Буртковский

Номер патента: 1778547

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Буртковский, Лингур, Марцинкевич, Пономаренко, Профирян, Раздобаров, Семенюк

МПК: G01G 19/04, G01L 1/22

Метки: балки, датчик, измерительной

...попарно скреплены своими концами с измерительными кольцами посредством упругих шарниров и рас полокены симметрично относительно оси измерительных колец и перпендикулярно их плоскостям, а вторые концы стоек жестко скреплены с накимными кольцами, причем измерительные кольца развернуты плоскостями своих стоек относительно друг друга под прямым углом.Сущность изобретения поясняется схемой измерительной балки (фиг. 1) и общим видом датчика фиг, 2 - 4),На фиг, 1 представлена измерительная балка 1, прикрепленная к фундаменту по обе стороны весового пролета длиной Е,На вертикальной стенке балки 1 по ее нейтральной оси установлены датчики 2 и 3, ограничивающие измерительный участок длиной 1. Нагрузка Р, приложенная в его пределах,...

Номер патента: 1735724

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Буртковский, Друбецкий, Дымковский, Лингур, Марцинкевич, Семенюк, Трофименко, Ухов

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, железнодорожного, поосного, состава

...расстояний локомотива и вагона и больше полуразности наибольшего межосевого расстояния вагона и длины измерительного участка. Длина консоли составляет 0,23 Сущность изобретения поясняется рисунками. На фиг.1 изображена конструктивная схема устройства для поосного взвешивания вагонов железнодорожного состава; на фиг,2 - линии влияния положения взвешиваемых осей на величину перерезывающих сил,Устройство содержит весовые рельсы 1 (фиг.1), установленные по их нейтральной плоскости на двух шарнирных опорах 2, и универсальные измерительные преобразователи, выполненные в виде датчиков перерезывающих сил 3. С обеих сторон к весовым рельсам примыкают участки подьездных путей 4. Датчиками перерезывающих сил служат наклоненные под углом 45...

Номер патента: 1647279

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Буртковский, Кравченко, Марцинкевич, Морозовский, Семенюк

МПК: G01G 23/02

Метки: перегрузки, предохранения, силовоспринимающего, элемента

...опорными плитами 1 и 2 расположены два ряда роликоопор, 20нижний ряд которых поджат регулируемымподпружиненным упором 4 в плоскости, паралелльной опорным плитам 1 и 2, причемроликоопора 5 жестко укреплена на верхней опорной плите 1. На концах свободно 25размещенных роликоопор 6 - 11 укрепленыподшипники 12 качения, причем на наружных кольцах подшипников 12 качения верхнего ряда выполнены проточки 13 подподшипники качения нижнего ряда, а неподвижная роликоопора 5 выполнена с проточками 14 под соответствующиеподшипники 12 качения нижнего ряда, Накрайних роликоопорах 8 и 11 нижнего рядашарнирно установлены две П-образные 35рамки 15 и 16, между которыми вдоль перемещения роликоопор размещен подпружиненный упор 4, Для...

Номер патента: 1422016

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Буртковский, Вулихман, Жмуйда, Павликова, Семенюк, Сухинин

МПК: G01G 19/00

Метки: весовая, платформа

...допускающими в небольших пределах поступательные и угловые смещения балок в плоскостях ихвертикальных стенок,На контактные цилиндрические поверхности продольных балок установлен настил, образованный наборомпоперечных балок-модулей 6. Каждаябалка-модуль в плане имеет формутреугольника, опирающегося одной из 2своих вершин опорной вершиной напродольную балку, а противолежащейстороной опорной стороной - надругую продольную балку, Контактнаяповерхность каждой поперечной балки 306 при опорной вершине выполнена цилиндрическдй с осью, перпендикулярной оси цилиндрической поверхностипродольной балки 1, и образует с нейшарнирное сочленение, допускающееповорот балки-модуля относительноосей обеих продольных балок,Контактные поверхности балок-модулей...

Номер патента: 1372195

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Буртковский, Голованов, Дащенко, Пономаренко, Семенюк, Сергеев

МПК: G01G 19/04

Метки: взвешивания, движущихся, объектов

...плечполного электрического моста, напряжение в измерительной диагонали кото 50рого является мерой соответствующейпоперечной силы, а суммарное напряжение на измерительных диагоналях электрических мостов обоих измерительныхузлов - мерой приложенной нагрузки55независимо от точки ее приложения иналичия силовых помех (например, смежной оси вагона) вне измерительногопролета. Одна из возможных схем коммутациитецэорезисторов левого измерительногоузла представлена на фнг,3, причемицдекси при символах сопротивлений Нсоответствуют позициям ца фцг.1; Ги 1/ - напряжения питания и выходнойгсигнал соответственно.Устройство работает следующим образом,Под действием измеряемой нагрузкиР продольный несущий элемент (рельс)9 в зоне...

Номер патента: 1291827

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Барбышев, Буртковский, Вулихман, Гроссман, Кравченко, Наседкин, Семенюк, Ситниченко

МПК: G01G 19/04

Метки: весов, грузоприемное, железнодорожных

...его ней тральной плоскости. Упругие элементы имеют Форму кольца, которое прикреплено винтами 4 к вертикальной стенке измерительного рельса в четырех точ" ках. Эти точки симметричны относи-:.тельно центра кольца. Для размещения винтов на кольцах имеются выступы 5. К цилиндрической, например внутренней, поверхности колец в зоне их соединения с рельсом прикреплены тензорезисторы 6 - 9. Тензорезисторы упругих элементов скоммутированы в электромостовую схему. Два упругих элемента 1 О и 11, составляющие один измерительный узел, расположены по обе стороны вертикальной стенки рельса и на каждом из них в зонах крепления размещены ддинаково сориентированные пары тензорезисторов, например внешние 9 и внутренние 9". Диаметры колец, проходящие через...

Номер патента: 1272130

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Буртковский, Вулихман, Гроссман, Дашевский, Лысюк, Пономаренко, Семенюк, Шлемович

МПК: G01L 1/26

Метки: силоизмерительное

...платформы вньями. горизонтальной плоскости, а такжеСилоизмерительное устройство вос- свободу поворота в любой вертикальпринимает нагрузку, создаваемую плат- ной плоскости,Формой или другим силовводящим зве Сильфони, соединяющие смежныеном 1. Датчик 2 силы посредством пос- звенья, будучи жесткими в радиальномледовательно сочлененных с ним осе- направлении предотвращают взаимное"чмметричных силопередающих звеньев прбскальзывание контактирующих по 3-6 передает измеряемое усилие на верхностей. Вместе с тем сильфоннеподвижное звено (фундамент) 7. 2 О допускает небольшой, в пределах углаДатчик силы выполнен с одной либо трения, поворот одной его половиныдвумя силовводящими выпуклыми сфери- относительно другой в меридиональномческими...

Номер патента: 1174791

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Буртковский, Власов, Вулихман, Гроссман, Кравченко, Кузьмич, Профирян, Семенюк

МПК: G01L 1/22

Метки: датчик, силы, тензорезисторный

...1столбиков и расположенная между ними внутренняя поверхность 10 подрезис торного кольца образованы поверхностью вращения с прямолинейной об" разующей 11 или 12 и продольной осью, параллельной продольной оси датчика. В зонах сочленения столбиков с под резисторными кольцами выполнены кольцевые канавки 13 и 14 со стороны торцов столбиков и канавки 15 и 16 со стороны силопреобразующего звена. 30Датчик работает следующим образом.При приложении измеряемого усилия Р силопреобразующее звено 1 изгибается, и его прогиб чеРез столбики 2 и35 3 и подрезисторные кольца 4 и 5 вы" зывает деформацию тензорезисторов 6 .и 7, преобразуемую затем в электрический сигнал.Геометрическая форма датчика обес-,10 печивает рациональную форму поперечного сечения...

Номер патента: 1136026

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Буртковский, Вулихман, Марцинкевич, Перельман, Семенюк, Трофименко, Шенгелия

МПК: G01G 19/00

Метки: вагонов, взвешивания, движении

...пути, что технически и экономически не всегда целесообразно,Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности являетсяспособ взвешивания вагонов в движении без расцепки состава, заключающийся в перемещении состава с постоянной скоростью и определениемассы каждого вагона 21.Однако практическая реализацияизвестного способа фактически невозможна, а возникающие колебанияскорости сказываются на точностквзвешивания.Цель изобретения - снижение погрешности взвешивания вагонов вдвижении беэ расцепки железнодорожных составов.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу, включающему в себя перемещение вагонов порасположенной на горизонтальномучастке пути весовой платформе, распознавание типа вагона, их взвешивание и...

Номер патента: 1084620

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Буртковский, Вулихман, Марцинкевич, Семенюк

МПК: G01G 11/04

Метки: весы, конвейерные

...в конвейерные весы, содержа" щие весовую роликоопору в виде цилиндра, размещенного на неподвижной оси, жестко закрепленного на 4 О платформе, опирающейся на силоиэмерительный датчик, введен балансир, установленный на платформе на телах качения и связанный с помощью зубчатой рейки со стационарно закрепленными на платформе и симметрично установленными относительно оси датчика зубчатыми колесами, причем весовая роликоопора выполнена подвиж" ной в направлении, перпендикулярном оси конвйера, и снабжена полой втулкой с прямоугольным внутренним сечением, а неподвижная ось роликоопоры выполнена прямоугольного сечения и контактирует с внутренней поверхностью полой втулки через те ла качения, причем полая втулка снабжена зубчатой рейкой,...

Номер патента: 1059444

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Буртковский, Вулихман, Гроссман, Дмитриенко, Котов, Кравченко, Перельман, Семенюк

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, весов, грузоприемное, движущихся

...измерительных рельсов 1, жесткозащемленных по концам весовогоучастка и связанных между собой поперечной перемычкой 2 в его середине, дополнительного рельса 3,расположенного на одном уровне сизмерительными и аналогично защем"ленного по концам весового участка, 6 Оподвески 4, связанной с дополнительным рельсом, и датчика 5 силы илиперемещения, установленного основанием на подвеске и контактирующегос поперечной перемычкой, защищен ной настилом б. В случае применения бесконтактного датчика перемещения между ним и поперечной перемычкой устанавливается необходимый зазор.По концам весового участка устанавливаются конечные выключатели 7. Выход датчика соединен с входом блока 8 интегрирования, выход конеч- ф ных выключателей - с входом...

Номер патента: 1035432

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Буртковский, Власов, Вулихман, Гроссман, Кравченко, Кузьмич, Профирян, Семенюк

МПК: G01L 1/22

Метки: датчик, силы, тензорезисторный

...свободное провисание микроприводамежду смежными столбиками, что ухудшаетметрологические характеристики силоизмерителя.Бель изобретения - повьппение точности измерения усилий,Указанная цель достигается тем, чтов тензорезисторном датчике сиды,содержащем осесимметричную пластину, выполненную за одно целое со столбиками, расположенныии по обе стороны от пластиныпо концен рическим окружностям и соединепаами подрезисторными кольцами с раз 40мещенными на них винтовыми проволочными тензореэисгорами, в месте соедине -ния столбиков и подреэисторных колецйьптодненьт выборки материала, глубинакоторых равна высоте колец, а периметробразован цилиндрической поверхностьюкоиценгричной внейпней поверхности подреэисгорного кольца, и двумя плоскими гра...

Номер патента: 838390

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Буртковский, Вулихман, Гроссман, Задорожко, Кравченко, Маковенко, Семенюк

МПК: G01G 19/02

Метки: весов, градуировки, движущихсяобъектов

.... них совпадает с осевой нагрузкой. процессе градуировки весов измерясуммарный сигнал датчиков при оих положениях нагрузки. Если сигнаодинаковы, то приступают к регуровке "нуля" и чувствительности ей система.838390 Формула изобретения агссоь (1 -- ) дР рПИ Заказ 4407/58 Тираж 702 Подписи Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 В общем случае сигналы не одинаковы в силу, например, различной чувствительности датчиков. Зависимость показаний весов от положения нагрузки на платформе ухудшает точность взвешивания в движении. Для повышения точности взвешивания те датчики, которые обладают меньшей чувствительностью, наклоняют на некоторый угол, ,цобиваясь независимости суммарного сигнала от положения груза на платФорме. Угол...

Номер патента: 678324

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Буртковский, Вулихман, Кравченко, Семенюк, Трофименко

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движущихся, поосного

...3 - то же, с весовой платформой состоящей из одной час-, ти, образующей вогнутую платформу; на фиг. 4 - то же, с выпуклой весовой платформой.Устройство на которое устанавли" вается взвешиваемый вагон 1 с осью 2, надрессорной, балкой 3 и клинья" ми 4, состоит из платфсрвь, ссержащей две части 5 и 6 или одну часть 7 и датчики 8 силы; взнешиваемый вагон содержит антосцепку 9, а смеж" ный вагон-автосцепку 10.При взвешивании вагона на весовой платформе, состоящей иэ двух частей, образуют,их вогнутую платформуось 2 взвешиваемого вагона сначала перемещается по первойчасти 5 платфорьй в направлении, показанном на чертеже стрелкой А.В соответствии с уклоном рельон на этой платформе ровень оси 2 в процессе нэнешиван яб 78324 Фиг ЦНИИПИ Зака Тираж...

Номер патента: 513277

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Буртковский, Зильберлейб, Пономаренко

МПК: G01L 1/22

Метки: градуировки, датчиков, силоизмерительных, тензорезисторных

...поэтапные ,положения характеристики датчика при его градуировке. предложенным способом.В одно плечо тензометрического моста датчика, состоящего иэ тензометров 1 - 4 подключают резистор 5 регулировки начьи ного сигнала, а в цепь питания - резистор 6 регулировки чувствительности.4Гется паралелльно из положения,Й 1 в положение Я при котором она лучше всего приближается к, нормированной характеристике, пересекая ее в оптимальных точках градуировки А и В.Таким образом, для оптимальной граду-: ировки датчика предложенным способом нь .обходимо произвести только два нагруженар. Способ градуировки силоизмерительных тензорезисторных датчиков посредством резис горов регулировки начального сигнала и чувствительности с использованием при . ема...

Номер патента: 329404

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бублийник, Буртковский, Зильберлейб, Одесский, Пищурников, Похило, Радчик, Трофименко

МПК: G01G 23/36

Метки: взвешивания, железнодорожныхвагонов

...например, вагона т, идущего непосредственно впереди взвешиваемого вагона 4. Прц этом вся группа вагонов (4, 5, б) от взвешиваемого вагона 4 до последнего продолжает перемещаться по инерции, что приводит и взаимному сближеншо вагонов 3 и 4 ц переводу сцепки 9 между ними пз натянутого состояния в расслабленное. Это влечет, в свою очередь, расслабление всех последующих сцепок 10, 11 этой гр 1 ппы ВагоцОВ ВеледетВце цечезцОВецт 151Т. А ар Корректор Е. Усова кре сдвиг Заказ 857/17 Изд, М 227 Тирак 448 ПодписноеЦИИИПИ Комитста по делаи изоорстсшй и открыпш при Совете Министров СССРМосква, 5 К.35, Раушскан паб., д. 45 Типографии, пр. Сап тянущего усилия, приложенного к этой группеВ случае толкания состава производят торможение, например,...

Номер патента: 284365

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Буртковский, Одесский, Пишурников, Радчик

МПК: G01L 3/04

Метки: усилий

...диапа- необ- орогоа разУстройство для измерения усилий, содержа.20 шее корпус, упругий элемент и датчик, отличаюисееея тем, что, с целью ралцпреппя диапазона измерения нагрузок, опо снаожепоп 1 э- гпмп откидными прпкпмахпп закрепленными на корпусе и взаимодействуюгцпмп с упругим 25 элементом, жесткость которого выбирается взависимости от диапазона нагрузок и установленным так, что контакт его с кори,сом Шествляется по поверхности, лежашсй в нейтральной плоскости элемента. ство.Уст ругий чик 4 ройство содержит корпу элемент 2, регулирово перемещений и держатройство работает следу нный упругий элемент,для данного измерениявают на корпус и фикс менныи упвинт 8, датс 1,сныйель 5ющиъимежестирую с образом.ющий требу кость, уста т его поло...