G01G 19/04 — железнодорожных подвижных составов

Номер патента: 503138

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Цвятко

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, величины, давления, железнодорожного, колеса

...20 ными опорами 13 и 14, при этом опора 13прикреплена к верхнему рычагу скобы 1, аопора 14 - к нижнему рычагу. Средняя часть8 эксцентрикового вала 5 устанавливается вовтулке 2 на свободной посадке, а шейки 925 этого вала располагаются в отверстиях стоек4. На обоих концах вала 5 имеются квадратные шпильки 15 к которым крепится рычаг16 ручного действия. Последний имеет вильчатый конец, который крепится к квадратным шпилькам 15 вала 5.Измерение производится следующим образом.Устройство устанавливают так, что основание 3 опоры располагается непосредственно на подошве 17 рельсы или, как показано, с помощью плиты 18. Когда рычаг 16 находится в конечном положении (в данном случае это верхнее положение), а скобы 1 со втулкой 2 - в нижнем...

Номер патента: 526781

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Гуманюк, Проць, Шпаковская

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движущихся, объектов

...2 и 3, датчик 5 счета количества вагонов в составе, задублированный комплект перечисленных блоков после разгрузочного (или погрузочного) пункта б соответственно 7 - 11. К весопзмерительным блокам 4 и 10 подключены схема 12 сравнения и блок 13 вычисления нетто, к выходу которого подключен блок 14 регистрации.1 О Устройство работает следующим образом.При прохождении груженого состава черезгрузоприемный узел 1 данные с силоизмерительных элементов 2 и 3 поступают на вссоизмерительный блок 4. Одновременно в блок 4 5 поступает и информация с датчика 5 расчетаколичества вагонов, прошедших через узел 1.После разгрузки на пункте б состав проходит через грузоприемный узел 7, данные с силоизмерительных элементов 8 и 9 поступают 20 на...

Номер патента: 531039

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Бескоровайный, Гуманюк, Малышев, Паченцев, Шпаковская

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, объектов, подвижных

...генератора и.пульссв заполтения 10 на вход счетчика 11.Устройство работает следующим образом.Госле установки емкос.ги (или вагона)в месте разгрузки, например, в опрокидывателе, блок 3 выдает ко., аиду на разгрузку, которая поступает на схему совпадения4, Г.о командам блока 3 производят послеДоеате;и нь й Опрос дат 1 иков 1, сигал скоторых поступает на преобразователь аналог-частота 2, С некоторой Выдержкой време: и, Обеспечивающей исключение влиянияпереходнь х процессоВ схемой задержки 9,управления 3 потупае нагенератор 8, с выхода которого импульсОпдеде.енной длительности поступает насхе,ля совпадения 4 и 5,Кроме того, генератор 8 определяетмасц,табируюшие коэффициенты всех весоизх;ерительных датчиков 1, что позволяет спо:;,ощью...

Номер патента: 542913

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Гусев, Ибрагимов, Линков, Маликов, Ступников, Тимофеев, Чухно

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, железнодорожные

...двутавровую, установленную между двумя балками 3 коробчатого се чения, закрепленными н фундгментных балках 4. Положение двутавровой балки 2 в горизонтальной плоскости фиксируется пластинчатыми упругими элементами 5. прикрепленными одним концом к двутавровой балке, а 10 другим концом - к кронштейнам балок 3 коробчатого сечения, Крепление упругимп элементами предотвращает поворот двутавровой балки вокруг своей продольной оси, возникающий от действия боковых спл, создаваемых 15 колесами движущегося вагона.Каждая двутавровая балка 2 опирается через шариковые опоры 6 на два сплопзмерптельных преобразователя 7, а на балке 2 установлен рельс 8, являющийся продолжением 20 подъездных путей 9. Сигналы с силопзмерительных преобразователей...

Номер патента: 547646

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Квашнин, Сизых, Трофимова

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, платформенные, трехкомпонентные

...величины и направления продольнойсилы Т содержит магнитопровод 9, работак: - Яший на растяжение, с двумя магнитоупругими измерительными ячейками 10 и 11(фиг. 2 и ,Устранение влияния начальной нелинейнойчасти выходных характеристик на точность 60)з.;,)ере)ия и создание условий для применения дифференциальной схемы вкл 10 чения сигнальных обмоток достигается предварительным упругим натяжением магнитопровода, который для этой цели с помошью концевых шарниров 12 ц гаек 13 растянут вдоль продольной оси Весов между плечами 14 упругого элемента 3.5, жестко закрепленного на фундаме 1 те. Шарнир 1 6, сВязыВЯ 10 ший тяГу с мяГ- н)топроводом, располагается между измеритедьнь 1 ми ячейками, ГЕри раздельных каналах связи измерительных ячеек с...

Номер патента: 558172

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Затковский, Игнатьев, Ковалева, Шведов

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонетках, массы, теоретической

...схему 5 управления входомчитания, реверсивный счетчик 6, генератимпульсов, счетчик 8, схему И 9 устацовк 1эффпциепта.мами И 4 и 5, устанавливая его в единичное состояние.С выхода схемы ИЛИ 1 сигнал поступает на вход установки в единицу триггера 3 управления генератором 7, устанавливая его в единичное состояние.На выходе триггера 3 появляется сигнал, разрешающий поступление импульсов в счетчик 8 и включающий генератор 7 импульсов, который начинает подавать импульсы на вход счетчика 8. Через схему И 4 импульсы с генератора 7 поступают на вход сложения реверсивного счетчика 6.Как только в счетчике 8 записывается число импульсов Л, определяемое выражением:И=Р А,где 2 - теоретическая масса материала в вагонетках;А - коэффициент...

Номер патента: 570787

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Зайцев, Захаров, Обрядин

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, веса, железнодорожных

...силы через обоймы, закрепленные на основании рельса.На фиг. 1 изображено предлагаемое ус ройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в пл не,Устройство для измерения веса железнодоророжных вагонов содержит две несущие балки 1, каждая из которых опирается на датчики силы 2. Датчики силы расположены в специальной обойме 3, закрепленной на рельсе 4.Датчики соединены с регистрирующей аппаратурой (на чертеже не показано). Обойма имеет в боковых гранях проемы 5 для установки датчиков силы 2.1 О Ограничение перемещения несущей балки внаправлении, обратном направлению измеряемой силы, выполняют фиксирующие элементы б.Устройство работает следующим образом, 1 Грузоприемный узел устанавливается научастке рельсового пути. При въезде колесной пары...

Номер патента: 575499

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Гуманюк, Паченцев, Рыбак, Ходак

МПК: G01G 19/04

Метки: объектов, подвижных, разгрузки

...10 автоматического управления пускают устройство. При этом цифропечатаюшая машинка фиксирует вес " брутто вагона, а блок 12 включает вибраторы (на чер.теже не показаны), обеспечивающие интенсивную нагрузку мапосыпучего материапа.Блоки 3 и 7 также фиксируют вес бруттозначение которого может быть визуально определено на блоке индикации 5. Черезстандартчый промежуток времени, задаваемый таймером 11 блок автоматическогоуправления 10 подает команду на повторнуюрегистрацию веса, Блок 3 фиксирует новоезначение веса, которое отражается на блокеиндикации 5, Одновременно сравнивается новое значение веса с предыдущим в блокепроизводительности 7.Если разница между этими значениямисущественна, то процесс зыгрузки происходит втом же порядке, Если же...

Номер патента: 580458

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Гусев, Ибрагимов, Линков, Маликов, Ступников, Тимофеев, Чухно

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, взвешивания, движении, железнодорожных, составов

...а другой - с концом грузоприемного участка,При этом регулировочное усгроиварительного нагружения может бнено в виде винта.На чертеже изображена принципиальная 5 схема предложенных весов,Средняя часть рельса 1, которая являетсяизмерительным участком, отделена от крайних участков 2 и 3 окнами 4 и 5. Датчики 6 и 7 нагрузки одним концом жестко закреплены 10 в крайних участках 2 и 3 соответственно.Средняя часть рельса 1 опирается своими кронштейнами на другие концы датчиков 6 и 7 нагрузки через регулировочные устройства 8 и 9 предварительного нагружения, в данном ва рианте выполненные в виде винтовой пары.Монтаж грузоприемного устройства заключается в том, что изготовленный и отрегулированный грузоприемный рельс в сборе устанавливают на...

Номер патента: 584191

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Шишенков

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, поколесного, средств, транспортных

...опсрпыс кронштсйнь прикреплены к ходовому и противополокно расположенному дополнительному рельсам,а соответствующие датчики деформации установлены под дополнительным и ходовым рсльсами и включены встречно на вход введенного блока сравнения сигналов.Предложенное устройство схематично изображено на чертеже.Устройство состоит из ходовых рельсов 1,рядом с которыми размещены дополнительные рельсы 2, Концевые участки рельсов 1 и 2 жест- О ко скреплены между собой, Под ходовымрельсом 1 и дополнительным рельсом 2 установлены опорные кронштейны 3 и 4 с датчиками 5 деформаций, включенными встречно пя блок сравнения 6 сигналов, выход которого 5 подключен, например, к указательному прибору (пс показан).Устропство работает следующим образом.Прп...

Номер патента: 605116

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Андрианов, Ведерников, Гордеев, Кречина, Столбун, Шлыков

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, весах, положения

...тележек локомотива,Устройство работает следующим образом.При отсутствии колесных пар на контрольном участке железнодорожных весов (на чертеже не показаны) счетчики 4, 5, 10 и триггер 13 находятся в исходном состоянии, которое устанавливается сигналом Установка в О при включении устройства, а сигналы на выходах колесных датчиков 1, 2, 3 отсутствуют.При движении колес локомотива над датчиками 1, 2 счетные импульсы с выходов датчиков поступают на счетчики 4, 5 осей. В момент прохождения одного и того же количества колес мимо обоих датчиков коды в счетчиках 4, 5 совпадают, и на выходе схемы б совпадения появляется сигнал, который, проходя через элемент И 9 запоминается в счетчике 10 как 1-я тележка локомотива, а проходя через элемент 7...

Номер патента: 606564

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Келль, Нилс

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, железнодорожных

...121 .Однако такое устройство не обеспечивает надежного и точного измерения веса вагонов при повышении скорости прохода через измерительную рельсовую секцию.Цель изобретенилее высокой точносЭто достигаетсявыполнено в виде икаждая из которыхцевые участки соотсов, примыкающих ксеКции, причем бал Устройство для взвешивания железнодорожных вагонов,состоит из стальных и -образных балок 1, установленных на шпалах 2, размещенных аналогично шпалам 3, поддерживающих рельсы 4 железнодорожных путей. На балках 1 установлены весоизмерительные датчики 5, на которые опираются рельсы 6, связанные между собой стальной тягой 7. Полки 8 балок 1 выполнены со скосами 9, уменьшающими их высоту от центра к концам балок. Для устранения аксиального...

Номер патента: 619803

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Бурлак, Гроссман, Дашевский, Коваль, Крапивкин, Кугушин, Окунь, Соловьев

МПК: G01G 19/04

Метки: весовое, взвешивания, движущихся, объектов

...Пря перемещении движущихся объек ,тов по грузоприемной платформе 1 весов иагружа редуцируется рычажно-передаточным механизмом 2 и через узел связи рычажно-передаточного механизма с тена метрическим силонзмерителем 5 передается на тензометрический:силоиэмеритель 3, сигнал. которого воспринимается блоком обработки информации 10. При этом тарное усилив снимается узлом 9 снятия та 4- . ры, Колебания рычажнс передаточного механизма 2, возникающие при перемещения, движущихся объектов по грузоприемной щ платформе 1, перемещают пораень 7 демпфера 6 и растягивают упругий элемент регулируемой жесткости 8. Подавление динамических помех осуществляется эа счет того, что рассеяние энергии копеба 2 з няй происходит при перемещении поршня 7,...

Номер патента: 657269

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Гапон, Дергунов, Кутергин, Романенко, Садовенко, Яснопольский

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, весов, маневровым, механизмом, платформе, положения

...в регистр 31 типа установленного вагона (команда в цепи 35 можетбыть синхронизирована, например, с моментом окончания взвешивания установленного на весах вагона или же с окончанием регистрация весовой информации).Далее с помощью оператора или автоматически производится ввод по одной из ветвей цепи 42 типа последующего вагона 3предназначенного к установке на платформе 5 весов.При этом шифратор 41 формирует код,соответствующий типу вагона 3, который записывается в регистре 23 типапоследующего вагона, Указанный код,воздействуя на управляющие входы коммутатора 22, подключает к выходу коммутатора выходы группы датчиков 7 - 10,соответствующей требуемой зоне установки оси 12 вагона 3, например, группудатчиков 8,Код типа последующего вагона...

Номер патента: 674692

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Кел, Ларс, Нилс, Руне

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивающее

...темпераИзменений от,но из ствеост;,.;ДОМ РЕЛЬСЕ ИМЕЕТ ОВаЛЬНУЮ ,;ОРУ а:что пере;,ещене рельса пе возвует на указнные элементы . ., в ,.; - ЗОДОЛЬ НО 4 НараВЛЕНИИ, ДЛЯ О г:.-перемещения взвешивающего ус.ройстззв поперечном направленис а-о:УПОРЫ / С;".аРУЖИ В ЕРХНЕИта,О Ч. -Вы рельса. Эти упоры гр:ч" .: л.и еремеще ни е элементов 3следовательно, и персмеще-, ; живающего устройстваУстройство, изображенноефиг. 2 а содержт каркас,:.ю .а:.8 на которой -станавлтаютсч у;ро,.", -ства для инцикации нагрузк а афиг, 2, б показанот ттс, к;Ока(.части взвешивающего устр:;1.с:заположены снарух(и рельсов,.УстройстВОт изобрах(енно; - .фиг. 3, в, содержит потере; " еэи 9 для устранения возлеустройстзо д,я индикации н;-зоз(крутящих моментов, создазае:х,...

Номер патента: 678324

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Буртковский, Вулихман, Кравченко, Семенюк, Трофименко

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движущихся, поосного

...3 - то же, с весовой платформой состоящей из одной час-, ти, образующей вогнутую платформу; на фиг. 4 - то же, с выпуклой весовой платформой.Устройство на которое устанавли" вается взвешиваемый вагон 1 с осью 2, надрессорной, балкой 3 и клинья" ми 4, состоит из платфсрвь, ссержащей две части 5 и 6 или одну часть 7 и датчики 8 силы; взнешиваемый вагон содержит антосцепку 9, а смеж" ный вагон-автосцепку 10.При взвешивании вагона на весовой платформе, состоящей иэ двух частей, образуют,их вогнутую платформуось 2 взвешиваемого вагона сначала перемещается по первойчасти 5 платфорьй в направлении, показанном на чертеже стрелкой А.В соответствии с уклоном рельон на этой платформе ровень оси 2 в процессе нэнешиван яб 78324 Фиг ЦНИИПИ Зака Тираж...

Номер патента: 684324

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Шакола

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, взвешивания, подвижного, состава

...к изобретению является тройство, содержащее грузоподъемную платформу, основание с силоизмерительными датчиками, состоящее из двух частей, причем грузоподъемная платформа сопряжена с основанием через силоизмерительные датчики 21.Однако это устройство сложное и громоздкое, обладает низкой точностью измерения.21.елью изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение точности измерения,Эта цель достигается тем, что основание с силоизмерительными датчиотают следующим образом.новке колесной пары постава ребордами на опор 3 грузоподъемной платвиде плеча рычага, закрепю 2 с фундаментьой плитойолесной пары оказываетсяй рельса, и усилия передаэометрические датчики 6.цов фундамзнтной плиты 4формула изобретения Составитель М....

Номер патента: 699346

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Коган, Кубышкин

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, железнодорожных, составов

...груженого состава сле,дует производить только после того,как предыдущий груженый состав послевзвешивания проследует на разгрузку, разгрузится, проследует на взвешивание порожних составов и пройдет повторное взвешивание. В случае равенствачисла вагонов различных составов весанетто грузов, доставленных каждым изних будет определен неверно, Кроме того, при вынужденном изменении числа вагонов в составе после его разгрузки(выход вагонов из строя по техническим причинам или изменение их числапо производительной необходимости) весгруза нетто, доставленного этим составомм, устройством вообще не будет определен,Цель изобретения - повышение быстродействия и точности,Это достигается тем, что в устройство для взвешивания...

Номер патента: 731304

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Вишня, Жуковицкий

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движущихся, объектов

...колесам автомобиля 12 (автомобиль полностью выехал на платформу) путевой датчик 11 срабатывает повторно, При этом формирователь 10 командных импульсов снимает Контроль скорости и измерение скорости движения автомобиля прекращается. Одновременно на. формирователь 7 времени взвешивания подается управляющий импульс Начало взвешивания, Если скорость движения автомобиля Ч меньше допустимой Чои, то по сигналу Началовзвешивания импульсы с выхода блока 5, в котором осуществляется де - ление (например, на четыре) частоты сигнала генератора 3 эталонной частоты, начинают заполнять регистр времени формирователя 7 временивзвешивания, В течение всего времени заполнения регистра с выходаформирователя 7 времени взвешиванияна выход схемы б совпадения...

Номер патента: 739343

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Ипатова, Цой

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, груза, движущихся, массы, объектах

...Заказ 2911/35 ираж 713 Подписн Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 зУстройство содержит передающий блок1 электромагнитных волн, приемный блок2 электромагнитных волн, соединенный сфильтром 3 низких частот, выход которо/го соединен с логической схемой 4, запомийающий элемент - генератор 5, форми рователь 6, входы которых соединены с. логической схемой 4, а выходы с ключом 7,Устройство работает следукщим образом.Передающий блок 1 электромагнитныхволн создает однородное магнитное поле.При движении объекта без груза в электромагнитном иоле на приемный блок 2- электромагнитных волн поступает отра-,женный модулированный сигнал от движущегося объекта, несущий информацию. омассе объекта без груза. С выхода прием.ного блока 2 сигнал...

Номер патента: 798500

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Шакола

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, платформенные

...7. Для ускорения монтажа основание 4 выполнено разъемным с фиксацией рабочего положения с помощью оси 5. формула изобретения 1. Платформенные весы, содержащие грузоподъемную платформу, основание с смлоизмерительными датчиками,состоящее из двух частей, причем грузоподъемная платформа сопряжена с основанием через силоиэмерительные датчики, о т л и ч а ю щ и е с я тем,что, с целью расширения функциональных воэможностей, основание с силоизмерительными датчиками выполнено подвижным, а грузоподъемная платформас торца снабжена опорными башмаками,поверхности которых расположены нижеголовки рельса на величину, не превышающую высоту реборды колесной пары.2, Весы по и 1, отличающ и е с я тем, что, с целью повышения точности взвешивания,...

Номер патента: 847060

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Кожемякин, Краев, Кречетов

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, тележек, транспорт-ных

...веса воспринимается каждым датчиком 6, пре.образуется в электрический сигнал, сигналыот каждого датчика суммируются в симмурующем блоке 7, выход которого соединен срегистрирующим блоком 8. При возможном15 неравномерном распределении груза по объе.му тележки датчики выдают различные поуровню сигналы, однако суммарный сигналв любом случае имеет одинаковое значение. грузопровода, вмонтированных в нее, мем. бран 2, регулируемых опор 3, площадок 4, которые контактируют с мембранами 2, а винты 5 опираются на силоизмерительные тензорезисторные датчики 6, подающие сигналы на суммирующий блок 7, откуда суммарный сигнал поступает на регистрирующий блок 8, На мембранах 2 установлена взвешиваемая тележка 9.Используемые в устройстве мембраны 2...

Номер патента: 896421

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Зябрев, Малюга, Мишин, Петухов, Товстоног

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движущихся, объектов

...на тела качения, контактирующие с наклонными площадкамидвух плит и взаимодействующие друг сдругом через горизонтально расположенный датчик силы.На фиг, 1 изображено предлагаемоеустройство; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг. 1,Устройство для взвешивания движущихся объектов состоит из подрепьсовойбалки 1 с рельсами 2, наклонные участки рельсовой балки 3 установлены наопоры 4 - тела качения в сепараторахплит 5, датчика 6 силы, регупировочн896421 ную способность весоиэмерения движущихся объектов,рых установлены плиты, основания 9 нафундаменте 10 и стоек 11 в корпусе 12.В устройстве углы наклонных участков подрельсовой балки и плит, а такжеположение тел 8 качения выбраны такимобразом, чтобы обеспечить устойчивоесостояние плит 5.Устройство...

Номер патента: 922527

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Биличенко, Зябрев, Малюга, Мишин, Товстоног

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движущихся, посоосного, потележечного

...каждого датчикасмещена внутрь следующей платформы.На фиг. 1 схематически изображеноустройство, план; на Фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узелнафиг, 2; на Фиг. 4 - разрез Б-Б наФиг. 3.Устройство содержит последовательно размещенные платформы 1, установ зленные над шахтой 2, имеющей фундамент 3. Каждая из платформ 1 однимконцом установлена на двух горизонтальных лысках 4 оси 5 с помощью опор.ных элементов 6, а другим - через по- щперечную балку 7 на корпусе 8 датчика измерения массы. Оси 5 установлены в опорах 9, размещенных на Фундаменте шахты. Каждая платформа 1 состоит иэ двух вертикальных балок 10коробчатого сечения, соединенных между собой поперечной балкой 7. На горизонтальных листах балок 10 уложенырельсы 11.С целью...

Номер патента: 932270

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ибрагимов, Маликов, Тимофеев, Чухно

МПК: G01G 19/04

Метки: весы, взвешивания, движении, средств, транспортных

...концами на боковых сронах платформы и опорной констр3 .93227ции, образуя упругий параллелограммс одной из остал тяг, ричеммежду платформой и опорной конструкцией введен упругий регулировочный элемент, установленный с возможностью перемещения вдоль осибалки,На чертеже схематично изображены весы.Весы для взвешивания транспортных средств в движении содержатплатформу 1, выполненную в виде балки, например двутавровойна которойзакреплены участки рельсов 2. ПлатФорма 1 соединена с опорной конструкцией 3 упругими связями ч, размещенными с двух сторон платФормы,образуя упругий параллелограмм.Платформа 1 опирается на силоизме"рительный датчик 5 в точке упругогоповорота системы под действием произвольного момента, Для совмещенияместа опирания...

Номер патента: 976303

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Гагин, Громенко, Косенко, Симонов, Черкасов

МПК: G01G 19/04

Метки: давления, колеса, подкрановый, путь

...общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2; на Фиг.4 - разрез В-В на фиг.1.3Устройство состоит из отрезка рельса 1, установленного на сегменты 2, расположенные на верхнем поясе 3 подкрановой балки, Прижимными планками 4 через верхние сегменты 5 подошва отрезка рельса 1 прижимается к сегментам 2. Соединение отрезка рель- са 1 с рельсовым путем Ь осуществляется с помощью боковых накладок 7, опирающихся на верхний пояс 3 подкра-, новой балки, охватывающих обработанный концевой участок отрезка рельса 1 и стянутые с помощью шпильки 8 сс возможностью перемещения концевых участ" ков отрезка рельса 1 в вертикальной26 плоскости, По высоте отрезок рельса 1 сфрезерован на размер, равный высоте сегментов 2 (...

Номер патента: 979877

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Кононенко, Кубышкин, Романов

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движущихся, объектов

...с динамической помехой передается на датчик 4 веса, например частотный. Динамическая помеха обусловлена движением объекта 2 в процессе взвешива ния и является периодической затухаюГЛ 42 ВНИИПИ ЗакТираж 673 писно филиал ППП г, Ужгород,Проектная,4 щей фуь ц 11 ей,.:1 астота и амплитуда ко" торой зависят от скорости движущегося объекта и веса транспортируемого им груза. Датчик перемещения платформы,. выполненный, например, в ви 1 де постоянного магнита, перемещающегои внутри соленоида, преобразует ко" лебания платформы 3 э электрический сигнал, Сигнал датчика 5 перемешения платформы имеет форму затухающей синусоиды частота и ампл 11 туда кото рой пропорциональны частоте и амплитуде динамической помехи. Усиленный усилителем б сигнал...

Номер патента: 991176

Опубликовано: 23.01.1983

Автор: Драчук

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, объектов, повагонного, транспортных, ходу

...пороговая схема 8 прибыли веса, предварительно настроенная резистором 36 на определенныйуровень срабатывания, чтобы небольшие по величине нагрузки или помехине вызывали ее срабатывания,Срабатывание пороговой схемы 8,происходит следующим образом (Фиг. 2),При возникновении на входе операционного усилителя 29 разбаланса навходе транзистора 30 появляется положительный сигнал, а на его выходе -единичный сигнал.На выходе инвертора 31 появляетсянулевой сигнал, срабатывает триггерна элементах 33 и 34 и реле 35Нулевой сигнал с выхода инвертора 31блокирует прохождение синхроимпулвсов, поступающих по входу с на схему 32 совпадения, на элемент 34.Вследствие срабатывания реле 35 всчетчик 19 наезжающих осей заноситсяединица, а возникший разбаланс...

Номер патента: 994926

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Кушелев, Маликов, Скалевой, Тимофеев, Чухно

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движении, железнодорожного, подвижного, поосного, состава

...силоизмерительные датчики 2которые соединены с входами узлов3 коррекции масштаба и показанийпри ненагруженной платформе 1 с входом коммутирующего элемента 4. Выходы узлов 3 коррекции соединены свходами коммутирующих элементов 5,выходы которых соединены с входамиблока ь масштабирования и установки ЗОнуля, к выходу которого подключенблок 7 обработки сигналов. Путевыесигналиэаторы 8 соединены с блоком7 и через анализатор 9 направлениядвижения с управляющими входами 35коммутирующих элементов 4 и 5. Квыходу блока 7 подключен блок 10индикации, Блок б масштабирования.и блок ь установки нуля, блок 7обработки сигналов и блок 10 индикации составляют регистрирующийприбор 11.Анализатор 9 направления движенияпредставляет собой дешифратор сигналов...

Номер патента: 1015262

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Головинский, Горбунов, Дакаленко, Лев, Лисовой, Невзоров, Тыртычный

МПК: G01G 19/04

Метки: автомобильные, весы, гидравлические

...весы, вид сверху, 50Автомобильные гйдравлические весы состоят иэ измерительных камер 1 поршневого типа,на которые опирается кузов 2 автомобиля 3. Измерительные камеры 1 соединены гидропроводом 4 с55 попостями 5 соответствующих им плунжеров 6, установленных в корпусе 7 дифференциально- суммирующего устройства 8. Плунжеры 6 с плавающим 62 2жршнем 9 установленным в камере 10 ., и вэаимоцействующим через возцушную поцуш. ку 11 с указательным прибором 12, шкала 13 которого отградуирована в едини-цах веса. Камера 10 снабжена зарядным штуцером 14 с обратным клапаном 15 й заглушкой 16, В корпусе 7 установлен затвор 17, соединяющий измерительные камеры 1 с нагиетательной магистралью 18 гидронасоса 19. Измерительные камеры 1 состоят из корпуса...