Устройство для измерения давления колеса на подкрановый путь

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскннСоциалнстнчесиннРеспублик(5)М. Кл,с присоединением заявки РЙ 6 О 1 С 19/04 3 Ьеударетеенный неннтет СИР в днам нэобретеннй н втнритнй(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ КОЛЕСА НА ПОДКРАНОВЫЙ ПУТЬИзобретение относится к производ-ству средств определения массы под-,вижного состава рельсового транспорта, а более конкретно - к устройствам: для определения давлений ходовых колесгрузоподъемных машин на подкрановыйпуть, расположеннцй на подкрановыхбалках,Известны вагонные веси, содержащие два куска рельсов, опирающихсяна. две специальные балки, которыеопираются по концам на опоры, одновременно выполняющие роль измерительных приборов 13. 5Недостатком этого устройства является необходимость значительного просвета между подошвой рельса и опорной поверхностью (железобетонной плитой ).20Известно также устройство для поколесного взвешивания транспортных средств, содержащее грузоизмерительный участок рельсового пути,2датчик деформаций и указательныйприбор 2 3,Недостатком этого устройстваявляется невысокая точность измерения,Целью изобретения является повышение точности измерений за счеткрепления отрезка рельса.укаэанная цель достигается тем,что груэоизмерительный участок рельсового пути выполнен в виде отрезкарельса, установленного в разъемеподкранового рельса и закрепленногосегментами, два из которых установлены своими плоскостями на подкрэновую балку, а подошва отрезка рельса прижата остальными, при этом насередине отрезка рельса на его подошве установлен датчик деформации,соединенный с указательным прибором,причем концевые участки отрезка рельса соединены с подкрановыи рельсомбоковыми накладками с возможностьюперемещения в вертикальной плоскости.97 б 303 3На Фиг. 1 изображено устройство общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2; на Фиг.4 - разрез В-В на фиг.1.3Устройство состоит из отрезка рельса 1, установленного на сегменты 2, расположенные на верхнем поясе 3 подкрановой балки, Прижимными планками 4 через верхние сегменты 5 подошва отрезка рельса 1 прижимается к сегментам 2. Соединение отрезка рель- са 1 с рельсовым путем Ь осуществляется с помощью боковых накладок 7, опирающихся на верхний пояс 3 подкра-, новой балки, охватывающих обработанный концевой участок отрезка рельса 1 и стянутые с помощью шпильки 8 сс возможностью перемещения концевых участ" ков отрезка рельса 1 в вертикальной26 плоскости, По высоте отрезок рельса 1 сфрезерован на размер, равный высоте сегментов 2 ( 5-10 мм ). В середине пролета отрезка рельса 1 на подошве установлен датчик 9 деформации ( тенэодатчик ), соединенный с указательным приЬором. Устройство раЬотает следующим образом.ЭОПри наезде ходового колеса на отрезок рельса 1, под воздействием силы давления рельс 1 работает как статически определимая Ьалка, опорами которой являются сегменты 2. Вместе с подошвой рельса деформируется тензодатчик 9, что приводит к изменению сигнала на входе указательного прибора.Применение предлагаемого устройства повысит точность измерений Формула изобретения Устройство для измерения давленияколеса на подкрановый путь, содержацее грузоизмерительный участок рельсового пути,датчик деформаций и укаэ 1 тельиый прибор, о т л и ч а ю щ ее с Ф тем, что,с целью повышенияточности измерений за счет крепленияотрезка рельса, грузоизмерительныйучасток рельсового пути выполнен ввиде отрезка рельса, установленногов раэьеме подкранового рельса и закрепленного сегментами, два из которых установлены своими плоскостями наподквановую балку, а подошва отрезкарельса прижата остальными, при этомна середине отрезка рельса на егоподошве установлен датчик деформациисоединенный с указательным прибором,причем концевые участки отрезка рельса соединены с подкрановым рельсомбоковыми накладками с .возможностьюперемещения в вертикальной плоскости.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США " 321593кл. 177-134, 1969,2 Авторское свидетельство СССРИ 534191 кл, С О 1 6 19/04 1976прототип),976303Составитель И.ГулевичРедактор Л.Гратилло Техред Ж.Кастелевич Корректор ,И.ДемчикЗаказ 8991/69 Тираж 673 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва,И, Раушская наб., д. ч/5 ФИлиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектнаа,