F16D 67/04 — гидравлического или пневматического действия

Номер патента: 627270

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Бакаев, Гаврилов, Иванов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...и 10 муфты и тормоза упорный диск 11 и нажимной диск 12, нажимной диск 13 муфты, связанный с помощью штырей 14 и втулок 15 с продольно подвижной крышкой-пневмоцилиндром, состоящей из корпуса 16 и диска 17, поршень 18.Корпус 16 посредством крепежа 19, 20адок 21 и диска 17 жестко связан со ном 22, на котором с помощью подшип установлен нажимной диск 12 торчатку 28, выполненную в виде ребер, корпус 16 имеет центральное отверстие В, диаметр которого больше диаметра нажимного диска 12 тормоза.Монтаж муфты-тормоза производится в следующем порядке.На ступицу 3 с помощью подшипников 2 устанавливается маховик 1 и неподвижный упорный диск 11 тормоза. Отдельно собирается и устанавливается на маховик 1 пакет, состоящий из поршня 18, ведомых дисков 7...

Номер патента: 628361

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Колеватов, Махтюк, Минаков, Пенкин, Шугалей, Шульга

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...опорный 3 и ведомый 4 диски муфты с фрикционными накладками 5, поршень 6, прикрепленный неподвижно винтами 7 к корпусу 8 тормоза, на котором расположены опорный 9 и ведомый 10 диски тормоза, нажимной диск 11, соединенный с пневмоцилиндром 2 винтами 12. Между пневмоцилиндром и ступицей размещены пружины 13, служащие для выключения муфты и включения тормоза. Регулирование пружины по мере износа фрикционных накладок осуществляется гайками 14. Яа муфте- тормозе установлена крыльчатка 15.МуФта-тормоз работает следующим образом.Энергоноситель, например, сжатый воздух поступает через головку 16, отверстия 17 в полость А пневмоцилиндра 2. Последний, перемещаясь628361 формула изобретения аз 5774/33 Тираж 1198 Подписное ЦНИИПИ Филиал ППП Патент,...

Номер патента: 631717

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Грачев, Лобанова, Шиянов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...10 тормозных пружин 14 ишпонки 15 с винтом 16,Для снижения температуры нагревамуфты-тормоза ступицы 7 в зубчатом 20венце 10 и в промежуточных ведомыхдисках 5 и 13 выполнены продувныеокна 17, через которые при работемуфты-тормоэа проходит воздух, охлаждая фрикционные элементы и узел в целом.Работамуфты-тормоза осуществляется следующим образом.При отсутствии воздуха в цилиндре2 муфта-тормоз находится во включенном положении. Ведущие тормозные диски 12 зажимаются пружинами 14 междуопорным диском 11 и отъемным нажимнымдиском 3 тормоза. Тормозной элементчерез опорный диск 11, отъемный диск3 и ведомый диск 13 передается зубчатому венцу 10 и затем - на вал привода машины, Муфта в данный момент включенаПри подаче сжатого воздуха из сетичерез...

Номер патента: 667730

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Матвиец, Минаков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...на неподвижной ступице 2, закрепленной на станине 3; пневмоцилиндр 4, являющийся крышкой и несущий на себе крыльчатку 5 муфты и связанную с помощью пальцев б и тормозных пружин 7 с поршнем 8, жестко закрепленным на маховике; ведомый диск 9 с фрикционными элементами 10 муфты и фрикционными элементами тормоза 11; нажимной диск 12, связанный с помощью пальцев 13 и регулировочных шайб 14 с цилиндром 4; пальцы 15 с шайбами 16 и планками 17 ивключенной муфте процесс продувкизон трения тормоза и муфты тот же.При выхлопе воздуха иэ полости 31в атмосферу под действием пружин7 происходит включение тормоза и выключение муфты..Формула изобретения Муфта-тормоз, содержащий ведущий маховиксо сквозными торцовыми отверстиями, соединенный с ним...

Номер патента: 734460

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бодров, Кожевников, Корыстин, Мансуров, Симаков, Чужененко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...14, пальцы 15 с тормозными пружинами 16, регулируемыми по усилию при помощи гаек 17 и контргаек 18, подпружиненные предохранительные фиксаторы 19, расположенные диаметрально противоположно один другому на обечайке пневмоцилиндра, перпендикулярно к осевой. линии пальцев тормозных пружин, и состоящие из сквозного вертикального канала 20, выполненного в теле пневмоцилиндра с установленными в нем резьбовым регулировочным опорным стопором 21 с контргайкой 22, и подпружиненным пружиной 23 поршня- фиксатора 24, выступающий из отверстия канала меньший диаметр которого взаимодействует с кольцевой канавкой, выполненной на теле пальца тормозной пружины по мере износа допускаемого ресурса фрикционных элементов узла муфты-тормоз.Муфта-тормоз...

Номер патента: 739278

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Новиков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...муфты-тормоза. Нажимной диск 12 муфты739278 Формула изобретения 3связан при помощи пальцев 13 с крышкой пневмоцилиндром 2, на которой установленнажимной диск 14 тормоза при помощи подшипника 15. Крыльчатка 6 установленана соединенном с крышкой-пневмоцилиндром 2 обтекателе 17 между нажимным диском 14 тормоза и крышкой-пневмоцилиндром 2. На ведомом диске 8 закреплен направляющий щиток 18, а в самом дискевыполнены два ряда наклонных окон 19 и 20,В упорном диске 21 тормоза, установленномна ступице 3, выполнены кольцевые выточ оки 22 и 23, являющиеся воздухосборниками,В нажимном диске 14 выполнены окна 24и кольцевой канал 25. Ступица 9 встроенав ступицу 3,Предлагаемая муфта-тормоз работаетследующим образом.иВ исходном положении, т, е....

Номер патента: 767433

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Кильдибеков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта, плавного, разгона

...среды, поскольку онизаранее ставятся плоскостями перпендикулярнок валу вращения 5, что принимается за начальный угол отсчета.Чтобы привести в движение ведомый меха.низм изменяют положение рычага 1 О, отчегофланец 9, перемешаясь вдоль вала 5, с по.мощью шатуна 8 и кривошипа 7 увеличиваетугол поворота лопастей 6, Вследствие чего воз.никает затормаживающее действие окружающего воздуха на полый вал, Обороты его падают, увеличивая нагрузку на ось сателлита 3,. отчего вращение сателлита вокруг оси замедля.ется, но сам сателлит начинает вращаться во.круг центральной шестерни 2. В силу этого на.чинает вращаться связанное с осью сателлитаводило 4, т,е, ведомый механизм,Иэ этого процесса плавного разгона видно,что каждому положению рычага и...

Номер патента: 804943

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Кочетков, Левченко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...14, Цилиндр 15 имеет подвижный в осевом направлении поршень 16, на который через гайки 17 и тяги 18 воздействуют тормозные пружины 19. Второй конец тяг 18 ввернут в нажимной диск 10 тормоза. В средней части втулки 9 ЗО имеется кольцевой паэ 20 с расположенными в нем полукольцами 21, снаб- женные винтовыми выступами 22, выполненными в виде профиля многозаходной резьбыПолукольца 21 охватывают ся дополнительным кольцом 23, выполненным в виде вилки, выступы 24 которой пропущены между винтовыми выступами 22. Иа наружную поверхность дополнительного кольца 23 по обе сторо ны выступов 22 установлены регулировочиые кольца 25 и 26, на торцах которых имеются клиновые скосы 27, контактирующие с винтовыми выступами 22. Илоские торцы регулировочных...

Номер патента: 819441

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Ванин, Голявин, Демиденков, Строгонов, Томашевский

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...на шлицах втулки 29,Втулки 29 и 10 насажены на шпонках или шлицах на ведомом валу 4 и удерживаются от осевого смещения шайбой 30 с помощью болтов. Поршень 25 пневмоцилиндра посредством болтов 31 через проставки 32 жестко скреплен с корпусом 18. Для обеспечения регулировки усилия нажатия пружина муфта-тормоз снабжена регулировочными винтами 33 с конт- гайками см. Фиг. 2 и 3) , расположенными на периферии фланца цилиндра и упирающимися в кольцо 24. На цилиндре 26 размещены пальцы 34,которые обеспечивают направление при перемещении цилиндра относительно поршня и его центрирование.В торце цилиндра смонтирована воэдухопроводящая головка 35, Для обеспечения охлаждения муфты-тормоза для циркуляции воздуха корпус 5 тормоза и корпус 18...

Номер патента: 826124

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Альфред, Клаус

МПК: F16D 67/04

Метки: диск, фрикционный

...соединена с фланцами 2 и 3 заклепкой 4. Фланцы 2 и 3 содержат диск и зубчатый деесксидящий на зубчатом венце 5 е,фиг. 2).Форма зубцов зубчатого вееща может бытьпроизвольной. Между этими фланцами 2 и3 усчаееовдени одна иди несколько пружин6, предпочтительно одна или две тарельчатых пружин, или Одна ВОлнистая кОльцевая пружина. Благодаря пружинам 6 Обадиска удерживаются на расстоянии и темсамым обеспечиваетсч надежная опорадля торсионных пружин 7. Жновременно ЗОпружиной 6. обеспечивается необходимаясила для внутреннего трения, так какпружина прккимает оба диска к Основному и дополнительному дискам 8 и 9,снабженным фрикционными накладками 5510 и 11. Диски 8 и 9 соединены другс другом распорным болтом 12, В этозаклепочное соединение входит...

Номер патента: 870798

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Акопян, Ганулин, Гедмин, Николаенко, Пугачев, Ровенский, Сенаторов, Харламова, Чужененко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...с пненмоцилиндром пружины 22.Для охлаждения узлов трения устройство содержит крыльчатки для подачи потока воздуха через вентиляционные каналы 23, 24 к узлам трения муфтнойи тормозной частей, при этом указанные каналы образованы равномерно расположенными по окружности вдоль продольной муфты-тормоза .сообщающимися между собой отверстиями в дисках 11, 7, 8 муфтой части и 12, 9, 10 тормозной части, а также в гаиках 13, 14.Между нажимными дисками пневмоцилиндра выполнены ребра 25, крыльчатки выполнены в виде дисков 26 и 27, расположенных соответственно н муфтной и тормозных частях устройства и закрепленных при помощи заклепок 28. Крыльчатки имеют лопасти 29, 30, при этом лопасти 29 диска 26 размещены между лопастями 30 диска 27.Диски...

Номер патента: 889958

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Анисимов, Еременко, Каржан, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...в.осевом направлении на ступице 1 и зафиксированного от проворота шлицами, выполненными на выступе 10 торца 8. Выступы шлицев выступа 10 входят во впадины шлицев обода 3 радиального диска 2 ступицы 1. На корпусе цилиндра закреплен и нажи мной диск 11 тормоза, являющийся одновременно крышкой корпуса.Опорный диск 12 тормоза через ступенчатую крепежную деталь 13 и прокладки 14 связан с поршнем 15, который своим внешним торцом упирается в гайку 16, навинченную на ступицу 1 и имеющую каналы 17 и 18, соединяющие полость 19 между корпусом цилиндра и поршнем. Между нажимным 11 и опорным 12 дисками, смонтирован фрикционный диск 20, который на внешней поверхности имеет шлицы, входящие своими выступами во впадины шлицев бобышки 21 станины...

Номер патента: 894256

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Зузанов, Игнатов, Каменский, Кузьмин, Царик

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...8. С ведомым элементом 4 связан нажимной диск 9, имеюший бурт 10. Между нажимным диском 9 и ведомым элементом 4 установлены пружины 11. Нажимной диск 9 упирается в опорный элемент 12. В валу 1 выполнен канал 13 для подвода масла (воз духа) от гидропривода (пневмопривода) в цилиндр 5.Муфта с тормозом работает следующим образом.При отсутствии подвода под давлением масла (воздуха) в цилиндр 5 его поршень 6 под действием пружин 8 находится в крайнем верхнем положении, а нажимной диск 9 прижимается при этом к опорному элементу 12,1 ри пуске масла (воздуха) через канал 13 в цилиндр 5 поршень 6, преодолевая сопрогивлепие пружин 8, перемешается вниз, В начальный период перемешения поршень 6 своим выступом 7 тянет за бурт 10 нажимной диск...

Номер патента: 898176

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Новиков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...с маховиком 1 посредствомпроставки 7 упорным диском 8 муфтыпневмоцилиндр 9,выполненный заодно супорным диском б тормоза, поршень 10,патрубки 11, спроектированные по законам аэродинамики и установленныев окнах проставки 7, диафрагму 12,закрепленную на патрубках 11, фасонное кольцо 13, закрепленное на диафрагме 2, экран 14, установленныйна ребрах упорного диска б тормоза.Патрубки могут быть одно- или многоканальные. Муфта-тормоз работает следующимобразом,При включении муфты ведомый диск 3 прижимается поршнем 10,к упорному диску 8 муфты через фрикционные элементы 4 и приводит во вращение ведомый вал 2. При выключении муфты и включении тормоза ведомый диск 3 через фрикционные элементы 5 прижимается к упорному диску б тормоза,...

Номер патента: 905534

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Вялов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...с помощью гайки 15. Пневмо.цилиндр 3 и опорный диск 7 тормоза соеди.иены между собой с помощью болтов 1 би пальцев 18, что позволяет удерживать пнев.моцилиндр от вращения, а диск 7 перемешатьи осевом направлении относительно цилиндра 13. лицевая втулка 7 устанавливаетсянеподвижно на ведомом валу 19.Муфта. тормоз работает следующим образом,В нерабочем положении (как показанона чертеже) пружишл 10 разжаты, при этомкольцо 8 отжато от фрикционных дисков 2муфты и прижато к фрикционным дискам 8тормоза, т.е. в нерабочем положении ведущаяполумуфта 1 отсоединена от вала 9, а последний заторможен на корпус через фрикционный диск 18.Для передачи крутящего момента энергоноситель, например, сжатый воздух, иодается(на чертеже не...

Номер патента: 928116

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Евсеев, Клинцов, Купицкий

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...установлены в поводке ведущего вала 3, а наружныедиски 17 тормоза - в пазах корпусацилиндра 8, закрепленного к чашке11. В корпусе цилиндра 18 установлен поршень 19, воздействующий надиске муфты через подшипник 20, а надиске тормоза непосредственно штоком. Корпус цилиндра 18 закрыт крышкой 21. Наружный диаметр корпуса цилиндра 18 меньше посадочного наружного диаметра чашки 11. Наружныйдиаметр поводка муфты меньше посадочного наружного диаметра стаканаВалы 3 и 8 имеют осевые каналы,соединенные втулкой 22, Втулка 22запрессована в осевой канал ведущего вала 3, а осевой канал ведомоговала на наружной поверхности имеетуплотнительные канавки. 4 ля подводки смазки в выходном конце ведущего вала 3 смонтирован на подшипниках 23 подводящий...

Номер патента: 968525

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Иваньшин, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...корпус подшипника соединен с воэможностью осевого перемещенияс поршнем, его ось установлена соосно сведомым валом и зафиксирована фланцем,а узел блокировки выполнен в виде проходящих внутри ступицы, параллельно ее осиподпружиненных шпилек, соединяющих фланец подшипника с нажимным диском тормоза, причем фрикционные диски муфты итормоза установлены на обшей ступице,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ. 296926, кл. 116 2 67/04, 1969(прототип),3 9685 С маховиком 1 через корпус 4 жестко соединен корпус муфгы 5, на внутренних шпицах которого с возможностью продольного перемещения смонтированы нажимные диски 6, а регулировочные прокладки 7 расположены между корпусом муфты 5 и цилиндром...

Номер патента: 1017850

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Корсев, Москвич, Татарченко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфты-тормоза, узел, уплотнения, цилиндра

...цилиндра 1 выполнены сквозные отверстия 9, расположенные по окружности, в каждом из которых размещена заглушка 10, выполненная в виде стакана имеющего наружную граненую поверхность 11, резьбовой участок 12, подвижное вдоль продольной оси стакана днище 13, выполненное в виде диска со сквозными отверстиями 14, расположенными по окружности против стенок стакана 10, и подпружиненное. к оси муфты-тормоза пружиной 15. Между стаканом 10 и днищем 13 расположена кольцевая упругая прокладка 16, Втулка 17 служит для регулирования жесткости пружины 15.Узел работает следующим образом.В исходном положении пакет 4 фрикционных дисков муфты разомкнут, пакет 3 фрикционных дисков тормоза замкнут цилиндром 1 за счет усилия, создаваемого пружинами...

Номер патента: 1021832

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Корнилов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...5 с плавающими фрикционными вставками 6 жесткозакреплен на ведомом валу 7. В маховике1 выполнена кольцевая полость 8, в которой размещен поршень, выполненный какодно целое с нажимным диском 2. Полость8 через радиальные каналы в маховике и осевой канал в валу 7 (на фиг. 1 не показаны) связана с воздухораспределителем. Для регулировки зазоров в муфте предусмотрены гайки 9, расположенные на резьбовых концах пальцев 4, и прокладки 10. Тормоз содержит ведущий диск 11 с плавающими фрикционными вставками 12, жестко закрепленный на валу, и ведомые диски - нажимной 13 и упорный 14, имеющий центральное отверстие, диаметр которого равен внутреннему диаметру дорожки трения. Нажимной диск 13 и упорный диск 14 смонтированы с возможностью осевого...

Номер патента: 1062448

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бартенев, Вялов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...10, которая закреплена на обода 3 ступицынеподвижно, а в опорном диске муфтывыполнены пазы, позволяющие установить его в необходимом положении,Ведущие фрикционные диски 9 соединяются с приводной частью машины спомощью пальцев 11 неподвижно в радиальном и подвижно В осевом направлениях.На ступице 1 смонтированынеподвижно поршень 12 и с возможностью осевого перемещения цилиндр .13 с кольцевым выступом 14, на котором выполнены шлицы, Фиксирующиеего от вращения относительно ступи-.цы. Нажимной диск тормоза 15 установлен неподвижно на цилиндре 13 иявляется автоматическим ограничителем хода цилиндра в сторону муфты.Между диском ступицы 1 и цилиндром13 установлены пружины 16, служащие для выключения муфты и включениятормоза. Опорный диск...

Номер патента: 1083012

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Анисимов, Батуркин, Еременко, Каржан, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...отверстия, и она снабжена установленными в этих отверстиях 5 1 О 15 20 25 30 35 40 телескопическими внешними и внутренними стаканами, внутри которых смонтированы замыкающие тормозные пружины, причем внешние стаканы установлены с возможностью взаимодействия с опорным диском муфты, а внутренние - с цилиндром.Кроме того, муфта в торм может быть снабжена стержнями - шпильками с гайками на одном конце, каждая из которых установлена внутри стаканов по их оси и закреплена свободным концом в днище внутреннего стакана.При этом гайки на стержнях - шпильках смонтированы с опорой на наружные торцовые поверхности внешних стаканов. Гайки на стержнях - шпильках смонтированы с опорой на внешнюю поверхность, опорного диска муфты.На фиг. 1 показана...

Номер патента: 1143909

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Еременко, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...меньше зазора Б между цилиндром 9 и поршнем 16. Последний своим внешним торцом, выполненным с уступом 22 в виде кольца, упирается в гайку 23, а уступом 22 охватывает наружную поверхность гайки 23. С помощью реэьбовых деталей 24 поршень соединяется с гайкой 23, имеющей каналы 25 и 26, соединяющие полость 27 между корпусом цилиндра 9 и поршнем 16. В корпус гайки 23 на резьбе ввинчены резьбовые детали 28 и 29. Резьбовые детали 28 контактируют с ;торцом ступицыс возможностью перемещения гайки 23 относительно последней на величину зазора в резьбе, а реэьбовые детали 29 контактируют с торцом горшня 16 с воэможностью его перемещения относительно торца гайки 23, Кроме того, устройство содержит приводной вал 30, уплотнение 31 и прокладки...

Номер патента: 1208366

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Свистунов, Фрол

МПК: F16D 67/04

Метки: консольная, механического, муфта-тормоз, пресса, приводом

...1, пружин 7 тормоза, расположенных ца шпильках 8, которыесоединены с корпусом 1, толкателей9, расположенных н диске 5, ведомого диска 1 О, соединенного шпицами.с налом 11, подшипников 12, кср, пуса 13 муфты, внутри которой дляГуменьшения габаритон л 1 УФ 1 ы-тормозас помощью подшипников 14 расположенкорпус 1 тормоза и пневиоцилицдра 15 муфты.Расположение корпусоводнц н другом позволяет уменьшитьдлину подводящих к приводу трубопроводов, что понышет быстродействиеустройств и н конечном счете егоэксплуатационные характеристики.11 оршець 16 муфты, расположен в пневмоцилицдре 15 муфты, Шлццевой венец17 соединен с корпусом 13, Ведущийдиск 18 муфты связан со ц 1 лццевыивенцом 17. Устройство состоит такжеиз пружин 19, ведомого лиска...

Номер патента: 1367865

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Нобуеси

МПК: F16D 67/04

Метки: мокрого, муфта-тормоз, типа

...тормозом 13 и муфтой 12 размещен цилиндр 33 с возможностью взаимодействия с фрикционными дисками 6 и 21 тормоза 13 и дисками 26 и 29 муфты 12, причем вместе с поршнем 34 он образует полость 35. Посредством пружин 36, закрепленных на ступице 24 муфты 12, цилиндр 33 отжат к тормозу 13. Для обеспечения равномерного распределения усилия отжатия цилиндра 33 пружины 36 расположены по одной и той же окружности цилиндра 33.Между ступицей 24 муфты 12 и крышкой 11 расположен подшипник 37, на- ружное кольцо 38 которого зажато в крышке 11 посредством установочной шайбы 39. На конце вращающегося вала 5 установлена концевая упорная шайба 40, которая служит упором для,1367865внутреннего кольца 41 подшипника 37, Ф о р м у л а причем в центре ее...

Номер патента: 1401184

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Венгер

МПК: F16D 67/04

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...подвижные части размещены в неподвижном корпусе 24 с накладкой 25.Ведомая полумуфта 8 закреплена навходном валу 26 редуктора, а ведущая - на валу 27 двигателя.На фиг. 1-3 показана муфта в статическом состоянии (вращение отсутствует) на фиг. 4 - в динамическом (наличие вращения), при этом в пер вом случае зазор С предусмотренмежду хвостовиком штока б и торцом расточки под шток 6 в ведомой полу- муфте 8, а во втором - между накладкой 25 неподвижного корпуса 24 инаружной поверхностью тормозной колодки 7,Автоматическая муфта-тормоэ работает следующим образом.Ведущая полумуфта 1 приводится вовращение двигателем вала 27 и, поворачиваясь на заданный угол, напримеро9 Ф45 (фиг, 2), втягивает с помощьюшатунов 3 тормозные колодки 7 в расточки...

Номер патента: 1460469

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Вайстых, Кожевников, Страудовский, Цуканов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...в виде кольце"вых буртиков концы 9 регулировочных винтов 10, расположенных в резьбовых отверстиях кронштейнов 11 корпуса 30 пневмоцилиндра 5 и закрепляемых от перемещения стопорными гайками 12. фрикционные элементы 13 и 14 тормоза и муфты закреплены на дисках 15 и 16.35 При износе во время работы муфтытормоэа фрикционных элементов 13 и 14 проводят регулировку хода поршня 6 пневмоцилиндра 5. Для этого отво рачивают стопорные гайки 12, а затем, вращая винты 10 вокруг своей оси в резьбовых отверстиях кронштейнов 11,В процессе износа фрикционных элементов 13 и 14 осуществляется его компенсация регулировочными винтами,перемещающими планки 1. 1 з.п. ф-лы2 ил. производят перемещение планок 1 в пазах 2 станины 3 и.в пазах 4 корпуса...

Номер патента: 1523779

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Еременко, Писарев, Серпухов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...диска 8корпуса цилиндра 9 и фрикционными дисками 6, либо под действием штоков 34 с пружинами 35 тормозных силовыхцилиндров 36 также с фрикционным диском 6. Муфта-тормоз установлена наприводном валу 37 и имеет уплотнение38 и прокладку 39,Муфта-тормоз работает следующимобразом.Энергоноситель, например сжатыйвоздух, через воздухоподводящую головку (не показано) поступает поканалам 27 и 28 в полость 29, Поддействием сжатого воздуха нажимнойдиск 8 с установленным на шлицах 32корпуса цилиндра 9 дополнительнымдиском 33 перемещается до соприкосновения с его фрикционными дисками 6,вследствие чего происходит зажатиефрикционных 6, ведомых 5 дисков идиска 33 между корпусом цилиндра 9и опорным диском 4 муфты и отход Фланца 11 от фрикционного 12 и...

Номер патента: 1564435

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Венгер

МПК: F16D 67/04

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...1 О иклин 11 на выступ 12 корпуса 13 проти-,воположной тормозной колодки 5,Ъ 25На ведомую полумуфту надета подвижная вдоль продольнойоси муфты тормоза обойма 14 с Фланцем 15, в котором , предусмотрены овальдые отверстия 16для крепления хвостовиков 17 клиньев 11. Подвижная обойма 14 снабжена кольцевой проточкой, в которую вводятся сухари (не показаны) рычага 18 механизма 19 регулировки тормозного момента, Все подвижные части автоматичес кой муФты-тормоза размещены внеподвижном тормозном барабане 20, Иехащзм 19 регулировки тормозного момента снабжен снаружи тормозного барабана рычагом 21, конец которого входит в паз гайки винтовой пары 22, укрепленной на кронштейнах тормозного барабана, Для поддержания постояццого взаимного расположения...

Номер патента: 1668771

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Зысманов, Клейнерман

МПК: F16D 45/00, F16D 67/00, F16D 67/04 ...

Метки: муфта-тормоз

...контактирует с уп равля ющим диском 7 через промежуточный диск 28, установленный с возможностью свободного вращения относительно управляющего диска 7 посредством расположенных между последними в выполненных в них кольцевых канавках шариков 29, образующих упорный подшипник, Упругий элемент 30, расположенный между корпусом 3 и промежуточным диском 28, подпружинивает управляющий диск 7 к упорному 8 причем расположен он концентрично оси "алов 1 и 2, Управляющих гидроцилиндров 1 может быть несколько, также равномерно расположенных по окружности, Ведущий вап 1 может быть связан с первой полумуфтой 12 посредством упругой муфты в виде упругих элементов 31, расположенных между выступами 32 и 33 ведущего вала 1 и первой полумуфты 12...