E01B 35/04 — передвижная аппаратура

Номер патента: 423913

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Всесоюзный, Карпов, Шестопалов

МПК: E01B 35/04

Метки: катания, неровностей, поверхности, рельсов

...рычаги 8 и 9, один из которых подпружинен, а на нижнем плече другого установлен ползунок 10, контактирующий с рельсом. Сверху к этому ползунку прилегает выступ 11 нижнего плеча рычага 9, Рычаг 8, прикрепленный к длинной лыже, выполнен с соотношением плеч 1: 1, а рычаг 9, прикрепленный к короткой лыже, с соотношением плеч 1: 2.Другими своими концами коленчатые рычаги 8 и 9 взаимодействуют с регулируемыми упорами 12 и 13, установленными на подпружиненной тяге 14, соединенной с пишущиммеханизмом. Тяга 14 совершает возвратно- поступательное движение вдоль своей оси, а под действием пружин 15 передвигается к середине тележки. Перед выполнением измерений устройство устанавливают на прямолинейный участок рельса для регулировки.Во время...

Номер патента: 478090

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Клинов, Хазинский

МПК: E01B 35/04

Метки: вагон, испытательный, тележечного, типа

...оборудованием для определения модуля упругости подрельсового основания, имеющим нагрузочное устройство и измерительную аппаратуру.Цель изобретения - исключение дополнительных затрат по установке оснастки для датчиков, регистрирующих просадку рельсов. Для этого в межтележечном пространстве по обеим сторонам вагона размещены базисные балки, несущие датчики, регистрирующие просадку рельсов, Балки закреплены на буксах колесных пар тележек, а на рамках последних установлены захваты для закрепления вагона на рельсах. Кроме того, нагрузочное устройство выполнено подвижным вдоль вагона.На фиг, 1 изображен предлагаемый вагон, общий вид на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Испытательный вагон со ельсы 3 и просадок рельсов, иом пространстве...

Номер патента: 551421

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Гринберг, Кацман, Розентулер

МПК: E01B 35/04

Метки: между, расстояния, рельсами

...блоха с прибором необходимо нади нто троса, что услэжняет егистрирующим е дэполнительустройство.ление устрэйсттэрэм закэвто ель изобретен а.э что суммирующийрычага, а трос,н на кэнце протиазэм о достигает тем,конц становлен на е щий блох, закрепле жито рычага, чертеже изображено ения расстояния меж уплечие рычаги 1 с 2, прижимаемыми х лок у гибаю рельсовый путь обы ролики кагэлэвок рель- и пэ рельсэе левто роли- соответственПри установке те рычаги устанавливаю сались внутренней ч сэв. При прокатыван вэму пути поперечнэ ка вызэвет смещениележки на т так, чт оверхнэст ти тележх е смещентооса и полНа устрэйство дляду рельсами.контактными ролирельсам 3 с по змер к положенные друг нирно закреплены тр ос ом, огибающ регистрирующим ных...

Номер патента: 644398

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Йозеф, Франц

МПК: E01B 35/04

Метки: положения, пути, рельсового

...при помощи дистанционной штанги 11 и перемещается вместе с машиной по еще неисправному 5 участку железнодорожного пути. Для того чтобы местные неровности пути не влияли на результаты корректировки пути, производится постоянный контроль за положением по высоте источника 7 лучей при помощи плоского пучка лучей лазера, исходящего из переставляемого по высоте источника 12. Последний, установлен с возможностью поворота вокруг вертикальной и горизонтальной оси на держателе 13 и смонтирован на приводной тележке 14, расположенной на 15 значительном удалении впереди машины. 3 правление приводом тележки 14 осуществляет,ся дистанционно, чтобы источник 12 лучей лазера правильно устанавливать по отношению к базисной системе обработки пути.20 На...

Номер патента: 678121

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Ушак, Чистяков, Шилер

МПК: E01B 35/04

Метки: геометрических, железнодорожного, измеритель, неровностей, пути

...геометрических неровностей желеэодорожного пути содержитрамы, состоящие иэ нескольких шарнирно соединеннык между собой, частей -корпуса 1 и двух поводков 2, установленных на опорных роликах 3,Средние частирам (корпуса 1) обеих рельсовых нитей связаны между собой поперечными свяэямн 4, имеющимивертикальный шарнир 5, телескопические штанги б и распорную пружину 7,Поводки 2 соединены с корпусом 1вертикальными шарнирами 8 и пружинами 9, обеспечивающими перемещение вгоризонтальной плоскости, На однойрельсовой нити в корпусе 1 размещеныдатчик 10 пройденного пути, датчик678222 Формула изобретения И Заказ 4515 Ъюраж 621 Подписное г. ужгород, ул. Проектная.4,Филиал ППП П 3На другой рельсовой нити в корпусе 1 размещены датчик 11 волнообразного...

Номер патента: 688545

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Гринберг, Кацман

МПК: E01B 35/04

Метки: между, расстояния, рельсами

...регистрирующий прибор, будет равно сумме смещения роликов. На регистрирующем приборе будет регистриро ваться изменение расстояния между рельсами в масштабе 1: 1. Формула изобретения201. Устройство для измерения расстояния между рельсами, содержащее тележку, на раме которой шарнирно закреплены двуплечие рычаги, расположенные с обеих стоЗаказ 2209/6 Изд. М 568НПО Поиск Государственного комитета113035, Москва, )К,рон от оси тележки, контактные ролики, суммирующий и поворотный блоки, установленные на двуплечих рычагах, регистрирующий прибор и трос, один конец которого связан с регистрирующим прибором, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, оно снабжено дополнительным суммирующим блоком, при этом суммирующие блоки и...

Номер патента: 751882

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Зубов

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожных, зубова, линейного, прибор, путей

...12 соединены с кронштейнами 15 шарнирно, посредством винтов 1 б, обеспечивая при этом независимую их подвеску относительно мерных колес 1, исключая вредное влияние на точность измерений неровностей рабочих поверхностей головок рельсов.Стабильное положение угла наклона прибора относительно рельсового пути обеспечивается жестким креплением рычагов 14 задних направляющих роликов 13 к кронштейнам 15 двумя винтами 1 б,Оси 2 в случае надобности, например при использовании прибора для разбивки пикетажа, могут быть соединены в единую ось посредством установки стопорного болта 17 в лимбах 7 при совмещении их нулевых делений, для чего в боковой стенке кожуха 8 предусмотрено специальное окно.В этом случае при движении прибора по рельсовому...

Номер патента: 753968

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Волохов, Мочкин, Солофненко, Тетюев

МПК: E01B 35/04

Метки: вагон-путеизмеритель, колеи, плане, положения, пути, ширины

...тем самым свободу перемещения в горизонтальной плоскости, Горизонтальные линейные перемещения измерительного ролика 5 относительно рамы одиоосной тележки передаются трособлочной системой 8 датчику 13, Угловые перемещения одноосных тележек 3 относительно ходовой тележки 2 воспринимаются датчиками 14, а угловые перемещения ходовой тележки 2 относительно рамы кузова вагона 1 - датчиками 15. Контроль изменения ширины колеи осуществляется алгебраическим суммированием показаний двух датчиков 13, расположенных на раме одноосной тележки и связанных с измерительными роликами 5, контактирующими с разноименными рельсовыми нитями. Положение рельсовой нити в плане оценивается по характеру изменения величины тангенса угла,. образованного хордой,...

Номер патента: 870559

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гринберг, Кацман, Розентулер

МПК: E01B 35/04

Метки: между, расстояния, рельсами

...прижимаемые к рельсам измерительные ролики 4. Нервый ролик используется также щтя измерения расстояния. На правом рычаге установлен корпус 5 самописца. Корпус 5 свободно вращается870559 Формула изобретения 10 иа втулке 6, через которую проходитось 7 измерительного ролика 4. Внутрикорпуса размещен лентопротяжный механизм, состоящий из червяка 8 понижающей передачи на валик 9 протяжкибумажной ленты 10, приемной катушки1 и подающей катушки 12. Регистрирующий прибор включает в себя закрепленный на оси 13 самописец 14, Ось 3установлена в направляющих и пересекает ось червяка 8. Измерительныйтрос 15 одним концом закреплен наоси 13, а другим концом - на оси ролика левого рычага, Натяжение тросаосуществляется пружиной 16, котораяслабее пружины...

Номер патента: 878853

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Кацман

МПК: E01B 35/04

Метки: кривизны, пути, рельсового

...(фотодиоды) 8, 9 и 10. Устройство содержит также усилители-формирователи 11, 12, 13, фазосдвигающий элемент 14, триггер 15, блоки совпадения 16и 17, Р 5-триггер 18, счетчик 19 импульсови цифровое табло 20,Устройство работает следующим образом. Пусть рельсовый путь делаетворот. Тогда на семь импульс878853 Х 7 Р Ф 7 вого колеса приходится восемь импульсов левого колеса. Импульсы на выходе элемента 14 сдвинуты на 180 относительно импульсов на выходе усилителя 12. Число импульсов на выходе блока 16 совпадения в пачке зависит от радиуса кривой, однако только первый импульс пачки меняет положение Ю-триггера 18. По окончаниии пачки импульсов совпадения появляется пачка импульсов совпадения на выходе блока 17. Очевидно, что для...

Номер патента: 949030

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Пахомов, Ушак, Чистяков, Шилер

МПК: E01B 35/04

Метки: геометрических, железнодорожного, измеритель, неровностей, пути

...рамой 1 через телескопическое соединение 11 и распорнуюпружину 12. Две остальные точки опорывыполнены в виде фиксаторов 13, опираюшихся на рельс 14 и связанных жестко с концами горизонтальных базовыхэлементов 4, имеющих базовые родини15, Кроме того, измеритель содержиткорректор 16 положения измерительныхроликов в зависимости от вертикальныхнеровностей; который установлен на одном иэ вертикальных базовых элементов,а измерительные ролики 10 горизонтальных базовых элементов связатьт с указанным коррекгором с возможностью перемещения огноситедьно него в горизонтальной и вертикальной плоскостях припомощи телескопических соединений 17и 18. Измеритель оборудован системойрегистрации, состоящей из датчика 19неровностей и блока регистрации...

Номер патента: 966131

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Арутюнов, Волков, Глебов, Мокрушин, Парунакян, Хохлов

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, колеи, пути, ширины

...систему с буксой 3 и.пружины натяжения 14. Блоки 15 и 16 трособлочной системь смонтированы на шарнирно соединенных между собой ры чагах 17 и 18,. один из которых, рычаг 17 шарнирно закреплен на раме 1, а другой - рычаг 18 - на буксе 4 Ось 2 крепится своими буксами 3 и 4 к буксе колесной тележки вагона. ИУстройство работает следующим образом.При изменении ширины рельсовой колеи соответственно изменяется расстояние между буксами 3 и 4. Это 20 изменение передается гибким тросом 13 через масштабный рычаг 12 на регистрирующий элемент 11. Рычаги 17 и 18 исключают влияние колебаний подрессоренной рамы на результаты измере- ,М ний, так как при любых колебаниях рамы будут иметь место только угло- . вые колебания этих рычагов, а длина...

Номер патента: 970077

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гаврилюк, Колесник, Малков, Слюсаренко, Чирун

МПК: E01B 35/04, G01B 5/20

Метки: кривизны, рельса

...и 9, отжимает планку 7 вниз, которая вместе с измерительной линейкой 10 и датчиками 11 совмещает плоско параллельное движение, занимая положе. ние ЬС(фиг. 4).При достижении концом рельса 3 датчика 13 приборная аппаратура 14 фиксирует по показателям датчиков 11 стрелы отгиба конца рельса Г, У, в зоне установки соответствующих дат- чиков Затем пневмопривод 24 включается врельс и происходит расфиксация оси16. При этом под действием пружин 18и 19 стержень б поднимается вверх доупора ролика 9 в рельс, планка 7 занимает положение фС (Фиг.5) и начинает отслеживать поверхность рельса 3, прижимаясь к последнему обоими роликами 8 и 9. По соответствующим показаниям датчиков 11 Фиксируются стрелы местной кривизны на протяжении всего рельса до тех...

Номер патента: 977541

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Третьяков

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, колеи, пути, ширины

...20.илие пружины 20 через трос.14 пере.ется на кронштейны 9 и 10 балок 11через Тросы 5 и 6 на оси роликови 4, обеспечивая их равномерноеоджатие к головкам рельсов. Второйонец коромысла 19 связан с концомроса 21, перекинутого через блок 22и жестко закрепленного вторым концом 15на раме 2 путеизмерительнойтележки 1. С противоположной сторонывторой конец коромысла 19 оттягивается пружиной 23, закрепленной на рамеи теизмерительной тележки 1. Коромысло 13 установлено с возможностьюповорота вокруг вертикальной оси 24,которая закреплена на тяге 25. Последняя может передвигаться в направляющих рамы 2 и связана с концами троса 2526 регистрирующего элемента (перьев27 самописца), перекинутого через блоки 28-34. Верхняя часть троса 26...

Номер патента: 1057598

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Пахомов, Ушак, Чистяков, Шевченко, Шилер

МПК: E01B 35/04

Метки: геометрических, железнодорожного, измеритель, неровностей, пути

...одной оси роликами цля взаимодействия катания кащого рельса, смонти рованными на корпусе вертикальными 55направлякхцими, в которых с возможностьюперемещения смонтирована ось, причемс последней связана рукоять. 598 2На фиг. 1 изображен измеритель геометрических неровностей железноцорожного пути, виц спереци;на фиг, 2- то же, виц сверху.Измеритель геометрических неровностей жешезноцорожного пути содержит рамы, состоящие из нескольких шарнирно соединенных между. собой частей - корпуса 1 и двух поводков 2, установленныхна опорных роликах 3.Срецние части рамы корпуса 1 обеих рельсовых нитей связаны межцу собой поперечными связями 4, имекзцими вертикальный шарнир 5, телескопические штанги 6 и распорную пружину 7. Повоц- ки 2...

Номер патента: 1137138

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Волков, Колесниченко, Коломоец, Парунакян

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, колеи, пути, ширины

...пути,содержащее опирающийся на ходовые тележки кузов, смонтированную на немизмерительную систему, включающую всебя путеизмерительную тележку с па-,рой установленных на оси измерительных роликов, шарнирно закрепленнуюна ходовой тележке, и датчик линейных перемещений измерительных роликов 13.Однако известное устройство необеспечивает точность замеров шириныколеи в связи с тем, что однооснаяпутеиэмерительная тележка с двумяизмерительными роликами не обеспечивает постоянного устойчивого положения осй при замерах.Цель изобретения - повышение точности измерения ширины колеи,двустороннего действия с рабочими полостями 5 и 6, Одна пара роликов 3закреплена на корпусе цилиндра 4последством кронштейнов 7 и полуосей8, а вторая пара...

Номер патента: 1209491

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Елисеев, Кантор, Третьяков

МПК: B61B 1/02, E01B 35/04

Метки: путеизмерительное

...частистойки, где установлен третий отклоняющий блок, через кпущен другой трос, другкоторого закреплен на к оторыи проой конецС, аретке.Составитель Э.КондратенкоРедактор, В.Иванова Техред М.Надь Корректор Т.Колб Заказ 442/23 Тираж 474 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб д.4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к устройствам для измерения положения платформы относительно рельсового пути.Цель изобретения - повышение точности.На чертеже представлено устройство, общий вид.Путеизмерительное устройство содержит установленную на тележке 1, перемещающейся по рельсовому пути 2, вертикальную стойку 3, на которой ,имеется каретка 4, с...

Номер патента: 1232722

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Перович, Пилипюк

МПК: B66C 7/08, E01B 35/04

Метки: записи, отклонений, пути, рельсового

...наб., д. 4/5 Тираж 514НИИПИ Государственногопо делам изобретений и13035, Москва Ж, Ра роиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 41232Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к устройствам для записи траектории рельсового пути преимущественно кранов.Цель изобретения - повышение точности устройства для записи отклонений пути.На фиг.1 изображено устройство для записи отклонений рельсового пути, общий вид; на фиг.2 - вариант 10 расположения рамки устройства, общий виде Предлагаемое устройство содержит ходовую каретку 1, выполненную с при водом 2 вращения механизма ее передвижения, включающего в себя приводные валики 3, расположенные на головке рельса 4, Боковые катки 5 установлены на стойках...

Номер патента: 1273427

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Лаврентик, Стеблин

МПК: E01B 35/04

Метки: колеи, пути, рельсового, ширины

...в движение электродвигателями 10, на осях которых установлены барабаны 11. Тросики 12 прикреплены концами к кареткам 5, а серединой охватывают несколькими витками барабаны 11 электродвигателей 10. Блоки 13 придают правильное положение тросикам 12.Регистрирующие элементы, размещаемые над каждым рельсом пути, состоят из неподвижной части - переменного резистора 14, прикрепленного к раме 1, и подвижной части - движка 15, закрепленного на каретке 5, Выходы регистрирующих элементов, размещаемых над каждым рельсом пути, электрически подключены к общему регистрирующему элементу, например, записывающего типа (не показан).1Концы 16 и 17 катушки 8 подключены к источнику переменного тока, Концы катушек 9 соединены таким об-, разом, чтобы...

Номер патента: 1430441

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Масленников

МПК: E01B 35/04

Метки: между, расстояния, рельсами

...эксцентриситет, В результате изменение рабочего растяжения пружины будет незначительным по сравнению с изменением расстояния между рельсами и степень натяжения троса пружиной будет сохраняться практически неизменной, что приведет к повышению точности измерений межрельсового расстоя.ния. Устройство для измерения расстояния между рельсами, содержащее шарнирно укрепленные на раме подвижного средства рычаги с контактными роликами для взаимодействия с боковыми гранями рельсов, установленный на одном из рычагов суммирующий блок, обводной блок, расположенный на раме, регистрирующий прибор с пропущенным через него тросом, одним концом огибающим блоки, а другим закрепленным на раме через стяжную пружины, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью...

Номер патента: 1505447

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Йозеф

МПК: E01B 35/04

Метки: корректировки, положения, пути, регистрации, рельсовом, ходу

...рас. стояния бокового положения или отклонения по высоте пути по отношению к фиксированным точкам 58, расположен 5447 50 в управляющее устройствр заданного 55 (согласно схеме путей) параметра не 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 ным,например, нэ мачтах 59 контактной сети, лазерные излучатель и приемник 60 с совпадающей оптическойосью 61, проходящей в плоскости, пер.пендикулярной оси пути, Лазерный излучатель 48 оборудовай специальнойоптикой, с помощью которой лазерномулучу как в горизонтальной, так и ввертикальной плоскостях придаетсявеерообразная форма. Горизонтальнаясветовая плоскость используется длянивелирования, а вертикальная - длярихтовки пути, Обе световые плоскости-лазерного луча схематично пред-.ставлены на фиг,1 в виде...

Номер патента: 1649009

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Омаров, Порошин, Соколов, Сычев

МПК: E01B 35/04

Метки: колеи, пути, рельсового, ширины

...расположенную на .средней ветви питающую обмотку и расположенные на крайних ветвях измерительные обмотки, включенные последовательно и соединенные с сумматором, и регистратор, отл ич а ющеес я тем, что, с целью повышения точности при использовании в, качестве измерительной базы оси колесной пары, оно снабжено доСоставитель Э.КондратенкоРедактор А.Долинич Техред М.Моргентал Корректор А.Осауленко Заказ 1501 Тираж 347 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. 113035, Москва,.Ж,.Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствамобеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте и может бытьиспользовано...

Номер патента: 1652416

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Беланов, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, положения, поперечном, профиле, пути

...и содержит корпус 2, в котором на оси 3 подвешен маятник 4, Нижняя поверхность 5 маятника 4 и внутренняя поверхность 6 днища 7 корпуса 2 представляют собой части цилиндрических поверхностей с центром, совпадающим с центром оси 3. Пространст.- во между поверхностями 5 и 6 заполнено : демпфирующей жидкостью 8, причем периметр смачивания этой жидкости находится внутри периметра нижней поверхности 5 маятника 4 и периметра внутренней поверхности б днища 7, Расстояние д(фиг. 2) между нижней поверхностью 5 маятника 4 и внутренней поверхностью 6 днища 7 соизмеримо с межмолекулярным расстоянием, 1652416тактной площади поверхностей 5 и 6. При выполнении поверхностей 5 и 6 по фиг, 3 и 5 усилие демпфирования снижено вследствие того, что...

Номер патента: 1684393

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Глейзер, Гусев, Жилин, Кунцман, Парунакян

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, колеи, пути

...е;д пружина 20,находится преимущественно ь ся(атом состоянии и длина пружины 13 равна в этомсостоянии 1 ц, а у пружины 20 длинао, В 5процессе продвижения по колее колеснаяпара 5 занимает положение, при которомколеса 6 и 7 располагаются с опиранием навнешнюю часть головки рельса с зазором д 1и д 2 относительно измеригельных дисков 9 10и 10. Такое их расположение обеспечивается благодаря размещению колесной пары 5между осями в двухоснвной ходовой тележке вагона. Возможно и размещение внетележки, но связано с ней, что является известным способом размещения, На кривыхучастках пути зазоры д 1 и д изменяются, ноэто препятствует измерению колеи, поскольку в устройстве предусмотрено даженадевание измерительного диска 9 на опор Оное...

Номер патента: 1691447

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Кашников, Рубан, Шашкин

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожной, колеи, кривизны, кривых, круговых, плане

...кривой-- -1(7)Таким образом, иэ выражения (6) видно,что величина радиуса круговой кривой железнодорожного пути в плане зависит отвеличины углов поворотов ходовых тележекотносительно базы транспортного средстваи величины самой базы,Способ осуществляют следующим образом.В круговой кривой первую 1 и заднюю2 тележки устанавливают в положение мак, симального перекоса, при этом первая ко лесная пара 3 тележки прижата кнаружному рельсу, а задняя колесная пара- к внутреннему рельсу рельсовой колеи 4,Оси 5 рам ходовых тележек совпадаютс осью рельсового пути, описанного радиусом Як. Но центральная.ось 7 рамы 6 транспортного средства не совпадает с осями 5рам ходовых тележек, а значит, и с оськ 1рельсового пути. Отклонения осей 5 рам ходовых...

Номер патента: 1712518

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Виноградов, Копылов, Шейвехман

МПК: E01B 35/04

Метки: положения, пути, рельсового

...(в плане и продольном профиле) содержит измерительные тележки 1,2,3, трос-хорду 4, закрепленную на,измерительных тележках 1 и 3, бесконтактный датчик, выполненный в виде замкнутого магнитопровода 5, который имеет индуктивные обмотки 6 и 7, две на вертикальных и две на горизонтальных. Каждая пара обмоток 6 и 7 соединена с соответствующей парой усилителей 8, выход одного из усилителей соединен с входом сумматора 9 и входом делителя 10, а выход другого усилителя соединен с вторым входом сумматора 9, второй вход делителя 10 соединен.с выходом сумматора, а выход делителя соединен через усилитель 11 с регистратором 12 положения пути в плане для пары обмоток 6 индуктивности, расположенных на вертикальных ветвях и с регистратором 13 положения...

Номер патента: 1737060

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Егоров, Ищенко, Мороз, Суранов

МПК: E01B 35/04

Метки: путеизмерительное

...концы закреплены на раме,На чертеже схематично изображено путеизмерител ьное устройство,Путеизмерительное устройство содержит установленные на тележке 1, имеющей возможность перемещения вдоль пути по рельсам 2 и закрепленные на держателе 3 измерительные ролики 4 и 5, контролирующие положение контактного рельса 6, трособлочную систему, включающую в себя отклоняющие 7, 8, 9 и 10 и направляющие 11 и 12 блоки, первь 1 й 13 и второй 14 тросы, связывающие перья 15 и 16 самописца 17 с кареткой 18 и держателем 3, концы которых, обращенные к самописцу 17, подпружинены пружинами 19 и 20 относительно корпуса тележки 1, установленную вертикально на тележке 1 стойку 21, на которой посредством рамы 22 закреплена каретка 18, имеющая воэможность...

Номер патента: 1752841

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Кацман

МПК: E01B 35/04

Метки: вертикальной, железнодорожного, плоскости, положения, поперечной, пути

...поворота которого параллельна параллельна оси устройства, Токопод-. продольной оси устройства, регистра- З 0 воды к светодиоду 6 и фотодиоду 7 вы- . тор, включающий в себя сканатор, ки- полнены безмоменгными, чтобы не нанематическисоединенный с осью мерно- гружать маятник 8, Демпфер маятника ,го колеса, и систему отсчета, вклю-, .и устройство юстировки места нуля чающую в себя светодиод и фотодиод, маятника 8 на чертеже не приведены. соединенный с регистратором, ", . Импульс с фотодиода 7 поступает наНедостатком известного устройства усилитель 9 мощности и далее на35является сложность, заключающаяся в электромагнит 10. Нож 11 якоря электналичии двух сканаторов воэвратно- ромагнита. установлен над барабаномпостуйательного движения и...

Номер патента: 1783023

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бутаков, Володин, Матанцев, Переседов

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, колеи, пути, ширины

...5 которого в проточной части выполнено конфузорным, а низовое плечо 6 - ци- .20линдрическим, причем конфузор примыкаетк цилиндру тангенциально, Отводящий туннель 3 может быть выполнен с поворотом 7,благодаря которому выходной оголовок 8отводящего туннеля 3 расположен оптимально у уреза воды в реке 9.Работает водосброс следующим образом., При поступлении воды через оголовок1 в наклонную шахту 2 поток, пройдя створпаза-аэратора 4 набирает скорость 15-20 30м/с, увеличивающуюся по мере движениявниз по шахте 2, но благодаря полученнойаэрации пристенного слоя, не вызывает кавитационную эрозию обделки сооружения,В узле сопряжения, в котором верховое 35(конфузорное) плечо 5 колена подключенотангенциально к цилиндрическому низовому...

Номер патента: 1791502

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Кацман

МПК: B61K 9/08, E01B 35/04

Метки: путеизмерительное

...5 (не показано):устройство работает следуюшим образом. При прокатывании тележки по рельсам, все четыре фотоприемника 8 генерируют импульсы, Через каждые 0,5 м пути на выхо де счетчика импульсов 9 появляются импульсы переполнения счетчика, которыеуправляют триггером 12, Триггер 12 управ-ляет работой элемента совпадения 14, Так как М 1 М 2,.то счетчик 10 переполняется: 15 раньше, чем счетчик 9. Положительные перепады на выходе триггера 12 появляютсяна каждом метре пути и служат в качестве тактовых импульсов иимпульсов сброса в исходное состояние, Триггер 13 вырабаты вает "временные ворота", в пределах которых производится счет импульсов колеса 5, Так как емкость счетчика 11 такая же как счетчика 10, а количество импульсов, поступающее с...