F16C 17/24 — с устройствами, чувствительными к возникновению ненормальных или нежелательных условий, например для предупреждения перегрева, для обеспечения безопасности

Номер патента: 1278507

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Казанский, Николаев, Смолин, Языков

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипника, работы

...формирует импульс на останов турбины.Если 14(Т и/или 15(Т, но 14-. 1;,)Л 1 (где Л 1 ф -- предельно допустимая разность температур по ширине полувкладыша), то возможно при перекосе шейки вала относительно полувкладыша, сигналы от датчиков 4 и 5 температуры поступают к измерителю 11 и далее к дифференцирующему звену 12, которое вырабатывает разностный импульс 14 - 1; и передает его ерез сигнализатор 13 к блоку 14 управления, формируя команду на останов турбины.Если 14(Т и/или 1 з(Т, но и 14 15(Л 1, что возможно при небольшом перекосе шейки вала относительно полувкладыша или при возникновении турбулентности в зоне наибольшего отклонения шейки вала от полувкладыша, то в этом случае кратковременно включается насос 9 высокого давления....

Номер патента: 1286844

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Орлов, Поклонов, Юдкин

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...среды, в которой работает подшипник. По мере износа антифрикциониого вкладыша 2 площадь .контакта выступов элементов 4 и 5 с 40валом 3 постепенно увеличивается,что приводит к плавному возрастаниютемпературы вышеуказанных элементов,отслеживающей износ их выступов,Прй выполнении элементов 4 и 5 излегкоизнашиваемого теплопроводногоматериала, например алюминия, температура элементов 4 и 5 заметно возрастает, не вызывая износа вала 3.При достижении предельного износа вал 503 входит в контакт не с выступом,а с самим элементом 4 или 5 подшипника скольжения, при этом площадь контакта, следовательно, и температураскачкообразно возрастает, что является сигналом к остановке вала 3.При выполнении нескольких высту-пов на поверхности элемента 5,...

Номер патента: 1307115

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Зверев, Лубенко, Приходько

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипников

...работает следующимобразом,диагностический такт работы устройства.В контролирующий такт работы устройства через электрокантакт 3 замыкается электрическая цепь и через один из резисторов 9 начинает протекать электрический ток, который через соответствующий диод 12 фиксируется и отображается индикатором в виде начального уровня лзноса.В диагностический такт работы устройства все линии кабеля через диоды 7 и электроконтакт 3 имеют касание с валом, через все линии кабеля протекает электрический ток, и сигнанизатор фиксирует и отображает работоспособность всех ллний и датчика.После истирания слоя да следующего по расстоянию ат истираемой поверхности электроконтакта 4 в контролируемый такт работы устройства по двум линиям кабеля...

Номер патента: 1323777

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Напреев, Потеха, Суслов, Чернявская

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипник, скольжения, устройством

...температур в точках, расположенных в средней части рабочих участков и пазов. Выбор той или иной схемы соединения термопар определяется конкретными требованиями к подшипнику скольжения. Комбинированное соединение используется в случае наличия возможности перегрева узла, например вследствие изменения нагрузочцо-скоростного режим а работы. Одновременно (как и при дифференциальной схеме соединения) имеется возможность оценки изнашивания в процессе эксплуатации сопряжения. Раоотоспособность конструкции подшипника скольжения во многом зависит от теплофизических характеристик материалов рабочих участков (вкладыша) и пазов,Перспективен подшипник скольжения, у которого пазы заполнены материалом с теплопроводностью, существенно отличающейся...

Номер патента: 1328594

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Ванкевич, Дьяков

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипников

...осуществлять передвижение электромагнитной системы при тарировании, Верхнее положение щелей соответствует расположению болтов 23 и 24, когда зазоры между полюсами и валом одинаковые, Четырехплечая мостовая схема контроля износа подшипников состоит из катушек 6 и 7 полюсов 3 и 4 регулировочных сопротивлений 27 и 28 и индикатора 29 напряжения.Обмотки полюсов соединены последовательно и получают питание от источника 30 переменного тока. К этому ке источнику подключены сопротивления 27 и 28, образующие настроечные плечи моста. К потенциальным точкам 31 и 32 подключен индикатор напряжения.фор иула изобретения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2Контроль износа подшипников осуществляется следующим образом. Электромагнитная система...

Номер патента: 1343138

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Глинин

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...Л,Патай Редактор Л,Гратилло Тираж 756 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская цаб д, 4/5 Заказ 4625/36 Гропэцодс сиппо в полиграфическ предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машицостро.нию, а именно к опорам скольжения, сцабжеццым устройством для контроля износа пар трения, и может быть применено в станкостроении, в оборудовании прокатного производства и пр.Цель иэобретеция - повьпиецие цадежности еНа чертеже показан подшипникскольжения,Он состоит из корпуса 1 с выполненной в нем глухой камерой 2, сечение которой уменьшается в направлении к поверхности трения подшипника,дросселя 3, соединенного с источником 4 питания средой, например ссистемоц...

Номер патента: 1346863

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Зайцев

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...Я(-35, Раушская наб д 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к опорам скольжения, снабженным устройством для контроля износа пар трения.Цель изобретения - повьшение надежности подшипника за счет обеспечения возможности непрерывного контроля степени его износа.На чертеже схематически изображен предлагаемый подшипник скольжейия,Подшипник 1 скольжения вала 2 содержит корпус с многослойной вставкой 3, выполненной в виде чередующихся проводящих 4 и диэлектрических 5 слоев, образующих ряд последовательно расположенных конденсаторов, и изолированной от корпуса диэлектрической втулкой 6. Наружный проводящий слой снабжен электрическим выводом 7 для...

Номер патента: 1346864

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Чорный

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипник, скольжения, устройством

...3 благодаря прокладке 5, ;щразмещенной в радиальном разрезе 4,преобразуется в незамкнутый на самого себя проводник,При работе подшипника, например,в насосе периодически включаетсяэлектрическая цепь, состоящая из кольца 3, кабеля 8, штырей 7, электрическое сопротивление которой замеряется прибором 9.Трение между валом и вкладышем 1с кольцом 3 вызывает их износ, причем благодаря наклонному размещениюкольца обеспечивается постоянствоскоростей линейного износа вкладыша1 и кольца 3. Толщина кольца 3 в ра" 45диальном направлении уменьшается,иэ-за чего изменяется электрическоесопротивление кольца.При достижении предельно допустимого износа вкладыша 1 кольцо 3 разрывается и размыкает электрическуюцепь, что позволяет...

Номер патента: 1355784

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Антонова, Ивашов, Некрасов, Степанчиков

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипник, скольжения, устройством

...скольжения;на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; нафиг.3 - структурная схема для измерения величины индукции магнитногополя в зазоре между магнитами.Подшипник (фиг.1) содержит втулк1, выполненную иэ магнитомягкогоматериала, установленную в немагнитном корпусе 2, На внутренней поверхности втулки 1 нанесено твердосмаэочное немагнитное покрытие 3, например, на основе дисульфида молибдена со связующим - эпоксидной смолой. На корпусе 2 и втулке 1 выполнена сегментная проточка 4, У основания 5 сегментной проточки 4 внутри корпуса 2 установлены два постоянных магнита 6 и 7 ;фиг 2) .магните 7 с торцевой стороны 8 закреплен преобразователь Холла 9.Длина сегментной проточки 4 соответствует длине втулки 1, а ширинаравна зазору между магнитами 6 и...

Номер патента: 1390453

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Богатырев, Неселовский

МПК: F16C 17/24

Метки: двух, касания, момента, разделенных, средой, текучей, тел

...с валом емкос-ти. К одному из электродов, например4,подключен индикаторный прибор 6,а к другому электроду 5, - источник 7напряжения высокой частоты. 20Устройство работает следующимобразом.Если вал 1 и подшипник 2 не касаются друг друга, сигнал высокойчастоты с выхода источника 7 напряжения высокой частоты через электрическую емкость, образованную электродом 5 и валом 1, поступает частичнона индикаторный прибор 6 через электрическую емкость, образованную электродом 4 и валом 1, а частично проходит на корпус через емкость зазора,образованного валом 1 и подшипником2.Если вал 1 касается подшипника 2,сигнал от источника 7, проходя череземкость между электродом 5 и валом 1,целиком проходит на корпус и на индикаторный прибор 6 не...

Номер патента: 1444570

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Глинин

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...с камерой посредством отверстия,Составитель Т.Хромо юРедактор А,Лежнина Техред Л.Олийнык Корректор М.Демчик 1 Заказ 6476/38 Тираж 757 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосквар ЖРаушская набв. До 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к опорам скольжения, снабженным устройством дляконтроля состояния пар трения, и может быть применено в станко- и двигателестроении, и оборудовании прокатных производств и т.д,Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей подшил Оника.На чертеже показан подшипникскольжения, общий вид.Подшипник скольжения состоит изкорпуса 1, в котором выполнена камера 2,...

Номер патента: 1448134

Опубликовано: 30.12.1988

Автор: Невзоров

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, опора, сигнализации, скольжения, устройством

...Сверху иглодержатель 5 поджимает пружина 7, упирающуюся другим концом в пластину 8, жестко прикрепленную болтами 9 к корпусу 1. Стержень 2 свободно проходит через отверстие 10, выполненное в пластине 8. Корпуссверху герметично закрыт стеклом 11 с помощью винтового кольца 12.Устройство для сигнализации установлено в корпусе опоры 13 в реэьбовое отверстие 14. В корпусе опоры 13 выполнено отверстие 15, через которое стержень 2 сопряжен с валом 16.Опора скольжения с устройством для сигнализации износа работает следующим образом.При износе корпуса опоры 13 (или корпуса опоры 3 и вала 16) вал 16 смещается в нижнее положение, которое отслеживается подпружиненным стержнем 2. При предельном износе а Иглы 6 протыкают верхнюю часть газовых баллонов...

Номер патента: 1479740

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Кревсун, Нагула, Сафонов

МПК: F16C 17/24, G01M 13/04

Метки: работы, режимов, трения, узла

...монтируется термоэлектрический преобразователь 1, преобразующий температуру в эквивалентный электрический сигнал, дифференциатор 2, дифференцирующий выходной сигнал термоэлектрического преобразователя, Формирователь 3, Формирунхций прямоугольный импульс при изменении знака выходного напряжения дифференциатора схему 4 временной селекции, Формирующую импульс сброса счетчика 5 в случае, если время между двумя последующими входными импульсами больше заданного. Счетчик45 5 подсчитывает количество пришедших прямоугольных импульсов, Схема 6 сравнения выдает управляющий сигнал во внешнюю цепь при достижении счетчиком заданного состояния по сумме импульсов, устанавливаемого задатчиком 7 числа импульсов.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1516640

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Вектерис

МПК: F16C 17/24

Метки: гидродинамический, подшипник, радиальный, сегментный, скольжения

...д также как цельный цилиндрический нерегулируемый с кдр.днами или конический регулируемый 25 с кдрмдцдми, Кроме того, капиллярные кдцдль могут быть выполнены только в ссцом сементе и опорном элементе, и сое;1 ццсцы с одним из входов блока сдвнецця давления, а протинополож ндя стороцд здслоцки подпирается пружиной. Подпцпник работает следующим обрдзом. Прц нрапеции шпинделя 9 масло чере 1 отвс-рстия 6-8 по трубопроводам 10 поступает в блок 11 сравне 35 ниг. ддвления и держит в соответству 1 ощем положении заслонку 12, Это положенис цдстрдивдется на холостом ходупри помощи дросселя 22,При 1 плцфовдции нагрузка на шпин 40дель нызьвдет его перемещение и тем самым изменение давления на несущий и ндпрдвляющце сегменты, заслонка...

Номер патента: 1530848

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Клементьев, Ощепков

МПК: F16C 17/24

Метки: опора, работы, режима, скольжения, устройством

...опоры (фиг.1) движение центра цапфы О, вокруг центра вкладыша О без учета вибрации ро- Мффб тора происходит по некоторой замкьу- ф 3 той кривой, близкой по форме к эллипсу Сф (фиг.2,. вектор К характеризует изменение зазора в подшипнике в функции ( ) угла поворота ротора). П ри нарушении гидродинамического режима смазки подшипника и появлении режима полусухого трения или при повышенной вибрации ротора форма движения центра цапфы существенно изменяется и это можно зафиксировать с помощью осциллоскопа или электронного осциллографа. Этот эффект и используется для эксплуатационного контроля работы подшипника при помощи предлагаемого устройства.зУ 1530848 ма работы подшипника от сигналиэатора 6 подается в блок 7 управлениятурбоагрегата,25...

Номер патента: 1580064

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ермолаев, Рукавишников

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипника, скольжения, узел

...ав- (,ф томатики, останавливающей двигатель, предупреждая дальнейший проворот вкладышей и полный выход подшипникового узла из строя. В подшипниках, где затруднена Р непрерывная передача электрического сиг- ) Рь нала (например, шатунные подшипники ДВС), возможно проведение периодического контроля за их состоянием без разборки узла при каждом профилактическом осмотреВ условиях постоянно действующей тенденции увеличения периодов межремонтной ив работы двигателей вопросы безразборной диагностики состояния подшипниковых узлов приобретают чрезвычайно актуальное значение, принимая во внимание значительную трудоемкость и ограниченную возможность разборки подшипников и особенно коренных. К АВТОРСКОМУ С(71) Производственное объминский...

Номер патента: 1617222

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Глинин

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...д.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение падеж ности.На чертеже показан подшипник сколь,жения, общий вид.Подшипник скольжения состоит из кор 1 пуса 1, в котором выполнена камера 2, сое 1 диненная через дроссель 3 с источником питания 4 и каналом 5 с датчиком давления 6. Камера 2 через дроссель сопло-заслонка, образованный радиальным отверстием (соплом) 7 и валом 8, выполняющим функцию ,заслонки, соединена с кольцевым карманом 9. В камере 2 установлен термобиметаллический элемент 1 О, выполненный в виде пластины. Один конец пластины соединен с 1 корпусом 1. Другой ее конец расположен с зазором со стороны соединяющего камеру 2 с карманом 9 отверстия 7 с возможностью пперекрытия этого отверстия.Подшипник...

Номер патента: 1627740

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Меринов, Николаев, Узлова, Шкляр, Языков

МПК: F01D 25/18, F16C 17/24

Метки: гидравлического, заданным, параметрам, паровой, подъема, ротора, соответствия, турбины, устройства

...г:г;ЕНЯ .1311 Е 3 С НЯСО, О, г ги 3 О 10 Д ЯВ Ч Е 1 П 1 Я,П)31 СПУСК 1"уРбГН г:Мазка (гтгг г) 1,с) м1 Од 30 дится из кяме 1)ы 1 ) вгццЯ Очае маспо тз карманк бдрос,1 . скэ о подвема щеЙк 3 рот.Прц по В ше ннои частоте ьрящни як цки ротора 4, когда гдродГя 51 .Я СчайоН;Я ППЕКЯ В ГОДпнгЕ 1г Гт С 1 Г.13 3 ЕТ Н АДЕЖНОЕ НСППЫТИЕ 1 Е 1 КИ,тОРЯ 4 НЯСОС 5 ОтКПКЧЯЕтСЯ,Пяс 13 ОЙкя; стройс Гвя, дГогГ ;гвсцт ся яя Ост ян 01 ле ПИОЙу Гс г..гг.) вен ГиняОбе сиечи ня 5 .г 1 у)13 к) .,)Всхода г дявленн ьыг тЯг )РгоГ ЯСЯ, ГГСТУПЯгЕГО И С,М ) гГ Нг) . гт Э, 1 ПЯ НРЕД г р,5,"1, г г ц 3 цгуЫг.10 Я .гс 1 Г ": )гОСЕ ) Н ЦНци 3 1 ОГ Р.1 Ц К 1 пан с) т 3 Ы 1031 Ц Сг 1 и г 3 , г 3)003 ЪСМЯ Ра г 1 1,1 г 1 г)11 г ггО 3 ВОЛ ЯЕТ ОПРЕ 01:Т,Г,;Ни и )КИ 1 Х Г)ОГ Гац...

Номер патента: 1666778

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Вайнштейн, Вилянская, Воль, Гутман, Ковалев, Малев, Пичугин, Сафонов, Фрагин

МПК: F01D 25/16, F16C 17/24

Метки: подшипник, турбины

...ющейся на корпус 1, дополнительными, с помощью электроизолированного от кор, пуса 1 и от центрирующих элементов 4 крепежа 11.Электроизоляция крепежа 11 от корпуса 1 обеспечена, поскольку крепеж 11 утоплен .в глубь центрирующего элемента 4 игарантированно не контактирует с корпусом 1. Злектроизоляция крепежа 11 от центрирующего элемента 4 обеспечивается спомощью изолирующих шайбы 12 и втулки13.Маслоуловители 2 закреплены на кор пус 1 и изолированы от него электроизолирующими прокладками 14, а присоединениек корпусу осуществляется с помощью эпектроизоляционного крепежа 15 аналогичнокрепежу 11. Крепеж 15 прокладок 14 показан условно.Злектроизолирующие прокладки покрытия) 10 должны иметь значительноеудельное сопротивление, химическую...

Номер патента: 1677388

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бурда, Василечко, Филипенко, Юсыпив

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...1 опорной поверхностью 11 воздействует на сферический конец 10 стержня-толкателя 9. Преодолевая усилие пружины 12, стержень-толкатель 9 прижимает смазывающий элемент 8 к валу 3. Чем больше момент сил трения в подшипнике, тем сильнее поджимается смазывающий элемент 8 к валу 3 и тем больше твердой смазки попадает в мекконтактное пространство между валом 3 и втулкой 2, По мере поступления необходимого количества твердой смазки момент сил трения в подшипнике уменьшается и под действием пружины возврата 6, размещенной в полости 4 между корпусом 1 и упором 7, втулка 2 возвращается в исходное положение,Аналогично подшипник работает и при вращении вала по часовой стрелке, Только при этом сферический конец 10 стержнятолкателя 9 взаимодействует...

Номер патента: 1693284

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Дальман, Лапшин, Сгребнов, Шевелев, Щукин

МПК: F16C 17/24

Метки: диагностирования, подшипников

...выступает из отверстия крышки.Двигаясь вместе с корпусом 7 подшипника (например, мотылевого), свободный конец 13 стержня 3 циклически (при каждом обороте коленчатого вала), проходя на заданном (установленном) расстоянии от чувствительного .элемента 2 блока 1 индикации, взаимодействует с ним, вызывая увеличение силы тока в цепи блока индикации, преобразуемого в сигнал . (заданного уровня), величина которого обратно пропорциональна расстоянию между свободным концом 13 стержня 3 и чувствительным элементом 2, По уровню полученного сигнала судят об исправной работе подшип ника.При проворачивании вкладыша 9 подшипника и, следовательно, при срезе хвостовой части 5 датчика или его расплавлении, вызванном, например, нарушением смазки,...

Номер патента: 1707329

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Кулаев

МПК: F16C 17/24

Метки: датчик, износа, подшипника, шатунного

...1 ношение полезный сигнал-помеха и повышае 1 точность контроля износа шдтунных подшипников Длина и угол закручивания винтовой линии паза выбираются экспериментально или расчетным путем из условия получения максимальной скорости удара бойка о корпусДля того. чтобы пальцы не ограничивали величину перемещения бойка и не препятг,твовали его ударам о корпус. пазы выполнены по длине бойка, предышдющей величину его максимального геремещения в корпусе,На фиг, 1 изображе датчик износа шатунного подоипникд; на фиг 2 - разрез А-А на фиг, 1, нд фиг. 3 - графики зависимости скорости бойка.Да 1 чик содержит корпус 1 с полостью, изндшиваемый элемент 2, толщина которого равно величине допустимого линейного и;носа контролируемой дегали, боек 3,...

Номер патента: 1732021

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Вавриш, Потеха

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипник, скольжения, устройством

...адгезионноактивного материала (полимерного клея). Для разборки достаточно нагреть узел. При использовании для соединения клея на основе полиэтилена температура нагрева составляет 150 в 2 С, Варьирование состава композитов позволяет также получить материалы с отличающимися коэффициентами температуропроводности. Так как оценка износа осуществляется на основе измерений температуры, подбор материалов по коэффициенту температуропроводности обеспечивает более высокую точность измерений, чем при использовании коэффициента теплопроводности.Предлагаемый подшипник для осуществления более качественного контроля износа может содержать несколько датчиков, причем самых различных типов и конструкций, При этом датчики располагаются, как правило, в...

Номер патента: 1746900

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Аношин, Дальман, Лапшин

МПК: F16C 17/24

Метки: диагностирования, подшипниковый, узел, устройством

...коленчатого вала (не показан), проходя на заданном расстоянии от чувствительного элемента 14 блока 13 индикации, взаимодействует с ним, вызывая определенные величины (заданного уровня), обратно пропорциональные расстоянию между свободным концом 12 стержня 8 и чувствительным элементом 14. По уровню полученногосигнала судят об иепрэвной работе ,подшипника.При смещении(по ходу вращения) вкладыша 2 подшипника и, следовательно, при совпадении осей одного из отверстий 3, 4 и стержня 8 датчика, стержень 8 под действием пружины 15 смещается в направлении вкладыша (центра подшипника) и фиксиру 45 . датчик в виде подпружиненного металлического цилиндрического стержня с буртом, одна иэ концевых частей которого выполнена из термоплавкого...

Номер патента: 1751491

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Пряхин

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипниковый, узел

...с дополнительным кольцевым пазом, нацелено преимущественно на воэможность контроля состояния вкладыша не только по соедине нию одного из торцов, но и по всей длине контролируемого участка, составленного из высокоудельных реэистивных элементов электрической цепи в последовательной взаимосвязи токосъемный элемент - вкла дыш - дополнительный токосъемный элемент, Наряду с этим, дополнительный кольцевой паз является ложементом для дополнительных токосъемного элемента и влаговпитывающей прокладки. На фиг. 1 представлено устройство для определения износа подшипников качения, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, продольный разрез; на фиг, 3 - блок-схема устройства,Устройство для определения износа подшипников скольжения содержит корпус 1,...

Номер патента: 1770625

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Александров, Белянин, Блинов, Дегусаров, Терехова, Хренов

МПК: F16C 17/24

Метки: гидродинамический, подшипник, скольжения

...фиг. 3 - другой вариант сегмента, план. на фиг. 4 - сечение А-А на 50 фиг.3.Поверхность скольжения сегмента 1 покрыта антифрикционным слоем 2, Датчик температуры 3 установлен внутри герметичной камеры 4, соединенной входным отвер стием 5 и выходным отверстием 6 с рабочейповерхностью скольжения. Стрелки 7 показывают направление хода смазки, а линия 8 - эпюра гидродинамического давления (фиг.2). Входное отверстие 5 расположено под максимальной точкой эпюры давления 8, а5 10 20 25 30 35 40 45 50 выходное отверстие б - на противоположной стороне камеры 4 ближе к краю сегмента в зоне малого давления.На фиг, 3, 4 показан другой пример реализации изобретения, соответствующий пунктам 1 и 3 формулы изобретения, Камера 4 соединена тремя входными...

Номер патента: 1772441

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Чечуевский

МПК: F16C 17/24

Метки: перегрева, подшипников

...узла на приводном валуЗ, датчик-термосигнализатор 4, размещенный в корпусе 2 подшипникового узла в районе наружного кольца подшипника, и электрически связанный с источником питания 5 и блоком сигнализации б. Датчик-термосигнализатор 4 выполнен в виде крепежного элемента, например, полой шпильки 7, с размещенным в нем термочувствительным элементом 8. На свободной концевой части, шпильки 7, являющейся корпусом датчикатермосигнализатора, неподвижно закреплен колпачок 9 с размещенными в нем контактными элементами электрической цепи - неподвижным 10 и подвижным 11 (фиг,1).В датчике-термосигнализаторе 4, представленном на фиг.1,термочувствительный элемент 8 выполнен в виде тела вращения, концевые части которого имеют различные...

Номер патента: 1799432

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Василенко, Мороз

МПК: F16C 17/24

Метки: газового, опорный, подшипника, предохранительный, элемент

...10 можно усилия с пружин 11 снимать полностью и обеспечить фиксацию ротора 1 относительно вкладыша 3 с потребным зазором в нерабочем режиме. Предложенный предохранительнь 1 й опорный элемент совместно с газовым подшипником работает следующим образом.Перед запуском ролики 9, поджимаемые к ротору 1 пружинами 11, фиксирующего 25 и обеспечивают выдерживание рабоцего зазора 5 в условиях отсутствия газовой смазки при воздействии эксплуатационных произвольно направленных нагрузок, В процессе запуска ролики 9 не будут препятствовать раскрутке ротора 1 в направлении о, поскольку в этом направлении эффект их заклинивания о корпус 2 не будет происходить: вращающимсямоментом они будут стремиться выкатиться из образованного ротором и корпусом...

Номер патента: 1807267

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Чечуевский

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипниковый, узел

...звуковой сигнализации.Термочувствительный элемент 4 в исходном состоянии выполнен в виде Г-образной пластины, большей своей частью размещенной на посадочной поверхности цапфы вала 3 под внутреннее кольцо подшипника 1 (фиг,2 а).В исходном состоянии Г-образный термочувствительный элемент термообработан с тем, чтобы помнил свою форму "горизонтальной пластины" при заданной (предельной) температуре перегрева подшипника.Подшипниковый узел работает следующим образом.При превышении температуры контролируемого подшипника 1 в результате нару1шений нормальных условий эксплуатации - заклинивания подшипника, нарушения подачи смазки, интенсивного проворачивания его колец по посадочным поверхностям подшипникового узла и т.п. эа счет теплопередачи от...

Номер патента: 1812355

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Чечуевский

МПК: F16C 17/24

Метки: опоры, перегрева, подшипниковой

...где на фиг, 1 - устройство, общий вид, на фиг. 2 и 3 - термочувствительное средство в исходном состоянии; на фиг, 4 и 5 - термочувствительное средство в рабочем состоянии; на фиг, 6 и 7 - неподвижные контакты; на фиг, 8 - изолирующая шайба,Устройство для контроля перегрева подшипниковой опоры содержит корпус 1 с посадочной поверхностью для наружного кольца подшипника 2 качения, приводной вал 3, термочувствительное средство, выполненное в виде по меньшей мере двух кольцеобразных секторов 4 и 5 из материа 1812355 А 1В процессе эксплуатации или испыта ний при нарушении нормальных условий работы подшипн иковой опоры из-за нарушений режимов подачи смазки, повышения момента трения подшипника, интенсивного проворачивания его колец по...