Опора скольжения с устройством для контроля ее режима работы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1530848
Авторы: Клементьев, Ощепков
Текст
)4 Р 16 С 17/24 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН повышение вибропере(21 ) (22) (46) (72) М (53) (56) А Р 551 адежности. Два гашений индуктивно го типа од углом ой плосы на шипник устаноллео45 к прокости по ьной тикал ов тороны от нее и сое во СССР 1973,мпульсных лин ий и оспилл ии гидродинамич во время работы ия движения цап 54)ПЯ К57)ации ТВОМ е осциллоск ется изобра имеет место ичных изобсплуав и появ ил ля жет боть а ния кост Изобретение относится ксплуата повышение нама ра пред сите рафи вокрпр перемещения цент ентра вкладыша устройства, Опора содер ик 1 температуроперемещений,одшипнике сколь3, измеритель 45, включенныхи сигнализаторвом 7 управледатч2 виб атчи ры и два д установлен жения, пер вибраций и в состав и 6, соедине ных на лючател осциллоскопзмерителя 4нного с блок атчиков 2 использупреобразователи. ачеств уктивн т ния. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 345245/31-279,09.873.12.89. Бюл. Ф 47.Ф.Клементьев и И.Г.Ощеп21 .822,5(088.8)вторское свидетельст56, кл. Р 16 С 17/24 ДЮПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ С УСТРОИОНТРОЛЯ ЕЕ РЕЖИМА РАБОТЪзобретение относится к экорабельных турбоагрегатбыть использовано для корадиальных подшипникового трения, Цель изобрете ции корабельных турбоагрегатов иможет быть использовано для контрработы радиальных подшипников жидкостного трения.Цель изобретения -дежности,На фиг. ставлена схемещения отно льно вала датчикона фиг.2 - г кра цапфы О, уг цО; на фиг.3 инципиальная схем динены посредством с измерителем вибр скопом. При наруше кого режима смазки подшипника траекто фы изменяется и на па вместо эллипса жение другой фигур беспорядочная смен ражений, 3 ил,При нормальной работе опоры (фиг.1) движение центра цапфы О, вокруг центра вкладыша О без учета вибрации ро- Мффб тора происходит по некоторой замкьу- ф 3 той кривой, близкой по форме к эллипсу Сф (фиг.2,. вектор К характеризует изменение зазора в подшипнике в функции ( ) угла поворота ротора). П ри нарушении гидродинамического режима смазки подшипника и появлении режима полусухого трения или при повышенной вибрации ротора форма движения центра цапфы существенно изменяется и это можно зафиксировать с помощью осциллоскопа или электронного осциллографа. Этот эффект и используется для эксплуатационного контроля работы подшипника при помощи предлагаемого устройства.зУ 1530848 ма работы подшипника от сигналиэатора 6 подается в блок 7 управлениятурбоагрегата,25 Составитель Т,ХромоваРедактор И.Дербак Техред М.Ходанич Корректор В,Гирн акаэ 7925/38 Тираж 699 ПодписноеНИИПИ Госупарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 роизводственно-издательский комбинат Патент , г, Ужгород, ул, Гагарина, 10с Каждый датчик 2 при работе турбоагрегата измеряет амплитуду вибраций ротора во времени. Прн суммировании амплитуд по правилам сложения векторов получают эллипс, иэображение которого наблюдают на экране, осциллоскопа 5.Датчики целесообразно устанавливать на расстоянии 1-2 мм над валом в удобном месте подщипникового узла, а угол установки ц датчика принимают равным 45При нарушении гидродинамнческого режима смазки подшипника траектория двнжения цапфы изменяется н на экране осцнллоскопа вместо эллипса появляется иэображение другой фигуры или имеет место беспорядочная смена различных иэображений. Аналогичная карткна на экране при появлении повышенной вибрации, вызванной расцентровкой или разбалансировкой ротора, Сигнал о нарушении нормального режн 5 формула изобретения Опора скольжения с устройством для контроля ее режима работы, содержащая радиальный подшипник скольжения и устройство для контроля режима работы, выполненное в виде температурного датчика, связанного с сигнализатором, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, упомянутое устройство снабжено измерителем вибрации и осциллоскопом, а также двумя датчиками виброперемещеннй индуктивного типа, установленными на подшипнике под углом 45 к продольной вертикальной плоскости по обе стороны от нее и соединенными посредством импульсных линий с измерителем вибрации и осцкллоскопом,
СмотретьЗаявка
4345245, 29.09.1987
СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННО-МОРСКОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ УЧИЛИЩЕ
КЛЕМЕНТЬЕВ МИХАИЛ ФЕОФАНОВИЧ, ОЩЕПКОВ ЮРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/24
Метки: опора, работы, режима, скольжения, устройством
Опубликовано: 23.12.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1530848-opora-skolzheniya-s-ustrojjstvom-dlya-kontrolya-ee-rezhima-raboty.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора скольжения с устройством для контроля ее режима работы</a>
Предыдущий патент: Тонкостенный вкладыш подшипника скольжения высокофорсированного дизеля
Следующий патент: Способ изготовления подшипника качения с антифрикционным заполнителем
Случайный патент: Гидросистема секции механизированной крепи