Муфта плавного разгона

)М. Кл 0,78 (21 673079/25-2 вки6 0 67/04 даротееиими комит 30.09,80 летень36 до делам изооретеиий и открытий, А. 7 ) Заявитель 54) МУФТА ПЛАВНОГО Н Изобретение относитсстроения и в частности рото рото к области маши устройствам дл муфты венья нструкжа.10рню,фт еле обо. редачи вращения.Известна муфта, содержащая две полувзаимодействующие между собой через зпланетарного ряда 1,Недостатком ее является сложность коции.Известна муфта плавного разгона, содерщая ведомое водило со смонтированныминем на оси сателлитом центральную шестезакрепленную на ведущем валу, полый вал,расположенный концентрично ведущему валуи соединенный с осью сателлитов зубчатой передачей 21.Данное устройство является наиболее близ.ким по технической сущности и достигаемомурезультату.Недостатком его является большой вес иневозможность плавного регулирования оборо.тов ведомого элемента при заданном чиротов ведущего элемента.Целью изобретения является снижение веса,обеспечение плавного регулирования числа обо в ведомого водила при заданном числе обов ведущего вала.Поставленная цель достигается тем, что муф. та снабжена смонтированными на полом валу лопастями и механизмом их поворота, выполненным в виде фланца, смонтированного на полом валу с возможностью осевого перемещения и кривошипа, жестко закрепленного на каждой лопасти и шарнирно соединенного с фланцем посредством шатуна,На фиг, 1 схематично изображена му а плавного разгона; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Муфта состоит из ведущего вала 1, централь. ной шестерни 2, сцепленной через сателлит 3 , с ведомой полумуфтой - водилом (корпусом) 4, связанным с ведомым механизмом (на чер. теже не показан), На ведущей полумуфте 1 свободно посажен полый вал 5 с поворотными управлЯемыми лопастями 6, кинематически свя. эанными с механизмом поворота, состоящим из кривошипа 7, шатуна 8, фланца 9, установленного на шпицах вала 5 и взаимодействующего с рычагом 10, На вал 5 насажена шестер.3 76ня 11, входящая в зацепление с шестерней 12,укрепленной на оси сателлита 3 планетарнойпередачи.Муфта работает следующим образом.Вращающий момент ведущего вала 1 на са.теллите 3 разлагается на две составляющие:одна иэ них идет через водило 4 на вращениеведомого механизма, другая через шестерни 12и 11 - на преодоление противодействия попас.тей и полого вала.В начале работы муфты водило 4 не вращается, заторможенная статическим моментом ве 1 домого механизма, но вращается полый вали лопасти, Это обусловливается тем, чтолопас.ти не испытывают противодействйя со стороныокружающей воздушной среды, поскольку онизаранее ставятся плоскостями перпендикулярнок валу вращения 5, что принимается за начальный угол отсчета.Чтобы привести в движение ведомый меха.низм изменяют положение рычага 1 О, отчегофланец 9, перемешаясь вдоль вала 5, с по.мощью шатуна 8 и кривошипа 7 увеличиваетугол поворота лопастей 6, Вследствие чего воз.никает затормаживающее действие окружающего воздуха на полый вал, Обороты его падают, увеличивая нагрузку на ось сателлита 3,. отчего вращение сателлита вокруг оси замедля.ется, но сам сателлит начинает вращаться во.круг центральной шестерни 2. В силу этого на.чинает вращаться связанное с осью сателлитаводило 4, т,е, ведомый механизм,Иэ этого процесса плавного разгона видно,что каждому положению рычага и лопастей соответствует определенное число оборотов ведомого механизма, Следовательно, ведомомумеханизму можно задавать непрерывный рядфиксированных значений оборотов от самыхмалых до номинальных оборотов ведущей полумуфты, т.е. муфтой может быть осуществлено бесступенчатое регулирование оборотов вприводах.В предлагаемой муфте взаимодействие между полумуфтами осуществляется через сателлит лопастями, вращающимися в воздушнойсреде. Здесь имеет место взаимодействие меж.ду твердым телом и газом, что дает воэмож.ность поворотом лопастей плавно регулировать 7433обороты ведомой полумуфты в широком ди.апаэоне при заданных оборотах ведущей полу.муфты. Это позволяет в ряде случаев решитьзадачу привода и передачи беэ применения спе.циальных устройств (редукторов, вариаторови т.д.),Энергия проскальзывания между полумуфта.ми, в силу применения в муфте лопастей, автоматически преобразовывается в воздушный10 поток, который можно использовать, например,для охлаждения приводного двигателя, тогда,как в муфтах механической системы энергиямежду ее полумуфтами не поддается такой ре.куперами.15 Эластичная связь вращающихся лопастей сокружающей воздушной средой исключает ихизнос и разрушение, создает хорошие условиясамоохлаждения, и все это обеспечивает высокую эксплуатационную надежность работы муф.20 ты.1. Муфта плавного разгона, содержащая ве.2 домое водило со смонтированными в нем наоси сателлитом, центральную шестерню, закрепленную на ведущем валу, полый вал, располо.женный концентрично ведущему валу. и соединенный с осью сателлита зубчатой передачей,щ 0 отличающаяся тем,что,сцельюобеспечения плавного, регулирования числа обо.ротов ведомого водила при заданном числе оборотов ведущего, вала, она снабжена смонтиро.ванными на полом валу лопастями и механиз.мом их поворота.2. Муфта плавного разгона по п. 1, о т л и.ч а ю щ а я с я тем, что механизм поворотавыполнен в виде фланца, смонтированного наполом валу с возможностью осевого перемеще.40 ния и кривошипа, жестко закрепленного накаждой лопасти, и шарнирно соединенного сфланцем посредством шатуна.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе4 1. Авторское свидетельство СССР М 406056,кл, Е 16 О 43/20, 1971,2. Авторское свидетельство СССР Ио 396479,кл, Р 16 О 5/00, 1970 (прототип).767433 Жив Составитель И. Яцуновольдина Техред К, Гаврон едакто аэ 7368/32 ВНИИПИ по делам 13035, МТираж 1095 осударственного ком изобретений и откры ква, Ж.35, Раушская и итета СССР ий наб., д, 4 Филиал ППП "Патент. Ужгород, ул, Проектна днУВ Корректор О, Билак