H02P 3/12 — путем торможения коротким замыканием или путем резистивного торможения

Номер патента: 392595

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Институт

МПК: B60L 15/08, H02P 3/12

Метки: постоянного, резистивного, торможения, электродвигателя

...на постоянство тормозного тока, эффективность электрического торможения снижается, что требует для дальнейшего снижения скорости электродвигателя применения других видов торможения, например пневматического.Целью изобретения является повышение динамических показателей эффективности электрического торможения электродвигателя.Это достигается подключением обмотки возбуждения дополнительно к источнику питания через мост на четырех тиристорах, в диагональ которого включен коммутирующий конденсатор, являющийся одновременно коммутирующим устройством для основного тпристора.Принципиальная электрическая схема устройства представлена на чертеже. В начале торможения для возбуждения электродвигателя его обмотка возбуждения 4 подключается к...

Номер патента: 403002

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: H02P 3/12, H02P 5/16

Метки: 403002

...2 можно регулировать скорость электродвигатс ля. Для переводя электродвигателя в режим динамического торможеш 1 я основной триггер 1 зЕРЕВОДЯи ТЯКОС СОС 1051 ЦЦЕ, ПРИ КОТОРОа ТИ- рцстор 1 вклО 1 сц, а ти 1 зистор 2 Выключее 1. Далее ца уцравля 10 щис электроды ирцсторов 9 и 10 подают управлепощие спгцалы, которые обеспечивают поочередное переключецие этих тиристоров. 1 обмотке якоря электродвигателя периодц 1 ески с зядаш 1 ой скважцостью подклОчают тормозцос сопроИвлсцие 7. Измепсцисх 1 скважцости з 10 ж 1 О регулировать ицтецсивцость торможсция, Для перевода электродвигателя в режим пуска вспомогательцьш тр 11 ггер переводят в такое состояцие, при котором тиристор 10 включен, а тиристор 9 выключец. Надежность работы всцомогательцого...

Номер патента: 405160

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: H02P 3/12, H02P 5/16

Метки: многодвигательным

...включены якорная обмотка 1 (2) и обмотка возбуждения 3 (4) тягового двигателя,причем обмотка возбуждения 3 (4) зашунти 15 рована тирнсторным прерывателем 5 (6).Между якорной обмоткой 1 (2) и обмоткойвозбуждения 3 (4) включен диод 7 (8), выполняющий функции отсекающего диода, причем направление его включения совпадает с20 направлением тока двигателя в тяговом режиме.Параллельно цепи, состоящей из последовательно соединенных обмотки возбужденияи диода 7 (8), подключен диод 9 (10), выпол 25 пяющнй функции нулевого диода.Якорная обмотка зашунтирована тормозным резистором, состоящим из двух секций11 (12) и 13 (14) через общий для всех цепейконтакт контактора 15,405160 та В тяговом режиме ток проходит в каждой из параллельных цепей...

Номер патента: 462260

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Копанев, Макухин, Чередов

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, динамического, постоянного, торможения

...возбуждения отключены от двигателя 2,При этом тиристоры 10 и 11 закрыты, а делители напряжения органа сравнения обесточены. Двигатель 2 разгоняется до скорости, соответствующей напряжению на якоре и току возбуждения. К двигателю, например, приложено номинальное напряжение, а напряжение на обмотке возбуждения и, следовательно, ток возбуждения меньше номинального, т. е. имеет место ослабление поля, и двигатель имеет скорость выше номинальной.При аварийном отключении питания отключается реле 7 и своим контактом отключает катушку контактора 4. При этом двигатель 2 отключается от источника питания и подключается к тормозному резистору 1, Начинается динамическое торможение двигателя 2. Нормально закрытый контакт 9 подключает начало...

Номер патента: 474089

Опубликовано: 15.06.1975

Автор: Кастовский

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, динамического, постоянного, торможения

...тцрцсто(4) 1 ир + 1 я 1 т где 1 р - ток от преобразователя через тор.мозцой резистор;1;, - ток от двигателя через тормознойрезистор, т, е, ток динамического торможения,После осуществления подтормаживания двигателя его э, д. с. уменьшается, так что УрЕ, ток 1 не протекает, и гок с точки б характеризуется уравнением:(5) 1 цр =1 и1 цр Как видно, состояние, описываемое уравнением 5, принципиально стли.ается от состояний, описываемых уравнениями 2 и 4. Фиксируя это состояние схемы, узел управления 9 контактором 6 срабатыьает, и контакт 5 отключается.Тиристор 4 восстанавливает свои запирающие свойства, а сдля точки б вновь справед. 3ра 4 состоит из стабилитрона 7 и резистора 8, Управление контактором 6 производится с помощью узла...

Номер патента: 484613

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Долинский, Малаховский, Приймак, Шевчук

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, электродвигателем

...мутирующсго тирпстора 2 и управляющим электродом тормозного тирнстора 5. Цепь уп равляющий электрод - катод каждого из тпристоров 1, 2, 5 шунтирована резистором 11.К блоку управления 12 присоединена первичная обмотка выходного трансформатора 13, каждая из двух вторичных обмоток которого 15 через диод 14 подключена к цспп управ(ощий электрод - катод силового 1 и коммутирующего 2 тирпсторов.Прп подаче отппрающего импульса от блока управления 12 включается силовой тири стор 1, благодаря чему получаст питание обмотка якоря 4, а коммутирующий конденсатор заряжается до напряженя источника питания,по цепи элементов 1 - 3 - 8. Прп этом диод не пропускает импульс тока на тормозной 25 тиристор 5, Для отключения электродвигателяподается от блока...

Номер патента: 493880

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Розовский, Стахно

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, торможения, электродвигателя

...соответственно к катодной и анодной группам вентилей преобразователя и тиристорному коммутатору.Устройство работает следующим образом, В двигательном режиме коммутатор 5 закрыт, группы 2 и 3 вентилей преобразователя 1 о питают якорь электродвигателя 4. Сигнал управления вентильным преобразователем поступает через блок логики 12, выполняющий функции распределения сигналов, и блоки управления 9 и 10. При переходе в тормозной 15 режим напряжение на выходе вентильногопреобразователя устанавливается ниже э, д. с.якоря двигателя и включается тиристорный коммутатор 5, а анодная группа вентилей 3 преобразователя закрывается. Сигнал управ ления через блок логики 12 и блоки управления 9 и 11 поступает на катодную группу вентилей 2 и...

Номер патента: 570174

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Антонов, Беляков, Краснобаев, Пинский, Шредер

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...постоянного тока и предназначено для контактно-аккумуляторной и чисто аккумуляторной тягиИзвестно устройство, в котором рекупэративное торможение электроподвижной единицы осуществляется при независимом регулировании величины тока в обмотках возбуждения тягового двигателя, получающих питание непосредственно от контактной сети через тиристорный импульсный прерыватель постоянного тока.Недостатком этого устройства является невозможность сохранения рекуперации до полной остановки электроподвижной единицы из-эа насыщения магнитной системы двигателя, а также из-зв того, что в этом случае при несущественной дополнительной экономии электроэнергии требуется значительное увеличение мощности самого прерывателя,Известно устройство, обестточттв...

Номер патента: 625298

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Ольховиков, Петухов, Популовских, Фейгин

МПК: H02P 3/12

Метки: движением, конвейерной, тележек

...силы тэрмэзнэго генератора 2, Этот спэсэб снижает динамические нагрузки, эднвкэ величина цх эстается значительной,Целью изобретения является рвэрвбэтка спэсэбв управления, кэтэрый эбеспечит нормальную рабэту вэ всех технэлэгических режимах беэ вээникнэвещя значительных динамических усцлцц, выэывлюке разгона звездочки будет действовать только активный момент от веса теле.жек, а усилие привэда ленты на разгон использоваться не будет.Этот же способ можно реализовать 5и при помощи других устройств. Однако во всех случаях прибегают к снижению или полному снятию тормозного момента на Валу разгрузочной звездочки, предо ставляя последней разгоняться под дейсъцвием активного мэмента. 15Скос эб управления движением тележек(онвейернэЛ...

Номер патента: 647821

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Андерс, Артемов, Желнов, Лаврентьев, Новиков, Прокопович, Сальников, Степанов

МПК: H02P 3/12

Метки: динамического, постоянного, торможения, электродвигателя

...следующим образом,Диодная схема ИЛИ, состоящая иэчетырех диодов 7, 8, 9 и 10, непрерывно сравнивает сигналы, пропорцианальные току возбуждения двигателя 1,току якоря или напряжению на тормозном реостате 2 и реактивной ЭДС двигателя с сигналом задания и выделяет из них наибольший па величине 1,который затем сравнивается в магнитном усилителе 3 с неизменным па величине сигналом сравнения 1 .Такимобразам САР обеспечивает стабилизацию одного из указанных параметров:реактивной ЭДС, напряжения или токавозбуждения двигателя, в зависимости ат скорости движения подвижного средства,Управление интенсивностью торможения осуществляет водитель нажатием на тормозную педаль 15. С педальюсвязан движок патенциометра 14, последовательна с которым...

Номер патента: 649112

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Бердичевский, Дощечкин, Мишин, Солонин, Файнберг

МПК: H02P 3/12

Метки: двухдвигательного, постоянного, торможения, электропривода

...входы которых подключены параллельно сопротивлению 9, введен ному в цепи якорей тахогенераторов 10.устройство рабо образом.Когда к одному из концов вала двигателей прикладывается момент сопротивления, двигатель, расположенный на этом конце вала, замедляется интенсивнее двигателя, расположенного на противоположном конце соединительного вала. На резисторах 6, 8 и 9 появляются напряжения, пропорциональные соответственно разностям ускорений вторых производных скоростей и скоростей двигателей. Эти напряжения через суммирующий усилитель 4 возФормула изобретения Составитель И,КоротееваРедактор Н,Разумова Техред С, Беца Корректор В. Куприянов Заказ 573/51 Тираж В 56 ПодписноеЦЯИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и...

Номер патента: 675564

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Данилов, Рудаков, Свиридов

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, электродвигателем

...резистора и конденсатора.60 Источники инФормации, принятыа,1976, с.б 9-71.65 2. Авторское свидетельствоФ 484613, кл.Н 02 Р 3/12, 1971. обмотки возбуждения двигателя, сзарядным и токоограничивающим резис торами, причем другой крайний выводобмотки возбуждения соединен с общей точкой коммутирующего тиристора, токоограничивающего резистораи конденсатора.На чертеже показана принципиаль" ная схема устройства.устройство состоит из электродвигатепя 1 постоянного тока независимого возбуждения, подключенного кисточнику 2 электроэнергии через силовой тиристоор 3, на управляющийэлектрод которого подключена схема;управления 4. ОбМотка Возбуждения. 5, выполненная с отводом, подключенак независимому источнику питания.Отвод этой обмотки...

Номер патента: 677052

Опубликовано: 30.07.1979

Автор: Пашков

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, электропривод

...диодов 13 и 14,Между базой и эмиттером транзистора б через диодный мост на стороне переменного тока включена вторичная обмотка 1 б трансформатора 1 б. Между базой и эмиттером транзистора 8 включена вторичная обмотка 17,Первичная обмотка соединена с коллекторами транзисторов 18 и 19. С ее отпайками соединены бесконтактные выключатели 20 - 2 б. Обмотки обратной связи соедп677052 НПО Заказ 671/907 Изд. М 440 Тираж 865 Подписное Тип. Харьк. фнл. пред. Патент иены с базами и эмиттерами транзисторов 18 и 19 через общий базовый резистор 27. Диоды 28 и 29 соединены встречно-параллельно с якорем 4, регулирующим траизис. тором 3 и обмоткой возбуждения 2 электродвигателя.В работе электропривода последовательно срабатывают и отпускают бесконтактные...

Номер патента: 694963

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Андрес, Артемов, Иванов, Лаврентьев, Наумов, Новиков, Прокопович, Степанов, Устинов, Шатров

МПК: H02P 3/12

Метки: динамического, постоянного, торможения, электродвигателя

...с обмоткой возбуждения двигателя, диод 8 - с потенциометром 11; по которому протекает ток трансформатора постоянного напряжения 12. Диод 10 связан с выходом транзисторного время-импульсного блока псремножеция Ы, один цз вколов которого полключсц к потенццометру 11, а другой соединен с датчиком скорости, Диод 9 соелццсц с лвци(- ком потенцпомстра 14, связанным с орга 11 ом управления - педалью (д Водитсл Б, Потецццометр 14 соединен контактами б с обмоткой возбуи(лецця 4 двигателяи с резистором (7, а оба оци присоединены к источнику напряжения 18. Резистор 17, кроме того, сослцпсн контактами 19 переключателя с датчиком частоты вращения лвц гателя- трасформатором 20. Г 1 отенцпометр 14 и резистор 17 соединены, кроме того, контактамц...

Номер патента: 720646

Опубликовано: 05.03.1980

Автор: Егнус

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, электропривод

...выходного индуктивно-емкостного фильтра, состоящего из индуктивности 9 и емкости 10, подключенного параллельно цепи якоря чеКа сопротивление обмотки возбуждения;Яа - сопротивление резистора 6,Это обеспечивает уменьшение разброса тормозных характеристик подвижного состава. Использование предлагаемого изобретения на электроподвижном составе метрополитена позволит уменьшить разброс длин тормозных путей в зависимости от режима торможения, что позволит повысить пропускную способность линий и безопасность движения. Формула изобретенияЭлектропривод постоянного тока, содержащий двигатель со сглаживающим дросселем в цепи обмотки якоря и обмоткой 2 о возбуждения, шунтированной обратнымдиодом, тиристорный прерыватель, включенный в цепь обмотки...

Номер патента: 729795

Опубликовано: 25.04.1980

Автор: Горшков

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, торможения, электродвигателя

...электромашинного усилителя, а катодом - к одному из выводов якоря двигателя,На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит электромашинный усилитель 1, подключенныйпараллельно якорю двигателя 2, иреверсор, выполненный в виде двухтиристоров 3 и 4, каждый из которыхшунтирован последовательно соеди ненными ключами 5 и 6 и обратнымидиодами 7 и 8 соответственно. Каждый тиристор подключен анодом к одному из концов обмотки управления9 электромашинного усилителя 1, а 2 О катодом - к одному из выводов якоря двигателя 2. Схема управлениякаждым тиристором включает в себядиоды 10 и 11, резисторы регулятора торможения 12 и 13, стабилитроны 14 и 15 и сопротивления 16 и 17. Работа одного плеча...

Номер патента: 736314

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Коваливкер, Османов

МПК: H02P 3/12

Метки: продольнообрабатывающего, станка, стола, тяжелого, электропривод

...электродвигателячеоез силовые контакты автоматического выключателя 3, который разрывдстцепь тири стор ный пр еобразоват ель - 35якорь злектродвигатсля во всех аварийных режимах, Катушка е диста 1 пцЕОИ 11 ого ресцепителя двтоматическогс Выключателя 3 подкепочена к выходу датчика5 аварийного торможения, который формирует напряжение для питания катушки4 дистанционного рдсцепителя автоматического Выключателя 3 нсе толекОпри исчезновении гитаюшего нап;, - :жения45но и при наезде на конечныи В 1 ц,ю.д-.ТЕЛЬ И СРЯОДТЬ 1 ВДН 11 П ЗД 1 Ц 1 Т 1 Я Л".сАСИМаль"ного тока, Пардлльпьно якорю электро.двигателя 2 подключен резистор, динаэмического торможения через бесконтактный клзоч-симистор 7. Обмотка незаР- 50висимого возбуждения 11 араллел 1 но...

Номер патента: 780131

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Сташинов

МПК: H02P 3/12

Метки: возбуждения, динамического, обмоткой, последовательной, постоянного, торможения, электродвигателя

...вентиля, тормоаной резистор одним выводомсоединен с анодом второго вентиля, другим выводом - со вторым выводом обмоч .ки воабуждения, а в цепь управления ти 35ристором введен стабилнтрон, связанныйанодом о анодом диода, катодом - со втором выводом .обмотки воабуждения.Йа чертеже представлена принципиальная влектрическая схема устрсйства,Ойо содержит выключатель 1 с выводомдля- подключения начала якорной обмоткиЖ:двигателяи с.аиодом тиристора 3, торемоаной резистор 4, включенный между анодом-вентиля 8 и выводом обмотки 6 воабуждения, другой вывод которой подключенк катодам тиристора 3 и вентиля 7, соедиЫеннбго ансаом со вторым выводом якорной обмотки 2 и с катодом вентиля 8.цепь 8 управления тиристором 3 состоитиа стабилитрона 9...

Номер патента: 780132

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Лесовой, Новиков, Сафронов, Устинов, Шатров

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, электродвигателем

...ИЛИ и с про 32 апорционально-пороговым элементом, состоящим иэ тахогенератора 11, соединенного последовательно с диодом 24 и с реаистором 25, к которому подключен посредством выпрямительного моста 26 ис-. точник регулируемого потенциометром 27 напряжения. Параллельно элементам 11, 24 и 25 подключен диод 28.Устройство работает следующим образом вЛогический элемент 7 ИЛИ на диодах 1820 непрерывно сравнивает три сигнала обратной связи: пропорциональный току возбуждения двигателя, иамеренному в обмотке Э воабуждения двигателя 1, пропорциональный сумме сигналов задания и сигнала, пропорционального току возбуждения или частоте вращения двигателя и пропорциональный напряжению или сумме сигналов, пропорционального скорости, и напряжению....

Номер патента: 782106

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Беленький, Усанова, Черная

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, скорости, электродвигателя

...промежуточного реле 17, включенного в цепь катушки контактора 10. направления,нриэтом контакт контактора 9 направления включен в цепь катушки контактора 4 динамического торможения, вспомогательный контакт 18 которого подключен к схеме 2 управления.Магнитный усилитель 7 выполнен с резисторами 19, задающими возбуждение двигателя при запертом усилителе 7. Усилитель 7 связан с обмогкой 11 через выпрямитель 20.Узел управления содержит тормозной контактор 21.Схема 2 управления питается от источника 22 напряжения.Командоаппарат 3 выполнен с контактами 23,.24, 25.Устройство работает .следующим образом.При переводе командоаппарата 3 в положение "спускф включается тормозной контактор 21 и привод растормаживается, одновременно контакт 23...

Номер патента: 797038

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бесский, Галигузов, Искра, Корогод, Лебедев, Порхун

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, электропривод

...5Устройство 6 измерения тока якоря дви.гателя подключено к управляющему, электродутиристора 7 динамического торможения. Развяэывающий диод 8 своим анодом подключен кякорю двигателя 1, акатодом - к аноду тиристора 7, Коммутатор 9 подключен к цепиуправления тиристора 7,Электропривод работает следующим образом.В исходном положении коммутатор 9 замк.нут, при этом тиристор,7 открыт. При размыканин коммутатора 9 тиристор 7 закрываетсяи к управляющему электроду тиристора 2прикладывается напряжение управления, Тиристор 2 открывается и двигатель 1 от источ.ника питания получает питание; При замы, ул. Проектная,3 79канин коммутатора 9 тиристор 7 получаетпитание и, включившись, шунтнрует управляющиипереход тиристора 2. Тиристор 2...

Номер патента: 843138

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Бондарь, Гончаренко, Кражан, Прытыскач, Савченко, Сидоренко

МПК: H02P 3/12

Метки: аварийного, возбуждения, динами-ческого, обмоткой, парал-лельного, торможения, электродвигателяпостоянного

...импульсов, выход формирователя 8 соединен с входом блока 9 задержки, выход которого через цепи согласования соеди нен с управляющими электродами всех вентилей одной фазы якорного преобразователя..Работа устройства для аварийного динамического торможения осуществля ется следующим образом.При аварии в преобразователе или по другой необходимости формирователь б команды на динамическое торможение вырабатывает сигнал команды на торможение, одновременнос этим начинает отключаться автоматический выключатель 4, ток преобразователя 1 перераспределяется обратно пропорционально величине сопротивления выключателя 4 и резистора 5 динамического торможения. При сигнале на торможение импульсы управления задвигаются в инверторную область, в...

Номер патента: 845252

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Мухамедкулов

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, торможения, электро-двигателя

...управления 5 таким образом, что при максимальном35 напряжении управления угол отпирания тиристоров наибольший и на выходе тиристорного выпрямителя 4 напряжение равно нулю.Блок управления 5 тиристорного выпрямителя 4 настраивается таким образом, что при максимальной скорости вращения электродвигателя 1 в мо 40 3 84525В режиме торможения якорь электро) двигателя 1 отключают от питающей сети и подключают через коммутатор 3 к тиристорному выпрямителю 4 и тормозному резистору 2,Причем выходное напряжение тиристорного выпрямителя 4 включено согласно с ЭДС якоря эЛектродвигателя, при этом выполняется условие10дьф" "ь"1гадь твгде 1 - тормозной ток электродвигаттеля;дЪМ)- ЭДС якоря электродвигателяв Функции скорости; ОфО) - напряжение на...

Номер патента: 896729

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Малинин, Персов

МПК: H02P 3/12

Метки: электропривод

...ТиражЧТ Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. КовальчукЗаказ1722/43 транзистора и катод диода обьединены и подключены ко второму выводу якорной обмотки.На чертеже изображена схема устройства.Устройство содержит источник 1 постоянного тока, к положительному полюсу которого подключен эмиттер транзистора 2 и катод шунтирующего диод 3, анод которого соединен с коллектором транзистора 2, с катодом обратного диода 4, с коллектором транзистора 5 и с началом обмотки электромагнитного возбуждения 6. Конец которой соединен с эмиттером транзистора 7 и с анодом вспомогательного диода 8, катод...

Номер патента: 898578

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Зоткин

МПК: H02P 3/12

Метки: реверсивный, электропривод

...30- (+)Составитель М. КряхтуноваРедактор М. Петрова Техред А. Бойкас Корректор Ю.МакаренкоЗаказ 11966/73 Тираж 718 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 мотками, причем один вывод дополнительной обмотки подключен к шине источника питания, а второй - через тиристорный коммутатор 9 подключен к выводу якорной обмотки; тиристорные коммутаторы0 и 11, входы которых объединены и подключены ко второй шине источника питания, первый выход каждого из коммутаторов 10 и 11 подключен ко второму выводу соответствующей обмотки возбуждения, а вторые выходы коммутаторов 4, 11 и 5 и 10 объединены и подключены попарно к...

Номер патента: 907744

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Бойко, Чечеткин

МПК: H02P 3/12

Метки: динамического, постоянного, торможения, электродвигателя

...упрощение и по- устройства.ь достигается тем, что нен в виде параллельгового элемента .и рератора, общие точкик силовым электроыход релаксационногос входом порогового907744 Формула изобретения Составитель В. Поспелов Редактор Н. Джуган Техред А. Бойкас Ко Г. О Заказ 612/67 Т с орректор . гар ираж 719 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ра вляемому преобразователю 1, при этом обеспечивается двигательный режим электропривода. При нажатой кнопке 10 включается тормозной режим, срабатывает реле 2, контакт 3 замыкается, а контакт 4 размыкается. Ток, индуцируемый ЭДС якоря...

Номер патента: 926746

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Пронин, Семенов

МПК: H02P 3/12

Метки: электропривод

...мосты 5 и 6 с системойуправления (не изображена). Системауправления тиристорами выполнена сраздельным управлением анодной и катодной группой тиристоров каждогомоста, с совместным управлением ка 3 92674 тодной группой тиристоров моста 5 и анодной группой тиристоров моста 6, а также с совместным управлением анодной группой тиристоров моста 5и катодной группой тиристоров моста 6,Электропривод работает следующим образом.При передаче энергии от трехфазных обмоток к электродвигателю 1 катод-. 10 ная группа тиристоров моста 5 и анодная группа тиристоров моста 6 работают.с минимальным углом управления тиристорами, а регулирование напряжения на электродвигателе осу з ществляется изменением угла управления двух других групп...

Номер патента: 957393

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Попивненко

МПК: H02P 3/12

Метки: электропривод

...устройства.Электропривод содержит электродвига- Итель 1 постоянного тока, якорная обмоткакоторого подключена через замыкающийконтакт 2 к источнику питвнтг. параллельно якорной обмотке подключены тормозной резистор 3 и тиристор 4, последовв; ЗОт.льно соединенные линейп 1 й контактор 5,кн, в .ки 6 "Пуск" и 7 Стоп, конденсатор 8, подключенный параллельно кнопке7 "Стоп", в управляющий электрод тиристора 4 подключен через размыкающий35блок-контакт 9 линейного контактора 5,диод 10 и резистор 11 к общей точкекнопки 6 "Пуск:" и кнопки 7 "Стоп,Кнопка 6 "Пуск шунтировака замыкающим блок-контактом 12 линейного контак,46тора 5; кнопка 6 "Пуск и кнопка 7 "Стопвыполнены с свмовозвратом,Устройство работает следующим образом.При нажатии кнопки 6 "Пуск...

Номер патента: 961084

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Безуглый, Корепанов, Краплин, Маценко

МПК: H02P 3/12

Метки: электропривод

...точкой тормозных резисторов 2 и 3, конденсатор 11, одна обкладка которого подключена к аноду тиристора 4, а другая - через резистор 12 15 .подключена к,аноду стабилитрона 8 и через последовательных соединен- ные резистор 13 и диод 14. - к катоду стабилитрона 8. Анод тиристора 4 через конденсатор, 15 и дрос, ;ф сель 16 соединен с анодом стабилитрона 8 и с входом задающего генера. тора 5.Электропривод работает следующим образом. 35В режиме двигателя напряжение с датчика 6 тока поступает на запоминающий блок 7, выполненный, напРимер, на полевом транзисторе,. Величн-на.сигнала датчика 6 тока прямо про порциональна току якоря. Выходной сигнал.запомИнающего блока 7 является задающим для управляемого выпрямителя 10. Напряжение управляемого...

Номер патента: 968882

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Воеводин, Пименов, Подсветов, Сидоркин

МПК: H02P 3/12

Метки: динамическим, торможением, электропривод

...содержит электродвигатель 1; опорная обмотка которогоподключена через выпрямитель 2 к ис"тоцнику "переменного тока через силовой тиристор 3, тормозной резистор 4,подключенный через тиристор 5 к якорной цепи электродвигателя 1, реле.с замыкающими контактами 6 и 7, об,мотка 8 которого подключейа к источ-.нику сигнала ОСТАНОВ, причем замыкающий,контакт 6 подключен к управляющему электроду и катоду силового ти"ристора 3, трансформатор 9, первичная обмотка которого подключена кисточнику переменного тока, выпрямитель 10, выводы переменного тока ко"50торого подключены ко вторицной обмотке трансформатора 9, последова"тельно соединенные стабилитрон 11и блокирующий тиристор 12, причем катод блокирующего. тиристора 12 подключен к точке...