выше допустимых значений, а величина мощности сигнала синхронизации определяется коэффициентом передачи цепи резонатор - фазовращатель - циркулятор - магнетрон для установившегося режима (мощность сигнала синхронизации определяется коэффициентом связи ускоряющего резонатора с дополнительным волноводом),При коэффициенте передачи цепи резонатор - фазовращатель - циркулятор - магнетрон порядка(0,4 -...

Номер патента: 1772023

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Владимиров, Кузнецов, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 7/28

Метки: блокировки, бункерного, вагона, люками, механизм, пульта, разгрузочными

...с аналогичными деталями механизма блокировки рукояток замков крышек загрузочных люков, устанавливаемого на отечественных крытых вагонах-.хопперах для перевозки минеральных удобрений, выпускаемых в настоящее время. Для удобства обслуживания заявляемого механизма болкиравки пульта управления разгрузочными люками предлагается размещать ега на бункернам вагоне, например, вагоне-хоппере,для перевозки минеральных удобрений; там же, где распаложен механизм блокировки рукояток замков крышек загрузочных люков, то есть со стороны переходной площадки и при этом в непосредственной близости друг от друга,Предлагаемый механизм работает следующим образом.При необходимости выгрузки выпучего груза из бункернога вагона 1 оператор во избежании...

Номер патента: 1770193

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: крепления, крышки, секции, средства, съемной, транспортного

...крыши); на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство для крепления съемной секции крыши 1 транспортного средства содержит по меньшей мере четыре шарнирно закрепленных запорных элемента, каждый из которых жестко связан с направляющей и выполнен в виде двуплечего рычага 2 Г-образной формы, закрепленного на боковой стене 3 кузова посредством оси 4. По концам двуплечих рычагов 2 выполнены отверстия 5 и 6, взаимодействующие соответственно с фиксаторами в виде одинаковых пальцев 7 и 8. закрепленных на боковой стене 3. при этом каждый двуплечий рычаг 2 крепится при помощи отверстия 5 и пальца 7 в транспортном положении для взаимодействия со штырем 9 секции крыши 1 и образования замковой связи между обвязками 10 и 11 соответственно съемной...

Номер патента: 1770048

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Владимиров, Гуркалов, Ермохин, Заславский, Мулько, Павлов, Пасынкеев, Руднев, Хайдаров, Шелехов

МПК: B22D 11/10, C22C 33/04

Метки: непрерывной, разливки, свинецсодержащих, сталей

...проходящую вместе с пневмотрактом через 30 35 40 45 50 Чрв =Я Ч. -- 1 и+ К 1) Ррвтеплоизолирующую крышку печи, в канал катетора. Магистраль, связывающая катетор с упомянутым стаканом, на всей длине до печи под слоем теплоизоляции снабжена электроподогревающей обмоткой, позволяющей поддерживать температуру жидкого свинца при его движении по магистрали в интервале 350 - 550 С. Катетор в свою очередь оснащен автономным устройством электроподогрева свинца до 1400 - 1500 С, теплоизолируащим кожухом и разъемным соединением для связи канала катетора с питающей магистралью, содержащей модулятор объемного расхода свинца, а с противоположной от разъемного соединения стороны из теплоизолирующего кожуха катетора выведен патрубок с каналом...

Номер патента: 1768285

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Владимиров, Егорова, Рыжов

МПК: B02C 13/22

Метки: дисмембратор

...Вместе с исходным материалом в камеру 2 попадает воздух. В камере 2 при вращении диска 4 создается давление воздуха, превышающее давление в камере 3, соединенной с пневмотранспортной системой 12. Исходный материал, содержащий асбестовое волокно различной степени распушки, нераспушенное асбестовое волокно в виде "иголки", "пешки", а также комки асбеста, попадая в поле действия центробежной силы, возникающей при вращении диска 4, отбрасывается на первые ряды рабочих элементов 11 и 6, соответственно, дисков 4 и 5, При соударении с ними комки асбеста разбиваются, некоторая часть волокна распушивается, Волокно, освобожденное из комков, и волокно, распушенное после прохождения первого ряда пальцев 11 и 6, в виде потока аэросмеси выходит через...

Номер патента: 1766577

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Александров, Владимиров, Дайбов, Знаменский, Каркарин, Кулаков, Солодянкин

МПК: B22C 1/00

Метки: зернистых, керамических, подготовки, стержней, форм

...материал до ее отверждения, причем удельная скорость впрыскивания смеси составляет (320) 10 кг/с на 1 м обрабатываемой поверхности2частиц зеонистого материала,Вариан азатель д.и ре 2 а в) м крупнозернистой составляющей наполнителя керамических форм и стержней наэтилсиликатном связующем. При этом нанесенная на частицы зернистого материаласмесь взаимодействует со связующим, вызывая его быстрое и равномерное огеливание.В качестве зернистого материала могутиспользоваться шлифзерно электрокорунда М 16 - 80, сеяный шамот зернистостью 100,25-1 мм, кварцевый песок марок 1 К 016,2 К 016, 1 К 02, 2 К 0315 и др, Удельная поверхность таких материалов - 416 м /кг,2П р и м е р, Жиркое стекло (модуль 3,0,плотность 1,20 г/см ) в мешалке лабораторного...

Номер патента: 1765582

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Алексеев, Владимиров, Штин

МПК: F16K 1/34

Метки: запорное, сыпучих

...износа при движениисыпучего материала через устройство,Причем площадь запорного органа 5меньше площади опоры 3.Устройство работает следующим образом.Для закрытия устройства по каналу 12 вполость 10 под запорным органом 5 подается управляющая среда(воздух). Полость 10является полостью пневмопривода, перемещающего запорный орган 5, который, преодолевая усилие пружины 13, начинаетперемещаться вверх, перерезая поток сыпучего материала, поступающего на входустройства,Одновременно воздух из полости 10 через дроссельное отверстие 9 начинает перетекать в полость 11.Запорный орган 5 останавливается дойдя до седла 2, после этого по мере повышения давления в полости 11 начинаетперемещаться вверх дополнительный запорный орган 6,Когда внутренние...

Номер патента: 1765473

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Владимиров

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...18 могут быть выполнены в виде теплообменника с запаянными в его стенки трубками 42, сообщающиеся с источником охлаждающего воздуха.На фиг.2 изображен двигатель с перепускным каналом в виде пневмоцилинра 43 с поршнем 44, полость 45 которого сообщена с выпускными окнами 46 и через выпускной автоматический клапан 47 с выпускным патрубком, а полость 48 через выпускные окна 49 с обратными клапанами 50 (выполненными, например, в виде разрезного упругого кольца) сообщена с продувочным ресивером 51, через окна 53 с обратными клапанами 54, окна 55, газовод 56, полость 48 сообщена с подпоршневыми полостями 57 и 58, Поршень 44 выполнен пустотелым, кольцевой формы и сопряжен посредством аэростатического подшипника с дросселирующими отверстиями...