F16D 67/04 — гидравлического или пневматического действия

Номер патента: 398793

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Экспериментальный

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...осевом направлении, производит сжатие тормозных прухеин 7 и одновременно через средства блокировки Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в машинах, требующих быстрого включения и выключения агрегата, например,в механическихпрессах, буровых установках и других машинах,Известны муфты-тормоза, содержащие маховик, вал, фрикционные, упорные и цажимныедиски муфты и тормоза и крыльчатку, расположенную между фрикционным ц нажимпым 10дисками тормоза. Однако в таких муфгах-тормозах охлаждение тормоза недостаточно эффективно.Цель изобретения - обеспечение интенсивного принудительного охлаждения фрикционного узла муфты-тормоза путем непрерывнойпринудительной продувки воздуха через зонутрения тормоза. Это...

Номер патента: 398794

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Кожевников, Козарезов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...по усилию при помощи гаек 17 и контргаек 18,Работает муфта-тормоз следую 1 цнм образом. 15 При подаче сжатого воздуха из сети в полость пневмоинлпндра б происходит перемещение поршня 7 в осевом направлении в сторону фрикинонных элементов 5 муфты и одновременное сжатие тормозных пружин 16. При 20 этом поршень отходит от фрикционных элементов 14 тор,мозного диска (происходит растормажнванне), а затем прижимает фрикцпонные элементы дисков 4 к дискам 1 и 3 (включается муфта). При выхлопе сжатого воздуха из пиевмоиилиндра в атмосферу тормозные пружины через гайкп 17 и пальцы 15 отводят поршень от фрикцпонных элементов муфты и прижимают его к фрикциовным элементам тормозного диска и к пневмоцилиндру (происходит затормаживан ие) .По...

Номер патента: 398795

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Вител, Матвеенко

МПК: F16D 67/04

Метки: луфта-тормоз

...на фиг. 3 -- узел соедьььье ния поршня с маховиком.Муфта-тормоз состоит цз маховика 1 (зубчатого колеса), вращающегося ца подшипниках качения буксы 2, поршня 8, выполняющего функцию опорного диска муфты и связанного с 20 маховиком через корпус 4 с помощью шлицев5 и кольцевого уступа 6, и фиксированного пружьцамц 7 пневматического цилиндра 8, подвижного относительно маховика 1 в осевом направленьььь, связанного пальцамц 9 с нажим ным диском 10 муфты.Нажимный диск 11 тормоза, сььабжвнььььйпротьововесоьм 12, соединен через подшььпььик 18 с помощью резьбовой гайки 14 с пневмоцилцндром 8, Регулирование величины осевого Зо хода диска 11 осуществляют с помощью гайк14, фиксируемой после регулировки болтамп 15, вворачиваемыми в резьбовые...

Номер патента: 361333

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Нусинов

МПК: F16D 67/04

Метки: колодочная, муфта-тормоз

...поясняется чертежом, на котором изображена муфта-тормоз.Муфта-тормоз содержит муфту, соединенную с кривошипным валом через втулку, и тормоз, связанный со станиной через ступицу. Муфта состоит из цилиндра 1, фланец которого является одновременно и диском, поршня 2, воздействующего своей конической частью на подвижные штанги 3, соединенные жестко с колодками 4, пружин 5, возвращающих поршень в исходное положение, фрикционных накладок б, закрепленных на секторах 7, установленных на маховике, регулирующих прокладок 8, крышки 9 и головки 10, подводящей энергоноситель.Тормоз состоит из барабана 11, на котором закреплены фрикционные накладки 12, Каждая из штанг 3 несет на себе пружину 13.о 613Муфта-тормоз на чертеже изображена в...

Номер патента: 361334

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кочетков, Малыгин

МПК: F16D 67/04

Метки: 361334

...поясняется чертежом.Муфта-тормоз состоит из маховика 1, установленного при помощи подшипников качения 2 на хвостовике 3 вала 4; солнечной шестерни б, выполненной заодно со ступицей маховика; водила б, жестко соединенного, например, с помощью шпонки с хвостовиком 3 вала 4 и сочлененного своим зубчатым венцом 7 с зубьями тормозного диска 8, а шестернями- сателлитами 9 - с зубьями тормозного диска 10 и с солнечной шестерней б; корпуса 11; нажимного диска 12, перемещаемого в одном направлении с помощью расположенного в пневмоцилиндре 13 поршнядиска 10, а в другом напрамощью пружин 1 б и диска 8;рых установлены шестерни-сРаботает муфта-тормоз сл ду щ р зом.Маховик 1 получает вращение от электродвигателя (на чертеже не показан). При отсутствии...

Номер патента: 363825

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Антоиеико, Аптопенко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...муфта-тормоз, общий вид. змыкат ча на порращаются к тормоза ы произторых соя межд 1 и кре- фиксатов тормозачастями крепятся оров, Все орки мфмет изо о р етеи20 ит ведущие диски 1 4 тормоза, пневмотавки 6, установленмиого ведущего дистормоза и закрепведущем элементе 7 олпружинеиных фиксодерж 3, дисктны-прос и разъе диска 4 евно иа омоши п орпус и свя:тормоза, вециониые дисоршнем, и усфрикционнтх целью умень- масс, устрой- выполнено в пленньх при Муфта-тормоз и 2, ведомый диск поршень 5, пзтастг иые между частяв ка 1 и разъемного зеииые соответств и корпусе 8 ири и саторов 9,Под действиемперемещаютсяпневмопоршня ведущие дии осевом направлении и п ч8 Ест.тдПЛУ 1,"т; т;,..г редают давление иа ведомыи диск,диск тормоза и включая...

Номер патента: 365501

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Денисов, Каржан, Козарезов

МПК: F16D 65/42, F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...изобра фта-тормоз, разрез.Муфта-тормоз состоит из маховика 1, установленного на подшипниках на неподвижной 5 ступице, прикрепленной и станине, фрикционных накладок 1 колец) 2, установленных с двух сторон ведомого составного диска 3, поршня 4, пневмоцилиндра 5, который прикреплен с помощью клиновых вставок 6; регулировочных 10 винтов 7 и винтов 3 к маховику 1, тормозни"одиска 9 с фрикцщзнными элементами 10.Регулировка хода поршня (нажпмного диска) муфты осуществляется следующим образом.15 Г 1 о мере износа во время работы муфтыфрнкциопных накладок 2, установленных на ведомом диске 1, отворачивают регулировочные винты 7 вставок 6, а затем подтягиванием 1 заворачиванием) винтов 8 на требуемое рас стояние перемещают пневмоцилипдр 5 с...

Номер патента: 410190

Опубликовано: 05.01.1974

МПК: F16D 67/04

Метки: 410190

...момент на коронную шестерню 6 и приводит ее во вращение, Коронная шестерня б вращается в противоположном направлении по отношению к маховику 1 с меньшим числом оборотов в соответствии с передаточным числом шестерен 2 и 6, Для работы пресса в автоматическом цикле сжатый воздух подается в полость цилиндра 9 по воздухопроводу 35. Под давлением сжатого воздуха поршень 10 движется в осевом направлении и перемещает по шлицам диски 12 и 17, прижимая их к тормозному диску 11, одновременно отжимая от него диск 14 нормально замкнутого тормоза вала 8. В этом случае шестерня б затормаживается относительно водила 5, которое с помощью сателлитов 7 передает крутящий момент с маховика 1 на выходной вал 8. К массе маховика 1 прибавляется масса...

Номер патента: 412415

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Болотов, Борисов, Воронежский, Матвеенко

МПК: F16D 67/04

Метки: диска, муфты-тормозасо, опорноготормозного, соединение, станиной, ступицы

...предлагаемом соединении, с целью обеспечен 1 ия осевой фиксации ступицы, последняя вьиполнена заодно с диаметрально пропивололожно рас 1 положенными наружными вьтступами, упирающиыися в Г-образные прихваты, которами снабжена стани 1 па, лричем от углового смещения ступица зафиксирована шпонкой, установлеооной в соамещенных радиальных пазах, выполненных на торцах ступицы,и станины.На фиг, 1 показано соединенне ступицы со станиной, разрез; на фиг, 2 - две другиеего проекции.Ступица 1 имеет диаметрально противоположено ра "положенные наружные выст 2, соединяющие их со станиной 3 с помощ Г-образных прихватов 4, прчокрепленнь ставнине. От угловых смещений ступица 1 флксирована шпонкой 5, установленно совмещенных пазах 6 и 7,...

Номер патента: 416484

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: F16D 67/04

Метки: 416484

...внутри маховика 1; ведомого диска 5, закрепленного на кривошиппом валу 6 и несущего пальцы; втулки 8 с двумя эксцентриковыми шейками, свободно установленной на валу 6; секторных колодок 9, установленных эксцен триковыми ступицами на эксцентриковыхшейках втулки 8 и свободно с зазором надетых имеющимися в цих отверстиями ца пальцы 7 и несущих фрикциопные накладки 10 и 11, и механизма управления, содержащего 5 ломающийся рычаг 12, соедицеццого однимконцом с втулкой 8, а вторым - с периодически взаимодействующим упором 13, и фигурного рычага 14, жестко соединенного с валом 6 и шарнирно - с рычагом 12 ц связаццого с 20 ним пружиной 15.При повороте управляемого упора 13 рычаг 12 освобождается, и пружица 15 поворачивает его и втулку 8...

Номер патента: 416485

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: F16D 67/04

Метки: 416485

...с помощью подшипника и резьбовой гайки 10 установлен на пцевмоцилиндре и зафиксирован с помощью фланца 11 и натяжных болтов 12. Неподвижный опорный диск 13 тормоза закреплен на буксе 2 стани ны. Ведомый диск 14 несет фрикциоццые диски муфты 15 и тормозные фрцкциоццые элементы 16. Тормозные пружины 17 расположены между цажимцым диском 8 и корпусом 4 муфты, На резьбовой гайке 10 установлен тол катель 18, ввернутый в отверстие рычага 19.Рычаг связан с клапаном малого сечения 20, открывающим клапан-разрядник 21. Предклапанная полость 22 соединена с пневмокамерой цилиндра.15 Сжатый воздух через вертлюг попадает вполость цилиндра 6 и перемещает его вправо.Вместе с цилиндром, сжимая пружины 17, перемещается нажимцой диск 8 муфты. При...

Номер патента: 421826

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Василевский, Дешкнн, Теглев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...диски 3.В наружные шлицы нажимной шлицевойобоймы 10 входят нажимные диски 11, а внут 10 ренними шлицами она соединена со шлицевымвалом 12,На конце шлицевого вала и шлицевом конце корпуса муфты закреплены зубчатые колеса И и 14.15 Муфта-тормоз работает следующим образом.При включенном тормозе и отсутствии давления в полостях гидроцилиндра на шток-поршень 7 действует осевое усилие, создаваемое20 набором тормозных пружин 6, которые черезупорный подшипник 9 и нажимную шлпцевуюобойму 10 зажимают фрикционные диски дтормоза, создавая на валу зубчатого колеса 13 необходимый тормозной момент, а зуб 25 чатое колесо 14 находится при этом в свободном вращении.Для включения дисковой фрпкционноймуфты подают рабочую жидкость под давлением, величина...

Номер патента: 446685

Опубликовано: 15.10.1974

Автор: Журавлев

МПК: F16D 67/04

Метки: гидравлическим, муфта-тормоз, управлением

...расположенный на кронштейне 27 с двух сторон симметрично оси шкива 20 муфты, Кронштейн 27 жестко соединен со станиной пресса и несет салазки 28 со стойками 29, скрепленными между собой регулировочным винтом 30, На стойках 29 неподвижно закреплены штоки 31 гидравлических цилиндров 32, которые связаны с помощью шпилек 33 и пружин 34 с колодками 35, охватывающими шкив 20 муфты. Регулировка отхода колодок от поверхности шкива производится винтом 30.На схеме (фиг. 4) гидравлической системы управления и блокировки муфты с тормозом расположены гидравлический реверсивный золотник 36, источник 37 питания системы жидкостью, гидравлический реверсивный золотник 38, гидравлический дроссельный золотник 39, гидравлический дроссельный золотник 40,...

Номер патента: 453515

Опубликовано: 15.12.1974

МПК: F16D 25/0635, F16D 55/10, F16D 67/04

Метки: дисковой, муфты, поршня, тормоза, фрикционной, хода

...недостатков путем расположения регулировочных шайб между фигурными упорами, жестко закрепленными на торцах ведущих элементов. На фиг. 1 схематически изображена муфтаили тормоз с частичным разрезом; на фиг, 2 цоказац узел 1 ца фиг, 1 и разрез цо А - А.Регулировочные шайбы 1 устройства зажа ты между торцами фигурных упоров 2, установленных между жестко соединенными друг с другом ведущими элементами 3, ограничивающими осевое перемещение расположенных между ними ведомого диска 4 с фрнкционцы ми элементами 5, диска 6 и поршня 7.Фигурные упоры (см, фиг. 2) выполнены ввиде цилиндрических бобышек с такими жс хвостовцками 8 меньшего диаметра, входящими в отверстия а на торцах ведущих элсмсц то в.Шайоы 1 соединены между собой и с однимиз...

Номер патента: 456933

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Кожевников, Козарезов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...12 расположены в гнез 5 дах ступицы одного из ведомых дисков 3, африкционный тормоз, состоящий из корпуса13, установлен неподвижно на ступице 2 припомощи шлицевого соединения и удерживается от осевого смещения гайки 14 пневмоци 10 линдра, который образован корпусом 13 ипоршнем 15. Поршень через регулировочныепрокладки 16 при помощи винтов соединен снажимным диском 17 тормоза, оснащенногофрикционными элементами промежуточных15 дисков 18, соединенных со ступицей 4 с возможностью перемещения в осевом направлении. Тормозной диск 19 расположен подвижно в.осевом направлении в корпусе 13 тормоза и имеет с ним зубчатое соединение; тор 20 мозные пружины 20 установлены в гнездахкорпуса 13 и соединены с нажимным диском17 при помощи штанг 21,...

Номер патента: 464729

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Шульц

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...при регулировке зазора регулировочная планка выполнена в виде прямоугольной призмы с жестким допуском на изготовление по толщине. Ступен; выполнены в крышке-нневмоцилиндре в виде концентрических нроточек, лежащих в параллельных плоскостях.На фиг. 1 пзображена муфта в сборе с маховиком и узел 1; на ф;г. 2 - разрез по А - А на (рнг. 1,.1 уфта-тормоз содержит рсгулнровочныепрнзматческ 1 е планки 1 установ;1 енные ежду крышкой-нцевэоцнло 1 ндром 2 и венцом Э с опорным диском 4. Диск прикреплен к маховику б при помощи шпплск б с гайкамн н регулировочных винтов 7, соединяющих 15 планки 1 с оторнымн шайбами 8, закрс:ленным неподвижно на гснце 3 н имеющимн продольнье пазы для осевого неремсщснпя регулировочных винтов 7, Последние...

Номер патента: 475479

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Каржан, Кожевников, Козарезов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфтатормоз

...машины, разгружаюцей ведомый вдл 3 от веса маховика.Упорный лнск 4 муфты здкрсплен нд маховике 1 винтами 5 с регулнровочпымн шдйбдмн бг а ведомый дискс фрнкционнымн элементамн 8 муфты н фрнкцнонныггмгн элементами 9 тормоза установлен нд валу 3 подвижно ь осевом направлении.Пневмоцнлинлр 10 выполнен здолно с упорным лиском 11 тормоза, установлен внутри маховика н здкрсплсн неполвнжно вннтдмн 12 на ступице 2. 1 дружное кольцо 13 полшнп .и 14 установлено в кольцевой 1)асточкс нол - внжной опоры 15.Поршень 1 б вздимодействует с лискам 4 через полвижную опору 15, подшипник 14, всломый диск 7 и лалее через тормозные пружины 1, регулнровочные чашки 18, опорный фланец 19 н гайку 20 - с валом 3.Подшипник 14 н подвижная опора 15 расположены...

Номер патента: 490980

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Каржан, Кожевников, Козарезов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...муфта-тормоз в разрезе.Муфта-тормоз содержит ведомый ступен- З 0 чатый диск 1 муфты, жестко устацовлсццый ца рабочем валу 2, ведущий диск 3 с фрцкццонными элемецтдмц 4, пневмоццгцндр (опорныц диск тормоза) 5 с поршнем 6 и гайкой 7, средства регулировки хода поршця в виде круглых цлц С-образных шайб 8, расположенньх на валу 2, стопорную гшд 9 с шайбой 10, тормозной диск 11 с фрцкццоццыми элементами 12, пальцы 13 с тормознымц пружинами 14, регулируемыми по усцлцкз прц помощи гаек 15 и контргаек 16.Муфта-тормоз работает следующим образок.При подаче сжатого воздуха из сети в полость пневмоцилцндрд, образовдцного опорным диском тормоза 5, поршень 6 перемещается в осевом направлении в сторону фркционных элементов 4 муфты ц...

Номер патента: 498433

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Грачев, Матренинский, Толстых, Шиянов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...8, Ведущие диски 7 посредством втулок 9 соединены с пальцами 10, установленными в крышке 11.Поршень 4 неподвижно закреплен на ступице 5, в которой выполнены каналы 12 для подвода сжатого воздуха. Ступица 5 сопряжена с валом 13 и воздухоподводящей головкой 14, имеющей каналы 15 и уплотнительные устройства 16.Фрикционный тормоз состоит из опорногодиска 17, соединенного подвижно с поршнем 4 (с целью исключения проворота при передаче тормозного момента диск зафиксирован шпонкой 18, закрепленной на поршне 4), 5 опорного тормозного диска 19, закрепленногона разгрузочной втулке 2, соединенной со станиной, неподвижных тормозных дисков 20 с фрикционными элементами, втулок 21, соединенных с пальцами 22, установленными в О опорном диске 19,...

Номер патента: 504898

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Каржан, Матвеенко, Сизинцева, Чагин

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...резьбой, ца которую навинчены гайки 23, В гайки упираются опорные диски муфты и тормоза, Пальцы 17 выполнены с б;ртпками 24 и 25, 25 взаимодействующими с торцами пружин 18и 19,Муфта-тормоз работает следу)ощим образом.В нерабочем положении, как это о ЗО на чертеже, пружины 18 и 19 разж и5 1 О 15 2 О 25 зо этом нажимной диск 7 муфты отжат от ррпкцпопных дисков 5, а нажимой диск 9 тормоза, наоборот, прикат к фрпкцпопным дискам 11, т. е. в нерабочем положении маховик отсоединсн от вала 12, и вал через тормозные пакеты дисков заторможен на станину.Для передачи крутящего момента энергоноситель, например, сжатый воздух, подается срез вертлюг воздухоподводящей головки 15 в полость, кото 1 эыЙ воздейстгуе нс Поршень 14. Перемещаясь,...

Номер патента: 523211

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Каржан, Кожевников

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...закреплен на маховике 1 винтами 5 с регулировочными шайба ми 6; ведомый диск 7 с фрикционными элемен.тами 8 муфты и фрикционными элемен.тами 9 тормоза установлен подвижно в осе.вом направлении на ступице 10, закрепленной шайбой 11 с винтами 12 и шпонкой 13 на валу 3. Силовые пальцы 14, закрепленные гай.кави 15 на ведомом диске 7, несут диск 16 муфты и диск 17 тормоза с фрикционными элементами трения.1 невмоцилиндр 18,выполнен заодно с упорным диском 19 тормоза, установлен внутри маховика и закреплен неподвижно гайкой 20 с 110 отгибной шайбой на ступице 2. Промежуточный диск 21 муфты установлен подвижно на силовых пальцах 22, закрепленных равномерно по окружности на вращающемся упорном диске 4 муфты. Промежуточный, диск 23 тормоза...

Номер патента: 528396

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Анисимов, Борисов, Вялов, Каржан, Матвеенко, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...дисками и моменты их первоначальных и последующих регулировок, а также и критический износ. Во втулке 8 имеются отверстия, в которые вставлены пружины 17 с нажимными штырями 18, взаимодействующими с поршнем 13. На шлицы втулки 8 с другой стороны посажен пакет дисков тормоза, состоящий из нажимного 19 и опорного 20 дисков, фрикционный диск 21 вставлен в корпус 22 станины пресса (на чертеже не показана). Шлицевая втулка 8 жестко закреплена на ведомом валу 23 пресса.Муфта-тормоз работает следующим образом.В нерабочем положении (как показано на чертеже) пруяины 17 разжаты, при этом нажимной диск 7 муфты отжат от фрикционных накладок 4 дисков 3, а нажимной диск 20 тормоза прижат к фрикционным дискам 21, т. е. в нерабочем положении ведущая...

Номер патента: 556268

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Шиянов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...находится во включенном положении, а маховик 1 и ведущие элементы находятся в постоянном вращательном движении.Зубчатые колеса 7 также постоянно вращаются с ведущими элементами муфты, так как они установлены на пальцах 9, закрепленных в ведущих элементах муфты. Кроме того, зубчатые колеса 7, вращаясь вокруг оси маховика 1 обкатываются вокруг зубчатой ступицы 6 и совершают вращательное движение вокруг своих осей с числом оборотов, соответствующим передаточному отношению между ступицей 6 и зубчатыми колесами 7.При подаче сжатого воздуха из сети в пневмоцилиндр 3 поршень 4, перемещаясь в осевом направлении, преодолевая усилие тормозных пружин 14 через пальцы 17, подшипник блокировки 15 и ступицу 6, отводит нажимной диск 13 тормоза, и...

Номер патента: 582427

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Власов, Игнатьев, Сильников, Синяков, Тарасов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...дна метр окружности, на которой расположеныфрикционные вставки муфты, при этом нажимной и ведущий диски установлены внутри опорного и тормозного дисков.На чертеже показана муфта-тормоз в про дольном разрезе.Муфта-тормоз состоит из корпуса 1, закрепленного на станине 2 машины, ведущего диска 3, 1 ведомого диска 4 с фрикционнымп вставками 5 муфты и 6 тормоза, закреплен ного на валу 7, крышки 8 с узлом 9 подводавоздуха и поршнем 10, соединенным через упорный и радиальный подшипники 11 с нажимным диском 12, который посредством подвижного шлицевого соединения установлен на ведомом диске 4.В корпусе 1 на подвижном шлицевом соединении установлен тормоз.ной диск 13, в которой ввернуты шпильки 14 с тормозными пружинами 15 и втулками 16. На...

Номер патента: 595560

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Борисов, Каржан, Матвеенко, Писарев

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...иде гайки, нацичсцной ца ступицу и упирающейся в опорный диск, а также взаимодействующего с гайкой фиксатора, расположен ного в опорном диске, прп этом последнийвыполнен с кольцевым углублением для размещеня гайки и соединен со ступицей подвжцо в осевомаправлсшш.На фг. 1 изображена муфта-тормоз, продиый разрез: а 11 г. 2 изображен фиксатор, сОпОрящпй Гаку.,1 уфга-тормоз содержит стуищу 1, на наружной цлпдрцческой поверхности которой выолсы шлць и резьба, поршень 2, жестко соединенный со ступицей и имеющий со595560 ца. / 1, , 29 1 и5 198 ПОД 1 ГСНО Зякз 1 1 ПО0", : ). 5,9 СО )стороны тормоза кольцеобрязный высуш ня которохГ тЯкке выпОлпспы шлицы и 1)сзьоя, цилиндр 3 с накимпым диском 4 тормоза. Между цилиндром и ступицей устяповлены...

Номер патента: 617645

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Кочетков

МПК: F16D 67/04

Метки: дисковая, муфта, фрикционная

...зафиксирован на резь- бовой шейке вала 2.Устройство для осевого перемещения и фиксации дисков с фрикционными вкладышами имеет резьбовые стержни 13 (не менее трех для каждого диска), расположенные по окружности равномерно и зафиксированные от осевого перемещения кронштейнами 14, закрепленными на барабане 3. Каждый из резьбовых стержней имеет приводную шестернло 15, закрепленную на конце, причем шестерни стержней различных дисков смещены одна относительно другой на величину, равную не менее ее ширины, С шестернями взаимодействует управляющее зубчатое кольцо 16, ширина которого равна или менее ширины шестерни 15. Кольцо имеет отверстия 17 для его поворота,Работает муфта следующим образом.Постоянно вращающийся маховик 1, а вместе с ним и...

Номер патента: 619727

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Горохов, Егоров

МПК: F16D 67/04

Метки: муфты-тормоза, поршня, хода

...муфты или тормоза, содеркагцее регулировочные шайбы, установленные между жестко соединенными друг с другом ведугцими элементами, зажатые между торцами фигурных упоров, жестко закрепленных на торцах ведущих элементов 1. Фигурные упоры выполнены в виде цилиндрических бобышек с хвостовиками меньшего диаметра, входящими в отверстия, выполненные на торцах ведущих элементов. Шайбы соединены между собой и с одним из ведущих элементов, например, с помощью проволоки, проходящей в отверстиях, выполненных в шайбах и ведущем элементе.Известно также устройство для регулирования хода поршня муфты-тормоза, содержащее ступенчатые планки, установленные между корпусом и крышкой пневмоцилиндра 12). Каждая регулировочная ступенчатая планка снабжена...

Номер патента: 621915

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Вайнштейн, Каржан, Цветков

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...устанавливается на гведомь ЗО 13, а на торцовой части цилиндра 12новлен вертляг,14 для подвода сжатого воздуха к цилиндру 12.В отверстиях шлицевой,втулки б установлены пружииы 15 тормоза с нажимными штырями 16, .взаимодействующими с ци лиядрическим диеком 9. На левый торец цилиндра,12 опирается опорный дичок 17 к которому механизм блэкировки 7 через нажимной диек 18 прижимает тормозной диск 19 с фриюциовными накладками, за крепленный в корпусе 20 станины пресса.Муфта-тормоз работает следующим образом. В нерабочем положении, как это показано на чертыке, в цилиндре 12 сжатого воздуха,нет, пружины 15 чарез штыри 1 б перемещают цилиндрический диак 9 и через пальцы 8 перемещают механизм блокировки 7 который через нажимной диск 9 20...

Номер патента: 624022

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Крылов, Рыбалкин, Шульга

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...качения (на чертеже не показаны) на осях 14, встроенных во фланце 15, на которых две оси гладкие, а две другие для создания определенного натяга между роликами и внутренней поверхностью колеса 10 (для устранения пробуксовки) - эксцентриковые, регулируемые. Регулировка производится поворотом осей 14 с последующей фиксацией гайкой 6.Поскольку при выключенной муфте (в паузе между двумя включениями) вентилятор работает на максимальных оборотах, зависящих от передаточного числа между колесами 5 и 10, а при включении муфты производится торможение вентилятора и его обороты падают до нуля, то конструкция колеса 10 и крыльчатки 11 должна быть легкой и малоинерционной. При включенной муфте крыльчатка приводится во врашение не от зубчатог...

Номер патента: 625074

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Конов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...диске ведущей ступицы выходят наружу, при этом на концах резьбовых пальцев 12 расположеныгайки 13,При аварийной остановке ползуна пресса в нижней мертвой точке, т.е. в положе. нии распораз, необходимо подать в сидо. вой цилиндр энергоноситель при отключенном приводе; вращением регулировочных гаек 13 произвести дополнительное сжатие пружин на 2 - 3 мм и отключить подачу энерго- носителя и произвести обычное включение привода пресса на ход вперед или назад.В результате этого усилие сжатия фрик. ционных,дисков увеличится на величину сум- марного усилия пружин 10.Передаваемый муфтой момент в этом случае увеличивается в среднем на 20 - 22 о/,. В большинстве случаев заклинивания ползуна этого достаточно для вывода пресса из распора без...