Подшипниковый узел

)5 Р 16 С 17/24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 727886, кл. Г 16 С 17/24, 1978,(54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ(57) Использование: для определения износа подшипников скольжения. Сущность изобретения: подшипниковый узел содержит корпус 1, установленный в нем вкладыш 2 подшипника с кольцевым пазом, а также токосъемный элемент 4 и контрольно-измерительный прибор, Вкладыш 2 снабжен дополнительным кольцевым пазом 6 и Изобретение относится к машиностроению, в частности обьектам испытания деталей машин, и может быть использовано дляопределенияизноса подшипников скольжения.Известен подшипниковый узел, включающий вкладыш, установленный в корпусеподшипника, токосьемный элемент, выполненный в виде зонда из материала с высоким удельнь)м сопротивлением,связывающий вкладыш с контрольно-измерительным прибором,Недостаток известного устройства заключается в недостаточной точности контроля степени износа подшипниковповсейокружности. Это обьясняется конструкциейтокосьемного элемента, предусматривающей контроль состояния вкладыша толькона определенном участке его поверхностей;Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является подшипниковый узел,дополнительным токосъемным элементом 7. В пазах 3 и 6 установлены влаговпитывающие прокладки. Токосъемные элементы 4, 7 и вкладыш 2 образуют участок электрической цепи, параллельно которому смонтированы электрический прерыватель 10, влаговпитывающие прокладки и измерительный прибор. При работе устройства состояние вкладыша 2 оценивается по износу его поверхности и тбкбсъемных элементов, При достижении предельно допустимого износа вкладыша 2 включается прерыватель. При попадании в полостьвкладыша влаги замыкается электрическая цепьи также срабатывает электрический прерыватель, 1 з,п. ф-лы, 3 ил,содержащии корпус и установленный в нем вкладыш с кольцевым пазом, а также устройство в виде токосьемного элемента из материала с высоким удельным сопротивлением, соединенное с измерительным прибором. При э ом кольцо снабжено вырезом, 4 в котором размещена дйэлектрическая про- (Я кладка, изнутри разрезанные части кольца а шунтируются поверхностью вала, а снаружи ф подключены посредством вилки и кабеля, пропущенного через выполненное в корпусе подшипника отверстие, к указанному контрольно-измерительному прибору,Известный узел повышает точность контроля степени износа подшипников по всей а окружности за счет использования токо- съемного элемента, выполненного в виде кольца, контролирующего всю поверхнбсть вкладыша, с вырезом, йараллельно которому включен контрольно-измерительный прибор. Однако эффективность диагностики состояния подшипников и функциональные возможности известного объекта недостаточно высокие.Цель изобретения - повышение эффективности контроля износа и расширение функциональных возможностей. 5Это достигается тем, что подшипниковый узел, содержащий корпус и установленный в нем вкладыш с кольцевым пазом, а также устройство для определения износа подшипника скольжения, выполненное а 10 виде токосъемного элемента из материала с высоким удельным сопротивлением, соединенное с измерительным прибором, согласно предложению вкладыш. выполнен с дополнительным кольцевым пазом, при 15 этом пазы размещены вблизи его торцов, а устройство для определения износа подшипника снабжено установленным а дополнительном , кольцевом пазу дополнительным токосъемным элементом и 20 расположенными в пазах влаговпитывающими прокладками, контактирующими с токосъемными элементами, с возможностью образования участка электрической цепи между ними через вкладыш, 25Кроме того, подшипниковый узел снабжен электрическим прерывателем, который с влаговпитывающими прокладками и измерительным прибором смонтирован параллельно участку электрической цепи.30Снабжение подшипникоаого узла дополнительными кольцевым пазом, размещенным вблизи торца вкладыша, и токосъемным элементом обеспечивает со-. здание участка электрической цепи из по следовательно включенных токосъемного элемента, вкладыша и дополнительного токосъемного элемента, и диагностику состояния подшипника по мере истирания элементов электрической цепи, являющих ся ее резистивной нагрузкой. Указанное подключение вкладыша позволяет изменить схему контроля износа подшипника, а- вместе с этим повысить эффективность диагностики и расширить функциональные 45 возможности подшипникового узла,Выполнение вкладыша с дополнительным кольцевым пазом, нацелено преимущественно на воэможность контроля состояния вкладыша не только по соедине нию одного из торцов, но и по всей длине контролируемого участка, составленного из высокоудельных реэистивных элементов электрической цепи в последовательной взаимосвязи токосъемный элемент - вкла дыш - дополнительный токосъемный элемент, Наряду с этим, дополнительный кольцевой паз является ложементом для дополнительных токосъемного элемента и влаговпитывающей прокладки. На фиг. 1 представлено устройство для определения износа подшипников качения, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, продольный разрез; на фиг, 3 - блок-схема устройства,Устройство для определения износа подшипников скольжения содержит корпус 1, установленный в нем вкладыш 2 подшипника с кольцевым пазом 3, устройство для определения износа подшипника, выполненное в виде токосъемного элемента 4, и контрольно-измерительный прибор 5.Вкладыш 2 снабжен дополнительным кольцевым пазом б, при этом пазы 3 и 6 размещены вблизи торцов вкладыша 2. Устройство для определения износа подшипника снабжено установленным в дополнительном кольцевом пазу 6 дополнительным токосьемным элементом 7 и расположенными в пазах 3 .и, 6 влаговпитывающими прокладками 8, 9. При этом влаговпитывающие прокладки контактируют с токосъемными элементами 4 и дополнительным 7, образуя электрические цепи, с одной стороны, цепь токосъемный элемент 4 - вкладыш 2 - дополнительный токосьемный элемент 7, с другой - цепь электрический прерыватель 10, влаговпитывающие прокладки 8 и 9, измерительный прибор 5 по схеме параллельного включения с токосъемными элементами 4 и дополнительного 7.На примере конкретного выполнения для изготовления втулки использовали бронзу, а для изготовления токосьемного и влагоапитыаающих колец - фольгированное покрытие и войлок соответственно. В качестве контрольно-измерительного прибора использовался мультиметр с точностью измерения сопротивления .+0,1 см, однако возможно применение омметра или головки микроамперметра. В качестве электрического прерывателя был использован тиристорный ключ, нагруженный исполнительным реле, может быть приемлем аналог тиристора, выполненный, например в виде составных транзисторОв, Электрический прерыватель снабжен встроенным источником питания, равно как и контрольно-измерительный прибор.При работе устройства электрическая цепь по диагностике состояния износа подшипника, включающая токосьемный элемент 4, вкладыш 2 и дополнительный токосъемнйй элемент 7 подключена к контрольно-измерительному прибору постоянно и в любой отрезок времени индицирует о состоянии сопротивления цепи, Состояние вкладыша 2 оценивается по износу его поверхности и двух токосьемных элементов 4,1751491 1 7, при этом сопротивление участка цепи оценивается как суммарное, достигаемое при овлажнении их поверхностей шунтированием влагой, В процессе износа токо- съемных элементов 4, 7 трением, а также вкладыша 2 сопротивление цепи возрастает за счет уменьшения поперечного сечения проводников, а при достижении предельно допустимого износа вкладыша включается электрический прерыватель 10, настроенный на заданное пороговое напряжение управляющей цепи по входному сопротивлению.При попадании в полость вкладыша 2 (или корпуса 1) влаги (дискретно) срабатывает электрический прерыватель 10. 8 результате короткого замыкания электрическая цепь, включающая первую влаговпитывающую прокладку 8, прерыватель 10, вторую влаговпитывающую прокладку 9 по состоянию предельной проводимости, мгновенно срабатывает и защищает подшипник от агрессивного действия влаги, что оказывает дополнительную защитную функцию, проявляемую независимо от механического износа вкладыша. Таким образом, использование изобретения позволит на 15-20 сократить преждевременный выход из строя электрических двигателей, на ЗОО увеличить ресурс работы подшипни,ов, повысить безопасностьэксплуатации электрических машин,Формула изобретения 1, Подшипниковый узел, содержащий 5 корпус и установленный в нем вкладыш скольцевым пазом, а также устройство для определения износа подшипников скольжения в виде кольцевого токосъемного элемента из материала с высоким удельным 10 сопротивлением, соединенного с измерительным прибором,отличаю щийсятем, что, с целью повышения эффективности контроля износа и расширения функциональных возможноСтей, вкладыш выполнен 15 с дополнительным кольцевым пазом, приэтом пазы размещены вблизи его торцов, а устройство для определения износа снабжено установленным в дополнительном кольцевом пазу дополнительным токосъем ным элементом и установленными в упомянутых пазах ела говпитывающими прокладками, расположенными в контакте с токосъемными элементами, образуя через вкладыш участок электрической цепи между 25 ними.2, Узел по п.1, отл и ч а ю щи й с я тем,что он снабжен электрическим прерывателем, который с влаговпитывающими прокладками и измерительным прибором 30 смонтирован параллельно участку электрической цепи.1751491 Редактор одн ои Заказ 2679 ВНИИПостэвитель В,Пряхинехред М.Моргентал Корректор Э.Лончакова Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ственно-издательский комбинат Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 1