Устройство для динамического торможения электродвигателя постоянного тока

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКО(21) 2801934/24-0 51) М. Кл з Р 3/12 с присоединением заявки Мо -.82. Бюллетень Мв 7 я описания 05.03.82 Опубликовано 23.0 Дата опубликован йо делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Ю. В. Чечеткин и Г, Н. Бой ециальное конструкторское бюро биоаппаратуры(54) УСТРОЙСТВО Д,ЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖ Э,ЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА я наличи- питания овлен точни низкая надежность, обусл на ем дополнительного ис ка для блока контроля. Цель изобретения вышение надежности Поставленная цел блок контроля выпол но соединенных поро лаксационного гене которых подключены дам тир истора, а в генератора соединен элемента. На чертеже представлена схема устройстосится к электроте оиство динамического одвигателя постоянного правляемый преобразоподключен якорь электроиство имеет слож надежность. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для динамического торможения электродвигателя постоянного тока, содержащее подключенные через замыкающий контакт к выводам якоря электродвигателя две параллельные тормозные цепи, одна из кото рых выполнена в виде резистора, а вторая - в виде тиристора, соединенного своим управляющим электродом с выходом блока контроля, причем торможение обеспечивается с .помощью двух параллельных тормозных цепей (вторая цепь шунтирует первую при уменьшении контролируемого параметра до определенного уровня) 2.Недостатками известного усляются сложность блока контро мыи преоб(реле) 2 с 4 контакю тормоз- тормозную элемент 8, кнопку 10 равля емент ющим перв торую овый 9 и о содержит уп , ключевой эл3 и размыка одвигатель 5 резистор 6, в истор 7, поро ный генератор о работает следующим обра двик упнии якорь элект через койтакт 4 троиства явля, а также сослюче В исходиеля 5 по Изобретение о нике.Известно уст торможения элект тока, содержащее ватель, к которому родвигателя 11.Однако это уст схему и невысокую Устройствразовательзамыкающимтами, электрную цепь -цепь - тиррелаксационторможения.Устройстзом.- упрощение и по- устройства.ь достигается тем, что нен в виде параллельгового элемента .и рератора, общие точкик силовым электроыход релаксационногос входом порогового907744 Формула изобретения Составитель В. Поспелов Редактор Н. Джуган Техред А. Бойкас Ко Г. О Заказ 612/67 Т с орректор . гар ираж 719 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ра вляемому преобразователю 1, при этом обеспечивается двигательный режим электропривода. При нажатой кнопке 10 включается тормозной режим, срабатывает реле 2, контакт 3 замыкается, а контакт 4 размыкается. Ток, индуцируемый ЭДС якоря электродвигателя 5 замыкается через контакт 4 и резистор 6, Пока величина напряжения на резисторе 6 превосходит значение срабатывания порогового элемента 8, последний шунтирует вход релаксационного генератора 9, не позволяя ему возбудиться. При снижении скорости электродвигателя уменьшается значение ЭДС, вызывая тем самым уменьшение тока якоря, а следовательно, и тормозного момента,Когда напряжение на резисторе 6 становится ниже значения срабатывания порогового элемента 8, последний перестает шунтировать вход релаксационного генератора 9, генератор возбуждается и включает тормозной тиристор 7. При зтом тиристор 7 шунтМфе; резистор 6, уменьшая сойротивленир цеп.и якоря 5 и увеличивая тем самым ток, а следовательно, и тормозной момент, При этом обеспечи.вается более эффективное торможение. Г 1 осле того,;как сопротивление цепи якоря 5 снижается до тока удержания тиристора 7, последний включается и после отпускания кнопки 10 электропривод готов для следующего разгона. Предлагаемое устройство отличаетсяпростотой схемы и повышенной надежностью работы, так как блок контроля питается энергией тормозящегося электродвигателя и отпадает необходимость в наличии до полнительного источника питания. 4 ОУстройство для динамического торможения электродвигателя постоянного тока, содержащее подключенные через замыкающийконтакт к выводам якоря электродвигателя две параллельные тормозные цепи, однаиз которых выполнена в виде резистора, авторая - в виде тиристора, соединенногосвоим управляющим электродом с выходомблока контроля, отличающееся тем, что, сцелью повышения надежности и упрощенияустройства, блок контроля выполнен в видепараллельно соединенных порогового элемента и релаксационного генератора, общие точки которых подключены к силовымэлектродам тиристора, а выход релаксационного генератора соединен с входом порогового элемента,и Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР420064, кл. Н 02 Р 3/08, 1974.2. Патент ФРГ1538293, кл. Н 02 Р 3/14,опублик. 09.12.76.